دستگاه تشخیص رنگ خودرو اهواز

♦آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو

خرید خودرو  و نگهداری از آن جزء مسائلی ست که توجه زیادی را به خود جلب کرده و

هرروزه بحث ها و راهکارهای مختلفی در این مورد قابل ارائه است.مطلب امروز آرین تست وآموزشگاه فنی

نخبگان

در همین راستا با موضوع آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو به راهکار های مراقبت ازخودرو می

پردازد.

آرین تست با طرح موضوع مراقبت از خودرو در مقاله آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو سعی

در ارائه مطالبی دارد

که به شما کمک میکند بتوانید از خودروی خود چندین سال استفاده کرده و از لحاظ هزینه ای

هم خیلی درگیر هزینه های بالا نشوید.

با ما همراه باشید با مطلب آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو

• معیار تفاوت خودروهای چپی و خودروهای اتاق تعویض در چیست ؟

همانطور که پیش تر در مقاله مرتبط با خودروهای اتاق تعویض اشاره کردیم،

ملاک و معیار فنی و کارشناسی عوض کردن اتاق یک خودرو به درصد تخمینی

آسیب دیدگی و تخریب کلی آن باز می گردد. بدین صورت که اگر خودرویی در

یک سانحه رانندگی حدود 50 درصد آسیب دیده باشد باید نسبت به تعویض کلی

اتاق آن اقدام نمود. اما در پاره ای از موارد و در خصوص خودروهای چپ شده امکان

دارد که این درصد کلی آسیب دیدگی به حدود 50 درصد نرسد و نیازی به تعویض اتاق نباشد.

در این موارد می توان خسارات و آسیب دیدگی ها را بر روی همان اتاق اولیه ترمیم و بازسازی نمود.  

• نشانه های تشخیص خودروی چپ شده و کارشناسی قسمت های مختلف

در ابتدا ذکر این نکته الزامی است که انجام صافکاری و نقاشی باکیفیت در خصوص

خودروهای چپ شده از اهمیت بسیار بالا و ویژه ای برخوردار است. زیر به علت ماهیت

و نقاط خاص مستعد آسیب دیدگی این خودروها، فرآیند صافکاری و نقاشی با دشواری بیشتری انجام می شود. همچنین همانطور که می دانید بدنه یک خودرو از تعدادیقسمت های یکپارچه مانند سقف،

ستون، اسپیس فریم و… و تعدادی قسمت های منفصله و قابل تعویضمانند کاپوت، درب های خودرو،

صندوق، رکاب، اسپویلر و..تشکیل شده است.

در مورد قطعات منفصله همواره امکان تعویض آن ها با نمونه خام و نو وجود داشته و انجام این کار

به صافکاری خودرو سرعت بیشتری بخشیده و کیفیت کار را نیز حفظ می کند. اما ترمیم قسمت

های یکپارچه بدنه همواره دقت نظر و صرف وقت بیشتری را طلب می کند.

سقف خودرو یکی از قسمت های بسیار حساس و آسیب پذیر است.

ترمیم چروک خردگی و آسیب دیدگی سقف یکی از مراحل بسیار سخت صافکاری خودروهای

چپ شده بوده و در پاره ای از موارد نیز حتی نیاز به تعویض آناحساس می شود. برای تشخیص

وضعیت این قسمت همواره باید با دقت، وجود هرگونهدفرمگی و موجرا در نظر داشته باشید.

همچنین اهمیت کارشناسی رنگبا توجه به دشوار بودن نقاشی این قسمت از خودرو، بسیار

حیاتی بوده و در صورتی که دستگاه تشخیص رنگ دیجیتال در اختیار ندارید، به کمک تشخیص رنگ شدگی با چشم همواره وجود هرگونه موج و عدم یک دست بودن رنگدر این قسمت را کاملا جدی بگیرید.

• بررسی ستون های خودرو

در مرحله بعد به قسمت کارشناسی ستون ها می رسیم. ستون های خودرو نیز با توجه به دشواری

ترمیم و صافکاری بسیار حائز اهمیت هستند اما تشخیص خوردگی ستون، ضرب دیدگی و نقاشی آن

به نسبت سایر قسمت ها راحت تر بوده و با دشواری کمتری می توان به آن پی برد. در این میان 

عدم هماهنگی درزهای میانی قطعات بدنه نیز یکی از نشانه های روشن و راحت فهمیدن وضعیت

خودرو است و در پاره ای از موارد به علت آسیب دیدگی امکان کم کردن و هماهنگی کاملا دقیق درزها وجود ندارد.

نکته بسیار مهمی که در اینجا باید به آن اشاره کرد به قضیه مونتاژ قطعاتی مانند شیشه ها،

لاستیک های آب بندی، نوع سیم کشی و… قطعاتی از این دست بر می گردد زیرا باز و بسته

کردن تعدادی از آن ها با وجود مهارت بسیار باز هم با مونتاژ خط تولید کارخانه متفاوت است و این تفاوت

در موقطعات نتاژ دستی، خود را نشان می دهد. در بخش کارشناسی تعویض قطعات خودرو نیز باید

ذکر کنیم که همواره، تعدادی از و اجناس استفاده شده در خط تولیدبا مجموعه قطعات و اجناس

نمایندگی های پس از فروش متفاوت هستند و آن چیزی که اصطلاحا در میان گروهی از افراد و

بازاری ها به ” قطعه اصلی” “قطعه شرکتی” تعبیر می شود در نمایندگی های پس از فروش قابل

خریداری نیست و این مورد هم یکی از نشانه های حساس شدن بر روی وضعیت خودروی مورد نظر است.

• بررسی شاسی های خودرو

در آخرین مرحله هم به چک کردن وضعیت شاسی ها و کارشناسی شاسی خودرو می رسیم.

با این که در تصادف خودروهای چپی، چک کردن وضعیت شاسی جز آیتم های آخر لیست

محسوب می شود اما در نهایت اطمینان یافتن از این بخش می تواند نظر نهایی را در مورد

وضعیت خودرو به درستی صادر کند. وجود هر گونه خط و خش، خراش، ضرب دیدگی در لبه ها،

 یک دست نبودن سطح رنگ و به ویژه وجود خال جوش از جمله مواردی است که گویای

خارج شدن شاسی از حالت اولیه خود است. 

• تشخیص ماشین چپی

 ترفندهای تشخیص خودرو چپی

• توجه به رنگ خودرو

اولین مورد برای شناسایی یک خودروی واژگون شده ایراد در رنگ خودرو است.

خودروی واژگون شده حتما نیازمند رنگ شدن است و رنگ کارخانه با رنگ تعمیرگاه متفاوت است.

مراحل رنگ آمیزی خودرو در کارخانه بسیار متفاوت از مراحل رنگ کردن خودرو در تعمیرگاه است.

به عنوان مثال در کارخانه، رنگ خودرو در دمای بالای 150 درجه خشک میشود اما در تعمیرگاه خودرو

را درون اتاقی با دما 50 تا 60 درجه قرار می دهند تا رنگ آن خشک شود بنابراین کیفیت رنگ بدست

آمده هرگز با کیفیت رنگ کارخانه یکی نخواهد بود. این مسئله اگر با چشم هم قابل تشخیص نباشد

با استفاده از دستگاه های تست رنگ دیجیتال قابل شناسایی است.

 

• خودروی چپی را میتوان از تغییر رنگ یا سقف خودرو شناسایی کرد

• توجه به سقف خودرو

سقف خودرو یکی از مواردی است که در واژگونی های خودرو دچار آسیب جدی می شود.

با توجه به حساس بودن سقف خودرو، کوچکترین ضربه ای می تواند سقف را از حالت اصلی

خود خارج کند بنابراین در صورتی که به سقف ضربه ای وارد شود شکل و زاویه ستون ها

و شیب سقف تغییر می کند که میتوان آن را تشخیص داد. تعویض کامل سقف هم از طریق

ستون ها امکانپذیر است. که البته نیازمند یک کارشناس و فرد با تجربه است.