♦آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو
خرید خودرو و نگهداری از آن جزء مسائلی ست که توجه زیادی را به خود جلب کرده و
هرروزه بحث ها و راهکارهای مختلفی در این مورد قابل ارائه است.مطلب ایامروز آرین تست وآموزشگاه فنی
نخبگان
در همین راستا با موضوع آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو به راهکار های مراقبت ازخودرو می
پردازد.
آرین تست با طرح موضوع مراقبت از خودرو در مقاله آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو سعی
در ارائه مطالبی دارد
که به شما کمک میکند بتوانید از خودروی خود چندین سال استفاده کرده و از لحاظ هزینه ای
هم خیلی درگیر هزینه های بالا نشوید.
با ما همراه باشید با مطلب آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو
♦ اصطکاک
وتی قطعات موتور نسبت به هم به حرکت واداشته می شوند یک نیرو در جهت مخالف این حرکت بوجود می آید این نیرو را
نیروی اصطکاک میگویند.
به عبارت دیگر اصطکاک عبارت است از مقاومت در مقابل حرکت دو جسم که باهم تماس دارند.
نیروی اصطکاک بستگی به سطح تماس ، فشار و سرعت نسبی قطعات دارد. بنابراین همواره یک قسمت از قدرت موتور برای
جبران نیروی اصطکاک و خنثی کردن آن بکار می رود. اصطکاک باعث گرم شدن قطعات و فرسودگی آن ها می گردد.
نیروی اصطکاک را با صیغلی کردن سطح و بکار بردن آلیاژهای ضد اصطکاک و روغنکاری حتی الامکان کم می کنند.
آموزش کارشناسی رنگ خودرو
♦ انواع اصطکاک
• اصطکاک خشک
• اصطکاک تر یا روغنی
• اصطکاک غلظتی
♦ اصطکاک خشک
همان اصطکاک بین اجسام خشک می باشد. اصطکاک در حقیقت تداخل ناهمواری های در سطح است، که در داخل هم قلاب
می شوند و مانع حرکت لغزشی آن ها می گردند، حتی اجسامی که سطح خارجی آنها کاملا” پرداخت وصیغلی شده اند،
هنوز دارای ناهمواری های مختصری می باشند زمانی که روی یکدیگر قرار می گیرند.
در مقابل حرکت نسبی از خود مقاومت نشان میدهند مانند حرکت دادن یک تکه چوب بزرگ روی زمین ، مالیدن دست ها به یکدیگر…
♦ اصطکاک تر یا روغنی
اصطکاک تر عبارت است از اصطکاک بین دو جسم که سطح تماس آنها با قشر نازکی از روغن پوشیده شده باشد.
می توان فرض کرد که قشر نازک روغن ناهمواری های دو سطح را تا اندازه ای پر می کند.
به این ترتیب تداخل آنها کمتر و حرکت دو جسم روی یکدیگر آسان تر صورت میگیرد.
در موتور، اصطکاک روغنی زمان شروع بکار موتور بوجود می آید. در زمان خاموش بودن، موتور قسمت اعظم روغن
از لای یاتاقان های میل لنگ ، جدار سیلندر و رینگ های پیستون خارج شده و هنگام روشن شدن موتور تنها مقدار خیلی کمی
روغن در سطح یاتاقانی باقی می ماند و این روغن مانع ساییدگی شدید قطعات می گردد.
♦ اصطکاک غلظتی
غلظت اصطلاحی است که به مقاومت مایعات در مقابل حرکت و سیلان اطلاق می گردد.
یک روغن سنگین است که دارای غلظت بیشتری نسبت نسبت به یک روغن سبک می باشد و آهسته تر سیلان میکند
در یاتاقان ها وقتی به حد کافی روغن وجود داشته باشد لایه های روغن به سطح یاتاقان و محور میل لنگ می چسبد،
این لایه های چسبنده همراه با محور دوار شروع به حرکت می کند و با یک حرکت (گوه) مانند به زیر میل لنگ کشیده می شود.
عمل گوه ای، محور را از روی یاتاقان بلند کرده و روغن به تنهائی بار آن را تحمل میکند ضمن گردش محور بصورت شناور، لایه های روغن نیز روی یکدیگر لغزش می کنند.
برای لغزیدن آنها روی یکدیگر به انرژی نیاز است. مقاومت در مقابل حرکت لغزشی روغن (اصطکاک غلظتی) نامیده می شود.
آموزش کارشناسی رنگ خودرو
♦اصطکاک در موتور
روغن قطعات را از یکدیگر جدا نموده و در فاصله بین ا آنها قرار می گیرد و نیروی اصطکاک بین آنها را به نیروی اصطکاک بین لایه های روغن تبدیل می نماید.
علاوه بر این، روغن قسمت هائی را که با آن در تماس می باشد خنک نموده و ذرات جامد موجود بین قطعات را با خود حمل می نماید.
اگر روغن به مقدار کافی (برای روغن کاری قطعات) در اختیار موتور قرار نگیرد قدرت آن کاهش پیدا میکند کاهش مقدار روغن باعث
خوردگی ، گرم کردن بیش از اندازه سوختن یاتاقان ها، چسبیدن پیستون ها و از کار افتادن موتور می گردد.
آموزش کارشناسی رنگ خودرو
♦ نحوه برگزاری جلسات آموزشی و مزایای آموزشگاه
آموزش ها به دو صورت کارگاهی تئوری و عملی فوق العاده حرفه ای تحت نظر
اساتید مجرب دانشگاهی انجام می شود.
اسکان رایگان و اعطاء مدارک داخلی بین المللی و
پذیرش دانشجو و همچنین اعطاء نمایندگی به دانشپذیران محترم از جمله مزایای آموزشگاه
فنی نخبگان می باشد.
♦پل های ارتباطی
جهت کسب اطلاعات بیشتر,انجام هماهنگی,ثبت نام,نحوه برگزاری و آگاهی از
سر فصل های آموزش کارشناسی و تشخیص رنگ شدگی خودرو و آموزش ریکاوری
رنگ خودرو با کارشناسان مجرب آموزشگاه در تماس باشید .
• پل های ارتباطی ما:
۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷ – ۰۹۳۵۹۱۳۰۴۹۹ – ۰۹۱۴۰۲۵۷۰۰۱ – ۰۳۱۳۳۲۴۸۳۲۷-03133332718
