آموزش رنگ آمیزی و ترکیب رنگ خودرو

 • کارشناسی رنگ خودرو چیست ؟

بررسی کامل خودرو به منظور تعیین و تشخیص سلامت خودرو از لحاظ ظاهری (تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو و ریکاوری رنگ بدنه خودرو ) و از لحاظ موتوری و فنی که شامل تمامی قطعات داخلی و خارجی مربوط به خودرو حتی انطباق تمامی درزهای خودرو و …میشود را کارشناسی خودرو میگویند.

• رنگ خودرو

اولین مورد برای شناسایی یک خودروی واژگون شده ایراد در رنگ خودرو است.
خودروی واژگون شده حتما نیازمند رنگ شدن است و رنگ کارخانه با رنگ تعمیرگاه متفاوت است. مراحل رنگ آمیزی خودرو در کارخانه بسیار متفاوت از مراحل رنگ کردن خودرو در تعمیرگاه است.
به عنوان مثال در کارخانه، رنگ خودرو در دمای بالای ۱۵۰ درجه خشک میشود اما در تعمیرگاه خودرو را درون اتاقی با دما ۵۰ تا ۶۰ درجه قرار می دهند تا رنگ آن خشک شود بنابراین کیفیت رنگ بدست آمده هرگز با کیفیت رنگ کارخانه یکی نخواهد بود. این مسئله اگر با چشم هم قابل تشخیص نباشد با استفاده از دستگاه های تست رنگ دیجیتال قابل شناسایی است.

 

• درباره آموزشگاه

این آموزشگاه با سابقه ای چندین ساله و درخشان، با داشتن بیش از ۶۰۰ مرکز فعال و تخصصی کارشناسی رنگ خودرو در سطح کشور و همچنین کسب عنوان برتر مدیران شاسیته ملی سال ۹۷ مدیریت محترم این آموزشگاه، با کادر آموزشی مجرب و متخصص آماده ارائه تمامی آموزش های تکمیلی کارشناسی رنگ خودرو به متقاضیان عزیز ( پذیرش به صورت خانم و آقا ) از سراسر کشور می باشد.

• آموزشگاه فنی نخبگان  تنها نماینده انحصاری اوراکال آلمان در استان اصفهان 

کاور بدنه خودرو مقاومت بدنه خودرو شما را در برابر مواد شیمیایی و آسیب های فیزیکی افزایش می دهد کاور بدنه خودرو باعث می شود که شما بدون استفاده از هرگونه مواد شیمیایی یا هر رنگ دیگر رنگ و ترمیم بدنه اتومبیل خود را تغییر دهید کاورهای بدنه اتومبیل به چند دسته تقسیم می شوند.

  • کاورهای مات
  • کاورهای براق
  • کاورهای کاستوم

  • عناصر زیادی وجود دارد که باعث آسیب رساندن به بدنه اتومبیل می شود از جمله می توان به شوینده های نا مناسب –مواد اسیدی –فضله پرندگان و نور آفتاب اشاره کرد و آسیب های دیگر مانند آسیب های فیزیکی مانند خط و خش ها نیز وجود دارد که این موارد باعث کاهش قیمت اتومبیل خواهد شد.
  • کاور اوراکال دارای سختی بسیار بالایی می باشد که رنگ بدنه اتومبیل شما را در برابر عناصر و آسیب های فیزیکی و شیمیای مصون نگاه می دارد
  • ریکاوری یا همان بازیابی رنگ بدنه خودرو اموری تخصصی است فرآیندی است که در آن رنگ بدنه اتومبیل به حالت اولیه خود بر می گردد

 

 

کاورهای شفاف ضدخش با تکنولوژی نانو در شش مدل با خواص خود ترمیمی ، خودشویی و مقاومت در برابر اسید و آلودگی های شیمیایی در کمپانی اورافول آلمان تولید و از طریق نماینده انحصاری این کمپانی در ایران ، شرکت ایران اوراکال قابل عرضه است.

• نصب آسان

دودی های شیشه اورافول آلمان براحتی قابل نصب بوده و بواسطه ی حرارت پذیری و قابلیت قالب گرفتن در شیشه های عقب اتومبیل براحتی نصب خواهد شد

• ضد خش

تکنولوژی اورافول آلمان بهترین سطح پوشش مواد ضد خش را در دودی های شیشه و فیلمهای محافظت شیشه بکار گرفته و در کنار پولاریزه بودن بهترین دید را برای شما به ارمغان خواهد آورد

• مسدود کردن اشعه ماورابنفش

لایه های مسدود کردن اشعه ماوراد بنفش مضر برای پوست و بینایی درصد بالایی از این اشعه را بصورت موثر فیلتر خواهند کرد

• مسدود کردن گرما

با توجه به جداول استاندارد دودی های شیشه اورافول بالاترین محافظ انرژی گرمایی بوده که با دستگاههای حرارت سنج نشان داده خواهد شد

• دستگاه تشخیص رنگ دیجیتال چیست ؟

در حال حاضر یکی از مهمترین ابزارآلات دقیق مهندسی در زمینه تشخیص رنگ خودرودستگاه تشخیص رنگدیجیتال یا ضخامت سنج دیجیتال رنگ است که ظاهری کوچک دارد و براحتی قابل حمل است.

این ابزارآلات دقیق مهندسی یا هماندستگاه‌های تشخیص رنگدیجیتال، با دقت بسیار بالا قادر به اندازه گیری ضخامت لایه های رنگ و نمایش آن تا دقت یک هزارم میلیمتر (میکرون) میباشند.

 

 

• ارتباط رنگ ماشينها با تصادف هاي جاده اي

بر اساس تحقیق تازه ای که توسط یک موسسه انگلیسی بعمل آمده درصد تصادف ها در بین ماشین های سیاه رنگ به مراتب از ماشین های رنگیبیشتر بوده است.

بر اساس این تحقیق که متن کامل آن در روزنامه سان انگلیس منتشر شده است ماشین های سیاه رنگ تعداد بسیار بالایی از ۱۳۰ هزار تصادفی را شامل بوده اند که موسسه بیمه اتوموبیل چرچیل در سالیان گذشته به آنها رسیدگی کرده است.

در این تحقیق آمده است دومین رنگ ماشینی که بیش از سایرین خطر آفرین است رنگ نقره ای است. ایمن ترین رنگ برای جلوگیری از تصادف های جاده ای رنگ کرمی تشخیص داده شده است.

 

 

از سوی دیگر مشخص شده است رنگ ماشین هر راننده ای با نوع رانندگی وی نیز تناسب دارد.
در تحقیق منتشر شده در روزنامه سان آمده است دلیل اینکه در بیشتر تصادف ها ماشین های مشکی دیده می شوند فقط به خاطر رنگ آنها نیست بلکه رانندگان آنها نیز مقصرند چرا که اصولا رانندگانی که شخصیتی تند خود و پرخاشگر دارند دوست دارند ماشینشان سیاه رنگ باشد.

همچنین رانندگانی که ماشین های نقره ای رنگ انتخاب می کنند افرادی خونسرد و بسیار بی تفاوت هستند و در نهایت رانندگانی که ماشین های کرمی رنگ انتخاب می کنند عمدتا۹ افرادی خویشتن دار و مسلط بر اعصاب خود هستند.

 

 

• آموزش تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو

هم اکنون مرکز متخصص رنگ خودرو در شهر خود راه اندازی نمایید.

بهترین کیفیت و بالاترین سطح آموزش در سراسر کشور

شغل نو درآمد فراوان

با پشتیبانی پس از دوره جهت افتتاح مرکز متخصص رنگ خودرو

مرکز متخصص خرید و فروش خودرو راه اندازی نمایید

انواع خودرو های خارجی و داخلی را متخصص کنید

• آموزش در سطوح مختلف:

سطح ۱ – آموزش مقدماتی متخصص رنگ خودرو
سطح ۲- آموزش متوسط متخصص رنگ خودرو
سطح ۳ – آموزش پیشرفته متخصص رنگ خودرو

• هشدار

 

 

• نحوه برگزاری جلسات آموزشی و مزایای آموزشگاه

دستگاه تشخیص رنگ خودرو

• کارشناسی رنگ خودرو چیست ؟

بررسی کامل خودرو به منظور تعیین و تشخیص سلامت خودرو از لحاظ ظاهری (تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو و ریکاوری رنگ بدنه خودرو ) و از لحاظ موتوری و فنی که شامل تمامی قطعات داخلی و خارجی مربوط به خودرو حتی انطباق تمامی درزهای خودرو و …میشود را کارشناسی خودرو میگویند.

 

 

در این فرآیند میزان سلامت و آسیب دیدگی تمامی اجزاء و نواحی خودرو از کف خودرو سقف خودرو موتوری فنی برقی ترمز کلاج گاز شاسی ستون ها درب ها و… کاملا کارشناسی و مشخص می شود. که البته برای انجام کار کارشناسی تشخیص سلامت خودرو نیاز به مهارت و تخصص خاص است که کارشناس خودرو این تخصص و مهارت را با گذراندن دوره های آموزشی خاص و کاملا علمی کسب کرده است.

• سیستم فرمان

سیستم فرمان خودروهای قدیمی کاملا به صورت مکانیکی بود. ولی امروزه به منظور افزایش قدرت فرمان پذیری بیشتر از سیستم های هیدرولیکی استفاده می شود.

زیرا در صورت افزایش حساسیت فرمان پذیری مخصوصا در سرعت های کم فرمان نیز سفت گردیده و برای گرداندن آن نیاز به قدرت بیشتری می باشد.

 

 

در این سیستم یک پمپ هیدرولیکی روغن وجود دارد که روغن هیدرولیک فرمان را پمپاژ میکند. قدرت مورد نیاز این پمپ توسط یک تسمه از سر میل لنگ تامین می گردد.

 

… 

 

هنگامی که خودرو در مسیر مستقیم در حال حرکت است و سیستم فرمان غیر فعال است روغن پرفشار پمپاژ شده از طریق یک مسیر برگشت به مخزت ذخیره روغن هیدرولیک ( Reservoir ) باز می گردد.

ولی در هنگام گردش خودرو که سیستم فرمان در حال عمل کردن می باشد مسیر جریان روغن باز شده و روغن وارد جعبه فرمان می شود.

 

 

 

درون جعبه فرمان های هیدرولیکی سوپاپ های گردنده ای ( Rotary Valve ) وجود که با به گردش در آمدن غربیلک فرمان باز شده و امکان عبور روغن را فراهم میکند. در صورتیکه در مواقع دیگر این روش پر فشار به سوی مخزن هیدرولیک باز می گردد.

در بسیاری از مدل های فرمان هیدرولیکی روغن پر فشار پس از عبور از سوپاپ های گردنده ( Rotary Valve ) وارد یک سیلندر هیدرولیکی گردیده و با به حرکت دراوردن پیستون این سیلندر باعث به حرکت در آمدن مکانیزم فرمان می شود.

ولی در برخی دیگر از مدل ها عملگر هیدرولیکی نیز در داخل جعبه فرمان قرار دارد و قدرت تولید شده در اثر فشار روغن نیز به کمک نیروی مکانیکی آمده و مکانیزم فرمان را به حرکت در می آورد.

• درباره آموزشگاه

این آموزشگاه با سابقه ای چندین ساله و درخشان، با داشتن بیش از ۶۰۰ مرکز فعال و تخصصی کارشناسی رنگ خودرو در سطح کشور و همچنین کسب عنوان برتر مدیران شاسیته ملی سال ۹۷ مدیریت محترم این آموزشگاه، با کادر آموزشی مجرب و متخصص آماده ارائه تمامی آموزش های تکمیلی کارشناسی رنگ خودرو به متقاضیان عزیز ( پذیرش به صورت خانم و آقا ) از سراسر کشور می باشد.

 

 

 

پس از برگرداندن فرمان به حالت اولیه روغن هیدرولیکی از سوپاپ های خروجی خارج گردیده و دوباره به مخزن ذخیره روغن هیدرولیک باز می گردد.

معمولا در مسیر انتقال روغن از پمپ هیدرولیک به جعبه فرمان و سپس به سیلندر عمل کننده و حتی در مسیر برگشت روغن از شیلنگ های لاستیکی استفاده میشود. زیرا به کارگیری شیلنگ های لاستیکی مانع انتقال لرزش و ضربات ناشی از پمپ به سایر قطعات می گردد.

• دستگاه تشخیص رنگ دیجیتال چیست ؟

در حال حاضر یکی از مهمترین ابزارآلات دقیق مهندسی در زمینه تشخیص رنگ خودرو دستگاه تشخیص رنگ دیجیتال یا ضخامت سنج دیجیتال رنگ است که ظاهری کوچک دارد و براحتی قابل حمل است.

این ابزارآلات دقیق مهندسی یا همان دستگاه‌های تشخیص رنگ دیجیتال، با دقت بسیار بالا قادر به اندازه گیری ضخامت لایه های رنگ و نمایش آن تا دقت یک هزارم میلیمتر (میکرون) میباشند.

 

 

گاهی اوقات نیز در مسیر برگشت روغن هیدرولیک از یک مبدل حرارتی ( روغن سرد کن ) ( Oil Cooler ) به منظور خنک کاری روغن استفاده می شود.

زیرا بالا رفتن دمای روغن از یک سو باعث آسیب دیدگی قطعاتی همچون کاسه نمدها و واشرها می گردد و از سوی دیگر ممکن ات باعث تغییر خواص روغن هیدرولیک گردد. حتی داغ شدن بیش از حد روغن گاهی اوقات باعث آسیب دیدگی پمپ نیز می گردد.

 

 

• هشدار

 

 

• نحوه برگزاری جلسات آموزشی و مزایای آموزشگاه

آموزش حرفه ای ترکیب رنگ خودرو

• کارشناسی رنگ خودرو چیست ؟

بررسی کامل خودرو به منظور تعیین و تشخیص سلامت خودرو از لحاظ ظاهری (تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو و ریکاوری رنگ بدنه خودرو ) و از لحاظ موتوری و فنی که شامل تمامی قطعات داخلی و خارجی مربوط به خودرو حتی انطباق تمامی درزهای خودرو و …میشود را کارشناسی خودرو میگویند.

 

 

در این فرآیند میزان سلامت و آسیب دیدگی تمامی اجزاء و نواحی خودرو از کف خودرو سقف خودرو موتوری فنی برقی ترمز کلاج گاز شاسی ستون ها درب ها و… کاملا کارشناسی و مشخص می شود. که البته برای انجام کار کارشناسی تشخیص سلامت خودرو نیاز به مهارت و تخصص خاص است که کارشناس خودرو این تخصص و مهارت را با گذراندن دوره های آموزشی خاص و کاملا علمی کسب کرده است.

• عواملی که باعث آسیب سیستم فرمان میشوند عبارتند از :

۱- زاویه کمبر

وجود زاویه کمبر براب سیستم فرمان یک مزیت محسوب میشود.زیرا اگر میزان زاویه کمبر صفر باشد هم گرداندن فرمان خیلی سخت می شود و هم قطعات سیستم فرمان آسیب خواهد دید.

همچنین به منظور بهبود عملکرد سیستم فرمان هنگام گدش خودرو ضرورت دارد که زاویه کمبر چرخ داخل پیچ بیشتر از زاویه کمبر چرخ خارجی باشد. از سوی دیگر زاویه کمبر باعث حذف لقی قطعات نیز می گردد. ولی توجه داشته باشید که زاویه کمبر بیش از حد نیز سبب لاستیک سائی می گردد.

 

 

۲- زاویه کستر

افزایش زاویه کستر سختی گرداندن فرمان می شود. یعنی تاثیر این زاویه بر روی سیستم فرمان منفی می باشد. ولی وجود آن برای حفظ پایداری خودرو و برگشت فرمان به مسیر مستثیم لازم می باشد.

 

۳- تاثیر زاویه کینگ پین

وجود زاویه کینگ پین نیز همچون زاویه کمبر به راحت گشتن فرمان کمک میکند. در ضمن زاویه کینگ پین به عنوان یکی از عوامل موثر در حذف لقی اتصالات سیستم فرمان می باشد.

 

 

۴- تاثیر زاویه سرجمعی و سربازی

این زوایا برای خنثی نمودن لقی اجزاء سیستم فرمان در هنگام حرکت لازم است. ولی مقدار بیش از حد این زوایا باعث کشیده شدن لاستیک ها بر روی زمین و سائیدگی آنها میگردد.

• درباره آموزشگاه

این آموزشگاه با سابقه ای چندین ساله و درخشان، با داشتن بیش از ۶۰۰ مرکز فعال و تخصصی کارشناسی رنگ خودرو در سطح کشور و همچنین کسب عنوان برتر مدیران شاسیته ملی سال ۹۷ مدیریت محترم این آموزشگاه، با کادر آموزشی مجرب و متخصص آماده ارائه تمامی آموزش های تکمیلی کارشناسی رنگ خودرو به متقاضیان عزیز ( پذیرش به صورت خانم و آقا ) از سراسر کشور می باشد.

 

 

۵- تاثیر مجموع زوایای کمبر و کینگ پین

ضرورت دارد که محل تقاطع محور کینگ پین و خطی که از مرکز تایر عبور میکند در سطح جاده قرار بگیرد. زیرا این محل تقاطع نقطه اثرگذاری نیروها می باشد و اگر بالاتر از سطح جاده قرار گیردلبه داخلی تایر و اگر پایین تر از سطح جاده قرار بگیرد لبه خارجی تایر دچار سایش میگردد.چون در این حالت لبه های تایر در مقابل حرکت از خود مقاومت نشان می دهند.

 

 

• دستگاه تشخیص رنگ دیجیتال چیست ؟

در حال حاضر یکی از مهمترین ابزارآلات دقیق مهندسی در زمینه تشخیص رنگ خودرو دستگاه تشخیص رنگ دیجیتال یا ضخامت سنج دیجیتال رنگ است که ظاهری کوچک دارد و براحتی قابل حمل است.

این ابزارآلات دقیق مهندسی یا همان دستگاه‌های تشخیص رنگ دیجیتال، با دقت بسیار بالا قادر به اندازه گیری ضخامت لایه های رنگ و نمایش آن تا دقت یک هزارم میلیمتر (میکرون) میباشند.

 ۶- تاثیر سیستم تعلیق جلو

با توجه به اینکه سیستم فرمان به سیستم تعلیق جلو متصل گردیده است این دو سیستم مستقیما بر روی یکدیگر تاثیرگذار هستند و ضرورت دارد که تاثیر متقابل این دو سیستم بر روی یکدیگر بررسی شود.

به طور مثال در بعضی از طراخی های سیستم فرمان انتهای اهرم درگ به فنر تخت متصل بوده و همراه سیستم تعلیق نوسان می نماید. لازم است که این مرکز نوسان در محل اتصال میله درگ به بازوی پیتمن باشد تا میزان تاثیرگذاری سیستم تعلیق بر روی تغییر زاویه چرخ ها ناچیز باشد.

از سوی دیگر گاهی اوقات تنظیم نبودن ارتفاع سیستم تعلیق بر زوایای چرخ ها و سیستم فرمان تاثیر گذشته و باعث انحراف چرخ ها و عملکرد نامناسب سیستم فرمان می شود.

 

 

 

 

۷- تاثیر راحتی راننده 

انتخاب محل قرارگیری غربیلک فرمان و میل فرمان و فاصله ای که نیاز است نسبت به راننده داشته باشدو همچنین زاویه آن باید متناسب با شرایط فیزیکی راننده باشد تا راننده احساس راحتی کند.

همچنین لازم است موقعیت قرارگیری غربیلک فرمان به گونه ای باشدکه هم جلوی دید راننده را نگیرد و هم راننده بر فرمان مسلط باشد.

 

 

۸- تاثیر تایر

نوع تایر نیز بر سیستم فرمان تاثیر دارد. یعنی شکل آج ها زاویه الیاف درون آن و همچنین فشار باد درون لاستیک مستقیما بر روی سیستم فرمان تاثیرگذار است. توجه داشته باشید که هر چقدر نیروهای جانبی ایجاد شه در اثر شکل الیاف و آج های تایر بیشتر باشد فرمان پذیری خودرو بهتر خواهد بود.

 

 

• هشدار

 

 

• نحوه برگزاری جلسات آموزشی و مزایای آموزشگاه

آموزش ریکاوری و تشخیص رنگ خودرو

• کارشناسی رنگ خودرو چیست ؟

بررسی کامل خودرو به منظور تعیین و تشخیص سلامت خودرو از لحاظ ظاهری (تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو و ریکاوری رنگ بدنه خودرو ) و از لحاظ موتوری و فنی که شامل تمامی قطعات داخلی و خارجی مربوط به خودرو حتی انطباق تمامی درزهای خودرو و …میشود را کارشناسی خودرو میگویند.

 

 

در این فرآیند میزان سلامت و آسیب دیدگی تمامی اجزاء و نواحی خودرو از کف خودرو سقف خودرو موتوری فنی برقی ترمز کلاج گاز شاسی ستون ها درب ها و… کاملا کارشناسی و مشخص می شود. که البته برای انجام کار کارشناسی تشخیص سلامت خودرو نیاز به مهارت و تخصص خاص است که کارشناس خودرو این تخصص و مهارت را با گذراندن دوره های آموزشی خاص و کاملا علمی کسب کرده است.

 

 

• درباره آموزشگاه

این آموزشگاه با سابقه ای چندین ساله و درخشان، با داشتن بیش از ۶۰۰ مرکز فعال و تخصصی کارشناسی رنگ خودرو در سطح کشور و همچنین کسب عنوان برتر مدیران شاسیته ملی سال ۹۷ مدیریت محترم این آموزشگاه، با کادر آموزشی مجرب و متخصص آماده ارائه تمامی آموزش های تکمیلی کارشناسی رنگ خودرو به متقاضیان عزیز ( پذیرش به صورت خانم و آقا ) از سراسر کشور می باشد.

• اهمیت نیاز به کارشناس خودرو

اصولا خرید خودروی دست دوم بدون مشورت با افراد متخصص و کارشناسان متخصص خودرو کاری بسیار ریسک پذیر و حتی میتوان گفت خطرناک است چرا که میتواند ضررهای مالی و حتی جانی در بر داشته باشد.

ممکن است خودروی مورد نظر از لحاظ ظاهری بسیار مناسب و معقول به نظر بیاید اما نکته حائز اهمیت این است که آیا از لحاظ فنی و موتوری هم از سلامت لازم برخوردار است؟

یا اینکه آیا قطعات مهمی مثل شاسی خودرو که وظیفه مهم تامین امنیت خودرو و سرنشینان را بر عهده دارد از سلامت کافی برخوردار است؟

• بازرسی رنگ خودرو 

خودرویی که بدون رنگ است و چندین آثار آسیب دیدگی روی بدنه خودرو نمایان است معمولا از ارزش بیشتری نسبت به خودروهایی که رنگ شدگی روی بدنه آنها نمایان است برخوردار است. چرا که در این خودروها میزان آسیب دیدگی کاملا قابل رویت است .

اما خودرویی که رنگ شدگی داشته باشد میزان خسارت کاملا مشخص نیست و معمولا فروشندگان سعی در پنهان کردن میزان خسارت وارده میکنند. قابل توجه اینکه خودرویی که در اثر تصادف دچار آسب شده یا تغییر جدی در ظاهر آن ایجاد شده از ایمنی و استحکام اولیه برخوردار نیست چون قطعا قطعات اصلی و مهم خودرو آسیب جدی دیده اند.        تمامی موارد ذکر شده نیاز به وجود کارشناس تشخیص رنگ بدنه و ریکاوری رنگ بدنه خودرو و تعیین سلامت خودرو را اثبات میکند.

 

• کارشناسی تعیین  قیمت خودرو

این نوع کارشناسی بر اساس میزان رنگ شدگی و خسارت وارده به خدرو انجام میشود . به طور کل یکی از دلایل انجام کارشناسی خودرو علاوه بر تعیین و تشخیص میزان سلامت خودرو درواقع قیمت گذاری خودرو نیز است.

کارشناس خودرو با بررسی و کارشناسی کامل خودرو میتواند ارزش و قیمت وافعی خودرو را مشخص کند.

بنابراین پیشنهاد می شود هنگام خرید خودروی دست دوم حتما از حضور کارشناسان خودرو استفاده کنید.

• بخش های مختلف کارشناسی خودرو از لحاظ فنی

۱- کارشناسی بدنه

اولین و مهمترین مورد در کارشناسی خودر وبررسی و کارشناسی بدنه خودرو است چرا که میزان رنگ شدگی در قسمتهای مختلف بدنه گویای میزان خسارت وارده به خودرو است.

رنگ شدگی بدنه در نواحی مختلف بدنه خودرو مشخص کننده آسیب دیدگی جزئی یا جدی در قطعات بعدی خودرو است و حتی میتواند منجر به انصراف از خرید خودرو شود.

• سه بخش اصلی کارشناسی بدنه خودرو عبارت است:

۱- کارشناسی و تشخیص رنگ شدگی شاسی و ستونها

• شاسی 

مهمترین  و اصلی ترین بخش یک خودرو شاسی خودرو میباشد چون تمامی خودرو بر روی شاسی سوار میشود و این بخش وظیفه تامین امنیت خودرو و سرنشینان را به عهده دارد.

با اینکه این بخش از فولاد سخت و مستحکم تولید میشود و در ساخت و تولید آن از حساسیت ویژه ای استفاده میکنند و مقاوم در مقابل ضربات است اما گاهی بر اثر تصادفات خیلی سنگین این بخش از خودرو آسیب جدی می بیند. 

 

 

با این که پروسه تعمیر و ترمیم این قسمت از خودرو بصورت ویژه انجام میشود اما شاسی خودرو در صورت تعمیر و ترمیم هم آن استحکام و قدرت اولیه خود را بدست نمی آورد و این مساله در خرید خودروی دست دوم حائز اهمیت است. پیشنهاد میشود در صورت اثبات تعمیر و ترمیم در ناحیه شاسی خودرو از خرید خودرو منصرف شوید.

کارشناسی خودرو در این بخش از خودرو از حساسیت ویژه ای برخوردار است.

• ستون ها

بخش بعدی که دارای اهمیت است ستون ها هستند که محل اتصال سقف به بدنه اصلی خودرو میباشند. اهمیت کارشناسی این قسمت به این دلیل است که ستون ها و سرنشینان در یک راستا قرار دارند و در واقع امنیت سرنشینان را تهدید میکند.

هرچند در دهه اخیر خودروسازان از تمهیدات ویژه ای در ستونها  برای بالا بردن ضریب امنیت سرنشینان استفاده کرده اند اما باز هم سلامت این بخش دارای اهمیت است و نباید نادیده گرفته شود.

 

 

• کارشناسی رنگ شدگی بدنه

کارشناسی و تشخیص میزان رنگ شدگی این بخش از خودرو میتواند مشخص کننده ی میزان خسارت وارده به سقف‚ شاسی‚ ستون و سایر قطعات داخلی و بیرونی خودرو است.بنابر این اولین بخشی که مورد کارشناسی واقع میشود بدنه خودرو است.

• بررسی قطعات تعویضی خودرو

تعویض قطعات در یک خودرو به خودی خود نشان دهنده میزان و شدت ضربه وارده به خودرو است که منجر به تعویض قطعات شده.

این موضوع در ایران باعث افت شدید قیمت خودرو میشود در حالیکه در کشورهای اروپایی کاملا برعکس است و آنها معتقدند که قطعه تعویض شده از استحکام و سلامت بیشتری برخوردار است بنابراین این موضوع باعث افزایش قیمت خودرو برای آنها می شود.

 

 

تشخیص قطعه تعویضی تقریبا کار مشکلی است چون ممکن است قطعه مورد نظر را از روی یک خودروی دیگر باز کرده باشند که از لحاظ رنگ و استحکام و حتی ضخامت پوشش با قطعه اصلی متفاوت نباشد. اما وجود یک کارشناس خودرو و مهارت و تخصص کارشناس میتواند خریدار را از وجود چنین مساله ای آگاه کند.

۲- کارشناسی و تشخیص فنی موتور و گیربکس

سخت ترین بخش کارشناسی یک خودرو ‚ کارشناسی فنی خودرو است که مستلزم داشتن علم و دانش و تخصص فنی در حوزه مکانیک خودرو و داشتن اطلاعات کافی و علمی در مورد قطعات فنی خودرو است. کارشناس باید توانایی تشخیص مشکلات فنی خودرو را داشته باشد.

در خودروهای پیشرفته جهت کارشناسی و تشخیص سلامت یا عدم سلامت قطعات میتوان تا حدودی از دستگاهی به نام دیاگ استفاده کرد.

• کارشناسی فنی و موتور از چهار قسمت اصلی تشکیل شده است.

۱- کارشناسی موتور

موتور خودرو در واقع قلب تپنده خودرو و اصلی ترین بخش خودرو را در بر میگیرد. پس کارشناسی این بخش باید از حساسیت و اهمیت ویژه ای برخوردار باشد.

نکته قابل توجه اینکه گاها یک موتور بی سرو صدا به ظاهر سالم نیز نیاز به کارشناسی دارد چرا که بعضی از اشکالات و مشکلات موتور خودرو از جمله روغن سوزی و دفرمه شدن پیستون و رینگ را میتوان با استفاده از ترفندهایی برای مدت کوتاهی از بین برد در حالیکه نیاز به تعمیر اساسی دارند.

برای خرید خودرو دست دومی که دارای موتوری به ظاهر بی سرو صدا است حتما از کارشناس خودرو کمک بگیرید تا متحمل هزینه های گزاف بعد از خرید خودرو نشوید.

دستگاه تشخیص رنگ دیجیتال چیست ؟

در حال حاضر یکی از مهمترین ابزارآلات دقیق مهندسی در زمینه تشخیص رنگ خودرو دستگاه تشخیص رنگ دیجیتال یا ضخامت سنج دیجیتال رنگ است که ظاهری کوچک دارد و براحتی قابل حمل است.

این ابزارآلات دقیق مهندسی یا همان دستگاه‌های تشخیص رنگ دیجیتال، با دقت بسیار بالا قادر به اندازه گیری ضخامت لایه های رنگ و نمایش آن تا دقت یک هزارم میلیمتر (میکرون) میباشند.

 

 

۲- کارشناسی گیربکس

سیستم انتقال قدرت به موتور گیربکس میباشد.در واقع قدرت از طریق کلاج و گیربکس به چرخ ها میرسد و باعث حرکت خودرو میشود. عدم عملکرد مناسب گیربکس باعث بالارفتن میزان مصرف سوخت و هزینه های جاری میشود.

       

                                                                                                                            

خودروهای دنده اتومات بدلیل پیچیدگی و وجود حسگرهای هیدرولیکی و مکانیکی‚ سیستم گیربکس و توربو گران قیمت بوده بنابراین کارشناسی این قطعه باید با حساسیت و دقت فوق العاده بالایی انجام شود.

• تست دیاگ

امروزه اطلاعاتی از قبیل باز شدن کیسه هوا میزان مصرف سوخت میزان مسافت پیموده شده و تعمیرات اساسی موتور از طریق کامپیوترهای صنعتی ECU که در خودروها استفاده میشود قابل شناسایی است.

به این نحو که کارشناس خودرو با وصل کردن دستگاه دیاگ به خودرو و منطبق کردن آن با تنظیمات اولیه کارخانه میتواند این اطلاعات را بازخوانی کند.

 

 

۳- تست آپشن و تجهیزات جانبی

پیشرفت علم و تکنولوژی در صنعت خودروسازی باعث شده روز به روز خودروهایی با کیفیت و ایمن تر از همیشه و البته دارای آپشن های مختلف جهت آسودگی و آرامش سرنشینان خودرو تولید شوند.

 

 

خریداران این نوع خودروها قطعا به سلامت و وجود این آپشن ها حساسیت خاص نشان میدهند. بنابراین کارشناس خودرو بر اساس نوع خودرویی که کارشناسی میکند باید به تمامی آپشن های موجود در خودرو واقف باشد و جزء به جزء آن را با دقت بیشتر بررسی کند.

۴- تست رانندگی

اصلی ترین بخش کارشناسی فنی‚ تست رانندگی است که شامل مواردی از قبیل شتاب خودرو، عملکرد ترمزها، سیستم تعلیق، سیستم هیدرولیک فرمان، سیستم گیربکس در حالت دستی و اتومات، میزان بودن فرمان و ده‌ها نکته دیگر  میشود که این موارد در حالت رانندگی با خودروی مذکور قابل تشخیص است.

 

• هشدار

 

 

• نحوه برگزاری جلسات آموزشی و مزایای آموزشگاه

آموزش حرفه ای ترکیب رنگ خودرو

• دستگاه تشخیص رنگ دیجیتال چیست ؟

در حال حاضر یکی از مهمترین ابزارآلات دقیق مهندسی در زمینه تشخیص رنگ خودرو دستگاه تشخیص رنگ دیجیتال یا ضخامت سنج دیجیتال رنگ است که ظاهری کوچک دارد و براحتی قابل حمل است.

این ابزارآلات دقیق مهندسی یا همان دستگاه‌های تشخیص رنگ دیجیتال، با دقت بسیار بالا قادر به اندازه گیری ضخامت لایه های رنگ و نمایش آن تا دقت یک هزارم میلیمتر (میکرون) میباشند.

 

 

• آیا آلودگی روغنی روی سطح آماده شده برروی عملکرد مناسب رنگ های مورد استفاده تاثیر می گذارد ؟

از آنجاییکه روغن یک عامل رها و آزاد میباشد ممکن است آن چسبندگی لازم مابین رنگ و سطح را ایجاد نکند و باعث نقطه ضعف در چسبندگی کامل مابین لایه ها و سطوح گردد.

پوشش به کار برده شده در روی سطوح روغنی معمولا ظاهری مانند چشم ماهی پیدا می کنند به این علت است که در صورت استفاده از ساینده های آلوده به روغن می بایستی سطوح مجددا تمیزکاری شوند.

• معیار پذیرش و یا عدم پذیرش جهت ساینده هایی که مجددا مورد استفاده قرار می گیرند چیست ؟

◊ مردود :

خیس بودن – روغن و چرب بودن ساینده ها

◊ قبول :

دانه بندی مواد ساینده فولادی مدور( شات )

دانه بندی مواد ساینده خرد شده ( گریت )

• درباره آموزشگاه

این آموزشگاه با سابقه ای چندین ساله و درخشان، با داشتن بیش از ۶۰۰ مرکز فعال و تخصصی کارشناسی رنگ خودرو در سطح کشور و همچنین کسب عنوان برتر مدیران شاسیته ملی سال ۹۷ مدیریت محترم این آموزشگاه، با کادر آموزشی مجرب و متخصص آماده ارائه تمامی آموزش های تکمیلی کارشناسی رنگ خودرو به متقاضیان عزیز ( پذیرش به صورت خانم و آقا ) از سراسر کشور می باشد.

 

• اهداف مقدماتی آماده سازی جهت کاربرد رنگ چیست ؟

۱- فراهم نمودن سطح رضایت بخش – پاک و بدون هیچ گونه آلودگی و نقص است

۲- فراهم نمودن زبری و افزایش محوطه سطخ فولاد جهت بهبود بخشیدن پیوند میان رنگ یا لایه با سطح فولاد اصلی

• چگونه سطوح آماده سازی شده روی عملکرد رنگ تاثیر می گذارد ؟

آماده سازی به عنوان عامل مهم که بر روی عملکرد پوشش ها دارد در نظر گرفته میشود. آماده سازی کافی سطح برای عملکرد مناسب پوشش ها اساسی است و هرگونه اصلاح یا اشتباه درروی سطح آماده شده بر روی عملکرد مواد به کار رفته و در رنگ آمیزی به همان اندازه تاثیر می گذارد .

• کارشناسی رنگ بدنه خودرو

معمولا کار کارشناسی رنگ خودرو در گذشته بصورت سنتی و توسط افرادی که به آنها صافکار میگویند انجام میشد که البته گاهی اوقات از دقت لازم برخوردار نبود
با پیشرفت علم و تکنولوژی صنعت خودرو نیز دچار تحول عظیمی شد .
با ورود علم و تکنولوژی به صنعت خودروسازی کار کارشناسی تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو نیز همگام و همراه با تکنولوژی پیشرفته روز دنیا شد و در این زمینه دستگاه هایی بوجود آمدند که از لحاظ دقت و سرعت عمل در سطح بالای عملکردی قرار دارند.

 

 

◊ برخی از شرایط سطحی که روی عمر رنگ ها اثر میگذارد عبارت اند از :

۱- روغن و گیریس مانع از چسبندگی خوب رنگ میشود و کاملا باید برداشته شوند.

۲- نمک ها با ترکیبات شیمیایی مختلف ممکن است در طی رنگ آمیزی نفوذ رطوبت را افزایش داده و نرخ خوردگی را شتاب ببخشد.

۳- ذرات گرد و خاک روی سطوح مانع از ایجاد سطوح صیقلی لایه یکنواخت شده و باعث تضعیف چسبندگی رنگ برروی ماده اصلی می گردند.

۴- زنگ زدگی به وسیله اکثریت رنگ ها غیر قابل نفوذ است ولی اعمال رنگ ها و لایه ها روی زنگ زدگی باعث بوجود آوردن سطوح غیر قابل مخافظت شده و در نتیجه خوردگی بیشتری رخ خواهد داد.

۵- رسوبات زنگ زدگی یا رسوبات در ساخت هم نمیتواند بوسیله هیچ نوع رنگی پوشانده شود و در صورتی که روی آنها رنگ زده شود شکست در روی سطح که رنگ اعمال خواهد شد میگردد.

۶- رنگ کهنه یا قدیمی ممکن است از روی سطح بلند شود و سبب پوسته پوسته شدن و لایه لایه شدن رنگی که روی آن اعمال خواهد شد می گردد.

۷- لبه های تیز یا لبه های بریده و قطع شده در روی سطوح فلزی – سطوح بسیار مشکلی جهت اینکه رنگ با ضخامت کافی بتواند روی آنها تشکیل گردد میشود.

 

• هشدار

 

 

• نحوه برگزاری جلسات آموزشی و مزایای آموزشگاه

آموزش کارشناسی مهم ترین قطعات خودرو

• کارشناسی رنگ بدنه خودرو

معمولا کار کارشناسی رنگ خودرو در گذشته بصورت سنتی و توسط افرادی که به آنها صافکار میگویند انجام میشد که البته گاهی اوقات از دقت لازم برخوردار نبود
با پیشرفت علم و تکنولوژی صنعت خودرو نیز دچار تحول عظیمی شد .
با ورود علم و تکنولوژی به صنعت خودروسازی کار کارشناسی تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو نیز همگام و همراه با تکنولوژی پیشرفته روز دنیا شد و در این زمینه دستگاه هایی بوجود آمدند که از لحاظ دقت و سرعت عمل در سطح بالای عملکردی قرار دارند.

• کارشناسی خودرو

مهمترین موضوع در امر کارشناسی یک خودرو توجه به ظاهر و رنگ بدنه خودرو است.در واقع کارشناسی تشخیص رنگ بدنه خودرو و ریکاوری بدنه خودرو اولین و مهمترین قدم  به هنگام خرید یک خودرو ست. چرا که اگر رنگ شدگی بدنه خودرو مشخص شود میزان خسارت وارده به سایر قطعات خودرو نیز ارزیابی می شود.

مثلا اگر سقف خودرویی رنگ شدگی داشته باشد اختمال این که این خودرو چپی بوده وجود دارد و همین موضوع سلامت قطعاتی مثل شاسی  ستونها و درب ها و…را زیر سوال میبرد.و بررسی این قطعات را از حساسیت ویژه ای برخوردار میکند.

در گذشته کار کارشناسی خودرو  بصورت سنتی و بواسطه صافکارها انجام میشد.اما در حال حاضر با پیشرفت علم و تکنولوژی و ورود آن به صنعت خودروسازی اینکار براحتی و بواسطه دستگاه های دیجیتالی کارشناسی خودرو انجام پذیر است.

البته استفاده از دستگاه های کارشناسی تشخیص رنگ خودرو و ریکاوری بدنه خودرو کار هر کسی نیست و افراد متخصص یا کارشناسان این حوزه که از علم و دانش کافی برخوردار هستند و آموزشهای لازم و تخصصی را در زمینه کارشناسی تشخیص رنگ خودرو کسب کرده اند میتوانند کارشناسی کنند.

کار کارشناسی خودرو هم میتواند در محل انجام شود یعنی با کارشناسان تشخیص رنگ خودرو و ریکاوری رنگ بدنه خودرو تماس گرفته و آنها با حضور به موقع در محل کار بازدید و بررسی و کارشناسی تشخیص رنگ بدنه خودرو را با دقت و تخصص لازم انجام میدهند.

 

 

و یا با مراجعه به مراکز کارشناسی تشخیص رنگ بدنه خودرو و ریکاوری رنگ بدنه خودرو کار کارشناسی توسط متخصصان کارشناسی تشخیص رنگ بدنه خودرو انجام میشود. 

نکته مهم اینکه بهتر است کارشناسی تشخیص رنگ بدنه و ریکاوری رنگ بدنه خودرو در محیطی روشن و دارای نور کافی انجام شود.

• گلگیر عقب خودرو

قطعه بعدی که در هنگام کارشناسی تشخیص رنگ و ریکاوری رنگ بدنه خودرو باید مورد توجه قرار بگیرد و کارشناسی شود گلگیر عقب خودرو است چرا که بدلیل یکپارچگی گلگیر عقب با ساختار بدنه خودرو در صورت آسیب دیدگی فرآیند ترمییم سخت تری را طی میکند و از رنگ آمیزی و ترمیم با دقت بیشتری برخوردار است.

• درباره آموزشگاه

این آموزشگاه با سابقه ای چندین ساله و درخشان، با داشتن بیش از ۶۰۰ مرکز فعال و تخصصی کارشناسی رنگ خودرو در سطح کشور و همچنین کسب عنوان برتر مدیران شاسیته ملی سال ۹۷ مدیریت محترم این آموزشگاه، با کادر آموزشی مجرب و متخصص آماده ارائه تمامی آموزش های تکمیلی کارشناسی رنگ خودرو به متقاضیان عزیز ( پذیرش به صورت خانم و آقا ) از سراسر کشور می باشد.

 

 

• درزهای قسمت های مختلف خودرو

قطعه مورد بحث بعدی در کارشناسی تشخیص رنگ بدنه و ریکاوری رنگ بدنه خودرو در همان ابتدا ممکن است به چشم بیاید درزهای قسمتهای مختلف است که باید هماهنگی یا عدم همانگی آنها مورد کارشناسی و بررسی قرار بگیرد چرا که این هماهنگی یا عدم هماهنکی نشانه عدم ریگلاژ صحیح است.

هنگامی که قطعات در اثر آسیب دیدگی تعویض و  باز و بسته و یا ترمیم میشوند نیاز به ریگلاژ صحیح و درست دارند تا کاملا منطبق بر هم باشند و گاهی متاسفانه این عملکرد ( ریگلاژ ) به درستی انجام نمیشود و همین امر باعث عدم هماهنگی درزهای مورد نظر میشود.

• چهارچوب و فریم داخل کاپوت :

دور کاپوت و اطراف پالونی ها یک فریم فلزی به شکل مربع یا مستطیل دیده میشود که نقش مهمی در قرارگیری قطعات فنی موتور دارد.

این بخش نباید موج دار و دارای آسیب دیدگی باشد. اگر در خودرویی با چنین مواردی روبرو شدید احتمال اینکه ضرب خوردگی داشته بسیار زیاد است و همین امر نشانگر ایجاد فشار زیاد و وارد آمدن انرژی زیاد به این ناحیه بوده که قطعا یک سری قطعات داخلی خودرو را هم تحت تاثیر قرار داده و بی توجهی به این موضوع میتواند مشکلات و پیامدهای بزرگتری را در پی داشته باشد.

 

• ستون‌ها و رکاب :

رکاب یک لوله استیل یا فلزی است که در دو طرف بغل بعضی از خودروها قرار می گیرد که راننده و سرنشینان به هنگام سوار شدن پاهای خود را بر روی رکاب می گذارند و داخل خودرو می شوند.البته این آپشن بیشتر برای خودروهای لوکس مورد استفاده قرار میگیرد و بیشتر برای زیبایی خودرو در نظر گرفته میشود.

تشخیص و کارشناسی این قطعات و نواحی از خودرو نسبت به سایر قسمتهای دیگر خودرو راحت تر است. چون فرآیند ترمیم سخت تری را هنگام صافکاری و بازسازی طی میکنند بنابراین آثار ترمیم و بازسازی این قطعات با کمی دقت بیشتر کاملا مشخص و مشهود میشود.

 

 

در وضعیت کلی هر گونه آسیب دیدگی روی این نواحی از خودرو میتواند علاوه بر کاستن از امنیت خودرو روی کیفیت خودرو تاثیر بسزایی داشته باشد از جمله ایجاد سروصدای داخل اتاق درزبندی و مونتاژ سایر قطعات خودرو.

بنابراین تشخیص سلامت ستون ها و رکاب یک خودرو نیز دارای اهمیت خاص است و نباید به سادگی از این موضوع گذشت.

• دستگاه تشخیص رنگ دیجیتال چیست ؟

در حال حاضر یکی از مهمترین ابزارآلات دقیق مهندسی در زمینه تشخیص رنگ خودرو دستگاه تشخیص رنگ دیجیتال یا ضخامت سنج دیجیتال رنگ است که ظاهری کوچک دارد و براحتی قابل حمل است.

این ابزارآلات دقیق مهندسی یا همان دستگاه‌های تشخیص رنگ دیجیتال، با دقت بسیار بالا قادر به اندازه گیری ضخامت لایه های رنگ و نمایش آن تا دقت یک هزارم میلیمتر (میکرون) میباشند.

• شاسی ها ی خودرو

شاسی خودرو یکی از مهمترین و ویژه ترین قطعاتی ست که تعیین و تشخیص سلامت آن به تنهایی میتواند عامل انصراف از خرید خودرو باشد.
شاسی خودرو یکی از مهم ترین قطعات تشکیل دهنده خودرو است که نقش بسیار مهمی را در خودرو ایفا میکند و در واقع همان اسکلت بندی خودرو است شاسی خودرو باید توانایی تحمل وزن خودرو ، موتور و دیگر متعلقات را داشته باشد.

شاسی خودرو دارای انواع مختلفی ست و ساختار و مقاومت آن در خودروهای مختلف متفاوت است که در بحث مفصلی به این موضوع خواهیم پرداخت.

• کارشناسی رنگ خودرو

کارشناسی و تعیین سلامت شاسی خودرو باید از اهمیت ویژه ای برخوردار باشد. همانطور که اشاره شد نقش اصلی و اسکلت خودرو را ایفا میکند.

جهت کارشناسی  و تشخیص سلامت شاسی در ابتدا از داخل کاپوت و سپس از زیر خودرو با استفاده از چاله سرویس شاسی مورد بررسی و کارشناسی قرار میگیرد.

 

 

در صورت تصادف یا برخورد شدید وسیله نقلیه با موانع فشار و انرژی بسیار زیادی به شاسی خودرو وارد میکند و این ناحیه دارای آسیب دیدگی شدید میشود که ترمیم آن کار بسیار سخت و دشواری ست که البته از استحکام اولیه خودرو کاسته میشود.

هنگام خرید خودرو و کارشناسی این ناحیه به رنگ شدگی و ضربه خوردگی و خال جوش های موجود در این ناحیه و عدم یک دست بودن رنگ در این قسمت باید توجه خاص داشت.

• سقف خودرو

این قسمت از خودرو نیز از اهمیت ویژه ای برخوردار است.میزان و آثار رنگ شدگی در این قسمت را باید جدی گرفت چراکه سقف خودرو یا بر اثر آفتاب سوختگی مورد ترمیم و رنگ شدگی قرار گرفته که در این صورت میتوان تا حدی با خیال آسوده تر به خریدخودروی مذکور فکر کرد اما اگر این رنگ شدگی بر اثر بوجود آمدن حادثه ای بزرگتر مثل تصادف های سنگین و یا چپ کردن خودرو بوجود آمده باشد باید در خرید خودرو تامل و تعلل کرد. 

 

       

• ورق کف خودرو بخصوص داخل اتاق و صندوق عقب

 اکثر مواقع آثار ترمیم و رنگ شدی در این نواحی براحتی قابل رویت و مشاهده است چرا که اکثر فروشندگان و صاحبان خودرو به این قسمت خیلی توجه نمیکنند در حالیکه برای داشتن یک خودروی ایمن و زیبا تمامی نواحی و قطعات خودرو باید از لحاظ سلامت و رسیدگی در اولویت قرار بگیرند.

به هنگام کارشناسی تشخیص رنگ بدنه و تعیین سلامت خودرو به این قسمت نیز توجه کنید چون اگر دارای پوسیدگی باشند قطعا از ارزش و زیبایی خودروی شما کاسته میشود 

 

 

 

و اما نکته ای که باید به آن نیز باز هم توجه خاص داشت این ست که قطعات تعویضی خودرو از جمله درب ها – کاپوت – رکاب – سپرها و… را مورد بررسی قرار دهید.   

تعداد قطعات تعویضی و میزان دقت در رنگ شدگی این قطعات قابل توجه است هم از لحاظ زیبایی و هم از لحاظ سلامت قطعات تحت تاثیر تعویض این قطعات.

مثل سلامت شاسی ها و ستون و …اگر تعداد قطعات تعویضی و تعداد دفعات تعویض این قطعات زیاد باشد به طور حتم سلامت خودرو دارای شک و تردید است بخصوص در قسمت شاسی های خودرو.

• هشدار

 

 

• نحوه برگزاری جلسات آموزشی و مزایای آموزشگاه

آموزش کارشناسی رنگ بدنه خوردو

• کارشناسی رنگ بدنه خودرو

معمولا کار کارشناسی رنگ خودرو در گذشته بصورت سنتی و توسط افرادی که به آنها صافکار میگویند انجام میشد که البته گاهی اوقات از دقت لازم برخوردار نبود
با پیشرفت علم و تکنولوژی صنعت خودرو نیز دچار تحول عظیمی شد .
با ورود علم و تکنولوژی به صنعت خودروسازی کار کارشناسی تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو نیز همگام و همراه با تکنولوژی پیشرفته روز دنیا شد و در این زمینه دستگاه هایی بوجود آمدند که از لحاظ دقت و سرعت عمل در سطح بالای عملکردی قرار دارند.

• کارشناسی خودرو                                                                                                  

یکی از نگرانی های افراد در خرید خودروی دست دوم دقیقا همین مورد است. این که افراد چطور از سلامت خودروی دست دوم عرضه شده در بازار اطمینان حاصل کنند.

مواردی که در خرید خودروی دست دوم باید به آن دقت شود در مرحله اول سلامت بدنه خودرو و بعد سلامت فنی و موتوری که از اهمیت خیلی خاصی برخوردار است.

برای تشخیص این موارد دو حالت وجود دارد. یا شخص خریدار مهارت لازم و کافی در تشخیص مشکلات و آسیب های وارده به خودرو را داشته باشد و یا در صورت عدم داشتن مهارت در این زمینه از افراد متخصص و کارشناس این حیطه کمک بگیرد.

 

 

                                                                                                                                                        • کارشناسی و تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو

هنگام خرید خودرو یکی از مسائلی که خریداران خیلی به آن توجه میکنند و ظاهرا برایشان خیلی مهم است این است که بدنه خودرو رنگ شدگی نداشته باشد.

متاسفانه تصور غلطی که معمولا برای افراد بوجود آمده این است که خودروی دارای رنگ حتما دارای آسیب و ایراد است که بر اثر حادثه ای مثل تصادف بوجود آمده است.

اما این نکته را فراموش نکنیم که هر رنگ شدگی دلیل بر وجود آسیب و ایراد در خودرو نیست هر چند درصد بالای این اتفاق معمولا نشان دهنده ی نوعی عیب و ایراد در خودروی مذکور است. ولی حقیقت این است که گاها این رنگ شدگی صرفا بر اساس سلیقه فروشنده ی خودرو بوده.

ولی به هر حال این مورد باید پیگیری و کارشناسی شود تا خریدار هم با خیال آسوده بتواند تصمیم گیری نهایی را انجام دهد.

 

 

به جز موردی که گفته شد (رنگ آمیزی بر اساس وسواس و سلیقه شخصی) بدنه و رنگ بدنه خودرو باید توسط افراد متخصص کاملا کارشناسی شود و علت اصلی رنگ شدگی مشخص شود.

تشخیص رنگ شدگی خودرو مشخص کننده ی نوع و میزان خسارت وارد شده به خودرو است که میتواند هزینه های احتمالی که در آینده برای خریدار بوجود می آید را از بین ببرد.

 

 

در این مورد دقت لازم را داشته باشید بعضی از رنگ شدگی ها در بعضی از بخش های خودرو یک هشدار جدی به خریدار است مثل رنگ شدگی روی ستونها یا سقف خودرو که ممکن است بر اثر تصادف شدید یا چپ شدن خودرو باشد که در این صورت بخش های اصلی و حیاتی خودرو را مثل شاسی خودرو تحت تاثیر قرار میدهد و قطعا این خودرو امنیت و استحکام اولیه خود را از دست داده است.

 

• بررسی پیچ های کاپوت

هنگام تولید خودرو قبل از نصب سایر قسمتها بدنه خودرو را به داخل اتاق رنگ یا اسپری برده و بدنه را بطور کامل رنگ میکنند. اگر خودرو نیاز به رنگ داشته باشد رنگ کار مجبور میشود گلگیر ها و کاپوت را باز کند بنابراین میتوان آثار بجا مانده از باز کردن پیچ و مهره را روی قسمتهایی که به وسیله پیچ و مهره به شاسی خودرو متصل میشوند مشاهده کرد.

• درباره آموزشگاه

این آموزشگاه با سابقه ای چندین ساله و درخشان، با داشتن بیش از ۶۰۰ مرکز فعال و تخصصی کارشناسی رنگ خودرو در سطح کشور و همچنین کسب عنوان برتر مدیران شاسیته ملی سال ۹۷ مدیریت محترم این آموزشگاه، با کادر آموزشی مجرب و متخصص آماده ارائه تمامی آموزش های تکمیلی کارشناسی رنگ خودرو به متقاضیان عزیز ( پذیرش به صورت خانم و آقا ) از سراسر کشور می باشد.

• با استفاده از نوک انگشت بدنه خودر

به نظر خیلی راه کار جالب و حرفه ای نیست. اما گاهی اوقات با استفاده از لمس کردن بعضی از قسمت های بدنه خودرو تقریبا میتوان متوجه رنگ شدگی بدنه خودرو شد. میتوان به گوشه کاپوت خودرو لبه درها ستون های کابین خودرو و همچنین لبه جلوی شیشه جلویی خودرو اشاره کرد.

 

 

صافکار یا رنگ کار هر قدر هم که در کار خود مهارت داشته باشند باز هم قادر نیستند بخش های ذکر شده را مانند روز اول تولید در کارخانه ترمیم و تعمیر کنند. در این حالت کافی ست نوک انگشت را به آرامی در نواحی ذکر شده کشید که معمولا حالت زبری یا پستی و بلندی را میتوان احساس کرد. در صورت وجود چنین حالتی خودرو حتما رنگ شدگی دارد و باید مورد بررسی و کارشناسی ویژه قرار بگیرد.

 

 

• کارشناسی و تشخیص رنگ شدگی خودرو

بهتر است در محیطی باز و دارای نور کافی انجام شود از این نکته غافل نباشید که نور مستقیم خورشید به صورت عمود نه تنها کمکی به شما نمیکند بلکه میتواند تمامی فرورفتگی ها و برآمدگی های بدنه را از دید شما بپوشاند.

برای کارشناسی و تشخیص رنگ بدنه خودرو بهتر است از دستگاه های دیجیتال تشخیص رنگ استفاده کرد که البته استفاده از این دستگاه مهارت و آموزش خاص خود را میطلبد.

کارشناسان و متخصصان تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو و ریکاوری رنگ بدنه خودرو با استفاده از این دستگاه براحتی میتوانند به شما در امر خرید یک خودروی مناسب و با کیفیت کمک کنند.

 

 

صرفا جهت اطلاعات عمومی: راهکاری ساده و جالب برای تشخیص رنگ شدگی خودرو با استفاده از دوربین عکاسی 
برای اینکار از مکانی کاملا تاریک استفاده کنید. فاصله دوربین با خودرو حدودا دو متر و با زاویه ی ۹۰ درجه باشد. فلش دوربین را روشن کنید.

بافت مولکولی در رنگ فابریک به دلیل وجود حلال و تینر تراکم بیشتری دارند. هنگامی که حلال و تینر از سطح رنگ پایه تبخیر می شوند رنگ مات میشود و در انعکاس نور بصورت تیره و مات قابل مشاهده است.                                        بنابراین وقتی عکس برداری انجام میشود قسمت های دوباره رنگ شده نسبت به سایر قسمت هایی که دارای رنگ فابریک هستند در تصویر بصورت مات و سیاه دیده میشوند.

• دستگاه تشخیص رنگ دیجیتال چیست ؟

در حال حاضر یکی از مهمترین ابزارآلات دقیق مهندسی در زمینه تشخیص رنگ خودرو دستگاه تشخیص رنگ دیجیتال یا ضخامت سنج دیجیتال رنگ است که ظاهری کوچک دارد و براحتی قابل حمل است.

این ابزارآلات دقیق مهندسی یا همان دستگاه‌های تشخیص رنگ دیجیتال، با دقت بسیار بالا قادر به اندازه گیری ضخامت لایه های رنگ و نمایش آن تا دقت یک هزارم میلیمتر (میکرون) میباشند.

 

 

• کارشناسی و تشخیص قطعات تعویضی خودرو 

گلگیر و کاپوت خودرو را مورد بررسی قرار دهید. هرگونه رنگ شدگی روی این نواحی باید از توجه خاص برخوردار باشد چرا که ممکن است بر اثر تصادف سنگین خسارت بوجود آمده باشد.

یکی از دلائل تعویض کاپوت خودرو بروز حوادث سنگین مثل تصادف های سنگین است با توجه به اینکه کاپوت عوض شده و ظاهرا مشکلی نیست این نکته فراموش نشود که امکان وارد آمدن آسیب جدی به سایر قطعات از جمله موتور خودرو هست. پس برای کارشناسی از افراد متخصص در این زمینه کمک بگیرید.

با بررسی وضعیت قرار گرفتن لامپ های جلوی خودرو نیز میتوان متوجه بروز آسیب در ناحیه سپر و کاپوت خودرو شد. اگر خودروی مورد نظر قدیمی است از روی جوش خوردگی گلگیر متوجه تعویض کاپوت میشوید.

اما خودروهای امروزی که بواسطه پیچ و مهره به بدنه متصل میشوند را با کمک کارشناس مورد بررسی قرار دهید.

 

تشخیص رنگ شدگی خودرو

 

• تشخیص تعویض اتاق خودرو

با استفاده ازشماره بدنه خودرو میتوان متوجه فابریک بودن بدنه خودرو شد. تعویض بدنه خودرو موردی ست که باید خیلی جدی گرفته شود و خرید خودرو را به تعویق انداخت تا بررسی های دقیق تری انجام شود.

 

 

• تشخیص و بررسی شاسی خودرو     

شاسی خودرو از جمله قطعاتی ست که وظیفه تامین امنیت خودرو و سرنشینان را برعهده دارد تشخیص هرگونه آسیب دیدگی در این ناحیه باید با کمک کارشناس انجام شود و در صورت اثبات آسیب میتواند افراد را از خرید خودرو منصرف کند.

• هشدار

 

 

• نحوه برگزاری جلسات آموزشی و مزایای آموزشگاه

• کارشناسی رنگ خودرو

معمولا کار کارشناسی رنگ خودرو در گذشته بصورت سنتی و توسط افرادی که به آنها صافکار میگویند انجام میشد که البته گاهی اوقات از دقت لازم برخوردار نبود
با پیشرفت علم و تکنولوژی صنعت خودرو نیز دچار تحول عظیمی شد .
با ورود علم و تکنولوژی به صنعت خودروسازی کار کارشناسی تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو نیز همگام و همراه با تکنولوژی پیشرفته روز دنیا شد و در این زمینه دستگاه هایی بوجود آمدند که از لحاظ دقت و سرعت عمل در سطح بالای عملکردی قرار دارند.

• بازرسی رنگ خودرو 

 

در سالهای اخیر ، خریداران برای ارزیابی دقیق کیفیت رنگ های نقاشی ، به طور فزاینده ای به متر های ضخامت رنگ الکترونیکی تکیه کرده اند.این ابزارها بر خلاف بازرسی های بصری ، نتایج اندازه گیری قابل اعتماد و کمی را ارائه می دهند.

 

در ابتدا ، روش های بازرسی رنگ کارآمد و مقرون به صرفه محدود به استفاده از آهن ربا یا آزمایش کننده های خاموش مغناطیسی نادرست بودند.

علاوه بر محدودیت در دقت و وضوح ، بزرگترین نقطه ضعف بسیاری از ابزارهای مغناطیسی عدم توانایی آنها برای تعیین ضخامت رنگ روی هر چیزی به غیر از فولاد است.

روشهای نوین ساخت خودرو اکنون شامل موادی از قبیل آلومینیوم ، فایبرگلاس و پلاستیک است.

• ساخت مواد

به طور سنتی ، از فولاد منحصراً برای تولید خودروهای خارجی استفاده می شد ، زیرا هزینه را با قدرت و ماشین پذیری متعادل می کرد.

اکنون آلومینیوم برای برخی از اجزای سازنده مورد استفاده قرار می گیرد زیرا تولید کنندگان به دنبال راه هایی برای کاهش وزن هستند بدون اینکه ایمنی را به خطر بیاندازند.

هر دو فلز برای محافظت در برابر خوردگی و جذابیت زیبایی به نقاشی احتیاج دارند.

 

ضربه گیرها و سیستم های فاشیا معمولاً از مواد پلاستیکی و کامپوزیتی ساخته می شوند.سبک وزن ، آنها به طراحان این امکان را می دهند که مفاهیم خلاقانه ای را ایجاد کنند.

در حالی که پانل های فلزی به راحتی توسط اثرات جزئی دندان کشیده می شوند ، پانل های پلاستیکی بدنه در برابر آسیب مقاوم تر هستند.

• درباره آموزشگاه

این آموزشگاه با سابقه ای چندین ساله و درخشان، با داشتن بیش از ۶۰۰ مرکز فعال و تخصصی کارشناسی رنگ خودرو در سطح کشور و همچنین کسب عنوان برتر مدیران شاسیته ملی سال ۹۷ مدیریت محترم این آموزشگاه، با کادر آموزشی مجرب و متخصص آماده ارائه تمامی آموزش های تکمیلی کارشناسی رنگ خودرو به متقاضیان عزیز ( پذیرش به صورت خانم و آقا ) از سراسر کشور می باشد.

 

 

در برخی از اتومبیل ها و کامیون ها که اخیراً ساخته شده اند معمول نیست که هر سه ماده – درب و گلگیرهای ساخته شده از استیل ، سقف و هودهای ساخته شده از آلومینیوم و ضربه گیرها و آینه های پلاستیکی را پیدا کنید.

بهبود کیفیت تعمیر تصادف باعث شده است که آسیب های کاهش ارزش را کاهش ندهید.از آنجا که تعداد زیادی از وسایل نقلیه با مسافت پیموده شده از اجاره نامه خارج می شوند و از طریق ناوگان تجاری و دولتی در حال چرخش هستند ، بازرسان و خریداران برای کمک به تعیین ارزش خودرو به پیشرفت های اخیر در فناوری اندازه گیری ضخامت تکیه می کنند.

 

• روشهای قدیمی

تا همین اواخر ، مصرف کنندگان برای بازرسی از ضخامت رنگ خودرو به ابزاری کارآمد و مقرون به صرفه نیاز دارند ، عمدتاً محدود به راه حل های اندازه گیری مانند آهن ربا ، آزمایش کننده های کشش قلم و چند ابزار الکترونیکی اساسی بودند.

متأسفانه بیشتر این راه حلها دارای دقت و وضوح محدودیت بالایی هستند و در بعضی موارد هیچ نتیجه کمی (مثلاً فقط چراغ قرمز ، زرد یا سبز) ارائه نمی دهند.

بزرگترین اشکال بسیاری از این ابزارهای مغناطیسی عدم توانایی آنها در تشخیص ضخامت رنگ روی آلومینیوم است. 

 

حتی در فولاد برخی از ابزارهای مغناطیسی را می توان به راحتی با افزودن ذرات فولادی به پرکننده فریب داد.هنگامی که به دنبال ناسازگاری های ضخامت جزئی رنگ بین پانل ها (به نمایندگی از بازپرداخت بالقوه) هستید ، اطلاعاتی که توسط یک ساز فقط با وضوح ۰٫۵ میلیون (۱۳ میلی متر) و دقت ۱ میلی (۲۵ ام) ارائه شده است بسیار محدود است.

• روشهای فعلی

 

• سه اصل اندازه گیری

ضخامت رنگ نسبت به مواد خارجی خودرو به بهترین وجه با ابزارهای الکترونیکی دستی اندازه گیری می شود.سه نوع در دسترس است و انتخاب آن به نوع پوشش ، مواد رنگ شده و اندازه و شکل قسمت بستگی دارد.

این ابزارها از تکنیک های اندازه گیری مغناطیسی ، جریان خوراکی یا فراصوت استفاده می کنند.

• دستگاه تشخیص رنگ دیجیتال چیست ؟

در حال حاضر یکی از مهمترین ابزارآلات دقیق مهندسی در زمینه تشخیص رنگ خودرو دستگاه تشخیص رنگ دیجیتال یا ضخامت سنج دیجیتال رنگ است که ظاهری کوچک دارد و براحتی قابل حمل است.

این ابزارآلات دقیق مهندسی یا همان دستگاه‌های تشخیص رنگ دیجیتال، با دقت بسیار بالا قادر به اندازه گیری ضخامت لایه های رنگ و نمایش آن تا دقت یک هزارم میلیمتر (میکرون) میباشند.

• اصل مغناطیسی برای فولاد

 

از آنجا که فولاد مغناطیسی است ، ضخامت رنگ نسبت به فولاد با اندازه گیری مغناطیسی (آهن) با استفاده از عملکرد مکانیکی یا الکترونیکی اندازه گیری می شود.

سنجهای مکانیکی از آهنربای دائمی ، چشمه کالیبره شده و مقیاس فارغ التحصیل استفاده می کنند.با اندازه گیری نیروی مورد نیاز برای بیرون کشیدن آهنربا از سطح روکش شده ، می توان اندازه گیری ضخامت را تعیین کرد.

معیارهای کم مصرف مغناطیسی با هزینه کم ، اندازه گیری های درشتی را برای تشخیص باندو یا سایر پرکننده های موجود در زیر رنگ مفید نشان می دهد.

 

• استفاده مؤثر از ضخامت سنج رنگ

هنگام اندازه گیری وسیله نقلیه باضخامت سنج رنگ ، دو نکته اساسیوجود دارد.

اولین توجه به جستجوی تغییرات در ضخامت رنگ است. حتی اگر ضخامت رنگ مورد انتظار برای هر نوع وسیله نقلیه مشخص نباشد ، وسایل نقلیه معمولاً باید در کل ضخامت یک رنگ داشته باشند.  

• آموزشگاه فنی نخبگان

آموزشگاه فنی نخبگان با چندین سال سابقه درخشان و رزومه کاری بیش از۴۰۰ مرکز فعال تشخیص رنگ در کشور در رشته های ذیل کارآموز می پذیرد :

۱-آموزش ریکاوری خودرو

۲- آموزش اجرای کار با نانو

۳- آموزش بازیابی خودرو

۴- آموزش رفع آفتاب سوختگی خودرو

۵-آموزش اجرای نانو سرامیک

۶-کار با دستگاه دیجیتال خودرو

#اصول شناسایی اصالت بدنه و موتور خودرو
#روش های شناسایی تعویض اتاق و رنگ کامل بدنه خودرو
#نکات مهم دربررسی های سرشاسی و ستونهای اتاق خودرو
#نکات مهم در بررسی های سطوح خارجی و داخلی اتاق خودرو
#روش های شناسایی وجود و سوابق عملکرد تجهیزات ایمنی
#روش های شناسایی وضعیت سلامت موتورخودرو و سیستم های آن

 

تغییرات ضخامت ، حتی تغییرات ظریف ، می تواند نشانه هایی از ترکیب رنگ باشد. از مخلوط کردن رنگ ممکن است برای مخفی کردن تعمیرات اعم از لمس لامپ های جزئی برای خراشیدن به کارهای اصلی بدن مانند بریدن استفاده شود (جوشکاری دو نیمه وسایل نقلیه با هم). 

بنابراین خریدار باید به دنبال ضخامت رنگ ثابت در اطراف وسیله نقلیه ، به خصوص در داخل تابلو باشد.

 مهم است که اندازه گیری ها در نزدیکی همه درزها تقریباً یک اینچ از هر لبه انجام شود. اختلاف معنی داری در ضخامت بین پانل های مجاور نشان دهنده ی قوی بودن مجدد مجدد است.

 

 

ملاحظه دوم بررسی نقاط ابتدایی برای برخورد یا آسیب زنگ زدن است.وسایل نقلیه از آب و هوای شمالی تمایل به زنگ زدگی در نزدیکی پایین ، به خصوص لبه های درب پایین و پانل های در معرض پاشش از لاستیک.

وسایل نقلیه از آب و هوای ساحلی که اسپری اقیانوس دریافت می کنند به احتمال زیاد به اطراف کاپوت ، صندوق عقب و مناطق فوقانی گلگیرها و درها زنگ نزنند ، خصوصاً نزدیک قالب ، دستگیره و نماد.

 وسط وسط گلگیرها ، پنل ها و درهای چهارم عقب مناطق مشترکی برای خسارت ناشی از ضربات و تصادفات است.

 

 

 

• هشدار

 

 

• نحوه برگزاری جلسات آموزشی و مزایای آموزشگاه

آموزش حرفه ای ریکاوری رنگ خودرو همراه با ارائه مدرک معتبر

• کارشناسی رنگ خودرو

معمولا کار کارشناسی رنگ خودرو در گذشته بصورت سنتی و توسط افرادی که به آنها صافکار میگویند انجام میشد که البته گاهی اوقات از دقت لازم برخوردار نبود
با پیشرفت علم و تکنولوژی صنعت خودرو نیز دچار تحول عظیمی شد .
با ورود علم و تکنولوژی به صنعت خودروسازی کار کارشناسی تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو نیز همگام و همراه با تکنولوژی پیشرفته روز دنیا شد و در این زمینه دستگاه هایی بوجود آمدند که از لحاظ دقت و سرعت عمل در سطح بالای عملکردی قرار دارند.

 

 

• چگونه مواد ساینده سطوح جهت دوباره استفاده نمودن مورد آزمایش و بررسی قرار میگیرد ؟

• چرا باید مواد ساینده مجددا مورد بررسی قرار گیرد ؟

از آنجاییکه ساینده ها چندین بار مورد استفاده قرار میگیرد لذا ممکن است بوسیله رغن و یا مواد خورنده ایکه از روی سطح زنگ زده جدا میشود آلوده گردند.

اگر آنها آلوده شوند و دوباره جهت تمیزکاری سطوح بکار برده شوند همین امر سبب میشود که آنها سطوح تمیز شده را آلوده کرده و سبب ایجاد نقطه ضعف برروی سیستم های بکار برده شده روی این سطح شوند.

• چه نوع موادی مورد نیاز است ؟

یک لیوان پاک یا تنگ پلاستیکی شفاف یا ظرف آزمایشگاهی درپوش دار

آب قابل شرب

• درباره آموزشگاه

این آموزشگاه با سابقه ای چندین ساله و درخشان، با داشتن بیش از ۶۰۰ مرکز فعال و تخصصی کارشناسی رنگ خودرو در سطح کشور و همچنین کسب عنوان برتر مدیران شاسیته ملی سال ۹۷ مدیریت محترم این آموزشگاه، با کادر آموزشی مجرب و متخصص آماده ارائه تمامی آموزش های تکمیلی کارشناسی رنگ خودرو به متقاضیان عزیز ( پذیرش به صورت خانم و آقا ) از سراسر کشور می باشد.

 

 

• روش کار جهت آزمایش مواد ساینده که مجددا مورد استفاده قرار میگیرند چه میباشد ؟

◊ یک تنگ که مقداری پر از آب قابل شرب شده است

◊ قرار دادن مقداری از مواد ساینده در درون ظرف فوق و مخلوط نمودن آن توسط یک قاشق پاک که از هرگونه آلودگی روغن و اسیدی پاک و تمیز باشد.

◊ در تنگ یا ظرف آزمایشگاهی شیشه ای درپوش دار را بوسیله یک درپوش مناسب بسته و آن را بشدت تکان دهید

◊ سطح آب را جهت مشاهده لکه های روغنی بررسی نمایید. اگر روغنی وجود داشته باشد بر روی سطح آب شناور شده و به راحتی پیدا و قابل مشاهده است.

 

 

• چگونه آزمایش باید صورت پذیرد ؟

مواد ساینده که مجددا جهت تمیزکاری سطوح بکار میروند باید قبل از کار و در پایان هر روز کاری عملیات تمیزکاری مورد آزمایش واقع شوند و حداقل یک مرتبه در هر ۴ ساعت از عملکرد تجهیزات تمیزکاری باید مورد بررسی و آزمایش واقع شوند.

• اگر در مواد ساینده روغن وجود داشته باشد چه باید کرد ؟

مواد آلوده شدهیا باید پاک شده و مجددا آزمایش گردند یا باید با مواد جدید جایگذین شوند. کلیه فولادهایی که قبل از تست و آزمایش تمیزکاری شده اند باید توسط حلال مناسب پاک گردیده و مجددا توسط مواد ساینده پاک تمیزکاری ردند و سطح دوباره مورد بازرسی قرار گیرد.

• دستگاه تشخیص رنگ دیجیتال چیست ؟

در حال حاضر یکی از مهمترین ابزارآلات دقیق مهندسی در زمینه تشخیص رنگ خودرو دستگاه تشخیص رنگ دیجیتال یا ضخامت سنج دیجیتال رنگ است که ظاهری کوچک دارد و براحتی قابل حمل است.

این ابزارآلات دقیق مهندسی یا همان دستگاه‌های تشخیص رنگ دیجیتال، با دقت بسیار بالا قادر به اندازه گیری ضخامت لایه های رنگ و نمایش آن تا دقت یک هزارم میلیمتر (میکرون) میباشند.

 

 

• چگونه میتوان فهمید که آیا مواد ساینده سطح فولاد را آلوده می کند یا خیر ؟

غیر ممکن است که بتوان قطعا تصمیم گرفت که فولاد آلوده شده یا خیر حضور روغن بر روی سطح  بوسیله بازرسی چشمی ممکن است قطعی و بسیار دقیق نباشد.

حتی اگر استفاده از نور سیاه یا نور ماورا بنفش که در اثر برخورد بر لکه های روغنی و چرب ایجاد شکست نور میکند روش قابل اعتمادی جهت کشف آلودگی روغنی نمیباشد.

• برخی از علائم که باید به دنبال انها گشت و معرف وجود آلودگی بر روی سطوح می باشند شامل :

◊ سطوح آماده شده ممکن است که ظاهر خشک نداشته باشد یا بطور جزئی تیره تر باشند

◊ غبارات جریان هوایی ممکن است برروی سطوح بچسبند و به سختی و به کمک هوای کمپرسور از روی سطح برداشته شوند.

◊ سطوح ممکن است نسبت به سایر سطوح دیگر ساییده شده به نظر بیاید که با لکه های تیره و کوچک پوشیده شده است.

• هشدار

 

 

• نحوه برگزاری جلسات آموزشی و مزایای آموزشگاه

آموزش نقاشی خودرو

• کارشناسی رنگ خودرو

معمولا کار کارشناسی رنگ خودرو در گذشته بصورت سنتی و توسط افرادی که به آنها صافکار میگویند انجام میشد که البته گاهی اوقات از دقت لازم برخوردار نبود
با پیشرفت علم و تکنولوژی صنعت خودرو نیز دچار تحول عظیمی شد .
با ورود علم و تکنولوژی به صنعت خودروسازی کار کارشناسی تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو نیز همگام و همراه با تکنولوژی پیشرفته روز دنیا شد و در این زمینه دستگاه هایی بوجود آمدند که از لحاظ دقت و سرعت عمل در سطح بالای عملکردی قرار دارند.

 

• چگونه هوای تغذیه یا لازم را متراکم نماییم ؟

• چرا باید هوای متراکم ورودی بررسی شود ؟

هوای تغذیه متراکم شده باید جهت اطمینان از تمیزی – خشک و بدون روغن بودن جریان هوا برای عملیات زنگ زدایی و رنگ آمیزی بازرسی شود.

بخارات روغن و رطوبتدروی سطحی که باید پوشش گردند سبب تردی و ضعیف شدن سیستم پوشش مورد استفاده میشود.

مواد

• چه موادی لازم میشود ؟

هرچه مواد خشک و جاذب سفید رنگ مانند چندین لایه از پارچه تنظیف یا هرگونه کاغذ سفید رنگ جهت آزمایش مورد استفاده قرار میگیرد.

• درباره آموزشگاه

این آموزشگاه با سابقه ای چندین ساله و درخشان، با داشتن بیش از ۶۰۰ مرکز فعال و تخصصی کارشناسی رنگ خودرو در سطح کشور و همچنین کسب عنوان برتر مدیران شاسیته ملی سال ۹۷ مدیریت محترم این آموزشگاه، با کادر آموزشی مجرب و متخصص آماده ارائه تمامی آموزش های تکمیلی کارشناسی رنگ خودرو به متقاضیان عزیز ( پذیرش به صورت خانم و آقا ) از سراسر کشور می باشد.

 

• آزمایش چندبار باید انجام شود؟

هوای تغذیه باید در فاصله زمان های منظم کار باید تست شوند. هوا باید همیشه قبل از شروع کار و حداقل هر چهار ساعت بعد ار آن طی کارکرد پیوسته کمپرسور آزمایش شود.

زمانی که رطوبت نسبی بالاست بخاطر رطوبت بیشتر موجود در هوا تعداد تکرار آزمایش بیشتر میگردد. اگر کمپرسور بیشتر ار ۵ دقیقه متوقف گردد هوای مورد استفاده قبل از استفاده باید مجددا آزمایش گردد بدلیل اینکه تقطیر در خطوط توزیع هوا رخ میدهد.

• چه وقت آزمایش ضروری نمیباشد ؟

در صورتی که میتوان هوای تغذیه را تست نکرد که این هوای تغذیه با سطح – مواد ساینده جهت آماده کردن مواد رنگ مستقیما در تماس نباشد.

وسائل وتجهیزات و ابزارآلات متداول احتیاجی به تست ندارند. مانند هوای متراکم محرک موتور ها یا دستگاه رنگ پاش بدون هوا موسوم می باشد.

 

• منظور از کاربرد کمپرسور بدون روغن چیست ؟

در صورتی که کمپرسور های بدون روغن مورد استفاده قرار گیر آزمایش دیگر لازم نمیباشد. اینگونه کمپرسور ها فقط روغن را از درون جریان هوا حذف میکنند.

یه هرحال اینگونه کمپرسور ها به اندازه هر گونه تجهیزات دیگر مستعد آلودگی رطوبتی هستند بنابراین احساس میشود که جریان هوای کمپرسورهای بدون روغن مانند دیگر کمپرسور ها  فقط برای وجود رطوبت باید تست شوند.

• دستگاه تشخیص رنگ دیجیتال چیست ؟

در حال حاضر یکی از مهمترین ابزارآلات دقیق مهندسی در زمینه تشخیص رنگ خودرو دستگاه تشخیص رنگ دیجیتال یا ضخامت سنج دیجیتال رنگ است که ظاهری کوچک دارد و براحتی قابل حمل است.

این ابزارآلات دقیق مهندسی یا همان دستگاه‌های تشخیص رنگ دیجیتال، با دقت بسیار بالا قادر به اندازه گیری ضخامت لایه های رنگ و نمایش آن تا دقت یک هزارم میلیمتر (میکرون) میباشند.

 

• معیار های پذیرش ( بازرسی )

• موارد مردودی شامل :

وقتی که مواد تستی یا جوهر خشک کن در جریان هوا قرار میگیردهیچگونه اثری از رطوبت- تغییر رنگ یا وجود رطوبت رویت نشود.

به وسیله حس لامسه وجود رطوبت در مورد آزمایش احساس شود. وجود روغن بوسیله حس بویایی و احساس بوی روغن مشخص گردد.

• موارد قبولی شامل :

هیچگونه آلودگی ظاهری ناشی از رطوبت و روغن بر روی جوهر خشک کن نداشته باشد یا وقتی مواد تست بطور ظاهری و تماسی مورد بازرسی قرار میگیرند هیچگونه آلودگی وجود نداشته باشد.

در ضمن هیچ گونه رایحه ای که مربوط به وجود روغن است احساس نشود.

• هشدار

 

 

• نحوه برگزاری جلسات آموزشی و مزایای آموزشگاه