طراحی ورودی هوای این کاربراتور نسبت به دیگر قطعات داخلی که وظیفه پاشش

سوخت به همراه این هوای ورودی را برعهده دارند طوری صورت گرفته است که غلظت

سوختی معادل 1 به 14 را در شرایط نرمال کاری را برای خودرو فراهم اورند و هرگونه

تغییرات غیر استاندارد چه در قسمت ورودی هوا به داخل کاربراتور و همچنین قسمت

تزریق سوخت منجر به بهم خوردن نسبت استاندارد غلظت سوخت و در نهایت منجر

به افت قدرت استاندارد موتور نسبت به نمونه های خودروهای مشابه فابریک کارخانه خواهد شد.

در تمامی خودروها در قسمت جلویی خودرو شبکه هوایی جهت دریافت هرچه

بهتر هوا در سرعت های بالا و همچنین شتاب گیری لحاظ گردیده است که نقش

مهمی در کاهش مصرف سوخت در جاده ها و کاهش الایندگی به همراه افزایش

قدرت موتور را بر عهده دارد که توسط لوله خرطومی واسطی که در شکل بالایی

مشاهده می فرمایید به شبکه هوایی خودرو متصل می گردد.یکی از علت هایی

که باعث افزایش پیمایش خودرو در جاده ها نسبت به مصرف سوخت ثابت در داخل

شهرها میگردد وجود همین شبکه هوایی مرتبط به سیستم سوخت رسانی خودرو میباشد.

بعد از نصب میکسر ثابت بروی ورودی هوا در دومین مرحله لوله خرطومی

.مسیر هوایی منتهی به شبکه هوایی جلویی خودرو را همانند شکل بالای

جدا نموده تا مانع از کاهش قدرت خودرو در جاده ها و سربالایی ها به علت

رسدن حجم زیادی از هوا از طریق شیکه هوایی جلویی خودرو به داخل مسیر

سوخت رسانی و همچنین خاموش شدن ناگهانی خودرو در تغییرات سرعت خودرو

از سرعت بالا به سرعت کم شوند تغییرات انجام شده برای کارکرد مناسب در گاز

به همان نسبت که منجر به کارکرد هرچه بهتر خودرو را فراهم میکند باعث کاهش

قدرت موتور ، افزایش مصرف سوخت و همچنین افزایش الایندگی ها در حالت کارکرد

خودرو در حالت بنزین را منجر میشود .

وقتی حرفی از الایندگی به میان می اید بیشتر تصور ما از این قضیه فقط در

حد ایجاد تنش های محیط زیستی است این الایندگی ها گذشته از این تنش

.های غیر قابل جبران باعث کاهش عمر مفیدی قطعاتی چون شمع ها ، سوپاپ ها

و … به خاطر دودگرفتگی و همچنین افزایش دمای موتور می گردد.

در بیشتر موارد در خودروهایی که حجم موتور انها مانند پاترول ، شورلت ، پژو 2000

و … بالا است به قطع لوله خرطومی هوا از شبکه هوایی جلویی خودرو بسنده نشده

و با استفاده از یک جسم خارجی در داخل لوله هوایی و یا لنت کشی کردن قسمتی

از دهنه لوله هوایی مسیر را مسدودتر می کنند که بیش از پیش شرایط کارکرد

نادرست و غیر استاندارد در کارکرد در حالت بنزین را افزایش می دهند.

آموزش کارشناسی رنگ خودرو

برای تزریق سوخت به داخل منیفولد هوا می توان از شیرهای مخصوصی که بروی 

درب کاربراتور در نمونه پژو 2000  تعبیه گردیده و به همراه محصول ارائه می گردد

استفاده کرد تزریق سوخت بدین شکل در خودرو نمونه پژو 2000 باعث تزریق منظم

و یکنواخت گاز به داخل پیستون ها و در نتیجه باعث منظم کار کردن خودرو و عدم ریپل در موتور می گردد.

میکسر اتوماتیکی که در شکل های بالا ان را ملاحضه نمودید صرفا یک قطعه

مکانیکی بوده و جهت کنترل ان نیاز به یک برد کنترلی الکترونیکی میباشد که

بتوان زاویه هوایی میکسر را با دقت یک درجه ان را کنترل نمود و همچنین به

خاطر ماهیت برنامه نویسی که در ان لحاظ گردیده دارای قابلیت های کنترلی دیگر

( اپشن ها ) و همچنین دارای کاربری اسان برای همه افراد اعم از عادی و فنی میباشد . 

قبل از مرحله اجرای نصب میکسر اتوماتیک بروی خودرو حتما از صحت عملکرد شمع ها ،

تنظیم صحیح کاربراتور یا انژکتورها و … مطمئن باشید و در یک کلام قبل از نصب باید

.خودروی شما فاقد هرگونه ایراد فنی باشد چرا که این گونه ایرادات فنی از این قبیل

می تواند شما را بعد از نصب میکسر اتوماتیک و تست ان دچار گمراهی و اشتباه کند

و همچنین رابط های پلاستیکی هوا منتهی به منیفولد هوا باید سالم و بدون شکستگی

باشند و در صورت شکستگی و یا هر ایرادی که منجر به نشت هوا گردند باید تعویض و یا

در صورت داشتن مسائل جزئی از این قبیل با چسب های متناسب درز بندی شده و رابط هایی

که از محل نصب میکسر اتوماتیک شروع و به منیفولد منتهی می شوند باید کیپ و هوا

بندی نسبی شوند تا هوای مکش شده به هنگام پایین رفتن پیستون ها فقط از قسمت

میکسر اتوماتیک کشیده شده تا غلظت سوخت در هر شرایطی یکسان باشد چرا که

مسیرهای انشعابی هوا که در اثر شکستگی و یا عدم یسته شدن صحیح و هوابندی

نامناسب رایط ها بعد از مسیر میکسر به سمت منیفولد ایجاد می شوند یک جریان

هوایی غیر کنترل شده جزئی و یا کلی بسته به شرایط رابط ها را منجر میشوند که

باعث کاهش کارایی میکسر می گردند .

نصب میکسر اتوماتیک بروی خودروی شما جهت نصب اصولی و مرحله به مرحله

در 4 بند و با تصویرهای متنوع به شرح زیر میباشد:

1) نصب واسطه های گاز ورودی به داخل منیفولد بروی رابط هوایی مورد نظر (داخل کاربراتور در خودروهای کاربراتوری )

بعد زدن سوراخ بروی قاب پلاستیکی بوسیله مهره مخصوص ، از زیر قاب به شیر گاز بسته و هر دو طرف ان را با واشرهای موجود واشربندی نمایید قاب پلاستیکی مخصوصی که بروی کاربراتور پژو 2000 قرار می گیرد دو تکه بوده و احتمال نشتی هوا در قسمتهایی که به هم وصل هستند وجود دارد می توان دور تا دور ان را بوسیله پیچ تلگرافی های کوچک به شماره 3 یا 4 به هم محکم نمود. 

2) نصب میکسر بین رابط هوایی مورد نظر

3) کیپ کردن مسیرهای هوایی از میکسر تا منیفولد

♦هشدار

متاسفانه اخیرا مشاهده شده است برخی از افراد فرصت طلب,

بدون داشتن دانش کارشناسی رنگ خودرو و عدم آگاهی کامل از مبحث

مهم کارشناسی رنگ خودرو اقدام به برگزاری دوره های آموزش کارشناسی و

تشخیص                                         رنگ                                  شدگی

خودرونموده و باعث ایجاد مشکلاتی در این زمینه برای علاقمندان حوزه کارشناسی رنگ خودرو شده اند.

♦تبلیغات کاذب

ونیز افردی با دادن آگهی در سایت های مختلف اینترنتی به بهانه آموزش از

علاقمندان به رشته کارشناسی رنگ خودرو مبالغی را دریافت کرده و پس از آن

جوابگوی افراد نمی باشند.

لذا خواهشمندیم به هیچ عنوان قبل از حضور و اطمینان از صحت

گفته افراد هیچگونه مبلغی را به حساب هیچ فردی واریز ننمایید.و قبل

از هرگونه اقدامی با کارشناسان آموزشگاه فنی نخبگان مشورت کنید.

♦نحوه برگزاری جلسات آموزشی و مزایای آموزشگاه

آموزش ها به دو صورت کارگاهی تئوری و عملی فوق العاده حرفه ای تحت نظر

اساتید مجرب دانشگاهی انجام می شود.

اسکان                        رایگان             و                اعطاء            مدارک          داخلی           بین      المللی     و

پذیرش دانشجو و همچنین اعطاء نمایندگی به دانشپذیران محترم از جمله مزایای آموزشگاه

فنی نخبگان می باشد.

♦پل های ارتباطی

جهت کسب اطلاعات بیشتر,انجام هماهنگی,ثبت نام,نحوه برگزاری و آگاهی از

سر فصل های آموزش کارشناسی و تشخیص رنگ شدگی خودرو و آموزش ریکاوری

رنگ خودرو با کارشناسان مجرب آموزشگاه در تماس باشید.

• پل های ارتباطی ما: