♦آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو
خرید خودرو و نگهداری از آن جزء مسائلی ست که توجه زیادی را به خود جلب کرده و
هرروزه بحث ها و راهکارهای مختلفی در این مورد قابل ارائه است.مطلب امروز آرین تست وآموزشگاه فنی
نخبگان
در همین راستا با موضوع آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو به راهکار های مراقبت ازخودرو می
پردازد.
آرین تست با طرح موضوع مراقبت از خودرو در مقاله آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو سعی
در ارائه مطالبی دارد
که به شما کمک میکند بتوانید از خودروی خود چندین سال استفاده کرده و از لحاظ هزینه ای
هم خیلی درگیر هزینه های بالا نشوید.
با ما همراه باشید با مطلب آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو
•اصطلاحات موتور
هر موتور خودرو از چندین سیلندر تشکیل شده است و در هر سیلندر یک پیستون وجود دارد
که دائما در حال حرکت رفت و برگشت می باشد.پیستون حرکت خود را توسط شاتون به
میل لنگ منتقل نموده و باعث حرکت گردشی آن می شود.
از طرفی در بالای هر سیلندر حداقل یک سوپاپ هوا برای ورود مخلوط هوا-سوخت و یک سوپاپ
دود به منظور خروج گاز های حاصل از احتراق تعبیه گردیده است.
•نقطه مرگ بالا
به بالاترین نقطه ای که پیستون در حرکت رفت و برگشتی درون سیلندر می تواند به آنجا برسد
نقطه ی مرگ بالا گفته می شود.در این نقطه جهت حرکت پیستون عوض می گردد.
•نقطه مرگ پایین
منظور از نقطه مرگ پایین,پایین ترین حدی می باشد که پیستون در حرکت رفت و
برگشتی درون سیلندر خودرو می تواند به آنجا برسد.در این نقطه نیز جهت حرکت
پیستون تعویض می گردد.
•کورس پیستون
به حد فاصل بین نقاط مرگ پایین و بالا که پیستون در حرکات رفت و برگشتی
خود طی می نماید,کورس پیستون گفته می شود.
•حجم مفید سیلندر
به حجمی که پیستون در طول یک کورس بین نقاط مرگ پایین و
بالا طی می نماید,حجم مفید سیلندر گفته می شود.
این حجم قسمتی از حجم استوانه ی سیلندر است که بین نقاط مرگ پایین
و بالا قرار گرفته است.
•حجم تراکم
فضای باقیمانده در بالای پیستون هنگامی که پیستون در نقطه مرگ بالا قرار دارد
را حجم تراکم میگویند.به بیانی دیگر فضای مرده ای که در بالای نقطه مرگ
بالا قرار دارد حجم تراکم نامیده می شود.
•حجم کل سیلندر
حجم کل سیلندر خودرو شامل حجم تراکم و حجم مفید سیلندر می باشد.
•حجم مفید موتور
به مجموع حجم مفید تمامی سیلندر ها حجم مفید موتور خودرو گفته می شود.
•عملکرد سیستم تهویه مطبوع
سیستم تهویه مطبوع وظیفه تامین سرمایش و گرمایش داخل محفظه سرنشینان خودرو را بر عهده دارد.
برا این منظور یک منبع تامین سرما و یک منبع تامین گرما نیاز است که در مسیر جریان هوای ورودی به داخل
اتاق خودرو قرار داده شود.
تحلیل سیستم گرمایش
در سیستم گرمایش صرفا یک انتقال حرارت از آب سیستم خنک کاری موتور به هوای عبوری
از کنار رادیاتور بخاری خودرو رخ می دهد.
عملکرد سیستم سرمایش
سیستم سرمایش یک چرخه ترمودینامیکی سرد سازی می باشد که گرما را از هوای ورودی
به داخل اتاق خودرو جذب نموده و به محیط انتقال می دهد.
کنترل آب و هوای اتوماتیک
در خودرو های قدیمی سیستم گرمایش و سرمایش بسیار ابتدایی و مجزا از یکدیگر بود.
حتی در بسیاری از خودرو ها سیستم سرمایش وجود نداشت.
در خودرو های امروزی که از تکنولوژی های پیشرفته تری برخوردار هستند سیستم های
گرمایش و سرمایش به صورت یکپارچه در آمده اند.به طوری که می توان با انتخاب حالت
اتوماتیک دمای فضای داخل اتاق خودرو را در دمای مشخصی که توسط راننده قابل
تنظیم است ثابت نگه داشت.
کنترل دوگانه آب و هوا
این سیستم می تواند در داخل اتاق خودرو دو شرایط مختلف آب و هوایی ایجاد نماید.
به طوری که دمای هوا در دو قسمت مختلف اتاق به طور متفاوت با هم تنظیم گردد.به طور مثال
دمای محدوده راننده به اندازه20درجه و دمای محدوده سرنشین کنار راننده در حدود 25 درجه
تنظیم شود.در برخی از خودرو های نوین این تقسیم بندی آب و هوایی به گونه ای است
که به جای تفاوت دما در سمت چپ و راست تفاوت دما بین قسمت جلو و عقب
خودرو ایجاد گردیده است.
صندلی های دارای سیستم تهویه
صندلی های جدید و نقش آنها در تهویه مطبوع نسل جدید,این صندلی جدید به دو سیستم نین مجهز
است که اولی سیستم تهویه فعال و دومی سیستم چند محوره می باشد.
سیستم تهویه فعال تضمین می کند که صندلی در اثر تعرق چسبناک نشود و در عین حال از
سرما خوردگی و کوفتگی کمر جلوگیری کند.
سیستم چند منظوره پشتی صندلی به ستون فقرات کمک می کند که در طول مدت زمان زیاد
حرکت آهسته و نرمی در طول آن به وجود آید.
♦هشدار
متاسفانه اخیرا مشاهده شده است برخی از افراد فرصت طلب,
بدون داشتن دانش کارشناسی رنگ خودرو و عدم آگاهی کامل از مبحث
مهم کارشناسی رنگ خودرو اقدام به برگزاری دوره های آموزش کارشناسی و
تشخیص رنگ شدگی
خودرونموده و باعث ایجاد مشکلاتی در این زمینه برای علاقمندان حوزه کارشناسی رنگ خودرو شده اند.
♦تبلیغات کاذب
ونیز افردی با دادن آگهی در سایت های مختلف اینترنتی به بهانه آموزش از
علاقمندان به رشته کارشناسی رنگ خودرو مبالغی را دریافت کرده و پس از آن
جوابگوی افراد نمی باشند.
لذا خواهشمندیم به هیچ عنوان قبل از حضور و اطمینان از صحت
گفته افراد هیچگونه مبلغی را به حساب هیچ فردی واریز ننمایید.و قبل
از هرگونه اقدامی با کارشناسان آموزشگاه فنی نخبگان مشورت کنید.
♦نحوه برگزاری جلسات آموزشی و مزایای آموزشگاه
آموزش ها به دو صورت کارگاهی تئوری و عملی فوق العاده حرفه ای تحت نظر
اساتید مجرب دانشگاهی انجام می شود.
اسکان رایگان و اعطاء مدارک داخلی بین المللی و
پذیرش دانشجو و همچنین اعطاء نمایندگی به دانشپذیران محترم از جمله مزایای آموزشگاه
فنی نخبگان می باشد.
♦پل های ارتباطی
جهت کسب اطلاعات بیشتر,انجام هماهنگی,ثبت نام,نحوه برگزاری و آگاهی از
سر فصل های آموزش کارشناسی و تشخیص رنگ شدگی خودرو و آموزش ریکاوری
رنگ خودرو با کارشناسان مجرب آموزشگاه در تماس باشید.
• پل های ارتباطی ما:
۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷ – ۰۹۳۵۹۱۳۰۴۹۹ – ۰۹۱۴۰۲۵۷۰۰۱ – ۰۳۱۳۳۲۴۸۳۲۷-03133332718
