آموزش حرفه ای ۰تا۱۰۰کارشناسی تشخیص رنگ خودرو و ریکاوری رنگ خودرو

آموزش تشخیص رنگ شدگی خودرو 

 هنگام خرید خودروی دست دوم، باید مراقب باشید خودروی مورد نظر تصادفی نباشد. یا اگر تصادفی است دست‌کم تصادف سنگینی نداشته باشد. البته درست کردن ظاهر یک خودروی تصادف کار چندان سختی نیست، اما روبه‌راه کردن فقط ظاهر خودرو با تعمیرات اساسی آن تفاوت بسیار بزرگی دارد. وقتی می‌خواهید یک خودروی دست دوم بخرید باید موارد متعددی را بررسی کنید تا مطمئن شوید، خودرو تصادفی نیست.با ما همراه باشید واز آموزش های لازم وتجربات کارشناسان آموزشگاه فنی نخبگان بهره مند شوید.

در چند سال اخیر با گسترش فناوری‌های مختلف در صنعت اتومبیل‌سازی، کارشناسان و متخصصان در سراسر جهان توانسته‌اند راه‌ کار‌هایی برای از بین‌بردن لکه‌ها و بر طرف کردن خط و خش‌های بوجود آمده بر روی بدنه خودرو‌ها ابداع کنند که عمومی‌ترین آن‌ها استفاده از پولیش و واکس مخصوص اتومبیل‌ها است برای مدت هایی مدید، بهترین روش برای محافظت از رنگ خودرو در برابر شرایط مخرب محیطی، استفاده از واکس خودرو بود. هرچند در مورد واکسها اگر با درجه کیفیت بالا و به صورت مناسب استفاده می شدند، تا حد قابل قبولی جواب می داد.اما محدودیت هایی هم وجود داشت. نسل جدیدی از پوشش های محافظ خودرو در حال جایگزینی با واکس هستند. در ادامه نگاهی دقیق تر به جزییات پروسه این تغییر و جایگزینی می پردازیم.

خوشبختانه اکنون خریداران، ابزارهای محافظتی متفاوتی نسبت به گذشته در دسترس دارند. امروزه با دستگاه های تشخیص رنگ خودرو نگاه‌های متنوع و شناخته‌شده‌ای وجود دارند که در خرید خودروهای کارکرده و کارشناسی آن خودروها، به خریداران کمک می‌کنند. البته ضمانت صددرصدی در این زمینه وجود ندارد و همچنان باید مراقب باشید خودروی تصادفی نخرید. اگر در این زمینه تخصصی ندارید، گاهی اوقات می‌توانید از کارشناس خودرو کمک بگیرید. این کارشناسان هنگام خرید خودروی کارکرده، موارد متعددی در نظر می‌گیرند که در ادامه به ۱۰ مورد از آنها اشاره شده است. با دانستن این موارد تا حد زیادی می‌توانید از تصادفی بودن یا نبودن خودرو مطمئن شوید.آموزشگاه فنی نخبگان با چندین سال سابقه درخشان در امر آموزش کارشناسی رنگ خودرو به صورت تخصصی دوره های حرفه ای برگزار می نماید.

ساختمان خودرو

یک خودرو به طور متوسط از مجموعه ای از ۱۳۰۰۰قطعه مختلف شامل ۱۵۰۰ قطعه متحرک است که در ارتباط با یک دیگر به طور هماهنگ کار می کنند .نتیجه این کار تولید قدرت در موتور است که سبب حرکت اتومبیل می شود .از دیدگاه ساختاری  یک خودرو را می توان به هفت بخش کلی تقسیم کرد که عبارتند از :

مولد قدرت (موتور)

در این واحد که انرزی شیمیایی سوخت به انرزی حرارتی و سپس مکانیکی تبدیل می شود حرارت ناشی از سوختن هیدروکربن ها به بالاتر از ۷۰۰ درجه سانتی گراد می رسد .با توجه به بازده مفید سامانه مولد قدرت -از هر چهار قسمت حرارت تولید شده -یک قسمت به انرزی مکانیکی تبدیل شده و بقیه به صورت هوای گرم یا دود های حاصل از احتراق از موتور خارج می شود .وظیفه رادیاتور خنک نگه داشتن موتور است .همان طور که اشاره شد حرارت موتور در حال کار به حدود ۷۰۰ درجه سانتی گراد می رسد در بدنه موتور فضاهای خالی وجود دارد که اب در این فضاها جریان پیدا می کند و به این ترتیب مانع داغ شدن موتور می شود .دمای موتور اغلب ۷۰ الی ۹۰ درجه سانتی گراد است .در یک موتور در حدود ۱۲۰ تا ۱۵۰ قطعه متحرک وجود دارد که همه نیاز به روغن کاری دارند به طوری که علی رغم عملکرد درست سامانه روغن کاری عمر مفید یک خودرو ۸ سال کار و یا پیمودن ۱۵۰۰۰۰ کیلومتر مسافت است .

سیستم انتقال قدرت 

این مجموعه وظیفه دارد قدرت تولیدی موتور را به چرخ ها انتقال دهد و شامل جعبه دنده یا مبدل گشتاور و سرعت و کلاچ می باشد .

فنر بندی و تعلیق 

 

در خودر های جدید دستگاه فنر بندی در هر دقیقهبیش از ۱۰۰۰ تا ۱۲۰۰بار نوسان می کند تا اتاق و شاسی سرنشینان را در معرض ضربه های ناشی از ناهمواری جاده قرار ندهد .

چرخ بندی و ترمز ها 

نیروی موتور از طریق مجموعه انتقال قدرت به چرخ ها می رسد و باعث حرکت اتومبیل می شود .لاستیک ها مجموعه وزن خودرو و سرنشینان و بار را تحمل می کنند .به طور متوسط در هر ۹۰۰۰۰ کیلومتر مسافت پیموده شده یا هر شش سال کار خودرو هر چرخ حدود ۹۵ میلیون بار چرخش می کند 

بدنه و شاسی 

بدنه خودرو طوری ساخته می شود که بتواند تمامی قطعات را نگهداری کند .بدنه خودرو روی شاسی سوار شده است .در هر بدنه خودرو حدود ۴۰ متر مربع ورق فولادی به کار می رود که ضخامت آن ۰/۴تا ۱/۲ سانتی متر می باشد .در خودرو های مدرن قطعاتی از جنس آلومینیوم و کامپوزیت های شیشه و کربن نیز با هدف کاهش وزن کل خودرو  در بدنه بکار گرفته می شوند 

هدایت و فرمان 

هدایت چرخ های جلو از طریق فرمان و جعبه دنده فرمان صورت می گیرد .فرمان ها ممکن است مکانیکی یا هیدرولیکی باشند .نیروی متوسطی که لازم است تا بتوان خودرو را در یک پیچ معمولی هدایت کرد بین ۵ تا ۱۰ کیلو گرم می باشد .ولی سیستم های جدید فرمان این نیرو را به حدود ۳۰ گرم کاهش داده است .

 

گروه مدارات الکتریکی 

برای را ه اندازی و روشن کردن موتور از باطری استفاده می شود .وظیفه باتری تامین برق خودرو و روشنایی چراغ هاست .از باطری های ۶- ۱۲و ۲۴ ولتی برای راه اندازی و روشن کردن موتور استفاده می شود که سیستم جرقه زنی را تا ۳۰۰۰۰ ولت افزایش داده برای جرقه زنی موتور آماده میکند در این گروه همچنین چراغ های روشنایی و علایم و برف پاکن ها و بخاری و دیگر وسایل الکتریکی نصب شده است .

 

نکات اساسی در طراحی بدنه خودرو

در نگاه اول اتاق و بدنه خودرو مجموعه ای ساده به نظر می آید که طراحی و ساخت آن بسیار راحت و بدون نکته است ولی واقعیت چیز دیگری می باشد .زیرا اولا بدنه خودرو نیز دارای پیچیدگی های خاص خود بوده و مواردی وجود دارد که اگر در طراحی بدنه به آنها توجه نشود آن طرح نمی تواند طرحی کامل و جامع باشد .ثانیا یک اصل کلی در طراحی وجود دارد و آن اینکه هر چقدر ابعاد بیشتری برای انجام یک طرح در نظر گرفته شود .آن طرح جامع تر و دقیق تر میباشد .بر عکس اگر در یک طراحی تکات خاصی از قلم بیافتد و در نظر گرفته نشود ممکن است تا اشاره ای به مهمترین مواردی که لازم است در طراحی اتاق در نظر گرفته شود  این موارد عبارتند از:

 ۱- باید تا حد ممکن در ساخت اتاق و بدنه از سازه های سبک و توخالی و درعین حال مقاوم استفادهگردد تا مانع افزایش وزن خودرو شود زیرا سنگین شدن وزن خودرو مشکلاتی را به دنبال دارد که یکی از مهمترین آنها افزایش مصرف سوخت می باشد

۲- در جاهای که نیاز به استحکام بیشتری داریم سعی گردد به جای استفاده از ورق های ضخیم تر – افزایش استحکام را از طریق ایجاد تغییر فرم های مو ضعی در ورق بوجود آوریم و در صورت نیاز از پروفیل های تقویتی استفاده نماییم

۳-از آنجایی که خودرو به صورت یک مجموعه دینامیکی بوده و دائما در حال ارتعاش و لرزش می باشد .برای اتصال بین ورق ها و قطعات بدنه نبایستی از جوش های دارای ساختار خشک و شکننده همچون جوش برق استفاده شود و توصیه می گردد برای اتصالات اصلی همچون کلاف ها و ستون ها از جوش co2 و در سایر موارد برای اتصال ورق ها از نقطه جوش استفاده گردد .زیرا نقطه جوش ها در مقابل ارتعاشات دارای مقاومت خوبی هستند .

۴- در طراحی شکل قطعات و نحوه اتصال آنها به یکدیگر بایستی توجه داشت که محل جوش و اتصال دو قطعه به یکدیگر در نقاطی که دچار تمرکز تنش هستند و یا نیروی زیادی به آنجا وارد می شود قرار نگیرد .زیرا در این صورت احتمال شکست جوش به شدت افزایش می یابد .

۵- در طراحی قطعات لازم است که برای کلیه قطعات و مجموعه ها مخصوصا قطعات حساس تحلیل تنش انجام پذیرد .بر اساس این تحلیل ها و با توجه به نیرو و گشتاورهایی که در نقاط مختلف بدنه خودرو وارد می شود می توان استحکام تمامی نقاط بدنه خودرو را بررسی نمود و اگر در نقطه ای اتاق دچار ضعف استحکامی است می توان با استفاده از پروفیل های تقویتی –فرم دادن به ورق و یا با افزایش ضخامت ورق مشکل را بر طرف نمود .

۶- بایستی بر روی اتاق یک تحلیل ارتعاشی نیز صورت پذیرد و فرکانس طبیعی اتاق محاسبه گردد زیرا در غیر اینصورت ممکن است فرکانس طبیعی اتاق به طور اتفاقی در محدوده فرکانس ارتعاشات و لرزش های وارد بر خودرو قرار گرفته و باعث ایجاد پدیده تشدید و یا رزونانس گردد.این لرزش های شدید میتواند باعث ایجاد سرو صدا شده و آرامش سر نشینان را بر هم زند از سوی دیگر می تواند باعث شکست جوش و سایر اتصالات گردیده و عمر قطعات را کاهش دهد .

سرفصل های آموزش تخصصی دوره کارشناسی رنگ خودرو

 

اگر تخصص کافی برای انجام فعالیت های اقتصادی را ندارید نگران نباشید.آموزشگاه فنی نخبگان با چندین سال سابقه درخشان و اشتغال زایی ۳۰۰ مرکز کارشناسی فعال در کشور راه را برای افرادی که دارای سرمایه اندک وبه دنبال سود بالا هستند هموار خواهد کرد.موزشگاه فنی نخبگان با چندین سال سابقه درخشان در امر آموزش کارشناسی رنگ خودرو به صورت تخصصی دوره های حرفه ای برگزار می نماید.

 

مقدمات رنگ خودرو
انواع عملیات رنگ آمیزی و کارشناسی خودرو
تجهیزات اندازه گیری رنگ بدنه خودرو
روش های تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو
ابزار مورد نیاز تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو
کارشناسی رنگ بدنه خودرو

کارشناسی رنگ بدنه خودرو های سواری
کارشناسی رنگ بدنه خودرو های خارجی
کارشناسی رنگ خودرو بدنه کامیون
کارشناسی رنگ خودرو بدنه تریلر

افتتاح مرکز کارشناسی خودرو

تماس با ما
تماس با مدیریت : ۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷
تماس با پشتیبانی: ۰۹۱۴۰۲۵۷۰۰۱
شماره آموزشگاه: ۰۳۱۳۳۲۴۸۳۲۷

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

آموزش حرفه ای کارشناسی تشخیص رنگ و ریکاوری خودرو

به طور کلی، در مبحث کارشناسی خودرو می­‌توان گفت که مواردی نظیر بدنه و شاسی، فنی، موتور و گیربکس، آپشن‌­ها و تجهیزات جانبی، تست دیاگ و در نهایت تست رانندگی می‌­بایست مورد بررسی دقیق قرار گیرند. در ادامه لزوم بررسی موارد ذکرشده را یک­ به­ یک بررسی می‌­نماییم.

مراحل تولید خودرو

خودرو از قطعات و مجموعه های مختلفی تشکیل گردیده است که ضرورت دارد ابتدا هریک از این مجموعه ها به طور جداگانه تولید و مونتازشوند .سپس کلیه ی این مجموعه ها در سالن های مونتاز یک کارخانه خودروسازی بر روی یکدیگر نصب گردیده و خودروی نهایی تولید شود .برای این منظور در یک کارخانه خودروسازی قسمت های زیر وجود دارد :

۱- سالن پرسکاری :

معمولا بدنه خودرو از تعدادی ورق فرم داده شده به همراه پروفیل های تقویتی تشکیل گردیده است .هر یک از این قطعات توسط قالب های سنبه ماتریس و با استفاده از دستگاههای پرس هیدرولیکی تولید می شوند .بنابراین در اکثر کارخانجات خودروسازی یک سالن پرسکاری وجود دارد که در آن قطعات بدنه خودرو تولید می شوند .در غیر این صورت -ِ بایست قطعات بدنه خودرو توسط قطعه سازان دیگر پرسکاری و تولید شود .

۲- سالن بدنه سازی :

در این مرحله بایستی قطعات تولید شده در سالن پرسکاری به یکدیگر متصل گردند و بدنه خودرو را شکل دهند.این کار توسط فرآیند جوشکاری انجام پذیرد .توجه داشته باشید که اگر برای جوشکاری از فیکسچر استفاده نشود مجموعه های تولید شده از دقت کافی برخوردار نخواهد بود .

بدین ترتیب با جوشکاری قطعات کوچکتر به یکدیگر مجموعه های بزرگتری همچون کف اتاق -سقف -درب صندوق عقب -درب موتور -درب ها ستون های بغل شکل می گیرند .سپس این مجموعه ها را در فیکسچر اصلی قرار داده و با جوشکاری آنها به یکدیگر بدنه خودرو تولید می شود . پس از شکل گیری بدنه خودرو در فیکسچر اصلی در ایستگاه های کاری بعدی -سایر قطعات تکمیلی نیز بر روی آن جوشکاری می گردد تا بدنه فلزی تکمیل گردد.در انتهای سالن بدنه سازی نیز عملیات سنگ زنی و صافکاری انجام می پذیرد تا بدنه خودرو از صافی سطح مطلوبی برخوردار گردد.

۳-سالن نقاشی 

پس از عملات سنگ زنی و پرداخت کاری بدنه فلزی خودرو آماده شستشو و چربی زدایی می گردد.عملیات شستشو به منظور از بین بردن چربی و کثیفی های موجود بر روی سطوح انجام می پذیرد .پس از عملیات شستشو ضرورت دارد که فرآیند فسفاته کاری انجام گردد تا بدنه خودرو در مقابل پوسیدی و زنگ زدگی مقاوم گردد در آخرین مرحله نیز عملیات رنگ آمیزی بدنه خودرو انجام پذیرد .فر آیند رنگ آمیزی بدنه خودو ممکن است به یکی از روش های زیر انجام گردد:

الف-رنگ آمیزی به روش غوطه وری :در این روش کل بدنه خودرو به داخل یک حوضچه رنگ فرو برده می شود و پس از آغشته شدن آن به رنگ از حوچه بیرون کشیده م شود .مزیت این روش امکان رنگ آمیزی تمامی قسمت های غیر قابل دسترس می باشد .

ب-رنگ آمیزی به روش پاشش :در این روش رنگ توسط یک پیسولهبر روی بدنه خودرو پاشیده می شود .این عملیات ممکن است به صورت رباتیک و یا با استفاده از نیروی انسانی انجام پذیرد .ولی از آن جایی که این رنگ از نوع کوره ای می باشد در هر حال ضرورت دارد که در داخل کوره پخته شود معمولا دمای مورد نیاز برای پخت رنگ در داخل کوره در حدود ۲۰۰الی ۳۰۰ درجه سانتیگراد می باشد .

۴-سالن تزیینات اتاق :

پس از اتمام فرآیند رنگ آمیزی بدنه خودرو به سالن تزیینات منتقل می گردد.در این سالن قطعاتی همچونمجموعه داشبورد -صندلی ها -پانل های نمدی و پلاستیکی داخل اتاق -آییینه ها -دستگیره ها -قفل ها چراغها -شیشه بالابر ها لاستیک های دور درب ها -برف پاکن و موتور آن قطعات برقی و سیم کشی ها و….بر روی بدنه خودرو نصب می گردند .این قطعات هم در تزیین و زیبا سازی بدنه خودرو نقش دارند و هم به عنوان امکانات رفاهی داخل اتاق خودرو محسوب می گردند.

۵-سالن مونتاز موتور و گریبکس :

مجموعه هایی همچون موتور و گیریبکس دارای پیچیدگی های خاصی می باشند.به همین دلیل معمولا این مجموعه ها در کارخانجات دیگری تولید و مونتاز می گردند .ولی مونتاز تجهیزات جانبی نصب شده بر روی آن ها از قبیل فیلتر ها -توربوشارزو….اغلب در داخل کارخانه خودروسازی انجام میپذیرد .همچنین اتصال مجموعه موتور و گیریبکس به یکدیگر از طریق دیسک و صفحه کلاچ در این قسمت از کارخانه خودروسازی انجام می گردد.

۶- سالن مونتاز نهایی :در ابتدای این سالن از یک سو مجموعه موتور و گیریبکس به محورها متصل شده و زیر بندی خودرو آماده سازی می گردد و از سوی دیگر بدنه تزیین شده به این سالن آورده می شود سپس این دو مجموعه اصلی از طریق فنرها -کمک فنرها و سایر اتصالات به یکدیگر مونتاز می گردند در ایستگا ه های کاری بعد نیز نصب و مونتاز اتصالات جلقطو بندی و سیستم فرمان -لوله کشی ها مدار ترمز و سایرقطعات زیر بندی خودرو انجام می پذیرد در نهایت نیز چرخهای خودرو نصب گردیده و درون باک و سایر مخازن -سوخت و انواع روغن ها ریخته می شود .در نهایت بعد از انجام بازدیدهای لازم خودرو را روشن نموده و کنترل نهایی بر روی آن انجام می پذیرد .سپس خودروی تکمیل شده از انتهای خط تولید خارج می گردد.

تجهیزات ایمنی :از جمله تجهیزات و وسایلی که در سالن تزیینات بر روی  بدنه خودرو نافرادی که ممکن صب می گردد تجهیزات ایمنی می باشد .این وسایل به منظور حفظ جان سرنشینان داخل خودرو و حتی گاهی اوقات به منظور آسیب دیدگی کمتر افرادی که ممکن است با خودرو برخورد نمایند تعبیه گردیده است .همانگونه که قبلا اشاره نمودیم در طراحی بدنه خودرو سعی می گردد که ستون ها و پروفایل هایی که به عنوان چهار چوب اتاق است محکم در نظر گرفته شوند .این موضوع سبب می گردد که فضای سرنشینان در هنگام تصادف مچاله نگردد.بر عکس در طراحی فرم قطعات بیرونی خودرو سعی می شود قطعات به گونه ای باشند که در اثر ضربه دچار تغییر شکل های زیادی گردیده و انرزی ناشی از ضربه تصادف را به خوبی جذب نمایند .در عین حال در داخل اتاق خودرو به منظور جلوگیری از پرتاب شدن مسافران به خارج از خودرو و یا برخورد آنها با قطعات داخل خودرو وجود وسایلی همچون کمربند ایمنی و کیسه های هوا ضروری به نظر می رسد .

ارتباط رنگ خودرو وایمنی جاده

آیا رنگ ماشین شما به نوعی با ایمنی جاده در ارتباط است .رنگ خودرو می تواند بر آمار ایمنی تاثیر بگذارد بر طبق آمارها رنگ خودروهای مشکی در تصادفات بیشتر می باشد و در عین حال رنگ خودروهای سفید آمار کمتری را در تصادفات دارند .

اهمیت کارشناسی خودرو

خرید خودروی کارکرده بدون مشورت با یک فرد متخصص میتواند ضررهای زیادی به خریدار تحمیل کند. ظاهر خوب یک خودرو تنها معیار خرید آن نمیباشد و بسیاری از ایرادات اساسی از دید یک فرد عادی پنهان میمانند.

برای مثال کارکرد واقعی خودرو یکی از معیارهای اصلی خرید خودرو میباشد که بعضی افراد با استفاده از دستگاههای مخصوص اقدام به کم کردن آن میکنند. مواردی مانند این به هیچ عنوان قابل تشخیص نیستند مگر آنکه یک فرد آموزش دیده و مجرب به خریدار مشاوره بدهد.

در برخی موارد خودروی تصادف کرده دیگر ایمنی سابق را ندارد در این موارد چنانچه خریدار متوجه ایراد خودرو نشود علاوه بر ضرر مالی ممکن است در آینده متحمل ضررهای جانی نیز بشود. مواردی ماننده آسیب به شاسی و بدنه از جمله موارد خطرناک میباشند. با توجه به موارد ارائه شده وجود مراکز معتبر جهت آموزش کارشناسی فنی و بدنه خودرو اهمیت بسیار زیادی دارد. در ادامه به مهمترین موارد کارشناسی خودرو اشاره میشود.

دستگاه تشخیص رنگ خودرو چیست؟

یکی از بهترین راه حل ها برای تشخیص رنگ شدگی خودرو استفاده از دستگاه تشخیص رنگ خودرو یا تست رنگ خودرو می باشد که بیشتر کارشناسان رنگ خودرو برای آن تشخیص دهند آیا بدنه ی خودرو رنگ شده است یا خیر از این دستگاه استفاده می کنند. البته در چند سال گذشته کارشناسان برای تشخیص خودرو از چشمان خود استفاده می کردند که با مشاهده رنگ خودرو می توانستند بفهمند آیا خودرو رنگ شده است یا خیر که در اغلب موارد اشتباهاتی در تشخیص رنگ خودرو رخ میداد. با توجه به افزایش چشمگیر قیمت خودرو، اکثر مردم اعتماد به تشخیص رنگ خودرو به صورت چشمی توسط کارشناسان را از دست داده اند. از همین روی اکثر کارشناسان تشخیص رنگ شدگی خودرو، یک دستگاه تشخیص رنگ دارند تا به وسیله ی آن بتوانند کار تست رنگ خودرو را انجام دهند و همچین این دستگاه ها دقت کار کارشناسان را نیز بالاتر برده است.  البته بسیاری از کارشناسان تشخیص رنگ خودرو هم بودند که از قلم های خاصی برای تشخیص رنگ خودرو استفاده می کردند اما استفاده از این وسیله نه تنها دقت کافی نداشت بلکه تنها برای خودروهایی استفاده می شد که دارای بدنه ی آهنی بودند، از همین روی دیگر امروزه برای تشخیص رنگ خودرو از قلم تشخیص رنگ یا آهنربای تشخیص رنگ استفاده نمی شود. دستگاه تست رنگ خودرو، ضخامت رنگ را نشان می دهد. دستگاه های تست رنگ خودرو دارای دقت های متفاوتی می باشند که معمولا دقت دستگاه های تست رنگ خودرو ساخت چین بسیار پایین می باشد. همچنین بعضی از دستگاه های تست رنگ خودرو فقط بر روی ماشین هایی که جنس بدنه شان اهنی است جواب می دهند و بعضی دیگر بر روی همه ماشین ها قابل استفاده هستند. متاسفانه در ایران تعداد زیادی از انواع دستگاه تشخیص رنگ خودرو وجود دارند که جنس آن چینی و بی کیفیت می باشند و به دروغ این دستگاه ها به نام اصل اروپایی که اصلا وجود خارجی ندارند فروخته می شود تکرارپذیریدستگاه تشخیص رنگ . این موضوع کاملا مشخص است که هنگامی که خودرو توسط نقاش دوباره رنگ آمیزی می شود کاملا با زمانی که خودرو دارای رنگ فابریک بوده است متفاوت می باشد و به همین دلیل می باشد که دستگاه تشخیص رنگ خودرو می تواند به خوبی رنگ آمیزی مجدد خودرو را تشخیص دهد. زمانی که خودرو دوباره رنگ می شود مقداری بتونه، استر و مقدار زیادی رنگ در آن به کار می رود که این باعث افزایش ضخامت بدنه ی خودرو می شود و در نتیجه ضخامت نواحی صدمه دیده نسبت رنگ فابریک بیشتر می شود که با استفاده از دستگاه تست رنگ خودرو کاملا مشخص می شود .

آموزش کار با دستگاه تشخیص رنگ خودرو

کارشناسان حرفه ای تشخیص رنگ شدگی خودروآموزشگاه فنی نخبگان با استفاده از دستگاه های دیجیتالی و ابزارهای دقیق و دانش وتجربه وافی هنرجو می پذیرد.با آموزش های لازم تا حد بسیار زیادی می توانیم از اشتباهات رایج گذشته جلوگیری نماییم .برای تشخیص  دقیق یکی از مهمترین نکاتی که در هنگام خرید خودرو باید به آن توجه کنیم، رنگ بدنه خودرو می باشد. این مورد به خصوص در هنگام خرید خودرو های کار کرده و دست دوم، بیشتر نمود پیدا می کند. برای این منظور نیز مکان هایی وجود دارد که افراد با مراجعه به آن مکان، خودروی خود را در اختیار متخصصین این رشته قرار داده تا تشخیص دهند که آیا رنگ بدنه خودرو فابریک بوده و یا رنگ خودرو در اثر تصادفات، ترمیم شده است. امروزه با افزایش روز افزون تعداد خودروها و همچنین خرید و فروش آن ها، موضوع تشخیص رنگ خودرو بسیار با اهمیت شده و مشاغل گوناگونی، مثل کارشناسی رنگ خودرو به وجود آمده است.

آموزش رفع آفتاب سوختگی

همه ما می دانیم که خودرو پس از چندین سال در معرض آفتاب رنگ خود را از دست می دهد .اما چرا این اتفاق می افتد؟همان طور که معلوم است اکثر آسیب های (uv)نقاشی خودرو به علت عنصر آفتاب است که اسیب را وارد می کند .اشعه ماورا بنفش غیر قابل مشاهده اما بسیار قدرتمند است وهنگامی که با سطح رنگ خودرو تماس پیدا می کند ملکول های این جسم یک نیروی انرژی دریافت می کند.این uv نور منجر به شکستن پیوند ملکولی می شود و معمولا انرژی اضافی به عنوان حرارت داده می ود . از آن جایی که محو شدن ناشی از تجزیه ملکولی است  و هیچ راهی برای معکوس کردن آن وجود ندارد بنابراین مراقبت و پیشگیری بهترین است ولی گاهی مواقع که رنگ خودرو منجر به آفتاب سوختگی می شود راه های رفع آفتاب سوختگی نیز وجود دارد آموزشگاه فنی نخبگان با کار شناسان مجرب و آموزش های لازم راه را برای شما هموار خواهد کرد .

آموزشگاه فنی نخبگان با چندین سال سابقه درخشان و اشتغال زایی ۳۰۰ مرکز کارشناسی فعال در سطح کشور دوره های آموزشی حرفه ای و تخصصی برگزار می نماید .با توجه به اینکه اخیرا افراد سود جو اقدام به تبلیغات در این زمینه نمودند واز افراد فاقد اطلاعات جامع یا متوسط اقدام به کلاهبرداری می نمایند لذا خواهشمندیم قبل از هر اقدامی در این زمینه با کارشناسان ما مشاوره فرمایید. 

آموزشگاه فنی نخبگان با چندین سال سابقه درخشان در امر آموزش کارشناسی رنگ خودرو به صورت تخصصی دوره های حرفه ای برگزار می نماید:

سرفصل های آموزش تخصصی دوره کارشناسی رنگ خودرو مقدمات رنگ خودرو

۱-آموزش ریکاوری خودرو

۲- آموزش اجرای کار با نانو

۳- آموزش بازیابی خودرو

۴- آموزش رفع آفتاب سوختگی خودرو

۵-آموزش اجرای نانو سرامیک

۶-کار با دستگاه دیجیتال خودر

۷-آموزش و اجرای کاور خودرو
انواع عملیات رنگ آمیزی و کارشناسی خودرو
تجهیزات اندازه گیری رنگ بدنه روش های تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو
ابزار مورد نیاز تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو
کارشناسی رنگ بدنه خودرو
کارشناسی رنگ بدنه خودرو های سواری
کارشناسی رنگ بدنه خودرو های خارجی
کارشناسی رنگ خودرو بدنه کامیون
کارشناسی رنگ خودرو بدنه تریلر
ü افتتاح مرکز کارشناسی خودرو
تماس با ما
تماس با مدیریت : ۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷
تماس با پشتیبانی: ۰۹۱۴۰۲۵۷۰۰۱

آموزش حرفه ای ریکاوری رنگ خودرو

تاریخچه خودرو

خودرو به وسیله نقلیه چرخداری گفته می شود که موتور خودرو را حمل کرده و بدون ارتباط با وسیله دیگر و به کمک نیروی ماشینی خود قادر به حرکت باشد شاید بتوان اولین ایده مکتوب در مورد وسیله نقلیه ای که بدون نیروی انسان یا حیوانات قادر به حرکت باشد را در ایلیاد اثر هومر یافت .در قسمتی از رمان هفاستوس (خدای آتش و فلز کاری )یک سه چرخه متحرک می سازد و از ان برای جابجایی استفاده می کند .شش هزار سال به طول انجامید تا رویای ساخت این وسیله به واقعیت بپیوندد.در عالم واقع این وسیله برای اولین بار در سال ۱۶۷۸ توسط پدر فردیناند فربیست مبلغ مسیحی بلزیکی در چین طراحی و ساخته شد که توسط نیروی بخار کار می کرد .این خودرواولیه ۶۵ سا نتی متر طول داشت و به عنوان وسیله سرگرمی برای امپراطور چین ساخته شده  بود .اولین اتومبیل واقعی با نیروی بخار که برای جابجایی انسان و بار بکار گرفته شد در سال ۱۷۶۷توسط نیکلاس جوزف کان فرانسوی طراحی و ساخته شد .خودرو کان می توانست ۴ تن بار به همرا ۲ خدمه را با سرعت ۷/۸ کیلومتر بر ساعت به حرکت در اورد .اولین تصادف خودرویی جهان نیز با این خودرو در سال ۱۷۷۱ اتفاق افتاد.

در چند سال اخیر با گسترش فناوری‌های مختلف در صنعت اتومبیل‌سازی، کارشناسان و متخصصان در سراسر جهان توانسته‌اند راه‌ کار‌هایی برای از بین‌بردن لکه‌ها و بر طرف کردن خط و خش‌های بوجود آمده بر روی بدنه خودرو‌ها ابداع کنند که عمومی‌ترین آن‌ها استفاده از پولیش و واکس مخصوص اتومبیل‌ها است برای مدت هایی مدید، بهترین روش برای محافظت از رنگ خودرو در برابر شرایط مخرب محیطی، استفاده از واکس خودرو بود. هرچند در مورد واکسها اگر با درجه کیفیت بالا و به صورت مناسب استفاده می شدند، تا حد قابل قبولی جواب می داد.اما محدودیت هایی هم وجود داشت. نسل جدیدی از پوشش های محافظ خودرو در حال جایگزینی با واکس هستند. در ادامه نگاهی دقیق تر به جزییات پروسه این تغییر و جایگزینی می پردازیم.

  • شاسی و بدنه

نگهداشتن کلیه ی اجزای خودرو را بر عهده دارد .به گونه ای که بسیاری از اجزاءهمچون موتور-گیریبکس و بعضی از تجهیزات جانبی برای تثبیت موقعیت شان به صورت صلب به شاسی متصل می گردند و بعضی از اجزاء کثل اکسل ها –چرخ ها و مکانیزم فرمان توسط فنر بندی (سیستم تعلیق )به شاسی متصل می شوند .اتاق نیز که وظیفه حمل سرنشینان را بر عهده دارد یا به همراه شاسی یک مجموعه یکپارچه را تشکیل می دهد و یا مجموعه ای مجزا می باشد که به شاسی متصل گردیده است .

۱-۲- انواع شاسی و بدنه :

مجموعه شاسی و بدنه می تواند به یکی از حالت های زیر باشد :

  • شاسی و بدنه یکپارچه :

در اکثر خودروهای سواری – قسمت شاسی به اتاق متصل بوده و با هم مجموعه ی واحدی را تشکیل می دهند . دراین حالت مجموعه ی اتاق و شاسی فقط بایستی وزن سرنشینان و وسایل تزئیناتی داخل اتاق –همچون صندلی ها را تحمل نمایند .بنابراین نیروی زیادی بر کف شاسی وارد نمی شود .

در چنین مواردی شاسی از ورق هایی تشکیل شده است که به منظور افزایش استحکام آن بر روی ورق ها تغییر شکل ها و برجستگی ها باعث تجزیهی نیروهای وارد بر ورق به مولفه هایی در جهات مختلف می شوند .در نتیجه میزان تنش های وارده در یک نقطه خاص کاهش خواهد یافت .گاهی اوقات نیز برای افزایش استحکام ورق کف اتاق از پروفیل های تقویت کننده در زیر از آن استفاده می شود .ولی در برخی دیگر از خودروها برای ورق کف از ورق هایی با ضخامت بیشتر (در حدود ۲ میلیمتر)استفاده شده است .

ورق های کف در شاسی های یکپارچه به عنوان شاسی خودرو محسوب می گردد .این ورق ها توسط جوش به ستون ها و دیواره های اتاق متصل می گردند و مجموعه ای یکپارچه را پدید می آورند.دراین حالت به دلیل عدم وجود شاسی مجزا –وزن خودرو کمتر شده و شاهد کاهش مصرف سوخت هستیم همچنین کاهش وزن باعث می گردد که قدرت بیشتری از موتور صرف شتاب دهی به خودرو شود .از سوی دیگر دراین مدل شاسی –قابلیت جذب انرزیدر هنگام تصادف زیاد بوده و انرزی ناشی از ضربه یبرخورد صرف تغیر شکل ورقه ها شده و از انتقال این انرزی به سرنشینان جلوگیری می نماید .

۲-شاسی و بدنه مجزا (جدا شدنی )

در خودروهای سنگین همچون اتوبوس و کامیون ها که وزن زیادی به شاسی وارد می شود لازم است یک شاسی مجزا که از استحکام کافی برخوردار است وجود داشته باشد . دراین حالت شاسی یک اسکلت بندی فلزی بسیار محکمی است که کاملا از اتاق مجزا بوده و مجموعه ی اتاق نیز همچون سایر مجموعه ها بر روی شاسی نصب می گردد .اسکلت شاسی از اتصال پروفیل های و تیرهای فولادی با سطح مقطع I شکل –قوطی نبشی یا ناودانی به یکدیگر تشکیل یافته است و می تئاند به شکل های مختلفی باشد .در یکی از متداول ترین اشکال اسکلت بندی شاسی –دو تیر طولی در طرفین خودرو وجود دارد که توسط رام های عرضی به یکدیگر متصل گردیده اند .به این نوع شاسی مدل نردبانی گفته می شود . همچنین گاهی اوقات از مدل های دیگری همچون ضربدری (شکل X) جناغی و یا مدل های اتصالی دیگر استفاده می شود .توجه داشته باشید که لازم است شاسی دارای انعطاف پذیری مناسبی باشد تا بتواند در برابر تنش های پیچشی که دراثر عبور چرخ ها از روی ناهمواری های جاده و یا در اثر عوامل دیگر ایجاد می گردد از خود مقاومتی مطلوب نشان دهد .به همین دلیل معمولا برای اتصال اجزای این نوع شاسی ها که دارایابعاد بزرگی می باشند از اتصالات پیچی یا پرچی استفاده می شود وتا حد ممکن از بکارگیری اتصالات جوشی به ترد و شکننده بودن اجتناب می گردد.

در چند سال اخیر با گسترش فناوری‌های مختلف در صنعت اتومبیل‌سازی، کارشناسان و متخصصان در سراسر جهان توانسته‌اند راه‌ کار‌هایی برای از بین‌بردن لکه‌ها و بر طرف کردن خط و خش‌های بوجود آمده بر روی بدنه خودرو‌ها ابداع کنند که عمومی‌ترین آن‌ها استفاده از پولیش و واکس مخصوص اتومبیل‌ها است برای مدت هایی مدید، بهترین روش برای محافظت از رنگ خودرو در برابر شرایط مخرب محیطی، استفاده از واکس خودرو بود. هرچند در مورد واکسها اگر با درجه کیفیت بالا و به صورت مناسب استفاده می شدند، تا حد قابل قبولی جواب می داد.اما محدودیت هایی هم وجود داشت. نسل جدیدی از پوشش های محافظ خودرو در حال جایگزینی با واکس هستند. در ادامه نگاهی دقیق تر به جزییات پروسه این تغییر و جایگزینی می پردازیم.

هنگامی که مالک یک اتومبیل، عبارت لایه محافظ رنگ خودرو، یا پوشش رنگ خودرو را می شنود، ذهنش به طرف لایه ای از تفلون، یا به طور کلی یک لایه محافظ الحاقی معطوف می شود. حال آن که در این جا منظور از محافظت سطحی، ایجاد ساختاری مولکولی است که ماده ای پدید می آورد، غیر قابل نفوذ در برابر عوامل مخرب محیطی و در نتیجه، دارای حداقل آسیب پذیری . این پوشش های این چنینی که به پوشش های سرامیکی هم مشهور هستند، با استفاده از تکنولوژی نانو به پر کردن حفره های سطحی بدنه خودرو مبادرت می ورزند و بدنه ای شفاف و آینه ای پدید می آورند..

شایان توجه است؛ هنگامی که از پوشش سرامیکی فوق سخن می گوییم؛ منظورمان سرامیکی است که با استفاده از تکنولوژی نانو با بهترین کیفیت تولید شده است و اگر توسط افراد متخصص روی خودروی شما اعمال و نصب شود می تواند برای مدتها محافظت از خودروی شما را تضمین کند. به طور دقیق باید گفت محافظت در برابر اشعه UV شرایط نامساعد جوی و محیطی همه و همه در اثر استفاده از این پوشش سرامیکی محقق خواهند گشت.

خاصیت منحصر به فرد دیگری که می توان برای این پوشش ها برشمرد super hydrophobic و همچنین anti-graffiti می باشند. به این معنی که اگر مایعی بخواهد به سطح خودروی شما بچسبد و سبب ساز آسیب شود؛ با وجود این لایه سرامیکی، بدنه چسبندگی ندارد و به راحتی مایع از سطح جدا میشود و می افتد. به واقع با اندکی تلاش تمامی مواد اضافی و زاید خودرو از بین خواهند رفت. کلام آخر این که خودروی شما دیرتر کثیف خواهد شد و هنگام کثیفی به راحتی تمیز می شود. علاوه بر حل و مرتفع ساختن این مشکلات ساده، وجود لایه ی سرامیکی در برابر مواد مخرب شیمیایی و حتی برخوردهای سنگین؛ از بدنه ی خودروی شما محافظتی قدرتمندانه نمایش می دهد..

همان طور که می دانید؛ هنگامی که از پوشش های سرامیکی استفاده می کنیم نتیجه کارمان شبیه استفاده از واکس ها نیست و به این معنی نیست که ما تنها یک لایه روی بدنه و رنگ خودرو قرار دهیم؛ بلکه در رنگ بدنه ی خودرو تغییرات ساختاری و مولکولی ایجاد می کنیم. این امر دوام و ماندگاری پوشش سرامیکی روی بدنه اتومبیل را افزایش داده و همچنین سبب ساز ارتقای عملکرد محافظتی می شود.نحوه ایجاد این لایه سرامیکی با ساختار مذکور به این کل است که یک ماده پلیمری با دست روی بدنه خودرو مالیده می شود و این ماده در اثر فعل وانفعالات شیمیایی که با رنگ کارخانه ای خودرو انجام میدهد لایه ای مقاوم و سخت جهت محافظت از رنگ در برابر عوامل خارجی بر روی بدنه ایجاد خواهد کرد.علاوه بر زیبایی و درخشش فوق العاده ظاهری ایجاد خواهد می کند .

برای مدت هایی مدید، بهترین روش برای محافظت از رنگ خودرو در برابر شرایط مخرب محیطی، استفاده از واکس خودرو بود. هرچند در مورد واکسها اگر با درجه کیفیت بالا و به صورت مناسب استفاده می شدند، تا حد قابل قبولی جواب می داد.اما محدودیت هایی هم وجود داشت. نسل جدیدی از پوشش های محافظ خودرو در حال جایگزینی با واکس هستند..

 

کارشناسی و تشخیص رنگ شدگی خودرو حرفه ای تخصصی است که فقط در صورت آموزش صحیح و اصولی می توان عیوب و رنگ شدگی اتومبیل را به صورت حرفه ای تشخیص داد.کارشناسان خودرو شغلی حساس و دقیق دارند که در صورت خطا می تواند ضررهای زیادی به خریدار وارد نماید آموزشگاه فنی نخبگان با چندین سال سابقه درخشان و اشتغال زایی ۳۰۰ مرکز کارشناسی فعال در سطح کشور دوره های آموزشی حرفه ای و تخصصی برگزار می نماید .با توجه به اینکه اخیرا افراد سود جو اقدام به تبلیغات در این زمینه نمودند واز افراد فاقد اطلاعات جامع یا متوسط اقدام به کلاهبرداری می نمایند لذا خواهشمندیم قبل از هر اقدامی در این زمینه با کارشناسان ما مشاوره فرمایید.

آموزش حرفه ای کارشناسی ریکاوری رنگ خودرو

آموزشگاه فنی نخبگان با چندین سال سابقه درخشان و رزومه تاسیس ۳۰۰ مرکز فعال در سطح کشور 

آموزش شامل معایب شاسی ستون تعویضی رنگ ابرنگ -بتونه-اصالت اتومبیل و…. با ارائه مدارک داخلی و بین المللی معتبر 
آموزش ریکاوری رنگ خودرو توسط سیستم های دیجیتالی و بیشرفته همراه با کارشناسان مجرب جهت سیستم های اموزشی و مراحل گوناگون و آموزش ریکاوری رنگ خودرو و حصول اطمینان و دست یابی به نتایج بهتر

سر فصل آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو
۱-آموزش کارشناسی رنگ خودرو
۲-آموزش بازیابی رنگ خودرو
۳-آموزش ریکاوری خودرو
۴-آموزش رفع آفتاب سوختگی خودرو
۵-آموزش اجرای نانو سرامیک
۶-آموزش صفر شوییکابین و موتور با مواد نانو
۷-آاموزش اجرای بولیش نانو
۸-کار با دستگاه تشخیص رنگ خودرو

۹-آموزش و اجرای کاور خودرو 

اطلاعات تماس :۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷-۰۹۱۴۰۲۵۷۰۰۱-۰۹۳۵۹۱۳۰۴۹۹

تلگرام – اینستاگرام :۰۹۹۰۱۴۵۶۵۳۰

آموزش حرفه ای ریکاوری رنگ خودرو

ریکاوری خودرو

یکی از لوازمی که نمی توان آن را از زندگی جدا کرد خودرو است .در واقع وجود خودرو به دلیل مزیت ها بالایی که دارد جز جدایی ناپذیر در زندگی شهری و امروزی محسوب می شود که برای اکثر افراد اهمیت خودرو از لحاظ ظاهری و کاری بسیار بالاست.
تمیزی و سالم بودن خودرو دغدغه ی افراد زیادی است با توجه به اینکه در دنیایی زندگی می کنیم که هر لحظه ممکن است برای خودروی ما بنا بر دلایل مختلف سوانحی رخ دهد و دچار آسیب شود.
مبحثی که در این جا ارائه می شود در مورد پولیش و رنگ خودرو است شما در ادامه این مقاله در مورد کار کردن با پولیش و رنگ اطلاعاتی کسب خواهید کرد.
بسیاری از کارشناسان اعتقاد دارند که استفاده از پولیش برای خودرو باید در زمان مشخصی انجام گیرد اما پیشنهاد ما این است که هر زمان که خودرو به پولیش نیاز دارد می توان از آن استفاده کرد.
اکثر خودرو هایی که مورد استفاده قرار می گیرند در معرض گرد و غبار هستند یا در خیابان ها در حال تردد هستند و زمانی که در حال حرکت نیستند در مکانی پارک شده اند؛ به مرور زمان رنگ ماشین شفافیت خود را از دست می دهد و کدر می شود که می توان از پولیش استفاده کرد.
نباید از پولیش انتظار معجزه داشت اما پولیش می تواند رنگ های آسیب دیده را ترمیم کند که البته این کار زمانی به درستی انجام می گیرد که رنگ سالمی زیر رنگ آسیب دیده وجود داشته باشد.

رنگ شدگی بدنه خودرو یکی از موارد بسیار مهمی است که تاثیر بسزایی بر قیمت خودروی کارکرده دارد.اگر یک خودرو فاقد رنگ شدگی باشد، با سهولت و سرعت بیشتری به فروش می‌رسد و از سویی دیگری دارای قیمت بیشتری نسبت به موارد مشابه ولی با بدنه رنگشده خواهد داشت. در این میان نکته اساسی آن است که هرکدام از اجزای بدنه تاثیر خاص خود را دارند و نمیتوان یک فرمول و نسخه کلی برای تمامی اجزا پیچید.

 تشخیص رنگ شدگی اتومبیل با چشم

آموزش و راهنمای خرید خودرو رنگ شدگی های سقف، کاپوت و صندوق جزو قسمتهایی هستند که دارای تاثیر به مراتب بیشتری میباشند چرا که رنگ شدگی هر یک از این قسمتها میتواند بیانگر یک تصادف شدید باشد که این تصادفات میتوانند جلوبندی ماشین و در نهایت عملکرد آن را به شدت تحت تاثیر قرار دهند. مقدار این تاثیرات برای خودروهای مختلف بوده و با بالا رفتن کلاس خودرو میزان این تاثیر نیز بیشتر میشود تا جاییکه برای برخی خودروها رنگ شدگی سقف، کاهشی بیش از ۳۰ میلیون در قیمت را در پی دارد. حال سوالی که مطرح می‌شود این است که نحوه تشخیص این رنگ شدگی به چه نحوی است؟ متاسفانه یا خوشبختانه در سطح شهر، صافکارها و نقاش‌های بسیار ماهری هستند که به قول خودشان “ماشین را بدون رنگ تحویل می‌دهند” و خودرو را به گونه‌ای بازسازی می‌نمایند که غیر از خود مالک خودرو، هیچ فردی دیگری قادر به تشخیص تغییرات صورت‌گرفته نمی‌باشد. این موضوع موجب شده تا کارشناسان خودرو، پا به‌ پای صافکارها و نقاشان، در این عرصه پیشرفت کنند و علاوه بر بهره‌گیری از تجربه، به تجهیزات و علم روز نیز در این حوزه مجهز شوند.

چگونگی بازگرداندن رنگ خودرو به یک درخشش کامل

دلایل متعددی وجود دارد که شما باید ماشین خود را تا حد امکان تمیز کنید –   پس از همه، شما احتمالا پول زیادی برای خرید ماشین خود لحاظ کرده اید، بنابراین لازم است مطمئن شوید که وسیله نقلیه شما در شکل خوبی داشته باشد .

به طور عمده، فرایند نگه داشتن یک خودروی بدون سرنشین به این معنی است که اطمینان حاصل شود که رنگ در وضعیت مناسب و مناسب با شخصیت براق و پر جنب و جوش باقی بماند. با این حال، بسیاری از صاحبان خودرو، به سادگی به رنگ ماشین خود توجه کافی نمی کنند، و به همین علت، خودروهایشان به مرور ماهها شروع به ظاهر شدن خط وخش می شود. در نهایت، رنگ می تواند به شدت اکسید شود که نیاز به یک کار رنگی گسترده دارد تا آن را به چیزی شبیه شرایط تازه تجاری آن بازگرداند.

 ابتدا اجازه دهید چند چیز را که شما باید درباره رنگ خودرو خود بدانید، بحث کنیم:

انواع رنگ

در روزهای گذشته، تولیدکنندگان خودرو، آنچه را که یک کار رنگی تک مرحله ای به وسایل نقلیه خود می دهند، اعمال می کنند. این نوع رنگها نازک، شکننده و به شدت مستعد ابتلا به اکسیداسیون هستند (پدیده ای که در بخش زیر به آن اشاره خواهیم کرد). در دهه ۱۹۸۰، تولید کنندگان خودرو شروع به استفاده از یک سیستم نقاشی دو مرحله ای کردند؛ این شامل استفاده از اولین کت پایه، سپس کت روشن در بالای آن است. رنگ دو مرحله ای نسبتا با دوام و طولانی مدت و همچنین سازگار با محیط زیست است.

با فرض اینکه شما ماشین بسیار قدیمی رانندگی کنید، شانس این است که وسیله نقلیه شما یک کار رنگی دو مرحله ای داشته باشد. این چیزی است که ما در اینجا تمرکز می کنیم.

چرا نقاشی بد است

هنگامی که شما کلید های فروشنده را می گیرید و خودرو جدید براق خود را خاموش می کنید، طبیعی است انتظار داشته باشید که خودرو شما سال ها به حالت منطقی باقی بماند. با این حال آنچه که شما ممکن است متوجه نشوید این است که اشعه خورشید در حال کار بر روی این کار رنگی درخشان است.

علت اصلی خسارت رنگ، اشعه ماوراء بنفش از خورشید است و در طول زمان کوتاهتر آسیب بیشتری نسبت به احتمال وجود دارد. هر زمانی که ماشین خود را در زیر آفتاب قرار دهید، رنگ خودرو شما تحت شرایط واکنش شیمیایی شیمیایی قرار می گیرد. قرار گرفتن در معرض آلودگی خاک و سایر آلودگیهای محیطی باعث مشکلاتی برای کار رنگ خودرو شما می شود.

با گذشت زمان، رنگ در ماشین شما بدون مراقبت مناسب محو خواهد شد. در نهایت، آن را به یک مرحله پیشرفته از آسیب شناخته می شود به عنواناکسیداسیون شود، رنگ ماشین شما از بین می رود.

اگر واقعا قصد جلوگیری از این نوع آسیب به ماشین خود را دارید باید از یک پوشش خودرو استفاده کنید، مخصوصا اگر اتومبیل خود را زیر آفتاب پارک می کنید.

این نیز یک ایده صحیح برای به دست آوردن شستشوی ماشین های معمولی برای پاک کردن آلاینده ها است که می تواند به رنگ شما آسیب برساند. با این حال، اگر رنگ ماشین شما شروع به محو شدن کرده باشد چه؟ چه اتفاقی می افتد؟

چکار باید بکنم

بنابراین،  شما تصمیم به انجام کاری برای بازگرداندن رنگ ماشین خود به وضعیت اول هستید. 

ماشین را بشویید اولین قدم این است که بیرون ماشین خود را تمیز کنید. شما باید از تمام آن مواردی که رنگ   ماشین شما رااز بین برده جلوگیری کنید.ما در حال صحبت کردن در مورد خاک نیستیم، بلکه روغن، اثر انگشت، اشکالات و همه آن ذرات تصادفی دیگر که به نوعی به ماشین شما خسارت وارد کرده است رهایی یابید . مایع شستشو دهنده برای این منظور مفید است، اما می توانید از کارهایی که انجام می دهید استفاده کنید. برای اطمینان بیشتر مطمئن شوید که شما تا حد امکان تمیز هستید، ابتدا ماشین خود رادو بار بشویید.

حذف آلاینده های سطحی – بنابراین، در حال حاضر شما وسیله نقلیه خود را به طور کامل شسته اید و از تمام این خاک ها خلاص شده اید 

آلاینده های سطحی شامل طیف گسترده ای از ذرات از منابع مختلف: آلودگی هوا، صابون، قیر، اشکال های پراکنده، پر رنگ رنگ، و خیلی بیشتر. برخی از این آلاینده ها حتی برای چشم نیز قابل مشاهده نیستند، اما آنها قطعا در حال حاضر هستند و از توانایی شما برای گرفتن این درخشش بی نظیر که شمادر ماشینممانعت می کنند د این آلاینده ها به صورت ایمن به سطح ماشین شما متصل می شوند .

پس از اتمام ماشین، این ترفند ساده را امتحان کنید: یک کیسه ساندویچ پلاستیکی بگیرید و دست خود را داخل آن قرار دهید، سپس دست خود را روی سطح ماشین خود قرار دهید. کیسه پلاستیکی حساسیت دست شما را افزایش می دهد، به شما این امکان را می دهد که آن آلودگی های کوچک و کوچک را احساس کنید که ممکن است قادر به تشخیص آن نیستید. این به شما یک حس واضح می دهد که آلودگی ها در امتداد بیرونی وسیله نقلیه شما قرار گرفته اند.

حالا شما باید برخی از جزئیات رس را دریافت کنید؛ شما می توانید تعدادی از گزینه های موجود در فروشگاه خودرو محلی خود مانند Sonus SFX Ultra-Fine Detailing Clay و Meguiars Professional Detailing Clay را پیدا کنید. این مواد جادویی می تواند آلاینده ها را به طریقی که رنگ شما را آسیب نرساند حذف کند و بهترین کار را با برخی از روان کننده های رس (که در فروشگاه خودرو شما نیز موجود است) کار می کند. اطمینان حاصل کنید که دستورالعمل های ارائه شده را دنبال کنید.

رنگ را تعمیر کنید – حالا شما باید ماشین خود را برای نشانه های آسیب های رنگ، مانند خراش ها بررسی کنید. اگر یک خراش جزئی دارید که تنها کت روشن را تحت تاثیر قرار می دهد، می توانید آن را با برخی از ترکیبات مالش، که در هر فروشگاه خودرو موجود است، تعمیر کنید.

اتومبیل خود را براق کنید – شما باید از این خراش های کوچک و علائم چرخش خلاص شوید، و شما می توانید با استفاده از برخی از ماشین لهستانی انجام دهید. جلیقه های مناسب ماشین موجود در بازار عبارتند از: تمیز کننده پیش از واکس چهار برابر نهایی و واکس ۳M یک مرحله تمیز کننده، در میان بسیاری دیگر. در نظر بگیرید که یک جراحی دوار یا دو نفره را خریداری کنید تا به شما در این امر کمک کند، زیرا این امر منجر به تولید نتایج بهتر از برنامه دست می شود.

سیلانت را اعمال کنید . یک نام تجاری Klasse Gloss Sealant Glaze است که تا یک سال پس از استفاده از آن ادامه خواهد یافت. یکی دیگر از گزینه های محبوب Wolfgang Deep Gloss Paint Sealant 3.0 است.

با این حال، برای علاقه مندان به ماشین های اختصاص داده شده، هیچ چیزی از موم کارناوب برای زیبایی نقاشی خود نبرد نمی کند. اگر این گزینه شما ممکن است علاقه مند به دنبال، و سپس شما می توانید به یکی از مکان های Cobblestone خودکار اسپا آمده و برای خودتان ببینید که چرا بسیاری از جمع آوری ماشین استفاده از موم کارناوب بر روی وسایل نقلیه گران قیمت خود را.

نگه داشتن ماشین خود را تمیز ممکن است به نظر می رسد مشکل تر از ارزش آن است، اما این واقعا همه چیز دشوار است، به ویژه هنگامی که شما می توانید به Cobblestone خودکار اسپا برای شستن کارشناس خودرو و جزئیات خدمات به نوبه خود.

کارشناسی و تشخیص رنگ شدگی خودرو حرفه ای تخصصی است که فقط در صورت آموزش صحیح و اصولی می توان عیوب و رنگ شدگی اتومبیل را به صورت حرفه ای تشخیص داد.کارشناسان خودرو شغلی حساس و دقیق دارند که در صورت خطا می تواند ضررهای زیادی به خریدار وارد نماید آموزشگاه فنی نخبگان با چندین سال سابقه درخشان و اشتغال زایی ۳۰۰ مرکز کارشناسی فعال در سطح کشور دوره های آموزشی حرفه ای و تخصصی برگزار می نماید .با توجه به اینکه اخیرا افراد سود جو اقدام به تبلیغات در این زمینه نمودند واز افراد فاقد اطلاعات جامع یا متوسط اقدام به کلاهبرداری می نمایند لذا خواهشمندیم قبل از هر اقدامی در این زمینه با کارشناسان ما مشاوره فرمایید. 

سرفصل هلی آموزشی :

۱-آموزش ریکاوری رنگ خودرو

۲- آموزش اجرای کار با نانو

۳- آموزش بازیابی خودرو

۴- آموزش رفع آفتاب سوختگی خودرو

۵-آموزش اجرای نانو سرامیک

۶-کار با دستگاه دیجیتال خودرو

۷-آموزش و اجرای کاور خودرو 

۸-آموزشصفرشویی کابین و موتور خودرو

۹-آموزش اجرای نانو سرامیک 

اطلاعات تماس :۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷-۰۹۱۴۰۲۵۷۰۰۱-۰۹۳۵۹۱۳۰۴۹۹

آموزش حرفه ای اجرای نانو سرامیک

اجرای نانو سرامیک

زمان ظهور نانوسراميک ها را مي توان دهه ۹۰ ميلادي دانست. در اين زمان بود که با توجه به خواص بسيار مطلوب پودرهاي نانوسراميکي، توجهاتي به سمت آنها جلب شد، اما روشهاي فرآوري آنها چندان آسان و مقرون به صرفه نبود. با پيدايش نانوتکنولوژي، نانوسراميک ها هرچه بيشتر اهميت خود را نشان دادند. در حقيقت نانوتکنولوژي با ديدگاهي که ارائه مي کند، تحليل بهتر پديده ها و دست يافتن به روشهاي بهتري براي توليد مواد را امکان پذير مي سازد.
شکل گرفتن علم و مهندسي نانو، منجر به درک بي سابقه اجزاي اوليه پايه تمام اجسام فيزيکي و کنترل آنها شده است و اين پديده به زودي روشي را که اغلب اجسام توسط آنها طراحي و ساخته مي شده اند، دگرگون مي سازد. نانوتکنولوژي توانايي کار در سطح مولکولي و اتمي براي ايجاد ساختارهاي بزرگ مي باشد که ماهيت سازماندهي مولکولي جديدي خواهندداشت و داراي خواص فيزيکي، شيميايي و بيولوژيکي جديد و بهتري هستند. هدف، بهره برداري از اين خواص با کنترل ساختارها و دستگاهها در سطوح اتمي، مولکولي و سوپرمولکولي و دستيابي به روش کارآمد ساخت و استفاده از اين دستگاهها مي باشد.
هدف ديگر، حفظ پايداري واسط ها و مجتمع نمودن نانوساختارها در مقياس ميکروني و ماکروسکوپي مي باشد. هميشه با استفاده از رفتارهاي مشاهده شده در اندازه هاي بزرگ، نمي توان رفتارهاي جديد در

یکی از مهمترین روش های حفاظت سطوح در برابر خوردگی اجرای پوشش حفاظتی با اعمال یک یا چند لایه رنگ بر روی آن ها است .با توجه به عوامل خورنده محیط و شرایط خاص موجود در کارخانجات و تاسیسات و مجتمع های صنعتی مانند :حرارت –تماس با مواد مختلف شیمیایی و گازها –قرار گرفتن در معرض اتمسفر صنعتی و اشعه های گوناگون –لایه اجرا شده بایستی بتواند برای یک دوره طولانی حفاظت از سطوح رنگ آمیزی شده را به خوبی انجام دهد .بدین جهت در مجتمع های عظیم صنعتی همچنین در فرآیند تولید صنایع استفاده از رنگ های مختلف به عنوان پوشش حفاظتی برای سطوح فلزی اهمیت روز افزون یافته است .با توجه به ابعاد گوناگون اهمیت رن و رنگ آمیزی و صرف هزینه های سنگین برای اجرای عملیات رنگ آمیزی لزوم توجه دقیق به طراحی صحیح سیستم های پوششی و مراحل گوناگون اجرای عملیات رنگ آمیزی برای حصول اطمینان و دست یابی به نتایج بهتر و پیشگیری از تکرار عملیات و صرف هزینه های اضافی احساس گردیده و هم زمان با پیشرفت فنون و تکنولوزی در زمینه های گوناگون و مصرف روز افزون رنگ و پوشش های حفاظتی –استانداردهای مورد نیاز جهت رنگ آمیزی تدوین و در مراحل اجرا به کار گرفته شده اند .

پوشش نانو سرامیک  و کاور بدنه خودرو چیست و چه فوایدی دارد؟ آیا پوشش نانو سرامیک  و کاور بدنه خودرو دارای هزینه های منطقی هستند؟ تفاوتهای پوشش نانو سرامیک  و کاور بدنه خودرو درچه مواردی است؟ در مقاله امروز درخصوص این دو محصول با شما سخن خواهیم گفت. با کارواکس همراه باشید.

در زمینه محافظت از بدنه خودرو و دیزاین خودروها نیز هر روزه محصولات جدیدی به بازار عرضه می گردد. این محصولات علاوه بر تاثیرگذاری فراوان بر روی ظاهر خودرو، باعث جلوگیری از خط وخش های آزار دهنده بر روی بدنه خودرو خواهند شد و از آن دربرابر انواع آلودگیهای محیطی محافظت می نماید.

در چند سال اخیر کاورهای بدنه خودرو میان دوستداران دیزاین خودرو علاقه مندان فراوانی پیداکرده است. این کاورها به صورت شفاف (ترنسپرنت) و یا در رنگ های مختلف، با کیفیتهای متفاوت در بازار عرضه گردیده است و مشتریان بر اساس سلیقه خود اقدام به تهیه و استفاده از آن می نمایند.

اما محصولات جدید دیگری نیز وارد بازار گردیده است که علاوه برداشتن خصوصیات کاورها دارای تکنولوژی نانو بوده و از چسبیدن و آسیب رساندن انواع آلودگیها مانند گرد و غبار، شیره درختان، فضولات پرندگان، آلاینده های محیطی و … برروی بدنه خودرو جلوگیری می نماید. این پوششها حتی در ایام بارانی سال نیز از ایجاد لک  و نشستن گل و لای بر روی بدنه خودرو جلوگیری کرده و آن را از این آلودگیها محافظت می نماید.

آموزش حرفه ای ریکاوری و اجرای نانو سرامیک خودرو

 

۱-بهترین راه ایجاد محافظت از رنگ خودرو

ایجاد پوشش نانو سرامیک، روی بدنه خودرو باید به منزله یک محافظ قدرتمند برای حفاظت از سطح خارجی خودرو به حساب بیاید. این پوشش نه تنها از رنگ خودرو در برابر خراش رنگ، آفتاب سوختگی، لک شدن، ضربه پرتاب اجسام و … محافظت می کند، بلکه می تواند در مقیاسی بزرگتر سلامت کلی خودرو را به ارمغان بیاورد. هر روز، می تواند روز ایجاد آسیب به خودرو باشد. تصادف، عوامل خوردگی و مواد شیمیایی مخربی که در معابر و راه های برون شهری با بدنه ماشین تماس پیدا می کنند همه و همه می توانند سبب ساز تخریب هایی شدید شوند. در چنین شرایطی وجود یک لایه سرامیکی، که از دل پیشرفت های تکنولوژیک نانو بیرون آمده می تواند صحت و سلامت خودرو را تضمین کند.

 ۲-دوام و ماندگاری بالای پوشش نانو سرامیک
همانطور که می دانید پوشش های نانو سرامیکی تنها نمونه های موجود در بازار نیستند. اما بدون شک با کیفیت ترین آن ها قلمداد می شوند. این مواد سرامیکی بر خلاف نمونه های سنتی مثل واکس خودرو، در برابر شرایط اسیدی و جوی نامساعد قدرتمند عمل می کنند و با هر اتفاقی از بین نمی روند. کوتاه سخن اینکه با استفاده از پوشش های نانو سرامیکی چندین سال می توان از صحت و سلامت بدنه خودروی خود اطمینان داشت. به طور مثال اگر از واکس ماشین استفاده می کنید باید سالی چند بار آن را تجدید کنید.

۳-خودروی شما تمیز تر باقی می ماند
خاصیت پوشش های نانوسرامیکی تنها ماهیت محافظتی نیست. بلکه به دلیل ساختار مولکولی و شیمیایی خاصی که دارد، از چسبیدن مواد، اشیا و ذرات ریز و درشت ممانعت به عمل می آورد. به اصطلاح به آن خاصیت آبگریز گویند. این عملکرد منحصر به فرد به دلیل ایجاد تغییر در ساختار مولکولی سطح خودرو می باشد. به این صورت که اجازه ورود عوامل مخرب به منافذ رنگ بدنه ماشین داده نمی شود و از این طریق خودرو همواره تمیز به نظر می رسد. به بیان ساده تر باید گفت که کثیفی ها جایی پیدا نمی کنند تا به آن بچسبند و در نتیجه از بدنه خودرو به پایین می لغزند. در نهایت این که با در اختیار داشتن چنین ویژگی منحصر به فردی هیچ ترسی از حضور در جاده ها نخواهیم داشت، زیرا هیچ عامل مخربی به بدنه ماشین شما نخواهد چسبید.

۴-بر طرف ساختن نیاز به واکس خودرو
قدیمی و سنتی ترین اقدام برای ایجاد محافظت از رنگ خودرو استفاده از واکس های موجود در بازار است. مشکل اصلی این روش دوام و پایداری کم واکس ها، در کنار قدرت محدود و معدود آن ها در ایجاد محافظت از خودرو است. در نتیجه اگر واکس خودرو انتخاب ما باشد، ناچاریم سالانه چندین نوبت خودروی خود را به واکس آغشته کنیم. حال آنکه اگر به پوشش های سرامیکی روی بیاوریم تا چندین سال به محافظت از رنگ خودرو فکر هم نخواهیم کرد.

۵-مقرون به صرفه بودن

شاید در نگاه اول به دلیل پر زرق و برق بودن نام، این دیگاه ایجاد شود که استفاده از پوشش های نانوسرامیک انتخابی است پر هزینه. درحالی که در مقایسه با واکس مقرون به صرفه تر است. بیایید حساب و کتاب کنیم. اگر بخواهیم از واکس استفاده کنیم در سال از یک تا ۳ ماه یک بار به خرید واکس احتیاج خواهیم داشت. یعنی هر سال ۴ بار و هر بار ۲۰۰ دلار هزینه خواهید کرد. در واقع سالی ۸۰۰ دلار. در ۵ سال شما ۴۰۰۰ دلار هزینه واکس داده اید. حال آن که یک بار استفاده از پوشش سرامیکی چند سال ماشین شما را پوشش خواهد داد. و نیاز به تجدید در این مدت نخواهد داشت. سرامیک خودرو هزینه ای درحدود ۱۵۰۰ دلار در پی خواهد داشت. کدام به صرفه است؟رای ماشین بازها انتخاب بین کیفیت و زیبایی تصمیم بسیار سختی است. اما پوشش سرامیکی این مشکل را حل کرده است. با انتخاب پوشش های سرامیکی هم کیفیت محافظت از خودرو در سطوحی بالا ارائه می شود و هم زیبایی خودرو ارتقا می یابد. به بیان دقیق تر علاوه بر ایجاد ساختاری قدرتمند در برابر عوامل خارجی و جلوگیری از خراش رنگ خودرو، ظاهر براق ، درخشان، صیقلی و آیینه ای خودرو محسور کننده خواهدبود.

آموزشگاه فنی نخبگان با برنامه نانو کار در زمینه ریکاوری رنگ خودرو اقدام به آموزش و نمایندگی نانو کار در کل کشور در رشته های ذیل کارآموز می پذیرد .

۱-آموزش ریکاوری خودرو

۲- آموزش اجرای کار با نانو

۳- آموزش بازیابی خودرو

۴- آموزش رفع آفتاب سوختگی خودرو

۵-آموزش اجرای نانو سرامیک

۶-کار با دستگاه دیجیتال خودرو

۷-آموزش صفر شویی کابین و موتور خودرو 

۸-آموزش اجرای پولیش خودرو 

۹-آموزش ترکیب رنگ خودرو 

۱۰-آموزش بازدید فنی خودرو 

۱۱-آموزش اندوسکپی موتور خودرو 

آموزش لیسه کشی خودرو

آموزشگاه فنی نخبگان تنها نمایندگی اوراکال المان در جهت آموزش و اجرای کاور در استان اصفهان و ۳۰۰ مرکز فعال تشخیص رنگ شدگی خودرودر سطح کشوردر رشته های ذیل کار آموز می پذیرد . 

اگر تخصص کافی برای انجام فعالیت های اقتصادی را ندارید نگران نباشیدآموزشگاه فنی نخبگان با چندین سال سابقه درخشان و اشتغال زایی ۳۰۰ مرکز کارشناسی فعال در کشور راه را برای افرادی که دارای سرمایه اندک وبه دنبال سود بالا هستند هموار خواهد کرد. با توجه به اینکه اخیرا افراد سود جو اقدام به تبلیغات در این زمینه نمودند واز افراد فاقد اطلاعات جامع یا متوسط اقدام به کلاهبرداری می نمایند لذا خواهشمندیم قبل از هر اقدامی در این زمینه با کارشناسان ما مشاوره فرمایید.

تماس با ما
تماس با مدیریت : ۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷
تماس با پشتیبانی: ۰۹۱۴۰۲۵۷۰۰۱

.

آموزش حرفه ای اجرای کاور خودرو

صافکاری بدنه و شاسی با وسایل برقی پنو ماتیکی (بادی) و هیدرولیکی

دربیشتر موارد آسیب ها ناشی از تصادفات به قدری بالا است که تمام بدنه اتومبیل معیوب میشود در این حالت اگر شاسی و بدنه اتومبیل از هم جدا شدنی باشد شاسی از حالت فرم بودن خارج می شود و چنانچه شاسی و بدنه یک پارچه باشد کل بدنه تغیر شکل داده است دراین حالت صافکار –باید اول شاسی را به حالت اولیه برگرداند و این مستلزم اندازه گیری دقیق و پیدا کردن محل های انحراف شاسی است که به چند طریق صورت می گیرد .بنابراین بهتر است اول شاسی را بشناسیم و بعد روش پیدا کردن نقطه اثر تصادف و اصلاح آن را طبق اصول صافکاری انجام دهیم .

 شاسی خودرو

به طور کلی خودرو از سه قسمت اصلی تشکیل شده است که عبارتند از ۱-بدنه ۲-موتور ۳-شاسی

بدنه خودرو :بدنه خودروهای سواری تشکیل شده از قسمت های مختلفی مثل اسکلت جوشکاری شده

-درها –گلگیرها سقف –و غیره ولی بدنه خودروهای باری شامل اتاق راننده و اتاق بار است .

تعریف موتور

مجموعه ای از قطعات مکانیکی است که انرزی شیمیای را به انرزی حرارتی و مکانیکی تبدیل می شود یا به عبارت دیگر موتور دستگاهی است که با مصرف سوخت –قدرت و حرکت تولید می کند .شاسی خودرو :شاسی در اصل یک چهار ضلعی است و از فولاد سخت به شکل ناودانی ساخته می شود که قسمت هایی مثل موتور –سیستم انتقال قدرت –سیستم فنربندی و سیستم ترمز و فرمان روی ان نصب می شود –مانند بسیاری از اتومبیل ها ی سواری قدیمی مثل جیپ و کامیون و اتوبوس ها را میتوان نام برد .شاسی مستقل تشکیل شده از دو تکه آهن ناودانی بلند که به صورت موازی ازجنس فولاد سخت ولی سبک ساخته می شود و به وسیله دو رام در دو سر آن به یکدیگر متصل می شوند شاسی معمولا در قسمت عقب کمی بالاتر است و این به خاطر ایجاد فضای بیشتر برای دیفرانسیل و فنرها است .در بعضی از اتومبیل های قدیمی برای استحکام شاسی در چند نقطه به رام های زیادتری مجهز می کند در صورتی که در اتومبیل های جدید رام های تقویتی وسطی به کار برده نمی شود .بلکه اتاق را محکم با بست های خوب به شاسی متصل می کنند .ولی در شاسی های سرخود در اصل جزئی از اسکلت اتاق است .برای سبک تر بودن وزن اتومبیل و به خاطر این که نیروی محرکه آن افزایش پیدا کند .در طراحی شاسی سرخود از ورق های نازک فلزی که ان ها را به روش شکل دادن (پروفیل )تولید می کنند .البته قسمت هایی از شاسی باید از ورق هایی که با ضخامت بیشتری دارند مثل کف و محوطه موتور و همچنین تکیه گاه های محورهای جلو و عقب که بیشترین نیرو و فشار بر آن ها اعمال می شود درست می کنند .خودرو های سواری در مقایسه با خودروهای سنگین نیروی کمی را تحمل می کنند و روی شاسی آن ها بار استاتیکی کمتری وارد می شود . بنابراین خودروهای سواری می توانند با سرعت زیاد حرکت کنند و اصولا طراحی شاسی سرخود به همین منظور بوده است .

مزایای شاسی و اتاق مستقل

  • هزینه های تمام شده و اجرت کار به خاطر یک جا و مستقل بودن ساخت شاسی و اتاق و صرفه جویی در زمان می شود
  • چون تعویضات قطعات به علت خراب شدن –به وسیله پیچ و مهره است زمان و مخارج کمتری دارد .

معایب شاسی و اتاق مستقل

  • به علت سنگین بودن خودرو نیروی محرکه آن برای شتاب گرفتن کمتر است
  • طراحی  ایمنی خودرو به علت سنگین بودن قطعات دشوار است و در هنگام تصادف احتمال اینکه سرنشینان دچار حادثه شوند زیادتر است .
  • ساخت قطعات و اسکلت آن نیاز به پرس های سنگین و ماشین آلات گرانتری است .
  • به علت اتصال قطعات توسط پیچ و مهره به سر و صدای زیاد و همچنین استهلاک بیشتری دچار می شود .

شاسی نیمه جدا شدنی

نوع دیگری از شاسی ها وجود دارد که آن ها را شاسی نیمه جدا شدنی گویند . کارخانجات خودرو سازی rover برای اولین بار با خودروهایی را تولید کرده که شاسی آن ها از دو قسمت تشکیل شده است الف :شاسی و اتاق (ثابت )ب:قسمت های جدا شدنی از شاسی .

اجزای ثابت :۱-کف ۲- ستون ها ۳- دیواره های صندوق عقب ۴- دیواره جلوی موتور .

قسمت های جدا شدنی :۱-سقف خودرو ۲- گلگیرها ۳- پنجره جلویی و غیره که این ها به وسیله پیچ و مهره به قسمت ثابت بسته می شوند .

مزایای شاسی نیمه جداشدنی

مزایای این نوع نسبت به دو نوع دیگر عبارتند از :

۱-در هنگام تصادف هزینه قطعاتی که خراب شده اند و باید تعویض شوند پایین است .

۲-فرم اتاق شکل پذیر است و میتوان طرح جدیدی را تولید کرد .

  • میتوان موتور و محورها را که نسبتا سنگین هستند روی یک اسکلت جداگانه ای سوار کرد .
  • در مونتاز کردن امکان عایق بندی بهتری بین در و قطعه وجود دارد در نتیجه سر وصدا و همچنین ارتعاشات چرخ ها به اتاق کاهش می یابند .

اجرا و آموزش کاور خودرو

کاور بدنه خودرو مقاومت بدنه خودرو شما را در برابر مواد شیمیایی و آسیب های فیزیکی افزایش می دهد و باعث می شود که شما بدون استفاده از هرگونه مواد شیمیایی یا هر رنگ دیگر و ترمیم بدنه اتومبیل خود را تغییر دهید کاورهای بدنه اتو مبیل به چند دسته تقسیم می شوند :۱- کاورهای مات ۲- کاورهای براق و کاورهای کاستوم

عناصر زیادی وجود دارد که باعث آسیب رساندن بدنه اتومبیل می شود از جمله می توان به شوینده های نامناسب –مواد اسیدی –فضله پرندگان و نور آفتاب اشاره کرد و اسیب های دیگر مانند آسیب های فیزیکی مانند خط و خش ها نیز وجود دارد که این موارد باعث کاهش قیمت اتومبیل خواهد شد کاور اوراکال آلمان دارای سختی بسیار بالایی می باشد که رنگ بدنه اتومبیل شما را در برابر عناصر و آسیب های فیزیکی و شیمیایی مصون نگاه می دارد تنوع بالای محصولات بیشترین طیف رنگ و تنوع بالای محصولات کاور بدنه اتومبیل شفاف و رنگی –برچسب های چاپ و دیجیتال

مزیت اجرای کاور بدنه خودرو

کاورهای شفاف ضد خش با تکنولوزی نانو در شش مدل با خواص خود ترسیمی –خود شویی و مقاومت در برابر اسید و آلودگی های شیمیایی در کمپانی اوراکال آلمان

آموزشگاه فنی نخبگان تنها نمایندگی شرکت اوراکال آلمان در استان اصفهان  با کادرمجرب آموزشی در راستای استفاده بهینه و بستر سازی جهت اشتغال با متدهای استاندارد آکادمیک و ارائه مدرک رسمی جهت آموزش و اجرا ی کاورکار آموز می پذیرد .

اجرای نانو سرامیک(پوشش سرامیک یا پوشش نانو )

آموزش اجرای نانو سرامیک

یکی از محبوب‌ترین مواد محافظتی که در چندی پیش به بازار‌های کشور راه یافت، پوشش نانو سرامیک یا گلاس کوتینگ است. پوشش نانو سرامیک در واقع پوششی بسیار مقاوم و محکم است که بدنه اتومبیل را می‌تواند در برابر مواد خارجی مانند آب باران یا لکه‌های گوناگون  محافظت کند و از بوجود آمدن لکه

و کدری بر روی بدنه خودرو جلوگیری کند. پوشش نانو سرامیک یا گلاس کوتینگ ، پوششی مانند شیشه است و به دلیل شفافیت آن ظاهر اتومبیل شما را تغییر نمی‌دهد؛ از طرفی پوشش‌های نانو سرامیک یا گلاس کوتینگ به شکلی قطر لایه پوششی رنگ خودرو شما را افزایش می‌دهد و به همین دلیل این پوشش‌ها قادر هستند که از رنگ بدنه خودرو شما در برابر خط و خش‌های سطحی جلوگیری کنند.

برای بسیاری از مردم جای سوال است که پوشش نانوچیست ؟و به چه صورت بر روی خودرو ایجاد می شود و چه کمکی به خودرو می کند ؟

پوشش نانو سرامیک یک پیوند نیمه دائمی با سطح وسیله نقلیه را ایجاد می کند پوشش های سرامیکی نانو سهولت تمیز کردن خودرو وحفاظت در برابر عناصر را فراهم می کند .یکی از مزایای استفاده از نانو سرامیک این است که پوشش هیدورفوب می کند .این اساسا به این معنی است که آب را بلافاصله دفع می کند هنگامی که ماشین شما با سرامیک پوشیده است اثر هیدروفوب باور نکردنی می باشد . این پوشش باعث شده بارش باران وآب وگل به عنوان مخالف تجمع در سطح را دفع کند.

تشخیص رنگ شدگی خودرو

ما امروزه با استفاده از دستگاه تشخیص رنگ خودرو وآموزش تشخیص رنگ شدگی خودرو تا حد بسیار زیادی می توانیم به این عمل، دقت بخشیم و از اشتباهات رایج گذشته جلوگیری نماییم. برای تشخیص دقیق یکی از مهمترین نکاتی که در هنگام خرید خودرو باید به آن توجه کنیم، رنگ بدنه خودرو می باشد. کارشناسی و تشخیص رنگ شدگی خودرو حرفه ای تخصصی است که فقط در صورت آموزش صحیح و اصولی می توان عیوب و رنگ شدگی اتومبیل را به صورت حرفه ای تشخیص داد.کارشناسان خودرو شغلی حساس و دقیق دارند که در صورت خطا می تواند ضررهای زیادی به خریدار وارد نماید. آموزشگاه فنی نخبگان با چندین سال سابقه درخشان و اشتغال زایی ۳۰۰ مرکز کارشناسی فعال در سطح کشور دوره های آموزشی حرفه ای و تخصصی برگزار می نماید .با توجه به اینکه اخیرا افراد سود جو اقدام به تبلیغات سوء در این زمینه نمودند واز افراد فاقد اطلاعات جامع یا متوسط اقدام به کلاهبرداری می نمایند. لذا خواهشمندیم قبل از هر اقدامی در این زمینه با کارشناسان مامشاوره فرمایید.
سرفصل های آموزش تخصصی دوره کارشناسی رنگ خودرو مقدمات رنگ خودرو:
انواع عملیات رنگ آمیزی و کارشناسی خودرو
تجهیزات اندازه گیری رنگ بدنه روش های تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو
ابزار مورد نیاز تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو
کارشناسی رنگ بدنه خودرو
ü کارشناسی رنگ بدنه خودرو های سواری
کارشناسی رنگ بدنه خودرو های خارجی
کارشناسی رنگ خودرو بدنه کامیون
کارشناسی رنگ خودرو بدنه تریلر
ü افتتاح مرکز کارشناسی خودرو
تماس با ما
تماس با مدیریت : ۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷
تماس با پشتیبانی: ۰۹۱۴۰۲۵۷۰۰۱