♦آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو
خرید خودرو و نگهداری از آن جزء مسائلی ست که توجه زیادی را به خود جلب کرده و
هرروزه بحث ها و راهکارهای مختلفی در این مورد قابل ارائه است.مطلب ایامروز آرین تست وآموزشگاه فنی
نخبگان
در همین راستا با موضوع آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو به راهکار های مراقبت ازخودرو می
پردازد.
آرین تست با طرح موضوع مراقبت از خودرو در مقاله آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو سعی
در ارائه مطالبی دارد
که به شما کمک میکند بتوانید از خودروی خود چندین سال استفاده کرده و از لحاظ هزینه ای
هم خیلی درگیر هزینه های بالا نشوید.
با ما همراه باشید با مطلب آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو
♦ صافی هوا
می دانیم هوائی که وارد موتور می گردد اگر کثیف و توام با ذرات ریز گرد وغبار و غیره باشد این ذرات همراه با ساق شده به اطراف سیلندرو یا پیستون می چسبد، در نتیجه باعث بروز خسارت و ایجاد معایبی در سیلندر، پیستون و رینگ ها می شود.
این ذرات همراه با روغن اطراف سیلندرواردروغن های موجود در کارتر شده و باعث آلودگی روغن نیز می گردند.
برای جلوگیری از ورود هوای کثیف به داخل موتور باید از صافی هوا نور بیشترعمر کرده و بهتر کار کند. معمولا صافی هایی که برای تصفیه هوا در موتورها ازآنها استفاده می شود دارای انواع مختلف بوده ولی بطور کلی می توان آنها را به دونوع تقسیم نمود:
• صافي خشک
• صافی روغنی
فیلتر هوا در کاهش صدای کاربراتورنیزمؤثراست چون فیلتر، صدای هوای ورود به ونتوری را کاهش میدهد بنابراین یک لوله ورودی به آن متصل شده است که از نوسانات فشار هوا در داخل مانیفولد ورودی جلوگیری یابد. اغلب اتومبیل ها به سیستم تنفس بسته در محفظه میل لنگ مجهز هستند تا دود به خارج راه نیابد.
آموزش کارشناسی رنگ خودرو
در برخی سیستم ها هوای محفظه میل لنگ بوسیله لوله ای به محفظه کاربراتور اتصال یافته و بعضی دیگر مستقیما به مانیفولد ورودی راه می یابد بعضی از فیلترها دارای تنظیم زمستانی و تابستانی هستند در زمستان لوله ورودی هوا به مانیفولد خروجی راه می یابد تا از سرد شدن کاربراتور جلوگیری کرده و هوای گرم وارد مانیفولد ورودی شود.
• صافی خشک
جنس این نوع صافی ها معمولا ازپشم فولادی و کاغذهای مخصوص می باشد در بعضی دیگر از شبکه ای فلز تشکیل شده است که قبل از کار داشتن، آن را در روغن خیس می کنند این فیلتر دارای شبکه های فلزی در طرح های مختلف است که بعضی ازآن ها به منظور صداگیری نیز به کار می رود.
• صافی روغنی
جنس این صافي ها معمولا از پشم فولاد و یا اسنفج های مخصوص می باشد در قسمت پائین مطلقه صافی مقداری روغن ریخته می شود.
طرز کار این صافی ها به این ترتیب است که پس از اینکه هوا وارد محفظه صافی شد از روی سطح روغن عبور میکند و درنتیجه ذرات سنگین تر موجود در هوا با سطح روغن تماس پیدا کرده و به حالت معلق در روغن باقی می مانند.
آنگاه هوا با عبور از قسمت اصلی صافی کاملا تمیز و عاری از هر نوع آلودگی می شود.
آموزش کارشناسی رنگ خودرو
♦ کاربراتور
می دانیم که بنزین می تواند به آسانی مشتعل شده و بسوزد بنابراین باید بطور صحیح مورد استفاده قرار گیرد به همین دلیل خطرناک بوده و دلیل آن این است که در درجه حرارت پائین
(حدود25 تا 30 درجه ) ذرات بنزین به خارج نفوذ کرده و چون این ذرات قابلیت اشتعال زیاد دارند در هر لحظه ممکن است مشتعل شوند بنابراین باید احتیاط لازم بعمل آید تا از خطرات احتمالی جلوگیری شود.
بدیهی است بنزین بدون هوا نمی سوزد پس با کنترل مقدار هوا سوختن بنزین نیز کنترل می شود.
کاربراتوردستگاهی است که سوخت و هوا را به یک نسبت و در دورهای معین مخلوط کرده و به داخل می فرستد پس به طور کلی هدف از بکار بردن کاربراتور در موتورهای بنزینی تهیه و تحویل مخلوطی از بنزین و هوا متناسب با احتیاجات موتور است، بصورتی که بتواند بطور کامل و سريع بسوزد این سوخت کار موتور تهيه و تحویل گردد.
آموزش کارشناسی رنگ خودرو
♦ نحوه برگزاری جلسات آموزشی و مزایای آموزشگاه
آموزش ها به دو صورت کارگاهی تئوری و عملی فوق العاده حرفه ای تحت نظر
اساتید مجرب دانشگاهی انجام می شود.
اسکان رایگان و اعطاء مدارک داخلی بین المللی و
پذیرش دانشجو و همچنین اعطاء نمایندگی به دانشپذیران محترم از جمله مزایای آموزشگاه
فنی نخبگان می باشد.
♦پل های ارتباطی
جهت کسب اطلاعات بیشتر,انجام هماهنگی,ثبت نام,نحوه برگزاری و آگاهی از
سر فصل های آموزش کارشناسی و تشخیص رنگ شدگی خودرو و آموزش ریکاوری
رنگ خودرو با کارشناسان مجرب آموزشگاه در تماس باشید .
• پل های ارتباطی ما:
03133332718_03133323448_03133323447_09140257001_09136776007_09359130499
