♦ آموزش کارشناسی رنگ خودرو
خرید خودرو و نگهداری از آن جزء مسائلی ست که توجه زیادی را به خود جلب کرده و
هرروزه بحث ها و راهکارهای مختلفی در این مورد قابل ارائه است.مطلب ایامروز آرین تست وآموزشگاه فنی
نخبگان
در همین راستا با موضوع آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو به راهکار های مراقبت ازخودرو می
پردازد.
آرین تست با طرح موضوع مراقبت از خودرو در مقاله آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو سعی
در ارائه مطالبی دارد
که به شما کمک میکند بتوانید از خودروی خود چندین سال استفاده کرده و از لحاظ هزینه ای
هم خیلی درگیر هزینه های بالا نشوید.
با ما همراه باشید با مطلب آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو
♦ اهمیت ترموستات خودرو در سیستم خنک کننده خودرو
هنگام رانندگی وسیله نقلیه، دانستن برخی از قطعات اصلی آن، مانند ترموستات و نحوه عملکرد آن، بسیار مهم است.
دمای موتور با استفاده از مایع خنک کننده و ترموستات کنترل می شود. این یکی از اجزای کلیدی برای دمای بهینه عملکرد
موتور است.
ترموستات یک موتور مکانیزمی ساده اما بسیار کاربردی و در عین حال مفید و ضروری است. این قسمت از خودرو وظیفه تنظیم
دمای موتور را انجام می دهد و از طریق رادیاتور خود گرمای بیش از حد موتور را کنترل می کند، یعنی برای خنک کردن و گرم کردن
موتور خودرو استفاده می شود.
این یک سوپاپ با فنر است که وظیفه تنظیم مقدار مایع خنک کننده ای است که از بلوک موتور به رادیاتور خنک کننده همان
موتور عبور می کند تا از عملکرد صحیح موتور اطمینان حاصل کند. این دارای دو موقعیت بسته و باز است.
در حالت بسته، از جریان مایع خنک کننده جلوگیری می شود و باعث افزایش دما در موتور می شود.برعکس،
هنگامی که در باز است، مایع خنک کننده می تواند به رادیاتور جریان یابد، جایی که گرما از بین می رود و خود خنک کننده خنک
می شود.
این جزء را می توان به عنوان دروازه ای دید که جریان مایع خنک کننده را از موتور به رادیاتور اجازه می دهد یا از آن جلوگیری می کند.
در طول استفاده معمولی، ترموستات هرگز در وضعیت کاملا بسته یا کاملا باز قرار نمی گیرد، زیرا به وضعیت موتور بستگی دارد
و برای کنترل جریان خنک کننده به تدریج به هر حالت نزدیک می شود. پمپ آب نیز به نوبه خود، مایع خنک کننده با دمای پایین تر
را از رادیاتور به داخل موتور می راند.
♦ انواع ترموستات خودرو
♦ انواع مختلفی از ترموستات خودرو وجود دارد که در بازار یافت می شود:
ترموستات های معمولی بیشتر توسعه یافته اند. ترموستات های سنتی حاوی هیچ نوع سیستم الکترونیکی نیستند و به لطف
گسترش یک موم محصور شده کار می کنند. با افزایش دما، موم منبسط می شود و در نتیجه دروازه ای که مجرا را باز می کند
حرکت می کند. برعکس، اگر سرد شود، موم دوباره منقبض می شود و دریچه را می بندد.
♦ نحوه بررسی خرابی ترموستات خودرو
ترموستات معیوب یا مسدود می تواند منجر به گرم شدن بیش از حد موتور شود. این می تواند باعث آسیب قابل توجه موتور شود. برخی از مشکلات و علائم خرابی ترموستات خودرو و آسیب هایی که می تواند ایجاد کند عبارتند از:
موتور بیش از حد گرم یا موتور بیش از حد سرد است. اگر ترموستات کار نکند، گیج در نهایت خارج از محدوده ای قرار می گیرد
که باید باشد.
بنابراین، ایده خوبی است که مراقب دماسنج داشبورد خود باشید. دمای موتور تغییر می کند. نوسانات نامنظم دما نیز می تواند
نشانگر خرابی و عملکرد ضعیف موتور باشد.
نشتی مایع خنک‌کننده در اطراف محفظه ترموستات یا زیر خودرو نشان می‌دهد که می‌تواند ناشی از آن باشد که ترموستات
اجازه نمی‌دهد خنک‌کننده در حالت بسته گیر کند.
♦ نحوه برگزاری جلسات آموزشی و مزایای آموزشگاه
آموزش ها به دو صورت کارگاهی تئوری و عملی فوق العاده حرفه ای تحت نظر
اساتید مجرب دانشگاهی انجام می شود.
اسکان رایگان و اعطاء مدارک داخلی بین المللی و
پذیرش دانشجو و همچنین اعطاء نمایندگی به دانشپذیران محترم از جمله مزایای آموزشگاه
فنی نخبگان می باشد.
♦پل های ارتباطی
جهت کسب اطلاعات بیشتر,انجام هماهنگی,ثبت نام,نحوه برگزاری و آگاهی از
سر فصل های آموزش کارشناسی و تشخیص رنگ شدگی خودرو و آموزش ریکاوری
رنگ خودرو با کارشناسان مجرب آموزشگاه در تماس باشید .
• پل های ارتباطی ما:
