نوشته‌ها

رنگ خودرو

ضرورت آگاهی در رابطه با تشخیص رنگ خودرو

کارشناسی رنگ خودرو

| ضرورت شناخت و تشخیص رنگ خودرو – همینطور که مستحضرید در سالهای اخیر شاهد رونق بازار خرید و فروش خودروهای دست دوم در سطح وسیعی هستیم و در همین راستا شاهد حضور دلالان بسیاری در این زمینه شده ایم که به هر ترفندی متوصل می شوند تا بتوانند خودروی دارای رنگ و معیوب خود را به جای خودروی سالم به دیگران عرضه کنند. بنابراین ضرورت آگاهی افراد در این امر میتواندکمک شایانی در زمینه خرید یک خودروی سالم باشد.
از طرفی یک کارشناس خودرو حرفه ای میتواند با ارائه خدمات حرفه ای کارشناسی خودرو به افراد از جمله خریدارانی که در این زمینه اطلاعات کافی ندارند و بی تجربه هستند کمک کند تا علاوه بر کارشناسی و تشخیص رنگ خودرو و کارشناسی فنی خودرو، کارشناسی قیمت خودرو را هم برای خریداران به خوبی انجام دهد و از بروز و ایجاد خسارت مالی به آنها جلوگیری کند.

کارشناسی رنگ خودرو | کارشناسی و ریکاوری رنگ بدنه خودرو

کارشناسی رنگ خودرو | تفاوت دیدگاهی تشخیص رنگ خودرو در ایران و دیگر نقاط جهان
برخلاف حساسیتی که افراد در ایران نسبت به رنگ خودرو یا تعویض قطعات بدنه خودرو دارند و این مساله را جزء معایب آن می دانند، در آمریکا یکی از محاسن و مزایای خودرو دست دوم، رنگ شدن و تمیز بودن بدنه خودرو می باشد.

تاحدی که فرد متخصص در زمینه نقاشی خودرو تمام قطعات ظاهری خودرو را به واسطه پلاستیک های ضخیم می پوشاند و در اتاق مخصوص در بسته اقدام به رنگ کردن خودرو میکند و این گویای این مساله است که در کشوری مثل آمریکا کارشناسی رنگ خودرو یا تشخیص رنگ خودرو به نحوی که ما در ایران از آن یاد می کنیم وجود ندارد بلکه کارشناسی قیمت خودرو بر اساس کیلومتر کارکرد، تمیزی شکل و رنگ بدنه و سلامت فنی خودرو ارزیابی می شود.

در ایران نیز میزان کارکرد خودرو همانند سایر کشورهای پیشرفته از اهمیت ویژه و بالایی برخوردار است اما آنچه که ایران را در این زمینه نسبت به سایر کشورها متمایز میکند و در هنگام خرید خودرو از اهمیت بالایی برخوردار می باشد، وضعیت رنگ بدنه خودرو است بطوریکه در نگاه اول تعویض شدن قطعات بدنه خودرو و یا رنگ شدگی بدنه خودرو مهمترین اصل و نقش را در تعیین قیمت خودرو ایفا میکند.

بنابر این شاهد این امر هستیم که بسیاری از مالکان خودرو بر این سعیند که در صورت ایجاد و بروز خط و خش روی رنگ بدنه خودرو، معمولا یا بدنه را به همان شکلی که هست رها می کنند و یا خط و خش ها را به اصطلاح عام قلم گیری می کنند اما اگر میزان خسارت رنگ بدنه بیش از حد معول باشد تا حدی که نتوان با قلم خش گیر ایرادات رنگ بدنه را ترمییم کرد، سعی می کنند تا حد امکان از شیوه صافکاری بدون رنگ بدنه خودرو را استفاده کنند تا قطعات بدنه به شکل اصلی خود باقی بماند اما در هر حال در بسیاری از موارد محل آسیب همچنان مشخص باقی می ماند.

و اما نقش کارشناس تشخیص رنگ خودرو در زمان تشخیص اصلاحات انجام گرفته بروی بدنه در که در حد صافکاری بی رنگ یا قلم گیری انجام شده، |پررنگ می شود.
بر خلاف قدیم که کارشناسی تشخیص رنگ خودرو به روش سنتی معمولا به واسطه صافکارها به صورت چشمی و تجربی انجام می گرفت و یا در بهترین حالت ممکن از ابزاری به اسم قلم آهنربایی استفاده میشد امروزه و در حال حاضر امر کارشناسی رنگ خودرو توسط افرادی که کارشناس تشخیص رنگ خودرو و دارای تجربه لازم در زمینه تشخیص و شناسایی قطعات معیوب هستند و علاوه بر این از تجهیزات دیجیتال التراسونیک تست ضخامت رنگ خودرو استفاده می کنند.

انجام میپذیرد.نقش کارشناس تشخیص رنگ خودرو با توجه به حضور فراوان دلالان خودرو که در این زمینه برای بدست آوردن سودهای کلان مشغول فعالیت هستند و از آنجا که در ایران کارشناسی قیمت خودرو به میزان زیادی وابسته به وضعیت ظاهری و رنگ بدنه خودرو می باشد بسیار پررنگ و ضروریست.

اطلاعات لازم در زمینه دستگاه ضخامت سنج دیجیتال التراسونیک

تقسیم بندی انواع کارشناسی خودرو

بطورکلی کارشناسی رنگ بدنه خودرو به سه بخش تقسیم می شود:

۱- کارشناسی خودرو جهت بررسی و تشخیص اصالت شاکله اصلی خودرو (سقف، ستونها و شاسی)
۲- کارشناسی خودرو جهت بررسی و تشخیص رنگ قطعات بیرونی بدنه خودرو (گلگیرها، درب های جانبی، درب صندوق عقب و کاپوت)
۳- کارشناسی خودرو جهت بررسی و تشخیص قطعات تعویضی بدنه خودرو

توضیح و تشریح مختصری از موارد فوق

کارشناسی و تشخیص رنگ شدگی سقف، ستونها و شاسی خودرو
مهمترین بخشهای بدنه یک خودرو سقف ستون و شاسی خودرو می باشند که نسبت به دیگر قطعات بدنه کمتر در معرض آسیب و تصادف هستند و در کارشناسی تشخیص قیمت خودرو بدلیل حساسیت بالایی که دارند نقش اصلی و اساسی را ایفا می کنند. بنابراین در زمان خرید خودرو اگر کارشناس خودرو بعد از کارشناسی و تشخیص رنگ خودرو، آسیب جدی را در این سه بخش اعلام کرد از خرید آن خودرو صرف نظر کنید.

اصولا سقف خودرو هنگام تصادف آسیب نمی بیند مگر اینکه خودرو چپ کرده باشد. بنابراین اگر کارشناس تشخیص رنگ خودرو پس از کارشناسی رنگ خودرو متوجه شد سقف خودرو دارای رنگ است به احتمال قوی خودروی مذکور چپ کرده است و اصولا این خودرو از ناحیه ستونها و دربهای جانبی آسیب جدی دیده است.

در موارد این چنینی اگر شدت تصادف بسیار بالا باشد، منجر به تعویض اتاق خودرو می شود در غیر اینصورت معمولا دربهای خودرو تعویض و ستونهای بدنه خودرو رنگ می شود. شایان ذکر است که در صورت تعویض اتاق خودرو به هر دلیلی این مورد باید به تایید پلیس برسد و در اسناد خودرو ذکر شود و گرنه مجوز تعویض پلاک به خودرو داده نمی شود.

 

کارشناسی و تشخیص سلامت سقف، ستونها و شاسی

اما حالت دیگری که ممکن است ایجاد شود این است که خودرو از طرفین، جلو یا عقب بر اثر تصادف شدید ستونها یا شاسی ها جلو و عقب آسیب جدی ببیند که در اینصورت اگر ستونها و شاسی ها ضربه ببینند، باید ستون آسیب دیده رنگ و شاسی ها ی خودرو شاسی کشی شده و قسمتهای آسیب دیده ترمیم شود.

نکته بسیار مهم در تشخیص صحیح رنگ خودرواین است که اگر تصادف از عقب باشد اصولا کفی صندوق عقب علاوه بر شاسی عقب صدمه می بیند که بسته به شدت ضربه ی وارده کفی صندوق خودروی مذکور صافکاری یا تعویض می گردد.

تشخیص رنگ شدگی خودرو

تشخیص رنگ شدگی خودرو

در کل میتوانگفت آسیب در سقف، ستون و شاسی به طور مستقیم در کارشناسی تشخیص قیمت خودرو تاثیر بسزایی داشته و می تواند باعث افت بسیار زیاد قیمت خودرو را شود.معمولا تشخیص شدت و ضربه وارده به خودرو بر اثر تصادف از عهده فرد عادی خارج بوده و تشخیص این مساله فقط توسط کارشناسان تشخیص رنگ خودرو انجام میپذیرد بنابراین در فرآیند تشخیص رنگ خودرو چنانچه کارشناس خودرو شدت ضربه وارد شده به خودرو را تایید کرد، پیشنهاد می شود از خرد خودروی مذکور خودداری کنید.

خودرویی که بر اثر تصادف شدید، صدمات جدی به سقف، ستونها و یا شاسی وارد کرده بدیهی ست که به صورت ۱۰۰% قابل تعمیر و احیا نخواهد بود. نکته قابل توجه اینکه با توجه به حساسیت بالا در آسیب به قطعات اساسی بدنه خودرو، معمولا کمتر از ۱۰% خودروها دارای چنین آسیب هایی می باشند.

کارشناسی و تشخیص رنگ گلگیرها، درب‌ها، کاپوت و صندوق عقب خودرو

جهت انجام کارشناسی رنگ خودرو در این مرحله ، ۱۰ قطعه خارجی از بدنه مورد بررسی بررسی قرار میگیرند که این ۱۰ قطعه شامل: ۴ گلگیر، ۴ درب، ۱ درب کاپوت و ۱ درب صندوق عقب خودرو میشود.نکته مهمی که باید مورد توجه قرار گیرد این ست که علی رغم اینکه کارشناسی رنگ ستونها و شاسی های خودرو از حساسیت بسیار بالایی برخوردارند اما بلیل اینکه اصولا این قسمتها در معرض دید نیستند.

از طرفی هم اکثر خریداران متاسفانه نسبت به اینموضوع خیلی حساس نیستند، متاسفانه فروشندگان و مالکان خودروهایی که معیوب هستند بابت اصلاح و ترمیم آسیبهای وارده به این بخشها هزینه و زمان صرف نمی کنند بنابراین کارشناسی و تشخیص رنگ خودرو در این بخشها برای افراد کارشناس تشخیص رنگ خوردرو آسان تر و راحت تر انجام میشود.

بر خلاف قسمتهای ذکر شده تشخیص و کارشناسی رنگ قسمتهای بیرونی بدنه خودرو بدلیل اینکه این قسمتها که شامل دربها و گلگیرها هستند ظاهر خودرو را تشکیل می دهندو معمولا در معرض آسیبهای بسیاری قرار دارند همین امر موجب شده تا در صورت ایجاد و بروز آسیب، دقت بسیاری جهت ترمیم این بخشها به کار گرفته شود.

آموزش کارشناسی رنگ خودرو

آموزش کارشناسی رنگ خودرو

آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو در آموزشگاه نخبگان برگزار میگردد
دوره کارشناسی رنگ خودرو
با تدریس مجرب ترین اساتید کشور
کلاس تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو
کارگاه عملی بسیار قوی و حرفه ای
استفاده از تجهیزات بسیار پیشرفته جهت شناسایی و تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو
آموزش تضمینی کارشناسی رنگ خودرو
کلاس تخصصی دوره کارشناسی رنگ خودرو
با بهترین شرایط آموزشی
شناسایی و تشخیص رنگ شدگی انواع خودرو داخلی و خارجی
با بهترین تجهیزات اندازه گیری رنگ بدنه خودرو
درآمد فوق العاد بالا
سرمایه اندک
هم اکنون مرکز کارشناسی رنگ خودرو در شهر خود راه اندازی نمایید.
بهترین کیفیت و بالاترین سطح آموزش در سراسر کشور
شغل نو درآمد فراوان
با پشتیبانی پس از دوره جهت افتتاح مرکز کارشناسی رنگ خودرو
مرکز کارشناسی خرید و فروش خودرو راه اندازی نمایید
انواع خودرو های خارجی و داخلی را کارشناسی کنید
جهت اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید
آموزش در سطوح مختلف:
سطح ۱ – آموزش مقدماتی کارشناسی رنگ خودرو
سطح ۲- آموزش متوسط کارشناسی رنگ خودرو
سطح ۳ – آموزش پیشرفته کارشناسی رنگ خودرو
دوره حرفه ای تخصصی تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو

تعدادی از سرفصل های دوره کارشناسی رنگ خودرو:
مقدمات رنگ خودرو
انواع عملیات رنگ آمیزی و کارشناسی خودرو
تجهیزات اندازه گیری رنگ بدنه خودرو
متدهای و شیوده هایشناسایی و تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو
ابزار مورد نیاز شناسایی و تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو
کارشناسی رنگ بدنه خودرو
کارشناسی رنگ بدنه خودرو های سواری
کارشناسی رنگ بدنه خودرو های خارجی
کارشناسی رنگ خودرو بدنه کامیون
کارشناسی رنگ خودرو بدنه تریلر

کلاس حرفه ای کارشناسی رنگ شدگی بدنه خودرو
همراه با گواهینامه معتبر کارشناسی رنگ خودرو در پایان دوره
تماس با ما
تماس با مدیریت : ۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷
تماس با پشتیبانی: ۰۹۱۴۰۲۵۷۰۰۱
شماره آموزشگاه:  ۰۳۱۳۳۲۴۸۳۲۷
آدرس دفتر مرکزی : اصفهان خیابان امام خمینی – خیابان بابوکان – نبش تقاطع اول سمت راست آموزشگاه فنی نخبگان
آدرس سایت:
http://ariantest.ir/
 

آموزش کارشناسی رنگ و بدنه خودرو در آموزشگاه فنی نخبگان

.

 رنگ خودرو

اولین مورد برای شناسایی یک خودروی واژگون شده ایراد در رنگ خودرو است.
خودروی واژگون شده حتما نیازمند رنگ شدن است و رنگ کارخانه با رنگ تعمیرگاه متفاوت است. مراحل رنگ آمیزی خودرو در کارخانه بسیار متفاوت از مراحل رنگ کردن خودرو در تعمیرگاه است.
به عنوان مثال در کارخانه، رنگ خودرو در دمای بالای ۱۵۰ درجه خشک میشود اما در تعمیرگاه خودرو را درون اتاقی با دما ۵۰ تا ۶۰ درجه قرار می دهند تا رنگ آن خشک شود بنابراین کیفیت رنگ بدست آمده هرگز با کیفیت رنگ کارخانه یکی نخواهد بود. این مسئله اگر با چشم هم قابل تشخیص نباشد با استفاده از دستگاه های تست رنگ دیجیتال قابل شناسایی است.

 

 

آموزشگاه فنی نخبگان  تنها نماینده انحصاری اوراکال آلمان در استان اصفهان 

 

کاور بدنه خودرو مقاومت بدنه خودرو شما را در برابر مواد شیمیایی و آسیب های فیزیکی افزایش می دهد کاور بدنه خودرو باعث می شود که شما بدون استفاده از هرگونه مواد شیمیایی یا هر رنگ دیگر رنگ و ترمیم بدنه اتومبیل خود را تغییر دهید کاورهای بدنه اتومبیل به چند دسته تقسیم می شوند.

  • کاورهای مات
  • کاورهای براق
  • کاورهای کاستوم
  • عناصر زیادی وجود دارد که باعث آسیب رساندن به بدنه اتومبیل می شود از جمله می توان به شوینده های نا مناسب –مواد اسیدی –فضله پرندگان و نور آفتاب اشاره کرد و آسیب های دیگر مانند آسیب های فیزیکی مانند خط و خش ها نیز وجود دارد که این موارد باعث کاهش قیمت اتومبیل خواهد شد کاور اوراکال دارای سختی بسیار بالایی می باشد که رنگ بدنه اتومبیل شما را در برابر عناصر و آسیب های فیزیکی و شیمیای مصون نگاه می دارد
  • ریکاوری یا همان بازیابی رنگ بدنه خودرو اموری تخصصی است فرآیندی است که در آن رنگ بدنه اتومبیل به حالت اولیه خود بر می گردد

کاورهای شفاف ضدخش با تکنولوژی نانو در شش مدل با خواص خود ترمیمی ، خودشویی و مقاومت در برابر اسید و آلودگی های شیمیایی در کمپانی اورافول آلمان تولید و از طریق نماینده انحصاری این کمپانی در ایران ، شرکت ایران اوراکال قابل عرضه است.

 

 

نصب آسان

دودی های شیشه اورافول آلمان براحتی قابل نصب بوده و بواسطه ی حرارت پذیری و قابلیت قالب گرفتن در شیشه های عقب اتومبیل براحتی نصب خواهد شد

ضد خش

تکنولوژی اورافول آلمان بهترین سطح پوشش مواد ضد خش را در دودی های شیشه و فیلمهای محافظت شیشه بکار گرفته و در کنار پولاریزه بودن بهترین دید را برای شما به ارمغان خواهد آورد

مسدود کردن اشعه ماورابنفش

لایه های مسدود کردن اشعه ماوراد بنفش مضر برای پوست و بینایی درصد بالایی از این اشعه را بصورت موثر فیلتر خواهند کرد

مسدود کردن گرما

با توجه به جداول استاندارد دودی های شیشه اورافول بالاترین محافظ انرژی گرمایی بوده که با دستگاههای حرارت سنج نشان داده خواهد شد

ارتباط رنگ ماشينها با تصادف هاي جاده اي

بر اساس تحقیق تازه ای که توسط یک موسسه انگلیسی بعمل آمده درصد تصادف ها در بین ماشین های سیاه رنگ به مراتب از ماشین های رنگی بیشتر بوده است.

بر اساس این تحقیق که متن کامل آن در روزنامه سان انگلیس منتشر شده است ماشین های سیاه رنگ تعداد بسیار بالایی از ۱۳۰ هزار تصادفی را شامل بوده اند که موسسه بیمه اتوموبیل چرچیل در سالیان گذشته به آنها رسیدگی کرده است.

در این تحقیق آمده است دومین رنگ ماشینی که بیش از سایرین خطر آفرین است رنگ نقره ای است. ایمن ترین رنگ برای جلوگیری از تصادف های جاده ای رنگ کرمی تشخیص داده شده است.

از سوی دیگر مشخص شده است رنگ ماشین هر راننده ای با نوع رانندگی وی نیز تناسب دارد.
در تحقیق منتشر شده در روزنامه سان آمده است دلیل اینکه در بیشتر تصادف ها ماشین های مشکی دیده می شوند فقط به خاطر رنگ آنها نیست بلکه رانندگان آنها نیز مقصرند چرا که اصولا رانندگانی که شخصیتی تند خود و پرخاشگر دارند دوست دارند ماشینشان سیاه رنگ باشد.

همچنین رانندگانی که ماشین های نقره ای رنگ انتخاب می کنند افرادی خونسرد و بسیار بی تفاوت هستند و در نهایت رانندگانی که ماشین های کرمی رنگ انتخاب می کنند عمدتا۹ افرادی خویشتن دار و مسلط بر اعصاب خود هستند.

آموزش تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو

هم اکنون مرکز متخصص رنگ خودرو در شهر خود راه اندازی نمایید.

بهترین کیفیت و بالاترین سطح آموزش در سراسر کشور

شغل نو درآمد فراوان

با پشتیبانی پس از دوره جهت افتتاح مرکز متخصص رنگ خودرو

مرکز متخصص خرید و فروش خودرو راه اندازی نمایید

انواع خودرو های خارجی و داخلی را متخصص کنید

 

آموزش در سطوح مختلف:

سطح ۱ – آموزش مقدماتی متخصص رنگ خودرو
سطح ۲- آموزش متوسط متخصص رنگ خودرو
سطح ۳ – آموزش پیشرفته متخصص رنگ خودرو

تعدادی از سرفصل های دوره متخصص رنگ خودرو:
مقدمات رنگ خودرو

انواع عملیات رنگ آمیزی و متخصص خودرو
تجهیزات اندازه گیری رنگ بدنه خودرو
روش های تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو
ابزار مورد نیاز تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو
متخصص رنگ بدنه خودرو
متخصص رنگ بدنه خودرو های سواری
متخصص رنگ بدنه خودرو های خارجی
متخصص رنگ خودرو بدنه کامیون
متخصص رنگ خودرو بدنه تریلر
آموزش تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو

تماس با ما

آدرس سایت :www.ariantest.ir

اطلاعات تماس :۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷-۰۹۱۴۰۲۵۷۰۰۱-۰۹۳۵۹۱۳۰۴۹۹

آموزش کارشناسی رنگ خودرو با بهترین متد آموزشی

بازرسی رنگ خودرو 

از لحاظ تاریخی ، خریداران و بازرسان فقط به بازرسی های تصویری مانند بررسی تراز صفحه بدنه و جستجوی شکاف هایی که ممکن است نشان دهنده کار بدنه یا تعویض پانل باشد ، اعتماد داشتند.آنها به دنبال نشانه هایی از رنگ آمیزی مجدد از قبیل نقاشی روی رنگ روی مهر و موم های بدن و همچنین تفاوت در رنگ رنگ و در تمام طول وسیله نقلیه بودند.

 

 

تکنیک های بازرسی بصری به ویژه در مناطق کم نور ، در هوای بد (باران ، برف و برف) یا وسایل نقلیه کثیف محدود می شوند.

 

در سالهای اخیر ، خریداران برای ارزیابی دقیق کیفیت رنگ های نقاشی ، به طور فزاینده ای به متر های ضخامت رنگ الکترونیکی تکیه کرده اند.این ابزارها بر خلاف بازرسی های بصری ، نتایج اندازه گیری قابل اعتماد و کمی را ارائه می دهند.

 

در ابتدا ، روش های بازرسی رنگ کارآمد و مقرون به صرفه محدود به استفاده از آهن ربا یا آزمایش کننده های خاموش مغناطیسی نادرست بودند.علاوه بر محدودیت در دقت و وضوح ، بزرگترین نقطه ضعف بسیاری از ابزارهای مغناطیسی عدم توانایی آنها برای تعیین ضخامت رنگ روی هر چیزی به غیر از فولاد است.روشهای نوین ساخت خودرو اکنون شامل موادی از قبیل آلومینیوم ، فایبرگلاس و پلاستیک است.

ساخت مواد

به طور سنتی ، از فولاد منحصراً برای تولید خودروهای خارجی استفاده می شد ، زیرا هزینه را با قدرت و ماشین پذیری متعادل می کرد.اکنون آلومینیوم برای برخی از اجزای سازنده مورد استفاده قرار می گیرد زیرا تولید کنندگان به دنبال راه هایی برای کاهش وزن هستند بدون اینکه ایمنی را به خطر بیاندازند.هر دو فلز برای محافظت در برابر خوردگی و جذابیت زیبایی به نقاشی احتیاج دارند.

 

ضربه گیرها و سیستم های فاشیا معمولاً از مواد پلاستیکی و کامپوزیتی ساخته می شوند.سبک وزن ، آنها به طراحان این امکان را می دهند که مفاهیم خلاقانه ای را ایجاد کنند.در حالی که پانل های فلزی به راحتی توسط اثرات جزئی دندان کشیده می شوند ، پانل های پلاستیکی بدنه در برابر آسیب مقاوم تر هستند.

 

در برخی از اتومبیل ها و کامیون ها که اخیراً ساخته شده اند معمول نیست که هر سه ماده – درب و گلگیرهای ساخته شده از استیل ، سقف و هودهای ساخته شده از آلومینیوم و ضربه گیرها و آینه های پلاستیکی را پیدا کنید.

 

بهبود کیفیت تعمیر تصادف باعث شده است که آسیب های کاهش ارزش را کاهش ندهید.از آنجا که تعداد زیادی از وسایل نقلیه با مسافت پیموده شده از اجاره نامه خارج می شوند و از طریق ناوگان تجاری و دولتی در حال چرخش هستند ، بازرسان و خریداران برای کمک به تعیین ارزش خودرو به پیشرفت های اخیر در فناوری اندازه گیری ضخامت تکیه می کنند.

 

روشهای قدیمی

 

تا همین اواخر ، مصرف کنندگان برای بازرسی از ضخامت رنگ خودرو به ابزاری کارآمد و مقرون به صرفه نیاز دارند ، عمدتاً محدود به راه حل های اندازه گیری مانند آهن ربا ، آزمایش کننده های کشش قلم و چند ابزار الکترونیکی اساسی بودند.متأسفانه بیشتر این راه حلها دارای دقت و وضوح محدودیت بالایی هستند و در بعضی موارد هیچ نتیجه کمی (مثلاً فقط چراغ قرمز ، زرد یا سبز) ارائه نمی دهند.

 

بزرگترین اشکال بسیاری از این ابزارهای مغناطیسی عدم توانایی آنها در تشخیص ضخامت رنگ روی آلومینیوم است.حتی در فولاد برخی از ابزارهای مغناطیسی را می توان به راحتی با افزودن ذرات فولادی به پرکننده فریب داد.هنگامی که به دنبال ناسازگاری های ضخامت جزئی رنگ بین پانل ها (به نمایندگی از بازپرداخت بالقوه) هستید ، اطلاعاتی که توسط یک ساز فقط با وضوح ۰٫۵ میلیون (۱۳ میلی متر) و دقت ۱ میلی (۲۵ ام) ارائه شده است بسیار محدود است.

 

روشهای فعلی

 

 

 

سه اصل اندازه گیری

ضخامت رنگ نسبت به مواد خارجی خودرو به بهترین وجه با ابزارهای الکترونیکی دستی اندازه گیری می شود.سه نوع در دسترس است و انتخاب آن به نوع پوشش ، مواد رنگ شده و اندازه و شکل قسمت بستگی دارد.این ابزارها از تکنیک های اندازه گیری مغناطیسی ، جریان خوراکی یا فراصوت استفاده می کنند.

 

اصل مغناطیسی برای فولاد

از آنجا که فولاد مغناطیسی است ، ضخامت رنگ نسبت به فولاد با اندازه گیری مغناطیسی (آهن) با استفاده از عملکرد مکانیکی یا الکترونیکی اندازه گیری می شود.

سنجهای مکانیکی از آهنربای دائمی ، چشمه کالیبره شده و مقیاس فارغ التحصیل استفاده می کنند.با اندازه گیری نیروی مورد نیاز برای بیرون کشیدن آهنربا از سطح روکش شده ، می توان اندازه گیری ضخامت را تعیین کرد.معیارهای کم مصرف مغناطیسی با هزینه کم ، اندازه گیری های درشتی را برای تشخیص باندو یا سایر پرکننده های موجود در زیر رنگ مفید نشان می دهد.

استفاده مؤثر از ضخامت سنج رنگ

 

هنگام اندازه گیری وسیله نقلیه باضخامت سنج رنگ ، دو نکته اساسیوجود دارد.

اولین توجه به جستجوی تغییرات در ضخامت رنگ است. حتی اگر ضخامت رنگ مورد انتظار برای هر نوع وسیله نقلیه مشخص نباشد ، وسایل نقلیه معمولاً باید در کل ضخامت یک رنگ داشته باشند. 

 

تغییرات ضخامت ، حتی تغییرات ظریف ، می تواند نشانه هایی از ترکیب رنگ باشد. از مخلوط کردن رنگ ممکن است برای مخفی کردن تعمیرات اعم از لمس لامپ های جزئی برای خراشیدن به کارهای اصلی بدن مانند بریدن استفاده شود (جوشکاری دو نیمه وسایل نقلیه با هم). بنابراین خریدار باید به دنبال ضخامت رنگ ثابت در اطراف وسیله نقلیه ، به خصوص در داخل تابلو باشد.

 مهم است که اندازه گیری ها در نزدیکی همه درزها تقریباً یک اینچ از هر لبه انجام شود. اختلاف معنی داری در ضخامت بین پانل های مجاور نشان دهنده ی قوی بودن مجدد مجدد است.

ملاحظه دوم بررسی نقاط ابتدایی برای برخورد یا آسیب زنگ زدن است.وسایل نقلیه از آب و هوای شمالی تمایل به زنگ زدگی در نزدیکی پایین ، به خصوص لبه های درب پایین و پانل های در معرض پاشش از لاستیک.وسایل نقلیه از آب و هوای ساحلی که اسپری اقیانوس دریافت می کنند به احتمال زیاد به اطراف کاپوت ، صندوق عقب و مناطق فوقانی گلگیرها و درها زنگ نزنند ، خصوصاً نزدیک قالب ، دستگیره و نماد.وسط وسط گلگیرها ، پنل ها و درهای چهارم عقب مناطق مشترکی برای خسارت ناشی از ضربات و تصادفات است.

آموزشگاه فنی نخبگان با چندین سال سابقه درخشان و رزومه کاری بیش از۴۰۰ مرکز فعال تشخیص رنگ در کشور در رشته های ذیل کارآموز می پذیرد :

 

۱-آموزش ریکاوری خودرو

۲- آموزش اجرای کار با نانو

۳- آموزش بازیابی خودرو

۴- آموزش رفع آفتاب سوختگی خودرو

۵-آموزش اجرای نانو سرامیک

۶-کار با دستگاه دیجیتال خودرو

#اصول شناسایی اصالت بدنه و موتور خودرو
#روش های شناسایی تعویض اتاق و رنگ کامل بدنه خودرو
#نکات مهم دربررسی های سرشاسی و ستونهای اتاق خودرو
#نکات مهم در بررسی های سطوح خارجی و داخلی اتاق خودرو
#روش های شناسایی وجود و سوابق عملکرد تجهیزات ایمنی
#روش های شناسایی وضعیت سلامت موتورخودرو و سیستم های آن

 

آموزش حرفه ای کارشناسیو تشخیص رنگ شدگی خودرو زیر نظر کارشناس حرفه ای توام با ارائه معتبر ترین گواهینامه های داخلی و بین المللی با جدیدترین دشتگاه های کامپیوتری تشخیص رنگ شدگی در آموزشگاه فنی نخبگان

 

اطلاعات تماس :۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷-۰۹۱۴۰۲۵۷۰۰۱-۰۹۳۵۹۱۳۰۴۹۹

 

 

آموزش دیتیلینگ خودرو در آموزشگاه فنی نخبگان

 

کیفیت رنگ خودرو

یکی از مهمترین جنبه های جذابیت خودرو ، رنگ به کار رفته در آن می باشد. رنگ خودرو هم جلوه زیایی به خودرو خواهد بخشید و هم جنبه محافظت از بدنه خودرو را در برابر اکسیده و پوسیده شدن دارد. به این ترتیب علاوه بر چه رنگی بودن خودرو، نوع رنگ و کیفیت رنگ به کار رفته در آن نیز شرط بسیار مهمی بوده و عدم توجه به این مقوله ممکن است باعث ایجاد خساراتی در رنگ خودرو گردد.

 

اگر رنگ خودرو از کیفیت خوبی برخوردار نباشد با کمترین ضربات، آسیب خواهد دید. همچنین رنگ بی کیفیت در برابر عوامل طبیعی همچون باران و نور آفتاب نیز دوام چندانی نداشته و خیلی زود فرسوده خواهد شد.

 

بهترین رنگ خودرو در ایران

اما از بحث انتخاب رنگ و محبوب ترین رنگ خودرو که بگذریم به این موضوع خواهیم رسید که بهترین رنگ خودرو چیست و چه کمپانی هایی از رنگ های بهتر و با کیفیت تری در طراحی خودروهای خود استفاده می نمایند. در لیستی که از سوی مراجع سنجش کیفیت ارائه شده است، خودرو های چینی و در راس آن ها خودروهای MVM110 و MVM530 در زمره بی کیفیت ترین رنگ های خودرو قرار گرفته اند!

 

این درحالی است که خودروی رانا که محصول شرکت ایران خودرو می باشد با دریافت بیشترین امتیاز توانسته عنوان بهترین رنگ خودرو را از لحاظ کیفیت در میان خودروسازان داخلی بدست آورد. در این میان خودروهایی نظیر کیا سراتو و گراند ویتارا نیز که به ترتیب محصولات کارخانجات سایپا و ایران خودرو می باشند نیز حضور داشته اند که همگی نمرات منفی بالایی داشته و نتوانسته اند کیفیت لازمه را در زمینه رنگ خودرو بدست آورند.

 

رفع آفتاب سوختگی خودرو

همه ما می دانیم که ماشین پس از چندین سال در معرض آفتاب رنگ خودرو از دست می دهد اما چرا این اتفاق می افتد ؟همان طور که معلوم است اکثر آسیب های (uv)نقاشی خودرو به علت همان عنصر آفتاب است که اسیب را وارد می کند اشعه ماورا بنفش غیر قابل مشاهده اما بسیار قدرتمند است وقتی که با مصلخی تماس پیدا می کند ملکول های این جسم یک نیروی انرزی دریافت می کنند این uv نور منجر به شکستن پیوند ملکولی می شود معمولا انرزی اضافی به عنوان حرارت داده می شود از آن جایی که محو شدن ناشی از تجزیه ملکولی است و هیچ راهی برای معکوس کردن آن وجود ندارد بنابراین مراقبت و پیشگیری بهترین است

مزایای استفاده از نانو سرامیک

وسایل نقلیه که اغلب در معرض نور آفتاب قرار می گیرند در اثر تابش ناشی از نور خورشید و تابش اشعه ماورا بنفش خورشید باعث اکسیداسیون رنگ خودرو شده و با اضافه کردن یک لایه پوشش سرامیکی به رنگ شما میتوانید اکسیداسیون را کاهش دهید .

 

 

 

 

آموزشگاه فنی نخبگان با چندین سال سابقه درخشان در امر آموزش کارشناسی رنگ خودرو به صورت تخصصی دوره های حرفه ای برگزار می نماید.

۱-آموزش ریکاوری خودرو

۲- آموزش اجرای کار با نانو

۳- آموزش بازیابی خودرو

۴- آموزش رفع آفتاب سوختگی خودرو

۵-آموزش اجرای نانو سرامیک

۶-کار با دستگاه دیجیتال خودرو

با توجه به اینکه اخیرا افراد سود جو اقدام به تبلیغات در این زمینه نمودند واز افراد فاقد اطلاعات جامع یا متوسط اقدام به کلاهبرداری می نمایند لذا خواهشمندیم قبل از هر اقدامی در این زمینه با کارشناسان ما مشاوره فرمایید.

اطلاعات تماس :۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷-۰۹۱۴۰۲۵۷۰۰۱-۰۹۳۵۹۱۳۰۴۹۹

شرح کوتاه دوره آموزشی

دوره های کارشناسی فنی خودرو یکی از دوره های کاربردی برای کسانی می باشد که قصد ورود به بازار خرید و فروش خودرو به صورت حرفه ای را دارند . در این دوره تمام فنون و مباحث مهم جهت تشخیص سلامت خودرو به کارآموز انتقال داده می شود .

  • ارائه مدرک رسمی و معتبر
  • پیش نیاز :پیش نیاز ندارد اما بحث آشنایی کلی با خودرو

مخاطبین دوره افرادی که در حوزه خرید و فروش خودرو فعالیت دارند یا قصد ورود به صورت حرفه ای به این بازار را دارند

 

 

تشخیص رنگ خودرو

آموزش حرفه ای کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو

آموزش حرفه ای کارشناسی رنگ خودرو و کار با دستگاه تشخیص رنگ شدگی خودرو

کارشناسی بدنه خودرو یکی از اسای ترین و مهمترین بخش کارشنا سی خودرو به کار میرود چرا که هرگونه خوردگی یا تغییر شکل – رنگ شدگی تعویض یا زنگ زدگی قطعات در تعیین قیمت خودرو تاثیر چشم گیری دارد .

اتوموبیلی که در یک تصادف بدنه آن دچار مشکل شده است دیگر از ایمنی و استحکام اولیه برخوردار نیست  به همین دلیل توصیه مگیردد مطلب زیر که در مورد آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو میباشد را مطالعه نمایید.

 

آموزش دستگاه تشخیص رنگ دیجیتال:

دستگاه تشخیص رنگ دیجیتال عمدتا قابلیت اندازه گیری و نمایش ضخامت لایه های رنگ بدنه را تا دقتی بر حسب یک هزارم میلیمتر داشته و از این نظر دقیق ترین و قابلا اطمینان ترین ابزار کارشناسی رنگ بدنه خودرو میباشد و آموزش حرفه ای کارشناسی و تشخیص رنگ شدگی خودرو از طریق آموزشگاه نخبگان با سابقه درخشان در امر آموزش کارشناسی رنگ خودرو دوره های حرفه ای و تخصصی برگزار مینماید.

 

کارشناسی رنگ خودرو:

کارشناسان حرفه ای بدنه جهت تشخصی رنگ شدگی اتوموبیل باید توانایی تشخیص نقات آسیب دیده بدنه خودرو و اصالت خودرو – فنی اتوموبیل و قیمت گذاری خودرو را داشته باشند.

 

نحوه ثبت نام در دوره آموزش کارشناسی رنگ خودرو:

جهت ثبت نام در دوره ی آموزش حرفه ای کارشناسی رنگ خودرو و کار با دستگاه تشخیص رنگ شدگی خودرو میتوانید با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید.

 

همراه: ۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷  – ۰۹۳۵۹۱۳۰۴۹۹

دفتر ثبت نام: ۰۳۱۳۳۲۴۸۳۲۷