نوشته‌ها

آموزش کارشناسی حرفه ای رنگ خودرو

آموزش کارشناسی حرفه ای رنگ خودرو

آرین تست امروز با مقاله ای جدید تحت عنوان آموزش کارشناسی حرفه ای رنگ خودرو با موضوعیت چگونگی مراقبت از خودرو در خدمت شما کاربران عزیز می باشد. 

• اهمیت مراقبت و نگهداری از خودرو

مراقبت و رسیدگی خودرو از جمله مباحثی ست که باید نسبت به آن توجه بیشتری شود. چرا که خودرو یکی از گران قیمت ترین و پر ریسک ترین خریدهای هر فرد در زندگی می باشد.

بنابراین می طلبد تا نکاتی را پیرامون موضوع مراقبت از خودرو رعایت کرد تا از بروز مشکلات جدی در آینده جلوگیری کرد.

با وجود خودروهای با کیفیت ، مدرن و امروزی که دارای آپشن های مختلفی هستند ؛ نگهداری و مراقبت از این نوع خوردوها نیز بصورت ویژه و مستمر باید انجام شود.

 

 

البته مراقبت از خودرو محدود به خودروهای امروزی و مدرن نمی باشد و این موضوع تمامی خودروها را در برمی گیرد.

• بروز عیوب خودرویی

عدم توجه به سلامت خودرو باعث ایجاد ایراداتی در خودرو می شود که گاها جبران آن امکان پذیر نمی باشد. آرین تست معتقد است پیشگیری بهتر از درمان می باشد.

اکثر  عیوب خودرویی قبل از بروز ، دارای نشانه هایی ست که توجه به آن می تواند اقدامات لازم و به موقع را به همراه داشته باشد . بنابراین از بروز خرابی های سنگین با هزینه های بالای تعمیر جلوگیری می شود.

 

 

• شایع ترین علائم خرابی در خودرو

۱- خروج دود سنگین از دهانه اگزوز

در صورت مشاهده چنین چیزی سریعا به بررسی بخش های موتوری خودرو اقدام نمایید چرا که دود سنگین نشانه خرابی و ایراد جدی در موتور خودرو می باشد. این دود سنگین می تواند به رنگ های سیاه ، آبی ، خاکستری و سفید نمایان شود. که هر کدام نمایانگر یک ایراد خاص در موتور خوردو می باشد.

 

 

 

در این قسمت به بررسی دلایل بوجود آمدن انواع دود سنگین خودرو می پردازیم.

• دود آبی

ناشی از روغن سوزی در موتور خودرو می باشد. در اینصورت به احتمال قوی باید رینگ پیستون را عوض کرد. پیشنهاد می شود در حین رانندگی اگر بوی خاصی را استشمام کردید ؛ حتما گازهای خروجی اگزوز را بررسی کنید.

 

 

• دود سفید

اگر واشر سرسیلندر خودرو دچار مشکل و ایراد شود باعث فرستادن آب به داخل اگزوز می شود. در خودروهای دیزلی زمانبندی تزریق سوخت بسیار مهم ست و ایرار در این قسمت باعث ایجاد و بروز چنین مشکل می شود.

 

 

• دود سیاه

ترکیب نادرست میزان سوخت و هوا بروز چنین مشکلی را شامل می شود. تنظیم مجدد موتور در موتورهای بنزینی برای رفع این ایراد مناسب است. بررسی بیشتر موتورهای دیزلی برای رفع این مشکل انجام میگیرد.

 

 

• دود خاکستری

این عامل نمایانگر مشکلات مختلفی می باشد:

۱- ایراد در سرسیلندر

۲- نشت آب و روغن به داخل موتور

۳- شکستگی دریچه تهویه کارتر (PCV)

و …

 

 

پیشنهاد آرین تست به شما عزیزان این است که با مشاهده چنین مواردی به سرعت برای بررسی و عب یابی و رفع ایرادات آن اقدام نمایید.

کارشناسی رنگ خودرو در این زمینه بهترین پیشنهاد می باشد بخصوص هنگام خرید و فروش خودرو …

۲- نشت مایعات

هر خودرویی جهت حرکت نیاز به یک سری مایعات دارد که ممکن است طی گذشت زمان برخی از اتصالات مربوطه نشتی داشته باشند.

بنابراین می بایست به صورت منظم و طی یک بازه ی زمانی مشخص سطح مایعاتی از قبیل روغن ترمز ، روغن موتور ، روغن گربکس ، آب رادیاتور و برف پاک کن و … بررسی و بازدید شود.

 

                                    آموزش کارشناسی حرفه ای رنگ خودرو

 

فراموش نکنید نشتی در هر یک از قسمت های ذکر شده یعنی وجود یک عیب و ایراد در خودرو که باید به دقت بررسی و عیب یابی شود و نسبت به رفع آن سریعا اقدام کرد.

• حساسیت نسبت به هر گونه لرزش و صدایی که از موتور خودررو شنیده می شود.

طبعا با گذشت زمان در کارکرد خودرو تغییراتی ایجاد می شود که نیاز دارد توجه بیشتری به آن شود . از جمله این تغییرات صدا ها و لرزش هایی ست که گاها برای برخی از خودروها ایجاد می شود. این لرزش ها و صداها بیشتر هنگام عبور از روی سرعت گیرهای بزرگ و کوچک ایجاد می شود. 

• نکات مهم در این خصوص 

۱- چنانچه در حین رانندگی متوجه صداهای غیرعادی و بلندی شدد سریعا خودرو را در حاشیه جاده پارک کنید و از یدککش جهت انتقال خودرو به تعمیرگاه کمک بگیرید.

۲- در صوت شنیده شدن صداهای غیرعادی هنگام چرخ فرمان ، نیاز است که سیستم فرمان خودرو نیز بازبینی شود.

۳- نکته مهم اینکه موتور بی صدای خودرو را هم بررسی کنید. گاها افراد متقلب با ریختن روغن غلیظ در موتور و جعبه فرمان خودرو باعث از بین رفتن صداهای موتو خودرو می شوند. که نشان دهنده ی عیوبی در موتور خودرو می باشد .

• بدترین نوع صدای موتور

از بدترین نوع صدای موتور خودرو را می توان به ناک یا صدای کوبیدن اشاره کرد. در صورت شنیده شدن چنین صدایی در مرحله اول بهتر است که سطح روغن را چک کرد. در صورت بروز چنین اشکالی به احتمال زیاد باید خود را برای هزینه ای بالا آماده کنید.

• بالا رفتن مصرف سوخت

در این صورت نیاز است با تنظیم مجدد موتور این مشکل را بررف کرد.

• موتور خودرو به سختی روشن می شود.

۱- میزان نبودن پلاتین
۲- نیم سوز بودن کوئل
۳- کثیف بودن شمع ها
۴- سوختن واشر سرسیلندر
۵- روغن سوزی موتور

۶- در خودروهای انژکتوری خرابی سنسور دریچه گاز و یا پایین بودن فشار سوخت و خرابی سنسور درجه حرارت آب می تواند یکی از عوامل روشن نشدن موتور خودرو باشد.

• مشکل در سیستم برقی خودرو

بین تمامی مشکلاتی که ممکن است برای خودرو ایجاد شوذ ؛ مشکلات سیستم برقی خودرو از پیچیدگی بیشتری برخوردار است. بی شک مشکلات برقی خودرو مربوط به دینام و باطری خودرو می شود. 

خودروهای بنزینی و دیزلی ، دو منبع تغذیه الکتریکی دارند که عبارتند از : 

۱- باطری

باتری انرژی الکتریسیته را ذخیره نموده و وظیفه ی آن روشن کردن موتور می باشد.

۲- دینام

وظیفه دینام هم تأمین برق مورد نیاز تمامی ادوات و تجهیزات الکتریکی خودرو هنگام روشن بودن موتور است.

اگر در حین رانندگی به یک باره بخش هایی از خودرو مثل چراغ ها ، رادیو و … قطع شود ؛ به این معنی ست که برق به هیچ یک از این بخش ها نمی رسد و یا اگر به طور ناگهنی خودرو خاموش شود ؛  سیستم جرقه زنی موتور هم برق دریافت نمی کند.

• سیستم برقی خودرو 

• کابل باتری یا اتصال نامناسب

• بررسی سوئیچ خودرو

• بررسی باتری و دینام

به هر حال در صورت مشاهده و یا احساس هرگونه ایرادی در بخش های مختلف خودرو نسبت به ان باید حساسیت داشت . عدم بی توجهی به کوچکترین ایرادات احتمالی باعث بروز مشکلات بزرگتر وجدی تری می شود.

نگهداری و مراقبت از خودرو از جمله مسائل مهم و کاربردی ست که باید برای آن اهمیت خاصی قائل شد . این مساله هنگام خرید و فروش خودرو بیشتر نمایان می شود.

بنابراین آرین تست پیشنهاد می کند هنگام خرید و فروش خودرو کارشناسی خودرو را جدی بگیرید.

آموزش کارشناسی حرفه ای رنگ خودرو

یکی از مهمترین و اساسی ترین نکات هنگام خرید خودرو توجه به سلامت خودرو می باشد. منظور از سلامت خودرو، سلامت بدنه و سلامت فنی و موتوری خودرو می باشد. که بر همین اساس نیز قیمت گذاری خودرو توسط کارشناس انجام می شود. 

جالب است بدانید که سلامت بدنه خودرو با امنیت و قدرت خودرو در ارتباط مستقیم می باشد. و تاثیر بسزایی روی قیمت و ارزش خودرو دارد.

• تعریف جامع و کامل از کارشناسی رنگ خودرو را می توان این گونه بیان کرد:

بررسی کامل و دقیق خودرو جهت تایید سلامت یا عدم سلامت خودرو که شامل:

۱- کارشناسی رنگ و بدنه خودرو

۲- کارشناسی فنی و موتوری

۳- کارشناسی آپشن ها ی خودرو

۴- تست رانندگی 

۵- قیمت گذاری خودرو 

• ضرورت و اهمیت کارشناسی رنگ خودرو قبل از خرید خودرو

اگر فرد خریدار در  زمینه خودرو اطلاعات کافی نداشته باشد و صرفا به ظاهر و رنگ خودرو و اطلاعاتی که خریدار در اختیار وی قرار می دهد بسنده کند، می تواند خسارات مالی و جانی فراوانی را در آینده متحمل شود.

داستان از این قرار است که بسیاری از عیوب خودرو را براحتی و با ترفندهای بسیاری می توان برای مدت زمان کوتاهی پنهان کرد. بنابراین اگر در زمینه تشخیص معایب خودرو مهارت نداشته باشید دچار زیان خواهید شد.

تحت هیچ شرایطی بدون کارشناسی خودرو اقدام به خرید نکنید حتی خودروی صفر.

• آموزشگاه فنی نخبگان 

آموزشگاه فنی نخبگان یکی از برترین آموزشگاه های کشوری که در حوزه ی و تمامی مباحث مربوطه به صورت کاملا تخصصی و حرفه ای در حال فعالیت و آموزش کارشناسی و تشخیص رنگ شدگی خودرو می باشد.

• سابقه و افتخارات آموزشگاه

این آموزشگاه با سابقه ای چندین ساله و درخشان، با داشتن بیش از ۶۰۰ مرکز فعال و تخصصی کارشناسی رنگ خودرو در سطح کشور و همچنین کسب عنوان برتر مدیران شاسیته ملی سال ۹۷ مدیریت محترم این آموزشگاه، با کادر آموزشی مجرب و متخصص آماده ارائه تمامی آموزش کارشناسی حرفه ای رنگ خودرو به متقاضیان عزیز ( پذیرش به صورت خانم و آقا ) از سراسر کشور می باشد.

 

آموزشگاه فنی نخبگان

• نحوه ی برگزاری آموزش کارشناسی حرفه ای رنگ خودرو

آموزش ها به دو صورت کارگاهی تئوری و عملی فوق العاده حرفه ای و تحت نظر اساتید مجرب دانشگاهی انجام می شود.

اسکان رایگان و اعطاء مدارک داخلی بین المللی و دانشجو و همچنین اعطاء نمایندگی به دانشپذیران محترم از جمله مزایا ی آموزشگاه فنی نخبگان می باشد.

جهت اطلاع از نحوه برگزاری دوره های آموزش کارشناسی حرفه ای رنگ خودرو و آموزش ترکیب رنگ خودرو با کارشناسان مجرب آموزشگاه در تماس باشید.

۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷ – ۰۹۳۵۹۱۳۰۴۹۹ – ۰۹۱۴۰۲۵۷۰۰۱ – ۰۳۱۳۳۲۴۸۳۲۷

همراهان همیشگی مطالب منتشر شده آرین تست را دنبال کنید.

 

آموزش ترکیب رنگ خودرو

آموزش ترکیب رنگ خودرو

رنگ و ظاهر بدنه خودرو ، از نخستین عوامل جذب یا دفع مشتری می باشد. رنگ بدنه خودرو علاوه بر زیبایی و جلوه ای که به خودرو می دهد ، نقش یک لایه حفاظتی را برای بدنه فلزی خودرو ایفا می کند.

بنابراین کیفیت این لایه پوششی بسیار مهم و قابل توجه است. آرین تست و آموزشگاه فنی نخبگان در همین راستا اقدام به انتشار مقالاتی با موضوع آموزش ترکیب رنگ خودرو نموده است. امروز نیز با مقاله ای جدید با همین موضوع ( آموزش ترکیب رنگ خودرو ) در خدمت شما کاربران عزیز هستیم و سعی می کنیم که مطالب آموزنده ای را برای شما عزیزان داشته باشیم.

با آرین تست و آموزشگاه فنی نخبگان با مقاله جدید آموزش ترکیب رنگ خودرو تا پایان مبحث همراه باشید…

 

                          آموزش ترکیب رنگ خودرو

• تعریف کاربردی رنگ

رنگ را می توان به عنوان یک نوع پوشش جهت مراقبت و محافظت سطوح مختلف در مقابل عوامل آسیب زایی مثل زنگ زدگی و خوردگی در نظر گرفت؛ ضمن اینکه جلوه و زیبایی خاصی نیز به سطوح مختلف می دهد.

 

• خواص رنگ

کیفیت پوشش رنگ به کیفیت ماده اصلی که رنگ می باشد بستگی دارد. البته عوامل دیگری نیز همانند نحوه ی آماده سازی سطح مورد نظر و نوع و نحوه ی پاشش آن نیز بسیار مهم و حائز اهمیت است.

 

                  آموزش ترکیب رنگ خودرو

• از جمله خواص رنگ می توان به موارد زیر اشاره کرد.

۱- استفاده و به کارگیری رنگ نیاز به تجربه، مهارت و تخصص و دانش ویژه دارد.

۲- یک نوع پوشش حفاظتی و مراقبتی برای سطوح مختلف می باشد که بهره وری اقتصادی سطوح را بالا می برد.

۳- بسته به کیفیت رنگ و نوع استفاده از آن عامل جذب و دفع مشتری می باشد.

۴- رنگ از جمله مواردی ست که به کیفیت ان بسیار توجه شده و قابل بازیابی و تعمیر تخصصی می باشد.

و ….

 

                                آموزش ترکیب رنگ خودرو

 

با تولید بالا و روزافزون انواع خودروها با رنگ های مختلف، هر روزه رنگ های مختلف در طیف ها ی گوناگون و با کیفیت های بسیار بالا و خواص نانو و …. در حال تولید و عرضه در بازار خودرو می باشد.

بنابراین کیفیت این تولیدات بسیار مهم و حیاتی می باشد. چراکه هم به لحاظ اقتصادی و هم ماندگاری آن مورد توجه می باشد.

• ویژگی های رنگ با کیفیت

عوامل مختلفی در تولید یک رنگ با کیفیت دخیل است. اما یک رنگ عالی و با کیفیت دارای ویژگی هایی ست که توسط نقاش یراحتی قابل تشخیص می باشد.

۱- میزان چسبندگی رنگ به سوح مختلف

۲- براحتی اعمال می شود.

۳- ماندگاری رنگ روی سطوح 

۴- بعد از پاشش نسبت به نوع رنگ بدون مشکل خشک می شود.

۵- هنگام استفاده ته نشین نمی شود.

۶- ایجاد یک سطح بی عیب و نقص و یک دست پس از پاشش و خشک شدن رنگ

• دستیابی به نتیجه مطلوب ( قواعد رنگ آمیزی خوب )

جهت دست یابی به نتیجه مطلوب و مناسب رعایت نکات زیر حائز اهمیت می باشد:

۱- آماده سازی مناسب سطح کار

۲- انتخاب یک سیستم رنگ آمیزی مناسب

۳- استفاده صحیح رنگ توسط ابزار مناسب

۴- در نظر گرفتن زمان و دمای مناسب جهت خشک شدن رنگ

۵- جلوگیری از تماس رنگ و سطح مورد نظر با آب، بخار آب و چربی

• نکته:

از مهمترین بخش های کار در رنگ آمیزی سطوح و کسب نتیجه ای خوب و ایجاد کاری با کیفیت ، آماده سازی مناسب سطح کار می باشد که می تواند در کیفیت و دوام و ماندگاری رنگ مورد نظر نقش بسزایی داشته باشد.

• ساختار رنگ خودرو

موادی که در رنگ آمیزی بدنه خودرو به کار برده می شوند به شرح زیر می باشد.

۱- رزین یا صمغ:

ماده ای ست که رنگدانه ها را به هم متصل میکند و به لایه رنگ جلا و قوام می دهد.

۲- رنگدانه: 

یک نوع پودر می باشد که به اصطلاح پودر های رنگین نام دارند و قابل حل شدن در اب یا دیگر حلال ها هستند و باعث پوشش رنگی می شوند.

رنگدانه ها دارای ساختار بلوری شکل هستند و همین امر عامل ایجاد فام های مختلف می شود. که علاوه بر زیبایی و جذابیتی که به سطوح می دهند ، درای خاصیت حفاظتی در مقابل اشعه ماوراء بنفش خورشید نیز می باشند.

۳- حلال:

عاملی ست که باعث حل شدن ماده رزین رنگ می شود.

پايه اصلي پوشش‌هاي آلي را رزين تشكيل مي دهد. رزين ماده آلي است كه اندازه مولكولي بزرگي دارد و به واسطه اين خاصيت مي تواند سطح را پوشش داده و آن را از محيط اطراف خود جدا کند.

۴- تینر:

مایعی ست که برای رقیق کردن رنگ کاربرد دارد. افزودنی‌ها ممكن است براي :

۱- ساخت

۲- تثبيت

۳- سهولت استفاده

۴- مرغوبيت و نمود بهتر رنگ 

• از مهم‌ترين اين مواد مي توان به موارد زیر اشاره کرد.

۱- خشك‌كننده‌ها

۲- مواد مرطوب‌كننده

۳- مواد هم‌سطح‌كننده 

۴- مواد ضدخوردگي 

۵- مواد ضدیخ

۶- مواد جاذب نور فرابنفش

۷- مواد کندکننده آتش سوزی

۸- مواد خوش‌بو کننده و بوزدا

۹- مواد مقاوم کنندۀ فیلم يا لايه رنگ در مقابل رطوبت

۱۰- موادی که باعث نقش چکشی رنگ‌های چکشی می شود

۱۱- مواد مات کننده، مواد نرم کننده، مواد ضد پوسته

۱۲- مواد تعدیل‌کننده گرانروی، مواد ضد رسوب

۱۳- مواد پخش کننده

۱۴- موادی که کمک به هم‌ترازی سطح فیلم می کند

۱۵- مواد بازدارنده خوردگی، مواد ضد کپک یا باکتری 

۱۶- مواد ضد خزه یا ضد جلبک

۱۷- مواد ضد کف و کف‌زدا.

 

 

پس از معرفی مواد فوق لازم است خواص و کاربرد هرکدام را به طور خلاصه بیان کنیم.

• رزین ها ( صمغ ها )

الف- صمغ ها جزء اصلی رنگ امیزی ست که روی سطح کار را سفت می کند. این لایه ضمن اینکه سطح کار را سفت می کند جلا هم می دهد.

• صمغ ها یا رزین ها دو نوعند:

۱- رزین یا صمغ های شیمیایی:

– با حرارت سفت می شود و با گرم کردن نرم نمی شود.

– در حلال ها مقاومت زیادی دارد.

رزین پلی استر، رزین ملامین ، رزین اپوکسی ، رزین اکریلیک ، رزین پلی یورتان از این دسته هستند.

۲- رزین ها یا صمغ های فیزیکی:

– با حرارت نرم می شود.

– خاصیت پلاستیکی دارد و در حلال ها حل می شود.

نیرو سلولز NC- بوتیرات استات سلولز CAB- رزین اکریلیک ترموپلاستیک از این دسته اند.

ب- رنگدانه ها

• رنگدانه ها معمولا دودسته اند و در رنگ آمیزی خودرو کاربرد دارند.

۱- رنگدانه های معدنی

۲- رنگدانه های آلی که معمولا از مواد خام پتروشیمی تهیه می شوند.

• رنگدانه ها با توجه به کاربردشان به سه گروه نقسیم می شوند:

۱- رنگدانه های رنگین: در پوشش نهایی رنگ امیزی بدنه خودرو به کار می بردند و به رنگ بدنه خودرو سختی بیشتری می دهند.

۲- رنگدانه ای اضافی:  معمولا برای پر کردن بعضی از ناهمواری ها در پوشش میانی بدنه خودرو به کار می روند و مقاومت خوبی در مقابل سائیدگی ها دارند.

۳- رنگدانه های ضد رنگ: این رنگدانه ها معمولا در زیر کار مورد بهره برداری قرار می گیرند و برای جلوگیری از زنگ زدگی و پوسیدگی بدنه خودرو است.

ج- حلال ها

معمولا مایعات شفافی هستند برای روان شدن رزین ها و رنگدانه ها که حالت خمیری دارند به کار می روند.

د- تینرها

برای تنظیم غلظت رنگ ها و رقیق شدن آن ها به کار می روند.

در صنعت تینرهای مختلفی از نظر قدرت حل کنندگی و سرعت تبخیر تولید می شود البته این خواص بستگی به سفارش دهنده و تولید کننده دارد تا مناسب ترین نوع تیر را برای رنگی که می خواهد استفاده کند.

اصولا تینرها به گرما و حرارت از نظر سرعت تبخیر بسیار حساس هستند.بنابراین باید تینری را انتخاب کرد که بتواند براحتی کار را به نحو مطلوب انجام دهد 

رنگ کار می تواند برای تنظیم سرعت مناسب تبخیر چند تینر را که دارای سرعت تبخیر هستند با یکدیگر مخلوط نماید.

• آموزشگاه فنی نخبگان 

آموزشگاه فنی نخبگان اولین و معتبرترین آموزشگاه رسمی در سطح کشور می باشد که در حوزه ی آموزش کارشناسی رنگ خودرو و تمامی مباحث مربوطه به صورت کاملا تخصصی و حرفه ای در حال فعالیت و آموزش دوره های کارشناسی تخصصی خودرو می باشد.

این آموزشگاه با سابقه ای چندین ساله و درخشان، با داشتن بیش از ۶۰۰ مرکز فعال و تخصصی کارشناسی رنگ خودرو در سطح کشور و همچنین کسب عنوان برتر مدیران شاسیته ملی سال ۹۷ مدیریت محترم این آموزشگاه، با کادر آموزشی مجرب و متخصص آماده ارائه آموزش های کارشناسی رنگ خودرو به متقاضیان عزیز ( پذیرش به صورت خانم و آقا ) از سراسر کشور می باشد.

 

 

آموزشگاه فنی نخبگان

• نحوه ی برگزاری آموزش ها

آموزش ها به دو صورت کارگاهی تئوری و عملی فوق العاده حرفه ای و تحت نظر اساتید مجرب دانشگاهی انجام می شود.

اسکان رایگان و اعطاء مدارک داخلی بین المللی و دانشجو و همچنین اعطاء نمایندگی به دانشپذیران محترم از جمله مزایا ی آموزشگاه فنی نخبگان می باشد.

• پل های ارتباطی آموزشگاه :

جهت اطلاع از نحوه برگزاری دوره های آموزشی کارشناسی رنگ خودرو و آموزش ترکیب رنگ خودرو با کارشناسان مجرب آموزشگاه در تماس باشید.

۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷ – ۰۹۳۵۹۱۳۰۴۹۹ – ۰۹۱۴۰۲۵۷۰۰۱ – ۰۳۱۳۳۲۴۸۳۲۷

 

آموزش کارشناسی و تشخیص رنگ شدگی خودرو

 

آموزش کارشناسی و تشخیص رنگ شدگی خودرو

تا کنون مقالات زیادی در رابطه با آموزش کارشناسی و تشخیص رنگ شدگی خودرو در سایت های مختلفی از جمله آرین تست منتشر شده است. و تمامی این مقالات سعی در بالابردن سطح آگاهی افراد هنگام خرید خودرو دارند. 

آرین تست در همین رابطه امروز با مقاله جدیدی تحت عنوان آموزش کارشناسی و تشخیص رنگ شدگی خودرو در خدمت کاربران و همراهان همیشگی می باشد. و قصد دارد در این مطلب نکاتی را طرح کند که هنگام خرید خودرو بخصوص خودروی دست دوم بسیار حائز اهمیت می باشد.

با ما هوراه باشید تا پایان مقاله آموزش کارشناسی و تشخیص رنگ شدگی خودرو.

• کارشناسی و تشخیص رنگ شدگی خودرو

یکی از مهمترین و اساسی ترین نکات هنگام خرید خودرو توجه به سلامت خودرو می باشد. منظور از سلامت خودرو، سلامت بدنه و سلامت فنی و موتوری خودرو می باشد. که بر همین اساس نیز قیمت گذاری خودرو توسط کارشناس انجام می شود. 

جالب است بدانید که سلامت بدنه خودرو با امنیت و قدرت خودرو در ارتباط مستقیم می باشد. و تاثیر بسزایی روی قیمت و ارزش خودرو دارد.

• تعریف جامع و کامل از کارشناسی رنگ خودرو را می توان این گونه بیان کرد:

بررسی کامل و دقیق خودرو جهت تایید سلامت یا عدم سلامت خودرو که شامل:

۱- کارشناسی رنگ و بدنه خودرو

۲- کارشناسی فنی و موتوری

۳- کارشناسی آپشن ها ی خودرو

۴- تست رانندگی 

۵- قیمت گذاری خودرو 

• ضرورت و اهمیت کارشناسی قبل از خرید خودرو

از موضوعات بسیار مهم در خرید خودرو کارشناسی قبل از خرید می باشد. و البته این موضوع باید توسط افراد خبره و حرفه ای در این زمینه انجام شود. که به آنها کارشناس خودرو می گویند. 

رنگ و ظاهر خودرو از جمله مواردی ست که در نگاه اول عامل جذب و جلب توجه مشتری می باشد. اما جالب است بدانید که گاها ظاهر زیبا و رنگ جذاب خودرو عاملی گول زننده برای مشتری می باشد.

• مهارت در کارشناسی خودرو

اگر فرد خریدار در  زمینه خودرو اطلاعات کافی نداشته باشد و صرفا به ظاهر و رنگ خودرو و اطلاعاتی که خریدار در اختیار وی قرار می دهد بسنده کند، می تواند خسارات مالی و جانی فراوانی را در آینده متحمل شود.

داستان از این قرار است که بسیاری از عیوب خودرو را براحتی و با ترفندهای بسیاری می توان برای مدت زمان کوتاهی پنهان کرد. بنابراین اگر در زمینه تشخیص معایب خودرو مهارت نداشته باشید دچار زیان خواهید شد.

تحت هیچ شرایطی بدون کارشناسی خودرو اقدام به خرید نکنید حتی خودروی صفر.

• نکاتی که هنگام خرید خودرو باید به آن دقت و توجه کنید:

کارشناسی قبل از خرید خودرو را در اولویت قرار دهید و به عنوان یک امر واجب  و ضروری در این زمینه در نظر بگیرید. چرا که خرید خودروی دست دوم از جمله بزرگترین ریسکهایی ست که هر فرد در زندگی مالی خود انجام می دهد. بنابراین نکات زیر را قبل از خرید مورد توجه قرار دهید.

۱- به رنگ شدگی بدنه و خوردگی بدنه خودرو توجه کنید.

بسیاری از رنگ شدگی ها نشان دهنده ی بروز تصادفات سنگینی می باشند که امنیت و قدرت خودر را تحت تاثیر قرار داده. و از جمله قطعاتی که این وظیفه را برعهده دارند شاسی و ستون های خودرو می باشند. که بر اثر تصادفات و برخوردهای شدید می توانند آسیب های جدی ببینند.

۲- بررسی درها، در کاپوت، صندوق عقب و پنجره ها که باید به راحتی و بدون هچ مشکلی باز و بسته شوند.

۳- راحتی و سلامت صندلی های خودرو را بررسی کنید.

۴- کف خودرو نباید دارای اثرات خوردگی و زنگ زدگی باشد.

۵- سیستم برقی خودرو را کاملا بررسی کنید. بوق خودرو ، چراغ ها، راهنما ها و … 

۶- به کیلومتر خودرو توجه کنید.

به طور میانگین خودروهای شخصی سالانه ۱۰ الی ۱۲ هزار کیلومتر و خودروهای شرکتی ۴۰ هزار کیلومتر را نشان می دهند. بیش از این مورد یعنی کار بیش از حد از خودرو کشیدن

۷- برسی موتور و قطعات داخلی آن و اطلاع از علا تعویض قطعات مختلف موتوری و خودرو

۸- بررسی کارتر. درپوش آن را بردارید و در صورت مشاهده دود یا بخار به سلامت موتور خودرو باید شک کرد. مطمئنا مشکل جدی در کار است.

۹- بررسی نشتی مایعات خودرو از قبیل روغن ترمز ، روغن موتور ، روغن گیربکس و آب رادیاتور. نشتی در هر یک از قسمت های ذکر شده یعنی وجود یک عیب و ایراد.

۱۰- بررسی باطری خودرو

۱۱- حساسیت نسبت به هر گونه صدایی که از موتور خودررو شنیده می شود.

نکته مهم اینکه موتور بی صدای خودرو را هم بررسی کنید. گاها افراد متقلب با ریختن روغن غلیظ در موتور و جعبه فرمان خودرو باعث از بین رفتن صداهای موتو خودرو می شوند.که نشان دهنده ی عیوبی در موتور خودرو می باشد.

۱۲- بررسی ترمز های خودرو

۱۳- توجه به سلامت جلوبندی خودرو

• آموزشگاه فنی نخبگان 

آموزشگاه فنی نخبگان یکی از برترین آموزشگاه های کشوری که در حوزه ی و تمامی مباحث مربوطه به صورت کاملا تخصصی و حرفه ای در حال فعالیت و آموزش کارشناسی و تشخیص رنگ شدگی خودرو می باشد.

• سابقه و افتخارات آموزشگاه

این آموزشگاه با سابقه ای چندین ساله و درخشان، با داشتن بیش از ۶۰۰ مرکز فعال و تخصصی کارشناسی رنگ خودرو در سطح کشور و همچنین کسب عنوان برتر مدیران شاسیته ملی سال ۹۷ مدیریت محترم این آموزشگاه، با کادر آموزشی مجرب و متخصص آماده ارائه تمامی آموزش کارشناسی و تشخیص رنگ شدگی خودرو به متقاضیان عزیز ( پذیرش به صورت خانم و آقا ) از سراسر کشور می باشد.

آموزشگاه فنی نخبگان

• نحوه ی برگزاری آموزش کارشناسی و تشخیص رنگ شدگی خودرو

آموزش ها به دو صورت کارگاهی تئوری و عملی فوق العاده حرفه ای و تحت نظر اساتید مجرب دانشگاهی انجام می شود.

اسکان رایگان و اعطاء مدارک داخلی بین المللی و دانشجو و همچنین اعطاء نمایندگی به دانشپذیران محترم از جمله مزایا ی آموزشگاه فنی نخبگان می باشد.

جهت اطلاع از نحوه برگزاری دوره های آموزش کارشناسی و تشخیص رنگ شدگی خودرو و آموزش ترکیب رنگ خودرو با کارشناسان مجرب آموزشگاه در تماس باشید.

۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷ – ۰۹۳۵۹۱۳۰۴۹۹ – ۰۹۱۴۰۲۵۷۰۰۱ – ۰۳۱۳۳۲۴۸۳۲۷

همراهان همیشگی مطالب منتشر شده آرین تست را دنبال کنید.

 

 

آموزش ترکیب رنگ خودرو

آموزش ترکیب رنگ خودرو

در ادامه مقالات کارشناسی رنگ خودرو منتشر شده توسط آرین تست به مبحث آموزش ترکیب رنگ خودرو می پردازیم. اگر مطالب قبلی آرین تست را با موضوع آموزش ترکیب رنگ خودرو دنبال کرده باشید، مقاله امروزدر ادامه آنها حرف هایی برای گفتن دارد که می تواند اطلاعات بسیار عالی و کاربردی را در اختیار شما همراهان عزیز قرار دهد.    

با ما همراه باشید تا پایان مقاله آموزش ترکیب رنگ خودرو

 آموزش ترکیب رنگ خودرو

• تکنولوژی پوشش ها ( آموزش ترکیب رنگ خودرو )

• پوشش دهی

فرآیند پوشش دهی بر روی سطوح مختلف به منظور حفظ و نگهداری سطوح در برابر سایش و خوردگی و  افزایش سختی، مقاومت سایشی، مقاومت خوردگی، هدایت حرارتی و الکتریکی، قابلیت انعکاس نور و رنگ انجام می شود.

 

      

                         آموزش ترکیب رنگ خودرو

• روش‌های پوشش دهی ( آموزش ترکیب رنگ خودرو )

 پوشش دهی با استفاده از روش‌های متعددی از قبیل:

۱- پوشش دهی در حالت جامد

۲- پوشش دهی از طریق غوطه وری

۳- روش رسوب دهی الکترولیتی

۴-  لایه رسوب و ضخامت ان

۵- جنس مواد پوششی در روش الکترولیتی

۶- پوشش دهی از طریق رسوب دادن بخار

۷- پوشش دهی از طریق پاشش

• پاشیدن شعله‌ای

• پاشیدن قوسی

• پاشیدن پلاسمایی

•• ساختار لایه پوشش

۸- پوشش با مواد پلیمری

 

     

                             آموزش ترکیب رنگ خودرو

                       

۹- فسفاته کردن 

انتخاب روش پوشش دهی به جنس لایه پوشش و ماده اصلی بستگی دارد.

• اصول خوردگی

۱- خوردگی چیست؟

برخی از فلزات زمانی که در معرض شرائط جوی ، رطوبت هوا ، دی اکسید کربن و … قرار می گیرند در اثر واکنش های شیمیایی ناخواسته لایه سطحی آنها به مواد دیگر تبدیل می شود کهاین فرایند را اصطلاحا خوردگی می نامند. 

ترکیباتی که در اثر این فرایند در سطح فلز ایجاد می شود عموما از نوع اکسیدی است. زنگ زدن نیز یک نوع فرآیند خوردگی است که تنها به خوردگی وسایل اهنی اطلاق می شود. آهن یک فلز بسیار مفید است اما متاسفانه به آسانی و به سرعت زنگ می زند.

 

 

 

 

سالانه نزدیک به ۲۰ درصد از تولید جهانی آهن صرف جایگزینی و جبران وسایلی می شود که در اثر زنگ زدن از بین رفته است. بنابراین کوشش تمام تولیدکنندگان ساخت وسایلی ست که یا در مقابل زنگ زدن مقاومبوده و یا کمتر و دیرتر دچار خوردگی می شوند. 

تا به امروز بشر راهها و وسایل زیادی را برای حفاظت محصولات فلزی در مقابل زنگ زدن و خوردگی در اختیار گرفته است.

• تعریف کلی خوردگی به چند بیان

۱- از بین رفتن یا پوسید یک ماده در اثر واکنش با محیطش

۲- از بین رفتن مواد در اثر عواملی که صد در صد مکانیکی نیستند.

۳- عکس متالورژی استخراجی

 

• مکانیزم خوردگی:

در نظر یک فرد عادی زنگ آهن ماده جامد قهوه ای رنگی ست که به علت وجود اکسیژن و رطوبت در هوا و ترکیب آهن با آنها به وجد می آید. یک شیمیدان اینفرآیند را اکسیداسیون آهن می نامد و زنگ آهن را تنها یک ماده جامد قهوه ای رنگ نمی شناسد ، بلکه آن را به فرمول O3 Fe2 ، n h20 و به نام اکسید فریک آبدار می شناسد.

لایه اکسید آهن ذاتا غیر چسبنده است و به راحتی از سطح آهن کنده می شود در نتیجه مجددا لایه زیرین آهن در معرض اکسژن و رطوبت موجود در هوا قرار می گیرد و زنگ می زند. بدین ترتیب وسیله آهنی در مدت کوتاهی از بین می رود.

 

• مهارت ترکیب رنگ خودرو

داشتن تخصص، تجربه، مهارت و دانش کافی در ترکیب رنگ خودرو  یکی از ملزومات اصلی در زمینه رنگ خودرو می باشد. قطعا داشتن این پارامترها در گرو اصلی ست به اسم آموزش.

آموزشگاه فنی نخبگان یکی از مهمترین و بزرگترین آموزشگاه های آموزش کارشناسی تشخیص رنگ خودرو می باشد که پیشرو در امر آموزش کارشناسی رنگ خودرو در سراسر کشور است.

این آموزشگاه با سابقه ی درخشان و چندین ساله آماده ارائه آموزش های تخصصی کارشناسی رنگ خودرو به علاقمندان خانم و آقا از سراسر کشور می باشد. 

 

                     

                      آموزش ترکیب رنگ خودرو

• جلوگیری از زنگ زدگی

ما اگر بخواهیم از زنگ زدگی یک وسیله آهنی جلوگیری کنیم باید یا مانع از آن شروع شویم و یا اگر زنگ آن شروع شده است. به نحوی زنجیره واکنش های آن را پاره کنیم. فولاد نرم یک ماده هتروژن است که بطور متوسط ۲% کربن ، ۴% منگنز و مقادیر ناچیزی فسفر ، گوگرد ، سیلیکون ، نیکل ، کروم ، مولیبدن ، مس ، آلومینیوم ، قلع دارد.

باقی مانده این آلیاژ فلزی آهن است و به خاطر همین تنوع مواد موجود ، سطح اهن را مجموعه ای از سطوح میکروسکوپی که فعالیت های شیمیایی مختلف دارند ، تشکیل می دهد. همین تفاوت در  فعالیت یمیای نقاط مختلف باعث می شود که در حضور آب و اکسیژن موجود در هوا پیل های شیمیایی موضعی بسیاری در سطح آهن تشکیل و بدین ترتیب فرایند خوردگی آهن شروع می شود.

 

 • مراحل مکانیزم خوردگی

۱- انجام فرایند خوردگی مستلزم انتقال الکتروناز طریق یک مدار الکتریکی توسط آب تکمیل می شود. یعنی وجود آب یک ماده لازم برای خوردگی است. اگر این آب حاوی نمک های محلول در آب باشد مانند آب دریا یا هوای نمکی یا سولفات فروی حاصل از واکنش ترکیبات آلوده کننده گوگردی با آهن ، فرایند انتقال الکترون را آسان کرده و متناسب با آن سرعت فرایند خوردگی را افزایش می دهد. 

 

• اثرات تخریبی یون کلراید در آب

A – سطوح در حال خورده شدن را برای مدت طولانی تری مرطوب نگه می دارد. 

B – آنیون های کلراید به درون لایه های اکسید آهن که به عنوان لایه های حفاظتی عمل می کنند نفوذ کرده و آنها را از بین می برند. 

C- از طریق SELF STIMULATION رشد حفره ها را تقویت می کند. ( یون های کلراید به درون حفره ها نفوذ کرده و توازن بارهای الکتریکی لازم برای برقراری مدار الکتریکی بین آند و کاتد را فراهم می کند. )

۲- مقدار آب و اکسیزن لازم برای شروع و ادامه خوردگی بی نهایت کم است .برای مثال ، برای سرعت متوسط ۷۰ میلی گرم خوردگی در یک سانتی متر مربع در یک سال ، تنها یازده میلی گرم اب و ۳۰ میلی گرم اکسیژن لازم است.

• مطالعات خوردگی دارای سه وجه است:

۱- مورد توجه ترین وجه آن جنبه اقتصادی می باشد و کاهش هزینه های تعمیر و تعویض قطعات دستگاه ها و سازه ها زا نیز شامل می گردد. 

۲- دومین جنبه آن بهبود ایمنی دستگاه های در حال کار می باشد که بدلیل خوردگی ممکن است آسیب دیده و موجب عواقب و خیمی گردند. نمونههای بارز آن مانند ظروف تحت فشار، جوشاننده ، ظروف مواد سمی ، پل ها ، سیستم فرمان اتومبیل و … می باشد.

۳- سومین وجه حفاظت از منابع و انرزی می باشد ، با خورده شدن یک قطعه فلزی که از معادن استخراج شده، نیروی انسانی ، آب و انرژی مصرف شده در ساخت آن نیز به هدر می رود. 

• انواع خوردگی که عامل زنگ زدگی ، پوسیدگی و از کار افتادگی در صنایع می شود.

۱- خوردگی یکنواخت Uniform attack corrosion

۲- خوردگی گالوانیکی Galvanic corrosion

۳- خوردگی شکافی Crevice corrosion

۴- خوردگی حفره ای Pitting tipe corrosion

۵- خوردگی بین دانه ای Intergranular corrosion

۶- خوردگی انتخابی Selective leaching corrosion

۷- خوردگی سایشی Erosion corrosion

۸- خوردگی تنشی Stress corrosion

 

• علت های خوردگی

از علت های اصلی خوردگی در آهن و چدن ، در فرم فلزی و وجود موقتی در آنهاست. این مواد محصول کارخانه ها از نظر شیمیایی دارای تثبیت نیستند و آنها تمایل دارند که با اکسیداسیون و برگشت به حالت اولیه یعنی چدن و آهن معدنی برگردند. چدن و آهن فرایند محصولات کوره های کارخانه های فولاد سازی هستند.

برای به دست آوردن آهن و چدن از سنگ معدن انرژی بسیار زیادی به کار می رود. این تمایل طبیعت است که برای پثبیت شدن و بدست آوردن حالت اولیه ، انرژی آزاد می نماید. در هنگام رها سازی این انرژی ، چدن و فولاد حالت زنگ زدگی و فساد پیدا می کند.

• عواملی که باعث خوردگی یک قطعه در محیط می شود:

برای خوردگی یک قطعه اهن هشت عامل ( جزء ) می بایستی در محیط باشد.تمرکز این هشت عامل باعث خوردگی سریع می شوند. 

۱- طبیعت و شرای محیط های خورنده

۲- غلظت اکسیژن و دیگر اکسیدکننده ها

۳- سرعت حرکت محیط خورنده

۴- دما

۵- اتصالات گالوانیکی 

۶- نحوه طراحی و ساخت ساختار سازه 

۷- تغییر درجه حرارت

۸- آلودگی محیط

• با چه روش هایی خوردگی کنترل می شود؟

تمایل مواد به حالت طبیعی و شناخته شده غیر قابل اجتناب است ( برگشت ) طراحی مهندسی برای کنترل نیروهای مخرب خوردگی به حداقل رساندن هزینه هاست. شش راه پایه با اهمیت است که هر یک با صرفه و بدون صرفه ( هزینه زیاد ) است و یک راه معمولی برای شرایط زیر کفایت نمیکند و ممکن است ترکیب همه آنها برای بعضی موارد ضروری باشد.

۱- تغییر دادن محیط

۲- استفاده از موادی که ساختمان آنها مقاوم در برابر خوردگی باشند.

۳- حفاظت کاتدی

۴- طراحی خوب و مهندسی

۵- استفاده از میزان مجاز خوردگی

۶- استفاده از موانع ( جدا کننده ها )

• تفاوت میان رنگ ها  و پوشش ها

بعضی اوقات بین رنگ ها و پوشش ها به سختی می توان فرق گذاشت. پوشش ها بخش بیشتری را شامل می شود که رنگ هم شامل آن است. هر کدام از پوشش ها خاصیت اولیه آنها محافظت است و رنگ ها خاصیتی اضافه بر ان دارند که همراه با حفاظت ، زیبایی دارد .

خواص رنگ گاهی ممکن است اهمیت بیشتری از خواص حفاظتی مواد دیگر داشته باشد ، به هر حال برای یک پوشش همیشه حفاظت اولین و مهم ترین نقش را دارد.

 

         

                                   رنگ و پوشش

                       

• موارد استفاده عمومی رنگ ها 

رنگ ها و پوشش ها برای راه های مختلف و پیشنهادی مختلف بکار می روند. آنها برای محافظت سطوح از خوردگی محیط ، حالت یک مانع را دارند. سطوح را جهت آسان تمیز کردن آماده می سازند. ظروف را از آلودگی محافظت می کنند. اغلب جهت توجه دادن و هشدار دادن ( اخطار ) استفاده شده است. 

رنگ های با کد ( رال ) حالت های مهم را مورد توجه قرار می دهند. از قبیل ایمنی ، کنترل محیط آتش زا و هم چنین خروج اضطراری ، پوشش ها موارد استفاده زیادی دارند که فقط یکی از اینها شامل زیبایی است.

 

 

                        کاربرد پوشش و رنگ در جلوگیری از خودگی

           

• انواع پوشش ها

انواع پوشش ها با نوع رزین که دارای فرمول خاص بوده نامیده شده و استفاده می شود. مثلا یک پوشش ممکن است وینیل یا اپوکسی باشد هر چند که ممکن است با تغییرات زیادی همراه باشد.

یا در بعضی حالات ممکن است با یک یا دو ترکیب یا انواع مختلف رزین باشد و هر کدام از اینها اغلب بصورت غالب هستند. برای مثال رزین وینیل بر روی رزینهای الکیدی یا اکریلیکی غالب هستند یا قیرهای زغال سنگی ممکن است با رزین های اپوکسی استفاده شوند. 

امروزه هزاران نوع و ترکیب از این محصولات استفاده می شود. معمولا بیشترین نوع پوشش های مورد استفاده عبارتند از:

اکریلیکها – الکیدها – قیرها – لاستیک ها – اپوکسی آمین – اپوکسی زغال سنگی – اپوکسی استر – اپوکسی فنلیک – اپوکسی پلی آمید – زینکهای آلی و غیرآلی – سیلیکونها – یورتانها – وینیلها

• اجزاء اصلی پوشش ها

همه رنگها یا پوشش ها ترکیبی از دو جزء اصلی مواد اولیه و رنگدانه ها هستند. مواد اولیه مرکب از بخش پایه رزین پوشش ها می باشد و هر کدام از اینها اغلب بصورت محلول در حلال هستند. این اجزاء از پوشش ها ( بیندر ) نامیده می شوند. این بیندرها و رنگدانه ها با یکدیگر پایه اصلی بخش فیلم یک پوشش هستند. 

بخش رنگدانه ها ، نه تنها رنگدانه به پوشش رنگ می رساند بلکه ممکن است اغلب باعث وسیع شدن ، تحکیم بخشیدن به آرد سیلیس شیشه های ورقه شده ، میکا و غیره را در طول زمان شامل شود.

بی اثر کننده ها عوامل مجاز ، پیگمنت های محافظت کننده اشعه ماوراء بنفش ، کند کننده های خوردگی و دیگر اضافه شونده های ضروری مناسب به ترکیب رنگ دلخواه اضافه می شود.

 

وقتی یک پوشش بر روی سطح اعمال می شود بخش فرار پوشش بخار شده و تنها قسمتی که باقی می ماند بخش بیندر و رنگدانه که فیلم محافظ است را تشکیل داده و این مواد جامد یا بخار نشدنی پوشش هستند.

• فرق میان تینر ها و حلال ها

اغلب بصورت قابل تغییر استفاده می شوند ، بصورت تجربی تمامی تینرها و حلالها برای بیشتر نقاشها مانند هم پیشنهاد می شوند. آنها یک فرق دارند و آن این است که بیشتر تینرها در حلال ها استفاده شوند. اما همه حلال ها نمی توانند در تینرها استفاده شوند. کارخانههای سازنده رنگ تینرهای مخصوص را برای استفاده موادها پیشنهاد می کنند.

بعضی از آنها ترکیبات مختلفی از حلال ها هستند. کارخانه سازنده پوشش ها همیشه استفاده از تینر مخصوص را پیشنهاد می دهند. بسیاری از پیمانکاران رنگ آمیزی جهت تمیزکاری تجهیزات مورد استفاده اقدام به تهیه حلال های ارزان قیمت می نمایند. 

• علت پایین آمدن کیفیت فیلم رنگ

در صورتی که برای اختلاط و استفاده حلال از طرف کارخانه سازنده رنگ تینر مخصوص مشخص نگردد می تواند دلیل جداشدگی ، اجزاء دلمه شدن ، سریع یا کند خشک شدن فیلم رنگ ، تغییرات در صفات اختصاصی ، بلند شدن لایه های پوشش از یکدیگر و پایین آمدن دیگر شرایط شود.

حلال های تمیزکننده بایستی دور و مجزا از مواد پوشش ها و تینرها گذاشته و نگهداری شوند. انواع تینرها که معمولا برای انواع رنگها استفاده می شوند عبارتند از: 

• انواع تینرها برای انواع رنگها 

۱- معدنی 

روغن ها یا الکیدها

۲- آروماتیک ها

بنزین ، تولوئن، گزیلن ف اپوکسی زغال سنگی ، الکیدها ف کلرینیتدرابر

۳- کتونها

( میکا ) وینیل ها ، اپوکسی ، یورتان ها

۴- آب

اکریلیکها ، بعضی از زینکهای غیر آلی

حلال ها یا تینرهایی که در اغلب رنگ ها استفاده می شوند بخار تولید کرده که از هوا سنگین تر بوده و در نتیجه در انتهای تانکها یا محوطه های بسته جمع خواهد شد که این خطرات بسیار زیادی را بدنبال خواهد داشت مگر اینکه با استفاده از روشهای خاصی این بخار پخش یا دور شوند.

البته استفاده از آب بعنوان تینر در پوشش های اکریلیکی و زینک های غیر آلی استثنا می باشد. کتونها دارای نقطه اشتعال پایین هستند هر چند که هر حلال آلی در نسبت غیر مناسب با هوا ذمی تواند باعث و تولید ترکیب انفجارآمیز شود.

• سفت و سخت شدن پوشش ها

نواقص احتمالی ( بی موقع ) ( پیش بینی نشده ) در هنگام اعمال پوشش ها قبل از پاشش لایه رویه و یا لایه های بعدی ضروری ست که پوشش بقدر کافی خشک و سفت شده باشد. 

مثلا اگر پوشش خشک نشده باشد ممکن است رنگ تاول زده شود زیرا حلال در زیر لایه مدفون شده که در نتیجه باعث بلند شدن فیلم پوشش می شود.

بسیاری از پوشش ها مانند اپوکسی زغال سنگی دارای حداکثر زمان برای اجرای لایه بعدی می باشد. اگر حدفاصل مورد نیاز برای خشک شدن بیشتر شود رنگ رویه بصورت صحیح و لازم چسبندگی مناسب را پیدا نمیکند. 

این یک حالت مخصوص و مهم برای اعمال آستری مخازن است که پوشش می بایستی قبل از اینکه در سرویس قرار گیرد بصوت کامل خشک و بهبود یافته باشد.

 

 

• روش های بهبودی با یکدیگر و با هر نوع پوشش های مورد استفاده 

۱- ترکیب با هوا ( خشک )

الکیدها ، اپوکسی آستر 

۲- بخار شدن حلال 

وینیل ، کلرینیتدرابر ، قیرها ( زغال سنگی ) ، اکریلیکها

۳- واکنش شیمیایی 

اپوکسی ، پلی یورتان ، وینیل ، استرها ، روی های غیر آلی

۴- گرما خشک

سیلیکونها ، فنولیکهای به سختی پخت شده

• ترکیب با هوا ( هوا خشک )

پوشش هایی که بر اثر ترکیب با هوا بهبود یافته یا با هوا خشک می شوند بستگی به نفوذ میزان حلال در لایه لایه فیلم دارد و وقتی فیلم به ضخامت لازم رسید می توان گفت که پوشش انجام گرفته است.

الکیدها مثالی از این روش بهبود یافتگی هستند. وقتی که ضخامت فیلم صورت گرفت حلال از روی سطح خارج ( بخار ) شده و اکسیژن با نفوذ بر روی سطح پوشش را بهبود می دهد و این حالت بخار شدن حلال لایه های زیرین فیلم را نیز سخت می کند در همان زمان اکسژن در ضخامت فیلم نفوذ کرده و باعث سخت شدن فیلم می گردد.

• بخار شدن حلال 

تقریبا رنگ ها مگر انهایی که مواد جامد حجمی انها ۱۰۰ درصد باشد و حلال کاملا بخار شده باشد و قبل از اینکه بهبود یابند خشک می شوند. حلال ها کاملا از روی ضخامت فیلم بخار شده و قسمت هاییکه بر روی سطح باقی می مانند رزین ها و پیگمنت ها می باشند.

• واکنش شیمیایی 

این رنگ ها وقتی بهبودی کامل می یابند که کاتالیست یا سخت کننده به انها اضافه شود یعنی این پوشش ها به حالت شیمیایی خشک می شوند. معمولا از دو طرف یا بیشتر بوده که هریک از ظروف را از بقیه مواد می بایستی جدا از هم نگهداری نمود.

• حساسیت نسبت های اختلاط

نسبتهای اختلاط بسیار مهم و حساس می باشد. محتوی یک ظرف پوشش را بایستی بطور کامل استفاده نمود. برای انجام پوشش می توان از ظروف متناسب و مختلف استفاده کرد ولی می بایستی نسبت های اختلاط کاملا رعایت شده و تمامی ان را مصرف نمود ودر این صورت پوشش کاملا سخت داشته و بصورت صحیح خشک می شود.

وقتی که اجزاء با یکدیگر مخلوط می شوند پوشش دارای زمان خاص پس از اختلاط بوده و مواد پوشش قبل از اینکه این زمان طولانی شود می بایستی مصرف و اعمال شوند. مواد مخلوط شده ای که زمان آن سپری شده و همچنین تاریخ مصرف آن گذشته شده باشد به هیچ عنوان نباید استفاده شوند.

• گرما خشک ( بهبود یافتن با گرما )

این پوشش ها نیاز به گرما داشته تا به حداکثر استحکام و دوام برسند. این مواد معمولا به صورت یک جزئی می باشند و پس از اجرا و قرار گرفتن در مجاورت حرارت ( غیر مستقیم ) مانند مخازن تحت فشار و گرما ( مبل های حرارتی ) بهبودی کامل می یابند.

• رنگ های مناسب برای سطوحی که بصورت عموم بکار می روند.

انواع مواد پوشش که با آنها مواجه می شویم عبارتند از :

اکریلیکها

الکیدها

کلرینیتدرابر

اپوکسی آمین

اپوکسی پلی آمید

اپوکسی زغال سنگی

اپوکسی فنولیک

اپوکسی آستر

روی های آلی و غیر آلی

سیلیکون ها

یورتان ها

وینیل ها

 

 

• مهمترین خواص انواع پوشش ها

• اکریلیک ها

اکریلیک ها بدلیل اینکه از اغلب رزین ها  مناسب تر هستند وشفافیت خیلی عالی برای حفاظت در محیط بیرونی اعمال دارند. آنها نمونه های خوبی برای محیط های نیمه شیمیایی بوده اما برای آستر کردن مخازن و تانک ها پیشنهاد نمی شوند. 

آنها تا اندازه ای به صورت مقایسه ای از وینیل ها یا کلرینیتدرابرها در مقابل مواد دارای مقاومت پایین تر هستند ، به وسیله بخار شدن حلال خشک می شوند. آنها اغلب بصورت لایه نهایی سیستم رنگ آمیزی در محیط های نیمه شیمیایی مورد استفاده قرار می گیرند.

• الکیدها

۱- الکیدها اغلب روغن طبیعی بوده که بصورت شیمیایی اصلاح شده اند

۲- مقاومت شیمیایی و سختی را دارا هستند.

۳- آنها به عنوان پوشش به طور عموم طراحی و پیشنهاد شده و برای اعمال بر روی سطوح زیادی بکار برده می شوند.

۴- براحتی قابل استفاده بوده و به عنوان لایه اول و نهایی اعمال می شوند.

۵- الکیدها برای محیط های قلیایی مناسب نمی باشند زیرا در مجاورت این مواد صابونی می شوند.

۶- بر اثر نفوذ اکسیژن هوا خشک می شوند.

• قیرها

۱- قیرها پوشش هایی با ارزش کم ( قیمت ) هستند.

۲- مواد سنگینی دارند و بصورت گرم یا بازگشت حلال اعمال می شوند.

۳- محافظ خوبی در مقابل بخار آب و مقاومت خوبی در مقابل مواد شیمیایی و اسید از خود نشان می دهند.

۴- در مقابل حلال ها ضعیف می باشند.

۵- لایه خیلی سنگینی تشکیل داده اما در مقابل خوردگی دارای کیفیت خوبی نیستند.

۶- این پوشش ها فقط به صورت مشکی و قهوه ای تیره تولید و قابل دسترسی هستند.

۷- جهت بالا بردن ویسکوزیته و دوام این پوشش ها ، موادی مانند خاک رس ، سنگ ، میکا ، آزبست و بعضی از پودرها به انها اضافه می شوند.

۸- با بخار شدن حلال سخت می شوند.

• کلرینیتدرابر

۱- همانند وینیل ها هستند و حالت نسبتا با دوامی دارند.

۲- لایه نازکی داشت و در مقابل سایش مقاومت خوبی دارند.

۳- در مقابل شرایط جوی بسیار مناسب هستند.

۴- در مقابل بیشتر اسیدها ، قلیاهای معدنی و نمک ، آب شیرین و پیشرفت قارچ ها مقاومت بسیار عالی دارند.

۵- غالبا با رزینهای الکیدی ( با ارزشهای کم ) اعمال و بهبود می یابند که جزء صفت های ویژه محسوب شده .

۶- بوسیله بخار شدن حلال سخت می شوند.

• اپوکسی آمین

۱- بوسیله سخت کننده های آمینی سخت شده یا سخت شدن آنها را تسریع می کند.

۲- مواد انها حالت سخت ، پوشش های مقاوم در مقابل سایش ، مقاوم در مقابل قلیا ، اسید و حلال ها بسیار عالی و از خود نشان می دهند.

۳- در هنگام اعمال سطوح می بایستی کاملا عاری از رطوبت بوده و تمیزکاری شده باشد.

۴- آنها تمایل به رنگ پریدگی و گچی شدن در مقابل نور خورشید داشته و شکنندگی در طول زمان را دارند.

• اپوکسی پلی آمید

۱- بر خلاف آمینها در مقابل اسیدها ، قلیاها و حلال ها مقاوم نیستند.

۲- انعطاف پذیری زیادی دارند.

۳- در مقابل آب و نمک مقاومت دارند.

۴- تمایل به رنگ پریدگی و گچی شدن در مقابل نور خورشید دارند. اما بر خلاف اپوکسی های آمین در طول زمان شکنندگی ندارند.

• اپوکسی زغال سنگی

۱- اغلب با قیر سنگی اصلاح می شوند و محصول فیلم آنها بطور نسبی مقاومت شیمیایی و رطوبتی خوبی دارند.

۲- بطور عمومی مقاومبه هیدروژن سولفاید و اسیدها هستند و می توان آنها را بطور مستقیم بر روی اپوکسی اعمال نمود و از آنها محافظت کرد.

۳- تمایل به شکنندگی در طول زمان را دارند و در صورت لکه گیری تمایل به تورق شدن دارند که می بایست در طول اعمال این شرایط خاص در نظر گرفته شود.

۴- معمولا به رنگ مشکی و قهوه ای تیره هستند.

• اپوکسی فنولیک

۱- ترکیبی از فنولیک یا رزین اپوکسی هستند که به عنوان آستری های مخازن استفاده می شوند

۲- اما برای پوشش داخلی جهت محدود نگهداشتن ظروف تحت فشار به صورت وسیعی استفاده می شوند.

۳- مقاومت خوب و نتیجه بخشی در مقابل امواج دارند.

• اپوکسی استر 

۱- ترکیبی از رزین و روغن های خشک هستند.

۲- بر اثر ترکیب و بخار شدن حلال و اکسیزن ( اکسیداسیون ) خشک می شوند. 

۳- نیازی به کاتالیست یا سخت کننده ندارند.

۴- مقاومت شیمیایی انها از الکیدها بهتر استاما نسبتا ضعیف هستند. 

۵- در هر صورت جهت اعمال آن حتی یک نقاش نیمه ماهر نیز می تواند آن را انجام دهد. 

۶- آنها مقاومت نسبتا خوبی در مقابل شرایط جوی دارند. اما در مقابل بعد از زمان محدودی گچی و زرد می شوند.

۷- بر روی سطوح قلیایی صابونی نمی شوند.

• روی های آلی و غیرآلی

۱- فلز روی با رنگدانه ها و به هراه مواد گوناگون دیگر برای پوشش های موسوم به روی های آلی و غیرالی ترکیب و استفاده می شوند. 

۲- ممکن است یک ، دو یا سه ظرفه باشند.

۳- سریع خشک شده و با رطوبت نیز خشک و پایه حلال یا پایه اب می باشند.

۴- محصول نهایی در تمام این حلت ها فلز روی بسیار محکم و سیلیکات های ماتریکسی است. 

۵- مقاومت ضعیفی در مقابل اسید یا قلیا دارند ولی در مقابل رطوبت و نمک مقاومت بسیار عالی دارند.

۶- در مقابل شرایط جوی شدید خوب و معمولا به عنوان سیستم یک لایه برای سازه های فلزی یا تانک ها استفاده می شوند.

۷- ضخامت خشک اعمال شده آنها بسیار مهم بوده و تمیزکاری و به ساییدن سطح ( آماده سازی ) جهت اعمال لایه بعدی نیاز دارند.

• سیلیکون ها

۱- رنگ های نیمه حلقوی – غیرآلی می باشند.

۲- هنگامی که به عنوان پوشش هستند مقاومت خیلی زیاد حرارتی و مانع بسیار عالی برای آب از خود نشان می دهند.

۳- میزان خاصیت انها بستگی به رزین سیلیکونی و نوع استفاده دارد. به عنوان مثال الکید ف اکریلیکها و … برای انجام دادن در درجه حرارت بالا مانند دودکش ها مثلا ۱۲۰۰ درجه فارنهایت قابل استفاده هستند.

• یورتان ها

۱- بعضی اوقات به عنوان پلی یورتان یا ایزوسیانات ها نام برده می شود.

۲- این پوشش ها نسبتا از پیشرفت های جدید هستند اما ممکن است استفاده از آن دارای یک محدودیت خاص باشد.

۳- به طور معمول دوظرفه می باشند.

۴- ترکیب مواد تسریع کننده دارای یورتان های آلیفاتیک سخت هستند.

۵- مقاومت سایش و محکم با خاصیت مقاومت در برابر شرایط جوی بسیار عالی و نگهداری از جلا ( شکل ظاهر ) را دارند.

۶- آنها مقاومت بسیار عالی در مقابل حلال ها دارند و هم چنین در مقابل اسیدهای ضعیف و قلیاها مقاومت داشته و چسبندگی بسیار عالی به سطح دارند. 

۷- آنها معمولا بر روی لایه های اپ.کسی اعمال می شوند.

۸- همچنین می توانند در دمای پایین و بیشتر محیط های شیمیایی بعنوان پوشش اعمال شوند.

۹- در هنگام اجرا یورتان ها در مقابل رطوبت حساس هستند اما بعد از اینکه خشک شدند مقاومت زیادی از خود در مقابل رطوبت های بالا نشان می دهند.

• وینیل ها

۱- از مواد ترموپلاستیک ها هستند و به تنهایی بر اثر بخار شدن حلال خشک می شوند. 

۲- می توانند در دماهای پایین تر نیز اعمال شوند و نسبت به هیچ پوششی کاتالیزور نیستند.

۳- مقاومت انها در مقابل اسیدها و قلیاها بسیار عالی است ولی در مقابل حلال ها ضعیف است بدلیل اینکه حلال هایی در خود دارند که قابل حل شدن هستند.

۴- میتوانند در محل هایی که سدهای بزرگ ساخته می شوند استفاده شوند.

۵- تعمیر آنها به سادگی قابل انجام است.

۶- در مقابل آب و شرایط جوی به راحتی از خود مقاومت نشان می دهند.

۷- پایه انها از دوباره بازسازی چوب و کاغذ گرفته می شود.

۸- برای چسبندگی مورد نیاز و مناسب ترجیحا بهتر است سطوح تمیز باشند و معمولا بر روی استری مخصوص اعمال می شوند.

• آموزشگاه فنی نخبگان 

آموزشگاه فنی نخبگان یکی از برترین آموزشگاه های کشوری که در حوزه ی آموزش کارشناسی رنگ خودرو و تمامی مباحث مربوطه به صورت کاملا تخصصی و حرفه ای در حال فعالیت و آموزش دوره های کارشناسی تخصصی خودرو می باشد.

این آموزشگاه با سابقه ای چندین ساله و درخشان، با داشتن بیش از ۶۰۰ مرکز فعال و تخصصی کارشناسی رنگ خودرو در سطح کشور و همچنین کسب عنوان برتر مدیران شاسیته ملی سال ۹۷ مدیریت محترم این آموزشگاه، با کادر آموزشی مجرب و متخصص آماده ارائه تمامی آموزش های تکمیلی کارشناسی رنگ خودرو به متقاضیان عزیز ( پذیرش به صورت خانم و آقا ) از سراسر کشور می باشد.

 

 

آموزشگاه فنی نخبگان

• نحوه ی برگزاری آموزش ها

آموزش ها به دو صورت کارگاهی تئوری و عملی فوق العاده حرفه ای و تحت نظر اساتید مجرب دانشگاهی انجام می شود.

اسکان رایگان و اعطاء مدارک داخلی بین المللی و دانشجو و همچنین اعطاء نمایندگی به دانشپذیران محترم از جمله مزایا ی آموزشگاه فنی نخبگان می باشد.

• هشدار 

متاسفانه اخیرا مشاهده شده است برخی از افراد فرصت طلب، بدون داشتن دانش کارشناسی رنگ خودرو و عدم آگاهی کامل از مبحث مهم کارشناسی رنگ خودرو اقدام به برگزاری دوره های آموزش کارشناسی رنگ خودرو نموده و باعث ایجاد مشکلاتی در این زمینه برای علاقمندان حوزه کارشناسی رنگ خودرو شده اند.

• تبلیغات کذب

و نیز افرادی با دادن آگهی در سایت های مختلف اینترنتی به بهانه آموزش از علاقمندان به رشته کارشناسی رنگ خودرو مبالغی را دریافت کرده و پس از آن جوابگوی افراد نمی باشند.

لذا خواهشمندیم به هیچ عنوان قبل از حضور و اطمینان از صحت گفته افراد، هیچ گونه مبلغی را به حساب هیچ فردی واریز ننمایید. و قبل از هرگونه اقدامی با کارشناسان آموزشگاه فنی نخبگان مشورت کنید.

جهت اطلاع از نحوه برگزاری دوره های آموزشی کارشناسی رنگ خودرو و  آموزش ترکیب رنگ خودرو با کارشناسان مجرب آموزشگاه در تماس باشید.

۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷ – ۰۹۳۵۹۱۳۰۴۹۹ – ۰۹۱۴۰۲۵۷۰۰۱ – ۰۳۱۳۳۲۴۸۳۲۷

همراهان همیشگی مطالب منتشر شده آرین تست را دنبال کنید.

آموزش ترکیب رنگ خودرو

آموزش ترکیب رنگ خودرو

در ادامه مقالات کارشناسی رنگ خودرو منتشر شده توسط آرین تست به مبحث آموزش ترکیب رنگ خودرو می پردازیم. اگر مطالب قبلی آرین تست را با موضوع آموزش ترکیب رنگ خودرو دنبال کرده باشید، مقاله امروزدر ادامه آنها حرف هایی برای گفتن دارد که می تواند اطلاعات بسیار عالی و کاربردی را در اختیار شما همراهان عزیز قرار دهد.    

با ما همراه باشید تا پایان مقاله آموزش ترکیب رنگ خودرو

• آموزش ترکیب رنگ خودرو

• تفاوت میان رنگ ها  و پوشش ها

بعضی اوقات بین رنگ ها و پوشش ها به سختی می توان فرق گذاشت. پوشش ها بخش بیشتری را شامل می شود که رنگ هم شامل آن است. هر کدام از پوشش ها خاصیت اولیه آنها محافظت است و رنگ ها خاصیتی اضافه بر ان دارند که همراه با حفاظت ، زیبایی دارد .

خواص رنگ گاهی ممکن است اهمیت بیشتری از خواص حفاظتی مواد دیگر داشته باشد ، به هر حال برای یک پوشش همیشه حفاظت اولین و مهم ترین نقش را دارد.

 

                                   رنگ و پوشش

 

• موارد استفاده عمومی رنگ ها 

رنگ ها و پوشش ها برای راه های مختلف و پیشنهادی مختلف بکار می روند. آنها برای محافظت سطوح از خوردگی محیط ، حالت یک مانع را دارند. سطوح را جهت آسان تمیز کردن آماده می سازند. ظروف را از آلودگی محافظت می کنند. اغلب جهت توجه دادن و هشدار دادن ( اخطار ) استفاده شده است. 

رنگ های با کد ( رال ) حالت های مهم را مورد توجه قرار می دهند. از قبیل ایمنی ، کنترل محیط آتش زا و هم چنین خروج اضطراری ، پوشش ها موارد استفاده زیادی دارند که فقط یکی از اینها شامل زیبایی است.

 

             کاربرد پوشش و رنگ در جلوگیری از خودگی

 

• انواع پوشش ها

انواع پوشش ها با نوع رزین که دارای فرمول خاص بوده نامیده شده و استفاده می شود. مثلا یک پوشش ممکن است وینیل یا اپوکسی باشد هر چند که ممکن است با تغییرات زیادی همراه باشد.

یا در بعضی حالات ممکن است با یک یا دو ترکیب یا انواع مختلف رزین باشد و هر کدام از اینها اغلب بصورت غالب هستند. برای مثال رزین وینیل بر روی رزینهای الکیدی یا اکریلیکی غالب هستند یا قیرهای زغال سنگی ممکن است با رزین های اپوکسی استفاده شوند. 

امروزه هزاران نوع و ترکیب از این محصولات استفاده می شود. معمولا بیشترین نوع پوشش های مورد استفاده عبارتند از:

اکریلیکها – الکیدها – قیرها – لاستیک ها – اپوکسی آمین – اپوکسی زغال سنگی – اپوکسی استر – اپوکسی فنلیک – اپوکسی پلی آمید – زینکهای آلی و غیرآلی – سیلیکونها – یورتانها – وینیلها

• اجزاء اصلی پوشش ها

همه رنگها یا پوشش ها ترکیبی از دو جزء اصلی مواد اولیه و رنگدانه ها هستند. مواد اولیه مرکب از بخش پایه رزین پوشش ها می باشد و هر کدام از اینها اغلب بصورت محلول در حلال هستند. این اجزاء از پوشش ها ( بیندر ) نامیده می شوند. این بیندرها و رنگدانه ها با یکدیگر پایه اصلی بخش فیلم یک پوشش هستند. 

بخش رنگدانه ها ، نه تنها رنگدانه به پوشش رنگ می رساند بلکه ممکن است اغلب باعث وسیع شدن ، تحکیم بخشیدن به آرد سیلیس شیشه های ورقه شده ، میکا و غیره را در طول زمان شامل شود.

بی اثر کننده ها عوامل مجاز ، پیگمنت های محافظت کننده اشعه ماوراء بنفش ، کند کننده های خوردگی و دیگر اضافه شونده های ضروری مناسب به ترکیب رنگ دلخواه اضافه می شود.

 

وقتی یک پوشش بر روی سطح اعمال می شود بخش فرار پوشش بخار شده و تنها قسمتی که باقی می ماند بخش بیندر و رنگدانه که فیلم محافظ است را تشکیل داده و این مواد جامد یا بخار نشدنی پوشش هستند.

• فرق میان تینر ها و حلال ها

اغلب بصورت قابل تغییر استفاده می شوند ، بصورت تجربی تمامی تینرها و حلالها برای بیشتر نقاشها مانند هم پیشنهاد می شوند. آنها یک فرق دارند و آن این است که بیشتر تینرها در حلال ها استفاده شوند. اما همه حلال ها نمی توانند در تینرها استفاده شوند. کارخانههای سازنده رنگ تینرهای مخصوص را برای استفاده موادها پیشنهاد می کنند.

بعضی از آنها ترکیبات مختلفی از حلال ها هستند. کارخانه سازنده پوشش ها همیشه استفاده از تینر مخصوص را پیشنهاد می دهند. بسیاری از پیمانکاران رنگ آمیزی جهت تمیزکاری تجهیزات مورد استفاده اقدام به تهیه حلال های ارزان قیمت می نمایند. 

• علت پایین آمدن کیفیت فیلم رنگ

در صورتی که برای اختلاط و استفاده حلال از طرف کارخانه سازنده رنگ تینر مخصوص مشخص نگردد می تواند دلیل جداشدگی ، اجزاء دلمه شدن ، سریع یا کند خشک شدن فیلم رنگ ، تغییرات در صفات اختصاصی ، بلند شدن لایه های پوشش از یکدیگر و پایین آمدن دیگر شرایط شود.

حلال های تمیزکننده بایستی دور و مجزا از مواد پوشش ها و تینرها گذاشته و نگهداری شوند. انواع تینرها که معمولا برای انواع رنگها استفاده می شوند عبارتند از: 

• انواع تینرها برای انواع رنگها 

۱- معدنی 

روغن ها یا الکیدها

۲- آروماتیک ها

بنزین ، تولوئن، گزیلن ف اپوکسی زغال سنگی ، الکیدها ف کلرینیتدرابر

۳- کتونها

( میکا ) وینیل ها ، اپوکسی ، یورتان ها

۴- آب

اکریلیکها ، بعضی از زینکهای غیر آلی

حلال ها یا تینرهایی که در اغلب رنگ ها استفاده می شوند بخار تولید کرده که از هوا سنگین تر بوده و در نتیجه در انتهای تانکها یا محوطه های بسته جمع خواهد شد که این خطرات بسیار زیادی را بدنبال خواهد داشت مگر اینکه با استفاده از روشهای خاصی این بخار پخش یا دور شوند.

البته استفاده از آب بعنوان تینر در پوشش های اکریلیکی و زینک های غیر آلی استثنا می باشد. کتونها دارای نقطه اشتعال پایین هستند هر چند که هر حلال آلی در نسبت غیر مناسب با هوا ذمی تواند باعث و تولید ترکیب انفجارآمیز شود.

• سفت و سخت شدن پوشش ها

نواقص احتمالی ( بی موقع ) ( پیش بینی نشده ) در هنگام اعمال پوشش ها قبل از پاشش لایه رویه و یا لایه های بعدی ضروری ست که پوشش بقدر کافی خشک و سفت شده باشد. 

مثلا اگر پوشش خشک نشده باشد ممکن است رنگ تاول زده شود زیرا حلال در زیر لایه مدفون شده که در نتیجه باعث بلند شدن فیلم پوشش می شود.

بسیاری از پوشش ها مانند اپوکسی زغال سنگی دارای حداکثر زمان برای اجرای لایه بعدی می باشد. اگر حدفاصل مورد نیاز برای خشک شدن بیشتر شود رنگ رویه بصورت صحیح و لازم چسبندگی مناسب را پیدا نمیکند. 

این یک حالت مخصوص و مهم برای اعمال آستری مخازن است که پوشش می بایستی قبل از اینکه در سرویس قرار گیرد بصوت کامل خشک و بهبود یافته باشد.

 

 

• روش های بهبودی با یکدیگر و با هر نوع پوشش های مورد استفاده 

۱- ترکیب با هوا ( خشک )

الکیدها ، اپوکسی آستر 

۲- بخار شدن حلال 

وینیل ، کلرینیتدرابر ، قیرها ( زغال سنگی ) ، اکریلیکها

۳- واکنش شیمیایی 

اپوکسی ، پلی یورتان ، وینیل ، استرها ، روی های غیر آلی

۴- گرما خشک

سیلیکونها ، فنولیکهای به سختی پخت شده

• ترکیب با هوا ( هوا خشک )

پوشش هایی که بر اثر ترکیب با هوا بهبود یافته یا با هوا خشک می شوند بستگی به نفوذ میزان حلال در لایه لایه فیلم دارد و وقتی فیلم به ضخامت لازم رسید می توان گفت که پوشش انجام گرفته است.

الکیدها مثالی از این روش بهبود یافتگی هستند. وقتی که ضخامت فیلم صورت گرفت حلال از روی سطح خارج ( بخار ) شده و اکسیژن با نفوذ بر روی سطح پوشش را بهبود می دهد و این حالت بخار شدن حلال لایه های زیرین فیلم را نیز سخت می کند در همان زمان اکسژن در ضخامت فیلم نفوذ کرده و باعث سخت شدن فیلم می گردد.

• بخار شدن حلال 

تقریبا رنگ ها مگر انهایی که مواد جامد حجمی انها ۱۰۰ درصد باشد و حلال کاملا بخار شده باشد و قبل از اینکه بهبود یابند خشک می شوند. حلال ها کاملا از روی ضخامت فیلم بخار شده و قسمت هاییکه بر روی سطح باقی می مانند رزین ها و پیگمنت ها می باشند.

• واکنش شیمیایی 

این رنگ ها وقتی بهبودی کامل می یابند که کاتالیست یا سخت کننده به انها اضافه شود یعنی این پوشش ها به حالت شیمیایی خشک می شوند. معمولا از دو طرف یا بیشتر بوده که هریک از ظروف را از بقیه مواد می بایستی جدا از هم نگهداری نمود.

• حساسیت نسبت های اختلاط

نسبتهای اختلاط بسیار مهم و حساس می باشد. محتوی یک ظرف پوشش را بایستی بطور کامل استفاده نمود. برای انجام پوشش می توان از ظروف متناسب و مختلف استفاده کرد ولی می بایستی نسبت های اختلاط کاملا رعایت شده و تمامی ان را مصرف نمود ودر این صورت پوشش کاملا سخت داشته و بصورت صحیح خشک می شود.

وقتی که اجزاء با یکدیگر مخلوط می شوند پوشش دارای زمان خاص پس از اختلاط بوده و مواد پوشش قبل از اینکه این زمان طولانی شود می بایستی مصرف و اعمال شوند. مواد مخلوط شده ای که زمان آن سپری شده و همچنین تاریخ مصرف آن گذشته شده باشد به هیچ عنوان نباید استفاده شوند.

• گرما خشک ( بهبود یافتن با گرما )

این پوشش ها نیاز به گرما داشته تا به حداکثر استحکام و دوام برسند. این مواد معمولا به صورت یک جزئی می باشند و پس از اجرا و قرار گرفتن در مجاورت حرارت ( غیر مستقیم ) مانند مخازن تحت فشار و گرما ( مبل های حرارتی ) بهبودی کامل می یابند.

• رنگ های مناسب برای سطوحی که بصورت عموم بکار می روند.

انواع مواد پوشش که با آنها مواجه می شویم عبارتند از :

اکریلیکها

الکیدها

کلرینیتدرابر

اپوکسی آمین

اپوکسی پلی آمید

اپوکسی زغال سنگی

اپوکسی فنولیک

اپوکسی آستر

روی های آلی و غیر آلی

سیلیکون ها

یورتان ها

وینیل ها

 

 

• مهمترین خواص انواع پوشش ها

• اکریلیک ها

اکریلیک ها بدلیل اینکه از اغلب رزین ها  مناسب تر هستند وشفافیت خیلی عالی برای حفاظت در محیط بیرونی اعمال دارند. آنها نمونه های خوبی برای محیط های نیمه شیمیایی بوده اما برای آستر کردن مخازن و تانک ها پیشنهاد نمی شوند. 

آنها تا اندازه ای به صورت مقایسه ای از وینیل ها یا کلرینیتدرابرها در مقابل مواد دارای مقاومت پایین تر هستند ، به وسیله بخار شدن حلال خشک می شوند. آنها اغلب بصورت لایه نهایی سیستم رنگ آمیزی در محیط های نیمه شیمیایی مورد استفاده قرار می گیرند.

• الکیدها

۱- الکیدها اغلب روغن طبیعی بوده که بصورت شیمیایی اصلاح شده اند

۲- مقاومت شیمیایی و سختی را دارا هستند.

۳- آنها به عنوان پوشش به طور عموم طراحی و پیشنهاد شده و برای اعمال بر روی سطوح زیادی بکار برده می شوند.

۴- براحتی قابل استفاده بوده و به عنوان لایه اول و نهایی اعمال می شوند.

۵- الکیدها برای محیط های قلیایی مناسب نمی باشند زیرا در مجاورت این مواد صابونی می شوند.

۶- بر اثر نفوذ اکسیژن هوا خشک می شوند.

• قیرها

۱- قیرها پوشش هایی با ارزش کم ( قیمت ) هستند.

۲- مواد سنگینی دارند و بصورت گرم یا بازگشت حلال اعمال می شوند.

۳- محافظ خوبی در مقابل بخار آب و مقاومت خوبی در مقابل مواد شیمیایی و اسید از خود نشان می دهند.

۴- در مقابل حلال ها ضعیف می باشند.

۵- لایه خیلی سنگینی تشکیل داده اما در مقابل خوردگی دارای کیفیت خوبی نیستند.

۶- این پوشش ها فقط به صورت مشکی و قهوه ای تیره تولید و قابل دسترسی هستند.

۷- جهت بالا بردن ویسکوزیته و دوام این پوشش ها ، موادی مانند خاک رس ، سنگ ، میکا ، آزبست و بعضی از پودرها به انها اضافه می شوند.

۸- با بخار شدن حلال سخت می شوند.

• کلرینیتدرابر

۱- همانند وینیل ها هستند و حالت نسبتا با دوامی دارند.

۲- لایه نازکی داشت و در مقابل سایش مقاومت خوبی دارند.

۳- در مقابل شرایط جوی بسیار مناسب هستند.

۴- در مقابل بیشتر اسیدها ، قلیاهای معدنی و نمک ، آب شیرین و پیشرفت قارچ ها مقاومت بسیار عالی دارند.

۵- غالبا با رزینهای الکیدی ( با ارزشهای کم ) اعمال و بهبود می یابند که جزء صفت های ویژه محسوب شده .

۶- بوسیله بخار شدن حلال سخت می شوند.

• اپوکسی آمین

۱- بوسیله سخت کننده های آمینی سخت شده یا سخت شدن آنها را تسریع می کند.

۲- مواد انها حالت سخت ، پوشش های مقاوم در مقابل سایش ، مقاوم در مقابل قلیا ، اسید و حلال ها بسیار عالی و از خود نشان می دهند.

۳- در هنگام اعمال سطوح می بایستی کاملا عاری از رطوبت بوده و تمیزکاری شده باشد.

۴- آنها تمایل به رنگ پریدگی و گچی شدن در مقابل نور خورشید داشته و شکنندگی در طول زمان را دارند.

• اپوکسی پلی آمید

۱- بر خلاف آمینها در مقابل اسیدها ، قلیاها و حلال ها مقاوم نیستند.

۲- انعطاف پذیری زیادی دارند.

۳- در مقابل آب و نمک مقاومت دارند.

۴- تمایل به رنگ پریدگی و گچی شدن در مقابل نور خورشید دارند. اما بر خلاف اپوکسی های آمین در طول زمان شکنندگی ندارند.

• اپوکسی زغال سنگی

۱- اغلب با قیر سنگی اصلاح می شوند و محصول فیلم آنها بطور نسبی مقاومت شیمیایی و رطوبتی خوبی دارند.

۲- بطور عمومی مقاومبه هیدروژن سولفاید و اسیدها هستند و می توان آنها را بطور مستقیم بر روی اپوکسی اعمال نمود و از آنها محافظت کرد.

۳- تمایل به شکنندگی در طول زمان را دارند و در صورت لکه گیری تمایل به تورق شدن دارند که می بایست در طول اعمال این شرایط خاص در نظر گرفته شود.

۴- معمولا به رنگ مشکی و قهوه ای تیره هستند.

• اپوکسی فنولیک

۱- ترکیبی از فنولیک یا رزین اپوکسی هستند که به عنوان آستری های مخازن استفاده می شوند

۲- اما برای پوشش داخلی جهت محدود نگهداشتن ظروف تحت فشار به صورت وسیعی استفاده می شوند.

۳- مقاومت خوب و نتیجه بخشی در مقابل امواج دارند.

• اپوکسی استر 

۱- ترکیبی از رزین و روغن های خشک هستند.

۲- بر اثر ترکیب و بخار شدن حلال و اکسیزن ( اکسیداسیون ) خشک می شوند. 

۳- نیازی به کاتالیست یا سخت کننده ندارند.

۴- مقاومت شیمیایی انها از الکیدها بهتر استاما نسبتا ضعیف هستند. 

۵- در هر صورت جهت اعمال آن حتی یک نقاش نیمه ماهر نیز می تواند آن را انجام دهد. 

۶- آنها مقاومت نسبتا خوبی در مقابل شرایط جوی دارند. اما در مقابل بعد از زمان محدودی گچی و زرد می شوند.

۷- بر روی سطوح قلیایی صابونی نمی شوند.

• روی های آلی و غیرآلی

۱- فلز روی با رنگدانه ها و به هراه مواد گوناگون دیگر برای پوشش های موسوم به روی های آلی و غیرالی ترکیب و استفاده می شوند. 

۲- ممکن است یک ، دو یا سه ظرفه باشند.

۳- سریع خشک شده و با رطوبت نیز خشک و پایه حلال یا پایه اب می باشند.

۴- محصول نهایی در تمام این حلت ها فلز روی بسیار محکم و سیلیکات های ماتریکسی است. 

۵- مقاومت ضعیفی در مقابل اسید یا قلیا دارند ولی در مقابل رطوبت و نمک مقاومت بسیار عالی دارند.

۶- در مقابل شرایط جوی شدید خوب و معمولا به عنوان سیستم یک لایه برای سازه های فلزی یا تانک ها استفاده می شوند.

۷- ضخامت خشک اعمال شده آنها بسیار مهم بوده و تمیزکاری و به ساییدن سطح ( آماده سازی ) جهت اعمال لایه بعدی نیاز دارند.

• سیلیکون ها

۱- رنگ های نیمه حلقوی – غیرآلی می باشند.

۲- هنگامی که به عنوان پوشش هستند مقاومت خیلی زیاد حرارتی و مانع بسیار عالی برای آب از خود نشان می دهند.

۳- میزان خاصیت انها بستگی به رزین سیلیکونی و نوع استفاده دارد. به عنوان مثال الکید ف اکریلیکها و … برای انجام دادن در درجه حرارت بالا مانند دودکش ها مثلا ۱۲۰۰ درجه فارنهایت قابل استفاده هستند.

• یورتان ها

۱- بعضی اوقات به عنوان پلی یورتان یا ایزوسیانات ها نام برده می شود.

۲- این پوشش ها نسبتا از پیشرفت های جدید هستند اما ممکن است استفاده از آن دارای یک محدودیت خاص باشد.

۳- به طور معمول دوظرفه می باشند.

۴- ترکیب مواد تسریع کننده دارای یورتان های آلیفاتیک سخت هستند.

۵- مقاومت سایش و محکم با خاصیت مقاومت در برابر شرایط جوی بسیار عالی و نگهداری از جلا ( شکل ظاهر ) را دارند.

۶- آنها مقاومت بسیار عالی در مقابل حلال ها دارند و هم چنین در مقابل اسیدهای ضعیف و قلیاها مقاومت داشته و چسبندگی بسیار عالی به سطح دارند. 

۷- آنها معمولا بر روی لایه های اپ.کسی اعمال می شوند.

۸- همچنین می توانند در دمای پایین و بیشتر محیط های شیمیایی بعنوان پوشش اعمال شوند.

۹- در هنگام اجرا یورتان ها در مقابل رطوبت حساس هستند اما بعد از اینکه خشک شدند مقاومت زیادی از خود در مقابل رطوبت های بالا نشان می دهند.

• وینیل ها

۱- از مواد ترموپلاستیک ها هستند و به تنهایی بر اثر بخار شدن حلال خشک می شوند. 

۲- می توانند در دماهای پایین تر نیز اعمال شوند و نسبت به هیچ پوششی کاتالیزور نیستند.

۳- مقاومت انها در مقابل اسیدها و قلیاها بسیار عالی است ولی در مقابل حلال ها ضعیف است بدلیل اینکه حلال هایی در خود دارند که قابل حل شدن هستند.

۴- میتوانند در محل هایی که سدهای بزرگ ساخته می شوند استفاده شوند.

۵- تعمیر آنها به سادگی قابل انجام است.

۶- در مقابل آب و شرایط جوی به راحتی از خود مقاومت نشان می دهند.

۷- پایه انها از دوباره بازسازی چوب و کاغذ گرفته می شود.

۸- برای چسبندگی مورد نیاز و مناسب ترجیحا بهتر است سطوح تمیز باشند و معمولا بر روی استری مخصوص اعمال می شوند.

• آموزشگاه فنی نخبگان 

آموزشگاه فنی نخبگان یکی از برترین آموزشگاه های کشوری که در حوزه ی آموزش کارشناسی رنگ خودرو و تمامی مباحث مربوطه به صورت کاملا تخصصی و حرفه ای در حال فعالیت و آموزش دوره های کارشناسی تخصصی خودرو می باشد.

این آموزشگاه با سابقه ای چندین ساله و درخشان، با داشتن بیش از ۶۰۰ مرکز فعال و تخصصی کارشناسی رنگ خودرو در سطح کشور و همچنین کسب عنوان برتر مدیران شاسیته ملی سال ۹۷ مدیریت محترم این آموزشگاه، با کادر آموزشی مجرب و متخصص آماده ارائه تمامی آموزش های تکمیلی کارشناسی رنگ خودرو به متقاضیان عزیز ( پذیرش به صورت خانم و آقا ) از سراسر کشور می باشد.

 

 

آموزشگاه فنی نخبگان

• نحوه ی برگزاری آموزش ها

آموزش ها به دو صورت کارگاهی تئوری و عملی فوق العاده حرفه ای و تحت نظر اساتید مجرب دانشگاهی انجام می شود.

اسکان رایگان و اعطاء مدارک داخلی بین المللی و دانشجو و همچنین اعطاء نمایندگی به دانشپذیران محترم از جمله مزایا ی آموزشگاه فنی نخبگان می باشد.

• هشدار 

متاسفانه اخیرا مشاهده شده است برخی از افراد فرصت طلب، بدون داشتن دانش کارشناسی رنگ خودرو و عدم آگاهی کامل از مبحث مهم کارشناسی رنگ خودرو اقدام به برگزاری دوره های آموزش کارشناسی رنگ خودرو نموده و باعث ایجاد مشکلاتی در این زمینه برای علاقمندان حوزه کارشناسی رنگ خودرو شده اند.

• تبلیغات کذب

و نیز افرادی با دادن آگهی در سایت های مختلف اینترنتی به بهانه آموزش از علاقمندان به رشته کارشناسی رنگ خودرو مبالغی را دریافت کرده و پس از آن جوابگوی افراد نمی باشند.

لذا خواهشمندیم به هیچ عنوان قبل از حضور و اطمینان از صحت گفته افراد، هیچ گونه مبلغی را به حساب هیچ فردی واریز ننمایید. و قبل از هرگونه اقدامی با کارشناسان آموزشگاه فنی نخبگان مشورت کنید.

جهت اطلاع از نحوه برگزاری دوره های آموزشی کارشناسی رنگ خودرو و  آموزش ترکیب رنگ خودرو با کارشناسان مجرب آموزشگاه در تماس باشید.

۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷ – ۰۹۳۵۹۱۳۰۴۹۹ – ۰۹۱۴۰۲۵۷۰۰۱ – ۰۳۱۳۳۲۴۸۳۲۷

همراهان همیشگی مطالب منتشر شده آرین تست را دنبال کنید.

 

 

آموزش ترکیب رنگ خودرو

آموزش ترکیب رنگ خودرو

همراهان همیشگی آرین تست، مقاله امروز آموزش ترکیب رنگ خودرو قصد دارد به تکنولوژی پوشش ها و اصول خوردگی فلزات بپردازد. امیدواریم اطلاعات ناب و مورد نیاز را از این مقاله آموزشی دریافت کنید.

با آرین تست و آموزشگاه فنی نخبگان در ادامه مقاله آموزش ترکیب رنگ خودرو همراه باشید…

• تکنولوژی پوشش ها ( آموزش ترکیب رنگ خودرو )

• پوشش دهی

فرآیند پوشش دهی بر روی سطوح مختلف به منظور حفظ و نگهداری سطوح در برابر سایش و خوردگی و  افزایش سختی، مقاومت سایشی، مقاومت خوردگی، هدایت حرارتی و الکتریکی، قابلیت انعکاس نور و رنگ انجام می شود.

 

• روش‌های پوشش دهی ( آموزش ترکیب رنگ خودرو )

 پوشش دهی با استفاده از روش‌های متعددی از قبیل:

۱- پوشش دهی در حالت جامد

۲- پوشش دهی از طریق غوطه وری

۳- روش رسوب دهی الکترولیتی

۴-  لایه رسوب و ضخامت ان

۵- جنس مواد پوششی در روش الکترولیتی

۶- پوشش دهی از طریق رسوب دادن بخار

۷- پوشش دهی از طریق پاشش

• پاشیدن شعله‌ای

• پاشیدن قوسی

• پاشیدن پلاسمایی

•• ساختار لایه پوشش

۸- پوشش با مواد پلیمری

 

                              آموزش ترکیب رنگ خودرو

 

۹- فسفاته کردن 

انتخاب روش پوشش دهی به جنس لایه پوشش و ماده اصلی بستگی دارد.

• اصول خوردگی

۱- خوردگی چیست؟

برخی از فلزات زمانی که در معرض شرائط جوی ، رطوبت هوا ، دی اکسید کربن و … قرار می گیرند در اثر واکنش های شیمیایی ناخواسته لایه سطحی آنها به مواد دیگر تبدیل می شود کهاین فرایند را اصطلاحا خوردگی می نامند. 

ترکیباتی که در اثر این فرایند در سطح فلز ایجاد می شود عموما از نوع اکسیدی است. زنگ زدن نیز یک نوع فرآیند خوردگی است که تنها به خوردگی وسایل اهنی اطلاق می شود. آهن یک فلز بسیار مفید است اما متاسفانه به آسانی و به سرعت زنگ می زند.

 

 

 

 

سالانه نزدیک به ۲۰ درصد از تولید جهانی آهن صرف جایگزینی و جبران وسایلی می شود که در اثر زنگ زدن از بین رفته است. بنابراین کوشش تمام تولیدکنندگان ساخت وسایلی ست که یا در مقابل زنگ زدن مقاومبوده و یا کمتر و دیرتر دچار خوردگی می شوند. 

تا به امروز بشر راهها و وسایل زیادی را برای حفاظت محصولات فلزی در مقابل زنگ زدن و خوردگی در اختیار گرفته است.

• تعریف کلی خوردگی به چند بیان

۱- از بین رفتن یا پوسید یک ماده در اثر واکنش با محیطش

۲- از بین رفتن مواد در اثر عواملی که صد در صد مکانیکی نیستند.

۳- عکس متالورژی استخراجی

 

• مکانیزم خوردگی:

در نظر یک فرد عادی زنگ آهن ماده جامد قهوه ای رنگی ست که به علت وجود اکسیژن و رطوبت در هوا و ترکیب آهن با آنها به وجد می آید. یک شیمیدان اینفرآیند را اکسیداسیون آهن می نامد و زنگ آهن را تنها یک ماده جامد قهوه ای رنگ نمی شناسد ، بلکه آن را به فرمول O3 Fe2 ، n h20 و به نام اکسید فریک آبدار می شناسد.

لایه اکسید اهن ذاتا غیر چسبنده است و به راحتی از سطح آهن کنده می شود در نتیجه مجددا لایه زیرین آهن در معرض اکسژن و رطوبت موجود در هوا قرار می گیرد و زنگ می زند. بدین ترتیب وسیله آهنی در مدت کوتاهی از بین می رود.

 

• مهارت ترکیب رنگ خودرو

داشتن تخصص، تجربه، مهارت و دانش کافی در ترکیب رنگ خودرو  یکی از ملزومات اصلی در زمینه رنگ خودرو می باشد. قطعا داشتن این پارامترها در گرو اصلی ست به اسم آموزش.

آموزشگاه فنی نخبگان یکی از مهمترین و بزرگترین آموزشگاه های آموزش کارشناسی تشخیص رنگ خودرو می باشد که پیشرو در امر آموزش کارشناسی رنگ خودرو در سراسر کشور است.

این آموزشگاه با سابقه ی درخشان و چندین ساله آماده ارائه آموزش های تخصصی کارشناسی رنگ خودرو به علاقمندان خانم و آقا از سراسر کشور می باشد. 

 

                          آموزش ترکیب رنگ خودرو

 

 

• جلوگیری از زنگ زدگی

ما اگر بخواهیم از زنگ زدگی یک وسیله آهنی جلوگیری کنیم باید یا مانع از آن شروع شویم و یا اگر زنگ آن شروع شده است. به نحوی زنجیره واکنش های آن را پاره کنیم. فولاد نرم یک ماده هتروژن است که بطور متوسط ۲% کربن ، ۴% منگنز و مقادیر ناچیزی فسفر ، گوگرد ، سیلیکون ، نیکل ، کروم ، مولیبدن ، مس ، آلومینیوم ، قلع دارد.

باقی مانده این آلیاژ فلزی آهن است و به خاطر همین تنوع مواد موجود ، سطح اهن را مجموعه ای از سطوح میکروسکوپی که فعالیت های شیمیایی مختلف دارند ، تشکیل می دهد. همین تفاوت در  فعالیت یمیای نقاط مختلف باعث می شود که در حضور آب و اکسیژن موجود در هوا پیل های شیمیایی موضعی بسیاری در سطح آهن تشکیل و بدین ترتیب فرایند خوردگی آهن شروع می شود.

 

 • مراحل مکانیزم خوردگی

۱- انجام فرایند خوردگی مستلزم انتقال الکتروناز طریق یک مدار الکتریکی توسط آب تکمیل می شود. یعنی وجود آب یک ماده لازم برای خوردگی است. اگر این آب حاوی نمک های محلول در آب باشد مانند آب دریا یا هوای نمکی یا سولفات فروی حاصل از واکنش ترکیبات آلوده کننده گوگردی با آهن ، فرایند انتقال الکترون را آسان کرده و متناسب با آن سرعت فرایند خوردگی را افزایش می دهد. 

 

• اثرات تخریبی یون کلراید در آب

A – سطوح در حال خورده شدن را برای مدت طولانی تری مرطوب نگه می دارد. 

B – آنیون های کلراید به درون لایه های اکسید آهن که به عنوان لایه های حفاظتی عمل می کنند نفوذ کرده و آنها را از بین می برند. 

C- از طریق SELF STIMULATION رشد حفره ها را تقویت می کند. ( یون های کلراید به درون حفره ها نفوذ کرده و توازن بارهای الکتریکی لازم برای برقراری مدار الکتریکی بین آند و کاتد را فراهم می کند. )

۲- مقدار آب و اکسیزن لازم برای شروع و ادامه خوردگی بی نهایت کم است .برای مثال ، برای سرعت متوسط ۷۰ میلی گرم خوردگی در یک سانتی متر مربع در یک سال ، تنها یازده میلی گرم اب و ۳۰ میلی گرم اکسیژن لازم است.

• مطالعات خوردگی دارای سه وجه است:

۱- مورد توجه ترین وجه آن جنبه اقتصادی می باشد و کاهش هزینه های تعمیر و تعویض قطعات دستگاه ها و سازه ها زا نیز شامل می گردد. 

۲- دومین جنبه آن بهبود ایمنی دستگاه های در حال کار می باشد که بدلیل خوردگی ممکن است آسیب دیده و موجب عواقب و خیمی گردند. نمونههای بارز آن مانند ظروف تحت فشار، جوشاننده ، ظروف مواد سمی ، پل ها ، سیستم فرمان اتومبیل و … می باشد.

۳- سومین وجه حفاظت از منابع و انرزی می باشد ، با خورده شدن یک قطعه فلزی که از معادن استخراج شده، نیروی انسانی ، آب و انرژی مصرف شده در ساخت آن نیز به هدر می رود. 

• انواع خوردگی که عامل زنگ زدگی ، پوسیدگی و از کار افتادگی در صنایع می شود.

۱- خوردگی یکنواخت Uniform attack corrosion

۲- خوردگی گالوانیکی Galvanic corrosion

۳- خوردگی شکافی Crevice corrosion

۴- خوردگی حفره ای Pitting tipe corrosion

۵- خوردگی بین دانه ای Intergranular corrosion

۶- خوردگی انتخابی Selective leaching corrosion

۷- خوردگی سایشی Erosion corrosion

۸- خوردگی تنشی Stress corrosion

 

• علت های خوردگی

از علت های اصلی خوردگی در آهن و چدن ، در فرم فلزی و وجود موقتی در آنهاست. این مواد محصول کارخانه ها از نظر شیمیایی دارای تثبیت نیستند و آنها تمایل دارند که با اکسیداسیون و برگشت به حالت اولیه یعنی چدن و آهن معدنی برگردند. چدن و آهن فرایند محصولات کوره های کارخانه های فولاد سازی هستند.

برای به دست آوردن آهن و چدن از سنگ معدن انرژی بسیار زیادی به کار می رود. این تمایل طبیعت است که برای پثبیت شدن و بدست آوردن حالت اولیه ، انرژی آزاد می نماید. در هنگام رها سازی این انرژی ، چدن و فولاد حالت زنگ زدگی و فساد پیدا می کند.

• عواملی که باعث خوردگی یک قطعه در محیط می شود:

برای خوردگی یک قطعه اهن هشت عامل ( جزء ) می بایستی در محیط باشد.تمرکز این هشت عامل باعث خوردگی سریع می شوند. 

۱- طبیعت و شرای محیط های خورنده

۲- غلظت اکسیژن و دیگر اکسیدکننده ها

۳- سرعت حرکت محیط خورنده

۴- دما

۵- اتصالات گالوانیکی 

۶- نحوه طراحی و ساخت ساختار سازه 

۷- تغییر درجه حرارت

۸- آلودگی محیط

• با چه روش هایی خوردگی کنترل می شود؟

تمایل مواد به حالت طبیعی و شناخته شده غیر قابل اجتناب است ( برگشت ) طراحی مهندسی برای کنترل نیروهای مخرب خوردگی به حداقل رساندن هزینه هاست. شش راه پایه با اهمیت است که هر یک با صرفه و بدون صرفه ( هزینه زیاد ) است و یک راه معمولی برای شرایط زیر کفایت نمیکند و ممکن است ترکیب همه آنها برای بعضی موارد ضروری باشد.

۱- تغییر دادن محیط

۲- استفاده از موادی که ساختمان آنها مقاوم در برابر خوردگی باشند.

۳- حفاظت کاتدی

۴- طراحی خوب و مهندسی

۵- استفاده از میزان مجاز خوردگی

۶- استفاده از موانع ( جدا کننده ها )

• آموزش ترکیب رنگ خودرو 

موضوعآموزش ترکیب رنگ خودرو در واقع مواد اولیه رنگ، انواع رنگ های خودرو ، روش های ساخت رنگ خودرو و ترکیب رنگ خودرو ، اصول ترکیب رنگ خودرو ، عیب های فنی رنگ آمیزی خودرو ، و راهکارهای مناسب و تخصصی در رابطه با ریکاوری رنگ بدنه خودرو ارائه می دهد.

• آموزشگاه فنی نخبگان 

آموزشگاه فنی نخبگان یکی از برترین آموزشگاه های کشوری که در حوزه ی کارشناسی رنگ خودرو و تمامی مباحث مربوطه به صورت کاملا تخصصی و حرفه ای در حال فعالیت و آموزش دوره های کارشناسی تخصصی خودرو می باشد. این آموزشگاه با سابقه ای چندین ساله و درخشان، با داشتن بیش از ۶۰۰ مرکز فعال و تخصصی کارشناسی خودرو در سطح کشور و همچنین کسب عنوان برتر مدیران شاسیته ملی سال ۹۷ مدیریت محترم این آموزشگاه، با کادر آموزشی مجرب و متخصص آماده ارائه تمامی آموزش های تکمیلی کارشناسی رنگ خودرو به متقاضیان عزیز ( پذیرش به صورت خانم و آقا ) از سراسر کشور می باشد.

 

آموزشگاه فنی نخبگان

• نحوه ی برگزاری آموزش ها

آموزش ها به دو صورت کارگاهی تئوری و عملی فوق العاده حرفه ای و تحت نظر اساتید مجرب دانشگاهی انجام می شود. اسکان رایگان و اعطاء مدارک داخلی بین المللی و دانشجو و همچنین اعطاء نمایندگی به دانشپذیران محترم از جمله مزایا ی آموزشگاه فنی نخبگان می باشد.

• هشدار 

متاسفانه اخیرا مشاهده شده است برخی از افراد فرصت طلب، بدون داشتن دانش کارشناسی خودرو و عدم آگاهی کامل از مبحث مهم کارشناسی خودرو اقدام به برگزاری دوره های آموزش کارشناسی خودرو نموده و باعث ایجاد مشکلاتی در این زمینه برای علاقمندان حوزه کارشناسی خودرو شده اند.

• تبلیغات کذب

و نیز افرادی با دادن آگهی در سایت های مختلف اینترنتی به بهانه آموزش از علاقمندان به رشته کارشناسی خودرو مبالغی را دریافت کرده و پس از آن جوابگوی افراد نمی باشند. لذا خواهشمندیم به هیچ عنوان قبل از حضور و اطمینان از صحت گفته افراد، هیچ گونه مبلغی را به حساب هیچ فردی واریز ننمایید. و قبل از هرگونه اقدامی با کارشناسان آموزشگاه فنی نخبگان مشورت کنید.

جهت اطلاع از نحوه برگزاری دوره های آموزشی کارشناسی خودرو و کارشناسی ترکیب رنگ خودرو با کارشناسان مجرب آموزشگاه در تماس باشید.

۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷ – ۰۹۳۵۹۱۳۰۴۹۹ – ۰۹۱۴۰۲۵۷۰۰۱ – ۰۳۱۳۳۲۴۸۳۲۷

همراهان همیشگی مطالب منتشر شده آرین تست را دنبال کنید.

کارشناسی حرفه ای و تشخیص رنگ شدگی خودرو

کارشناسی حرفه ای و تشخیص رنگ شدگی خودرو

کارشناسی حرفه ای و تشخیص رنگ شدگی خودرو

مقاله امروز آرین تست در خصوص کارشناسی حرفه ای و تشخیص رنگ شدگی خودرو می تواند اطلاعات کامل و جامعی را در اختیار کاربران عزیز قرار دهد. و به افراد کمک می کند تا در بازار پر حاشیه ی خودرو با آموزش های کارشناسی حرفه ای و تشخیص رنگ شدگی خودرو خرید مطمئن تر و قابل قبولی داشته باشند.

• منظور از کارشناسی خودرو چیست؟

وازه ی کارشناسی خودرو این روزها با رونق گرفتن بازار خرید و فروش خودرو کارکرده پرنگ تر شده و شاید بتوان گفت با وجود کارشناسی خودرو هست که بازار پرحاشیه ی خودروی کارکرده سمت و سوی تازه و سالم تری را در پیش گرفته.

اما اینکه کارشناسی خودرو چیست و چه حوزه ای را در برمی گیرد شاید سوال خیلی از افراد باشد. آرین تست در بحث امروز خود به مفهوم و کاربرد کارشناسی خودرو می پردازد.

 

کارشناسی حرفه ای و تشخیص رنگ شدگی خودرو

خرید و فروش خودرو دست دوم و کارکرده

 

کارشناسی خودرو

بررسی کامل و دقیق خودرو از لحاظ بدنه خودرو، رنگ بدنه خودرو، فنی و موتوری،آپشن، بررسی شاسی و ستون ها، به منظور تعیین سلامت خودرو و ارزش گذاری و قیمت گذاری واقعی خودرو را کارشناسی خودرو می گویند. که توسط افرادی که به آنها کارشناس خودرو می گویند انجام می شود.

 

• کارشناس خودرو

کارشناس خودرو به شخصی گفته می شود که تمامی مهارت های ویژه ی کارشناسی خودرو را فرا گرفته و با دانش لازم در عرصه ی کارشناسی و تشخیص رنگ شدگی خودرو فعالیت می کند.

با پیشرفت و رشدی که کارشناسان خودرو در حوزه ی کارشناسی حرفه ای و تشخیص رنگ شدگی خودرو داشته اند، باعث شده که دست دلالان و فروشندگانی که قصد داشتند با هر ترفندی خودروی معیوب را به عنوان خودروی سالم و با قیمت غیر واقعی به خریداران عرضه کنند، در این بازار رو شود و همین موضوع اعتماد خریداران را به کارشناسی خودرو و کارشناس خودرو بیشتر کرده است.

 

 

بنابراین افرادی که به دنبال خرید خودروی کارکرده هستند با اطمینان خاطر از این که خودروی مورد معامله را با قیمت واقعی و تاییدیه سلامت خودرو معامله می کنند، قبل از اقدام به خرید با کارشناس خودرو مشورت کرده و از خدمات کارشناسی خودرو استفاده می کنند.

 

کارشناسی حرفه ای و تشخیص رنگ دگی خودرو

   اعتماد و اطمینان افراد به کارشناس خودرو

 

• ضرورت استفاده از خدمات کارشناسی و تشخیص رنگ شدگی خودرو 

اقدام به خرید خودروی کارکرده یا دست دوم بدون کارشناسی خودرو تحت هیچ عنوانی پیشنهاد نمی شود. چرا که می تواند بار مالی سنگینی را در آینده برای خریدار به همراه داشته باشد. و چه بسا خسارات جانی هم در پیش داشته باشد.

ممکن است خودروی مورد معامله از لحاظ ظاهری، بسیار معقول و سالم به نظر برسد اما نکته ی قابل توجه این است که پشت این ظاهر زیبا و فریبنده ممکن است داستانی ناگفته پنهان باشد. و اگر خریدار فردی عادی و بدون اطلاعات باشد قطعا دچار ضرر و زیان می شود.

خوشبختانه پیشرفت عملیات ریکاوری بدنه خودرو در کشور ما رشد چشمگیری داشته و صافکارها و نقاشان حرفه ای در این حوزه بسیار ماهرانه فعالیت می کنند. به نحوی که گاها تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو کاری آسان نیست و به راحتی قابل تشخیص نمی باشد.

 

کارشناسی حرفه ای و تشخیص رنگ شدگی خودرو

   اهمیت کارشناسی خودرو قبل از اقدام به خرید

 

• رنگ شدگی بدنه خودرو و تعویض قطعه

رنگ شدگی بدنه خودرو و تعویض قطعه در خودرو می تواند بیانگر یک حادثه ی سنگین برای خودرو باشد. و همین حادثه می تواند استحکام، قدرت و امنیت خودرو را تحت تاثیر قرار داده باشد.

متاسفانه چون در کشور ما رنگ شدگی خودرو و همچنین تعویض قطعه، در قیمت گذاری و ارزش خودرو تاثیر مستقیم دارد، معمولا خریداران از بازگو کردن این موضوعات خودداری می کنند. بنابراین اگر فرد خریدار اطلاعات کافی در این زمینه نداشته باشد مطمئنا دچار ضرر و زیان مالی و حتی جانی در آینده می شود.

هنگامی که خودرویی تصادف می کند، اولین قطعه ای که مورد ضربه و آسیب قرار می گیرد، بدنه خودرو می باشد. و این آسیب دیدگی اگر در ناحیه ی سقف، کاپوت، سپرها و صندوق عقب باشد؛ ممکن است به شاسی و ستون ها آسیب جدی وارد کرده باشد.

 

 

• شاسی خودرو

شاسی خودر یکی از مهمترین قطعات خودرو است که در واقع شاکله ی اصلی خودرو محسوب می شود. و تمامی قطعات خودرو روی این ناحیه تعبیه شده و وزن اصلی خودرو روی این قطعه می باشد.

ضمن اینکه شاسی خودرو وظیفه استحکام و قدرت خودرو و امنیت سرنشینان را به عهده دارد و اگر به هر دلیلی این قطعه مورد آسیب واقع شود، خودرو قدرت و استحکام و امنیت اولیه را ندارد.

از آنجایی که تعمیر و ترمیم شاسی خودرو هزینه بر می باشد، متاسفانه برخی از افراد ترجیح می دهند به جای تعمیر و ترمیم اساسی شاسی، فرآیند شاسی کشی را انجام دهند. که در این صورت خودرو به هیچ عنوان قابل اطمینان نیست و قطعا در آینده باعث بروز حوادث وخیم تری برای مالک خود می شود.

 

 

کارشناسی حرفه ای و تشخیص رنگ شدگی خودرو

شاسی خودرو

 

توصیه آرین تست و کارشناسان خودروی آموزشگاه فنی نخبگان به افراد این است که، قبل از اقدام به خرید هر نوع خودرویی حتی خودروهای نو، کارشناسی خودرو را در اولویت قرار دهند و در این حوزه از وجود کارشناس خودرو استفاده کند. 

• آموزشگاه فنی نخبگان پیشگام در عرصه آموزش کارشناسی و تشخیص رنگ شدگی خودرو

آموزشگاه فنی نخبگان یکی از برترین آموزشگاه های کشوری که در حوزه ی کارشناسی رنگ خودرو و تمامی مباحث مربوطه به صورت کاملا تخصصی و حرفه ای در حال فعالیت و آموزش دوره های کارشناسی تخصصی خودرو می باشد.

این آموزشگاه با سابقه ای چندین ساله و درخشان، با داشتن بیش از ۶۰۰ مرکز فعال و تخصصی کارشناسی خودرو در سطح کشور و همچنین کسب عنوان برتر مدیران شاسیته ملی سال ۹۷ مدیریت محترم این آموزشگاه، با کادر آموزشی مجرب و متخصص آماده ارائه تمامی آموزش های تکمیلی کارشناسی خودرو به متقاضیان عزیز ( پذیرش به صورت خانم و آقا) از سراسر کشور می باشد.

 

کارشناسی حرفه ای و تشخیص رنگ شدگی خودرو

    کسب عنوان برتر مدیر شایسته ملی

 

• نحوه ی برگزاری دوره های آموزش کارشناسی حرفه ای و تشخیص رنگ شدگی خودرو

 

کارشناسی حرفه ای و تشخیص رنگ شدگی خودرو

  آموزشگاه فنی نخبگان مجری برگزاری آموزش کارشناسی حرفه ای و تشخیص رنگ شدگی خودرو

 

جهت اطلاع از سر فصل های آموزش کارشناسی حرفه ای و تشخیص رنگ شدگی خودرو و همچنین آگاهی از نحوه برگزاری دوره های آموزشی کارشناسی خودرو با کارشناسان مجرب آموزشگاه در تماس باشید.

۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷ – ۰۹۳۵۹۱۳۰۴۹۹ – ۰۹۱۴۰۲۵۷۰۰۱ – ۰۳۱۳۳۲۴۸۳۲۷

• بخش های مختلف کارشناسی خوردو

ظاهر خوب و زیبای خودرو دلیل بر سالم بودن و بی عیب و نقص بودن خودرو نمی باشد، بنابراین قبل از اقدام به خرید خودرو حتما از خدمات کارشناسی خودرو استفاده کنید. کارشناس خودرو بادقت کامل و با تخصصی که در اختیار دارد، بررسی کامل خودرو را آغاز می کند و به اصطلاح شروع به کارشناسی خودرو می کند.

• موارد شامل کارشناسی حرفه ای و تشخیص رنگ شدگی خودرو عبارتند از:

۱- کارشناسی بدنه خودرو

۲-  کارشناسی فنی موتور و گیربکس

۳-  تست آپشن و تجهیزات جانبی

۴- تست رانندگی

و….

 

کارشناسی حرفه ای و تشخیص رنگ شدگی خودرو

  بخش های مختلف کارشناسی خودرو

کارشناسی بدنه خودرو

اولین و مهمترین بخش کارشناسی خودرو، کارشناسی بدنه خودرو می باشد. رنگ شدگی بدنه خودرو یا تعوض قطعات خودرو یکی از مهمترین نکاتی ست که در تعیین ارزش و قیمت خودرو بسیار تاثیر گذار است.

کارشناسی بدنه خودرو به سه بخش اصلی تقسیم می شود:

۱- کارشناسی ستون و شاسی ها

شاسی خودرو

همانطور که در سطرهای بالا توضیح داده شد، شاسی خودرو شاکله اصلی خودرو می باشد و مهمترین وظیفه را در خودرو به عهده دارد. هرگونه آسیب دیدگی در این ناحیه باعث کاهش استحکام، قدرت و امنیت خودرو می شود.

جهت کسب اطلاعات بیشتر، می توانید مطالب منتشر شده ی مرتبط با این قسمت را مطالعه کنید:

• کارشناسی خودرو و تشخیص رنگ شدگی بدنه

• آموزش کارشناسی خودرو (شاسی و بدنه خودرو Chassis & Body)

• کارشناسی خودرو و اهمیت آن در خرید خودرو دست دوم

• کارشناسی خودرو و مراحل اجرایی آن

• آموزش حرفه ای کارشناسی خودرو

• آموزش کارشناسی خودرو (تکنولوژی خودرو و هدف از طراحی خودرو)

 کارشناسی تشخیص رنگ خودرو انواع تست های مرتبط با شاسی و بدنه خودرو

و سایر مطالب منتشر شده مرتبط با بحث کارشناسی حرفه ای و تشخیص رنگ شدگی خودرو را دنبال کنید.

 

کارشناسی حرفه ای و تشخیص رنگ شدگی خودرو

            کارشناسی شاسی خودرو

 

• ستون های خودرو

از دیگر بخش های اصلی خودرو ستون های خودرو می باشند که باید با دقت مورد بررسی و کارشناسی حرفه ای و تشخیص رنگ شدگی خودرو قرار بگیرد. علت این حساسیت در این ناحیه این است که محل قرارگیری ستون ها و سرنشینان خودرو در یک راستا می باشد، که امنیت سرنشینان را تهدید می کند. خوشبختانه اخیرا جهت بالا بردن ضریب امنیت سرنشینان، صنایع خودروسازی اقدام به استفاده از ایربگ های پرده ای در ستون ها نموده است.

 

 

 کارشناسی حرفه ای و تشخیص رنگ شدگی خودرو 

 کارشناسی و بررسی ستون خودرو

۲- کارشناسی حرفه ای و تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو

کارشناسی رنگ شدگی بدنه خودرو در واقع صلاحیت کارشناس خودرو را در مقابل تبهر و مهارت صافکارها و نقاشان حرفه ای نشان می دهد.

اخیرا در حوزه ی صافکاری و نقاشی پیشرفت های فوق العاده چشمگیری دیده می شود به نحوی که تعمیر و ترمیم و رنگ شدگی بدنه خودرو براحتی قابل تشخیص نیست. و فقط از عهده ی یک کارشناس حرفه ای خودرو بر می اید.

کارشناسی خودرو با همگام شدن و تجهیز شدن به علم روز دنیا توانسته با استفاده از تجهیزات پیشرفته ی تکنولوژی، توانایی و مهارت خود را در حوزه کارشناسی حرفه ای و تشخیص رنگ شدگی خودرو افزایش داده است.

۳-  بررسی تعویض قطعات بدنه خودرو

شدت ضربات وارده به بدنه خودرو می تواند منجر به تعویض قطعه در خودرو شود. نوع واکنش افراد نسبت به این موضوع در کشورهای مختلف متفاوت است.

در کشور ما ایران رنگ شدگی بدنه خودرو و تعویض قطعه خودرو یکی از مواردی ست که باعث افت قیمت خودرو می شود در حالیکه در کشورهای اروپایی موضوع رنگ شدگی خودرو و تعویض قطعه خودرو نه تنها یک عیب نیست که مزیت هم به شمار می رود.

تشخیص قطعه تعویضی در خودرو گاها کاری مشکل است و فقط بواسطه افراد متخصص و کارشناس خودرو انجام می شود. 

•  کارشناسی فنی موتور و گیربکس

کارشناسی در این حوزه مستلزم داشتن دانش فنی خودرو می باشد. کارشناس خودرو در این بخش نه تنها باید نسبت به هرگونه صدا و لغزشی حساس باشد که باید مهارت تشخیص مشکلات فنی را نیز داشته باشد.

۱- کارشناسی موتور

موتور خودرو قلب تپنده خودرو می باشد. تحت هر شرائطی باید موتور خودرو کارشناسی شود. موتور بی صدا نیز باید مورد بررسی قرار گیرد و عیوبی از قبیل روغن سوزی، دفرمه شدن رینگ، پیستون و … مشخص شود.

۲- کارشناسی گیربکس

وجود مشکل در این قطعه باعث بالا رفتن مصرف سوخت و هزینه های جاری می شود. کارشناسی خودرو در این قطعه از ایجاد این هزینه ها برای خریداران جلوگیری می کند.

 

کارشناسی حرفه ای و تشخیص رنگ شدگی خودرو

 کارشناسی و بررسی گیربکس خودرو

۳– تست دیاگ

با ورود تکنولوزی به صنعت خودروسازی، امروزه از تجهیزاتی در خودرو استفاده می کنند که ضمن اینکه بخش های مختلف خودرو را کنترل می کند، مانند یک جعبه ی سیاه عمل می کند و اطلاعاتی از قبیل: میزان مسافت پیموده شده، عمل کردن سنسور ضربه، باز شدن کیسه‌های هوا، تعمیرات اساسی موتور، میزان مصرف سوخت و … را ثبت می کند که به عنوان کامپیوترهای صنعتی به نام  ECU شناخته می شوند.

تشخیص سلامت کیسه‌های هوا و سیستم ایمنی خودرو نظیر ترمزها و … از طریق دستگاه دیاگ انجام می شود. ضمن اینکه برای تشخیص عیوب موتور خودرو نیز به کار می رود.

 

کارشناسی حرفه ای و تشخیص رنگ شدگی خودرو

 کارشناسی و تست دیاگ خودرو

 

•  تست آپشن و تجهیزات جانبی

با پیشرفت تکنولوژی در صنعت خودروسازی، هر روزه خودروهایی با آپشن ها و تجهیزات نابی در حال تولید می باشد. کارشناسی خودرو در این بخش نسبت به نوع و مدل خودرو و نوع آپشن هایی که هر خودرو دارد انجام می شود. کارشناس خودرو نیز باید همگام با تکنولوژی در حال بروز کردن اطلاعات خود باشد و اشنایی کامل با هر نوع اپشن در هر نوع خودرویی باشد.

 

کارشناسی حرفه ای و تشخیص رنگ شدگی خودرو

 کارشناسی و تست آپشن های خودرو

 

• تست رانندگی

تست رانندگی مواردی از قبیل شتاب خودرو، عملکرد ترمزها، سیستم تعلیق، سیستم هیدرولیک فرمان، سیستم گیربکس در حالت دستی و اتومات، میزان بودن فرمان و … را شامل می شود. کارشناس خودرو در این قسمت تمام عیوبی را که با استفاده از تست دیاگ مشخص کرده حین رانندگی بررسی کرده و نتیجه را به خریدار اعلام می کند.

• هشدار

متاسفانه اخیرا مشاهده شده است برخی از افراد فرصت طلب، بدون داشتن دانش کارشناسی خودرو و عدم آگاهی کامل از مبحث مهم کارشناسی خودرو اقدام به برگزاری دوره های آموزش کارشناسی حرفه ای و تشخیص رنگ شدگی خودرو نموده و باعث ایجاد مشکلاتی در این زمینه برای علاقمندان حوزه کارشناسی خودرو شده اند.

• تبلیغات در سایت های اینترنتی

و نیز افرادی با دادن آگهی در سایت های مختلف اینترنتی به بهانه آموزش از علاقمندان به رشته کارشناسی خودرو مبالغی را دریافت کرده و پس از آن جوابگوی افراد نمی باشند. لذا خواهشمندیم به هیچ عنوان قبل از حضور و اطمینان از صحت گفته افراد، هیچ گونه مبلغی را به حساب هیچ فردی واریز ننمایید. و قبل از هرگونه اقدامی با کارشناسان آموزشگاه فنی نخبگان مشورت کنید.

 جهت آگاهی از سرفصل های آموزش کارشناسی کارشناسی حرفه ای و تشخیص رنگ خودرو مطالب منتشر شده آرین تست را دنبال کنید.

• پل های ارتباطی ما :

۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷ – ۰۹۳۵۹۱۳۰۴۹۹ – ۰۹۱۴۰۲۵۷۰۰۱ – ۰۳۱۳۳۲۴۸۳۲۷

 

 

 

 

کارشناسی رنگ خودرو

کارشناسی رنگ خودرو

با رونق خرید و فروش در بازار خودروهای دست دوم یا به اصطلاح خودروهای کار کرده، مسائلی اتفاق افتاد که لزوم ورود کارشناسی خودرو را به این حیطه بیشتر کرد. نتیجه ورود کارشناسی رنگ خودرو به بازار خودروی دست دوم باعث کساد شدن بازار دلالان خودرو شد.

متاسفانه دلالان خودرو با بکارگیری روش های مختلفی سعی در پنهان کردن عیوب خودرو می کردند و معمولا خودروی معیوب را به عنوان خودروی سالم به خریداران خودرو عرضه می کردند.

بنابراین شرائطی ایجاد شد تا کارشناسی رنگ خودرو وارد این حوزه شده و به صورت کاملا حرفه ای و تخصصی فعالیت کند.

Image result for ‫بازار خرید و فروش خودرو‬‎

                                      کارشناسی رنگ خودرو

• کارشناسی رنگ خودرو؟

کارشناسی رنگ خودرو در واقع بررسی کامل و دقیق خودرو از لحاظ بدنه و رنگ شدگی بدنه، شاسی و ستون ها و تعویض قطعات خودرو و … می باشد.

با ورود کارشناسی رنگ خودرو به حیطه ی قیمت گذاری و ارزش گذاری خودرو و همچنین در زمینه ی فنی، توانسته بازار خودروی دست دوم را تا حدودی کنترل کند و از تحمیل شدن هزینه های اضافی به خریداران خودرو جلوگیری کند.

Image result for ‫بازار خرید و فروش خودرو‬‎

         کارشناسی رنگ خودرو عامل اصلی قیمت گذاری خودرو

• تفاوت دیدگاه به رنگ شدگی خودرو در سراسر دنیا

مساله رنگ شدگی خودرو یکی از مهمترین و حساس ترین مسائل مربوط به خودرو می باشد که معمولا افراد روی آن حساسیت ویزه ای دارند. البته واکنش افراد به مساله رنگ شدگی خودرو در کشورهای مختلف متفاوت است.

در خیلی از کشورها بخصوص کشورهای اروپایی مساله ی رنگ شدگی خودرو و همچنین تعویض قطعه خودرو نه تنها جزء عیوب خودرو محسوب نمی شود که اتفاقا یک مزیت شمرده می شود.  کشوری مثل آمریکا اصلا چیزی به اسم کارشناسی رنگ خودرو وجود ندارد و قیمت گذاری صرفا براساس کارکرد و وضعیت فنی و موتوری خودرو می باشد.

• ارزش گذاری خودرو

هرچند که در ایران نیز میزان کارکرد خودرو بسیار مهم است؛ اما از آنجا که رنگ شدگی بدنه خودرو و یا تعویض قطعه در قیمت گذاری بسیار بسیار مهم و تاثیر گذار است، معمولا افراد از رنگ کردن یا تعویض قطعات خودرو جلوگیری می کنند. 

علت حساسیتی که در این موضوع ایجاد می شود این است که رنگ شدگی بدنه خودرو یا تعویض قطعات خودرو معمولا بر اثر بروز یک حادثه ی سنگین اتفاق می افتد و همن حادثه می تواند استحکام و فدرت خودرو را کاهش داده و امنیت خودرو را به میزان قابل توجهی کاهش دهد.

تشخیص رنگ شدگی خودرو

                                      کارشناسی رنگ خودرو

کارشناسی خودرو با بررسی و تشخیص رنگ شدگی خودرو یا تعویض قطعات خودرو می تواند میزان استحکام و قدرت خودروی مورد نظر را مشخص کند. به طور مثال اگر کاپوت یا سقف ماشین یا خودرو تعویضی باشد یا رنگ شدگی داشته باشد باید به سلامت شاسی خودرو شک کرد. 

• شاسی خودرو

شاسی خودرو یکی از مهمترین قسمت های خودرو محسوب می شود که تمامی قطعات خودرو روی آن تعبیه شده و در واقع وزن تمامی خودرو را متحمل می شود و وظیفه ی استحکام و قدرت خودرو و همچنین تامین امنیت سرنشینان را به عهده دارد. ضربات وارد شده به این قسمت می تواند آسیب جدی به شاسی خودرو وارد کرده و باعث کاهش قدرت و استحکام خودرو شود. 

کارشناسی رنگ خودرو با بررسی دقیق بدنه خودرو و تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو، میزان رنگ شدگی و ضربه وارده و همچنین تشخیص تعویض قطعه را مشخص کرده و سلامت یا عدم سلامت خودرو را تایید می کند. کارشناسی رنگ خودرو بر همین اساس ارزش گذاری و قیمت گذاری واقعی را برای خودرو انجام می دهد. این امر موجب شده تا اعتماد و اطمینان افراد به کارشناسان خودرو بیشتر شود. 

کارشناسی خودرو توسط افراد متخصص

                                              کارشناس خودرو

• رقابت کارشناسی با صافکاران و نقاشان حرفه ای 

با پیشرفت و رشدی که صافکارها و تعمیرکاران در حوزه ی فعالیت خود داشته اند به نحوی که گاها رنگ شدگی بدنه خودرو یا تر میم بدنه خودرو و تعویض قطعه به راحتی و توسط افراد عادی قابل تشخیص نیست، کارشناسی رنگ خودرو همگام با تکنولوژی و علم روز دنیا در حال رشد و پیشرفت  می باشد. و تشخیص این موارد را به راحتی و توسط دانش کارشناسی خودرو که به دست آورده اند انجام می شود.

• در مورد آموزشگاه

آموزشگاه فنی نخبگان یکی از برترین آموزشگاه های کشوری که در حوزه ی کارشناسی رنگ خودرو و تمامی مباحث مربوطه به صورت کاملا تخصصی و حرفه ای در حال فعالیت و آموزش دوره های کارشناسی رنگ خودرو می باشد.

این آموزشگاه با سابقه ای چندین ساله و درخشان، با داشتن بیش از ۶۰۰ مرکز فعال و تخصصی کارشناسی رنگ خودرو در سطح کشور و همچنین کسب عنوان برتر مدیران شاسیته ملی سال ۹۷ مدیریت محترم این آموزشگاه، با کادر آموزشی مجرب و متخصص آماده ارائه تمامی آموزش های تکمیلی کارشناسی رنگ خودرو به متقاضیان عزیز ( پذیرش به صورت خانم و آقا) از سراسر کشور می باشد.

 

آموزشگاه فنی نخبگان

              آموزشگاه فنی نخبگان مجری برگزاری آموزش رنگ شدگی خودرو

• نحوه ی برگزاری آموزش کاشناسی رنگ خودرو

آموزش ها به دو صورت کارگاهی تئوری و عملی فوق العاده حرفه ای و تحت نظر اساتید مجرب دانشگاهی انجام می شود. اسکان رایگان و اعطاء مدارک داخلی بین المللی و دانشجو و همچنین اعطاء نمایندگی به دانشپذیران محترم از جمله مزایا ی آموزشگاه فنی نخبگان می باشد.

جهت اطلاع از سر فصل های آموزشی کارشناسی و تشخیص رنگ شدگی خودرو و همچنین آگاهی از نحوه برگزاری دوره های آموزشی کارشناسی خودروبا کارشناسان مجرب آموزشگاه در تماس باشید.

۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷ – ۰۹۳۵۹۱۳۰۴۹۹ – ۰۹۱۴۰۲۵۷۰۰۱ – ۰۳۱۳۳۲۴۸۳۲۷

کارشناسی خودرو

۱- بررسی رنگ شدگی بدنه خودرو

۲- تعویض قطعات خودرو

۳- بررسی شاسی و ستون ها

۴- سلامت فنی خودرو

۵- ازش گذاری و قیمت گذاری خودرو

و …

• اهمیت کارشناسی رنگ خودرو

اهمیت کارشناسی رنگ خودرو قبل از اقدام به خرید خودروی کارکرده را دست کم نگیرید و طبق توصیه کارشناسان خودرو، تحت هیچ شرایطی بدون کارشناسی رنگ خودرو اقدام به خرید خودرو نکنید. تا از عواقب احتمالی بعد از آن در امان باشید.

متاسفانه بعضی از مالکان خودرو سعی در پنهان کردن عیوب خودرو می کنند و خودروی معیوب را به عنوان خودروی سالم به خریداران عرضه می کنند. اگر شما جزء افرادی هستید که اطلاعات کافی و وافی در این حوزه ندارید حتما از کارشناسی رنگ خودرو کمک بگیرید.

کارشناسی حرفه ای رنگ خودرو

                                    کارشناسی رنگ خودرو

• استفاده از مزایای آموزشگاه

ارائه آموزش های تخصصی و تکمیلی کارشناسی خودرو در سطوح مختلف توسط آموزشگاه فنی نخبگان برای علاقمندان و متقاضیان عزیز از سراسر کشور. اسکان رایگان، ارائه مدارک معتبر داخلی، بین المللی و دانشجو و همچنین اعطاء نمایندگی پس از پایان دوره به دانشپذیران عزیز از مزایای اموزشگاه فنی نخبگان می باشد. پذیرش به صورت خانم و آقا از سراسر کشور.

جهت کسب اطلاعات بیشتر، ثبت نام و انجام هماهنگی های لازم با شماره های زیر در تماس باشید.

۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷ – ۰۹۳۵۹۱۳۰۴۹۹ – ۰۹۱۴۰۲۵۷۰۰۱ – ۰۳۱۳۳۲۴۸۳۲۷

 

آموزش کارشناسی و تشخیص رنگ شدگی خودرو

آرین تست امروز با مقاله ای کاملا جدید در رابطه با آموزش کارشناسی و تشخیص رنگ شدگی خودرو در خدمت کاربران عزیز می باشد. افراد علاقمند به این موضوع می توانند با مطالعه این مطلب اطلاعات جامعی را دریافت و با بکارگیری آن در این زمینه مهارت لازم را بدست آورند.

• کارشناسی خودرو

بررسی کامل و دقیق خودرو جهت اطمینان از سلامت ، امنیت و استحکام خودرو را کارشناسی خودرو می گویند که توسط افراد خبره و حرفه ای که تخصص و دانش کارشناسی خودرو را به طور کامل فرا گرفته و در حال حاضر خدمات کارشناسی خودرو را ارائه می دهند، انجام می پذیرد.

 

Image result for ‫کارشناسی خودرو در محل‬‎

 

• بخش های مربوطه کارشناسی خودرو

۱- شاسی و ستون ها

۲- رنگ شدگی خودرو

۳- تعویض قطعات خودرو

• شاسی و ستون ها

یکی از مهمترین اجزاء خودرو شاسی خودرو می باشد چرا که تمامی تجهیزات خودرو از قبیل بدنه، موتور، سیستم ترمز، سیستم تعلیق و … بر روی شاسی نصب می شود و در واقع وظیفه استحکام خودرو و تامین امنیت سرنشینان را به عهده دارد.

خودرویی که بر اثر تصادف شاسی آن مورد ضربه قرار گرفته و آسیب دیده از لحاظ استحکام و قدرت، کاربرد قبل را ندارد و نمی توان به آن اطمینان کرد. این چهارچوب فلزی عمدتا از فولاد است و این بخاطر این است که استحکام خودرو و تحمل وزن و تنش ناشی از نیروهای وارده را داشته باشد.

 

Image result for ‫آسیب دیدگی شاسی خودرو‬‎

 

• شاسی آسیب دیده

شاسی آسیب دیده در یک خودرو می تواند منجر به کاهش ایمنی خودرو در حد قابل توجهی شود. هنگام خرید خودرو بخصوص خودروهای دست دوم باید نهایت دقت را داشت. متاسفانه گاها به دلیل هزینه هایی که تعمیر و ترمیم شاسی به همراه دارد، از تعمیرات اساسی آن خودداری می شود و به اصطلاح شاسی کشی انجام می شود. که در این صورت شاسی به هیچ عنوان استحکام و قدرت و امنیت اولیه را ندارد. و در هنگام فروش خودرو نیز این مساله بیان نمی شود.

اگر از لحاظ تخصص و اطلاعات کارشناسی خودرو، تبهر و دانش کافی را نداشته باشید، قطعا موفق به تشخیص این موضوع نمی شوید و متاسفانه اقدام به خرید ناخوشایندی خواهید کرد که می تواند خسارات جبران ناپذیری را در آینده به همراه داشته باشد. توصیه آرین تست و کارشناسی خودرو به افراد، حین خرید خودرو، استفاده از کارشناسی خودرو قبل از خرید می باشد.

خوردگی شاسی یکی از عوارضی ست که در تصادفات بیشتر در قسمت جلو و عقب خودرو اتفاق می افتد که باید هنگام کارشناسی خودرو با وسواس و دقت بیشتری انجام شود. قسمت میانی شاسی هم نباید فراموش شود. فراموش نکنیم که شاسی خورده شده استحکام، مقاومت و امنیت اولیه را ندارد و در مقابل ضربات وارد شده، مقاوم نیست و این ضربات را به صورت لرزش های کوچک و بزرگ به داخل کابین خودرو منتقل می کند.

• نحوه ی تشخیص آسیب دیدگی شاسی خودرو

 

Image result for ‫شاسی کشی خودرو‬‎

 

۱. شاسی خوردگی

تشخیص این مورد بسیار حیاتی و مهم است و نیاز به مهارت و تبهر خاصی دارد که بهتر است این امر با کارشناسی خودرو و توسط کارشناسان خبره خودرو انجام شود. چرا که احتمال شاسی کشی در بعضی خودروها وجود دارد. یکی دیگر از راه های تشخیص این عارضه بازدید کف صندوق عقب می باشد. وجود هرگونه موج و ناهمواری در کف صندوق عقب می تواند نشانه ای از خوردگی شاسی باشد.

۲. نقاط جوش

هنگام کارشناسی خودرو به نقاطی که احتمال جوش خوردگی را داشته باشد توجه کنید. متاسفانه برخی از فروشندگان خودرو از ابراز آسیب وارده به خودرو امتناع می کنند و حتی نقاط جوش را ممکن است صاف و رنگ زده باشند. کارشناسی خودرو قبل از اقدام به خرید را فراموش نکنید.

۳. ابرویی جلو خودرو
این قسمت از بدنه خودرو چون از ورق های نازک تری ساخته شده، بیشتر می تواند تحت تاثیر ضربات واقع شود. و البته ترمیم و تعمیر آن نیز کار سختی است. بنابراین راحت تر می توان امواج ایجاد شده در این قسمت را مشاهده کرد. اما باز هم استفاده از کارشناسی خودرو در هر صورتی توصیه می شود.

۴. نگاه از بالا به شاسی

هر قدر هم که شاسی خودرو با مهارت خاصی تعمیر شده باشد باز هم می توان امواج ایجاد شده روی آن را متوجه شد اما باز هم استفاده از کارشناسی خودرو فراموش نشود.

۵. رنگ ریختگی

گاها پس از انجام عملیات شاسی کشی، از مقداری بتونه و رنگ در محل مورد نظر استفاده می کنند که البته تشخیص این مورد توسط افراد عادی امکان پذیر نیست و باید توسط کارشناسی خودرو و کارشناس خودرو انجام شود.

 

• ضرورت کارشناسی قبل از خرید خودرو

هنگام خرید خودرو دست دوم تحت هر شرایطی قبل از اقدام به خرید خودرو، کارشناسی خودرو را فراموش نکنید. در واقع کارشناسی خودرو علاوه بر تایید سلامت و امنیت خودرو، قیمت و ارزش واقعی خودرو را نیز مشخص می کند و به افراد کمک می کند تا از خرید ناآگاهانه و پر هزینه جلوگیری کند.

• رنگ شدگی خودرو

رنگ شدگی خودرو یکی از مسائلی ست که نباید به راحتی از آن گذشت. و در واقع رنگ شدگی خودرو یکی از مسائلی ست که تبهر کارشناس خودرو را مشخص می کند. این مساله از اهمیت ویژه ای برخوردار است و این به دلیل وجود صافکارها و تعمیرکارهای حرفه ای ست که در این زمینه خیلی تخصصی وارد شده اند که تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو به راحتی قابل تشخیص نیست.

 

Image result for ‫رنگ شدگی خودرو‬‎

 

توجه داشته باشید که رنگ شدگی خودرو با سلامت، استحکام ، قدرت و مقاومت خودرو در ارتباط مستقیم است. رنگ شد گی خودرو نشان دهنده بروز یک اتفاق بزرگ یا کوچک از قبیل تصادفات و برخورد برای خودرو بوده است که می تواند قسمت های اصلی خودرو از قبیل شاسی و ستون ها را تحت تاثیر قرار دهد.

کارشناسی خودرو پا به پای پیشرفت تعمیرکاران و صافکاران خودرو در حال رشد و پیشرفت چشمگیری هستند و با تجهیزات علمی و تخصصی تجهیز شده اند که به راحتی و با بررسی دقیق بدنه خودرو، می توانند رنگ شدگی بدنه خودرو را تحت هر شرایطی مشخص و خریدار را از سلامت یا عدم سلامت خودروی مورد نظر آگاه کنند.

• تعویض قطعات

در صورتی که شدت وارده به خودرو بیش از حد باشد و امکان بازیابی و تعمیر بعضی از قطعات وجود نداشته باشد، تعویض قطعه انجام می شود.

 

Image result for ‫تعویض قطعات خودرو‬‎

 

جهت تشخیص این موضوع به نکات زیر توجه کنید:

• گلگیر و کاپوت

• تشخیص تعویض اتاق خودرو

که شامل بررسی: شماره بدنه خودرو و بررسی شاسی خودرو می باشد.

• گلگیر و کاپوت

تعویض گلگیر و کاپوت خودرو، معمولا به دلیل بروز تصادف برای خودرو می باشد. بنابراین بررسی و کارشناسی این قسمت از اهمیت خاص و ویژه ای برخوردار است. برای تشخیص این موضوع می توان از لامپ های جلوی خودرو و همچنین سپر خودرو استفاده کرد.

معمولا هنگام بروز حادثه برای گلگیر و کاپوت، سپر دچار شکستگی و لامپ ها نیز صدمه می بینند. لذا با کمی توجه بیشتر به این موارد می توان متوجه تعویض گلگیر و کاپوت شد. خودروهای قدیمی را می توان از جوش خوردگی گلگیر و کاپوت متوجه تعویض این قعات شد. کارشناسی خودرو قبل از اقدام به خرید خودرو فراموش نشود.

Image result for ‫آسیب دیدگی شاسی خودرو‬‎

• تشخیص تعویض اتاق خودرو

۱- بررسی شماره بدنه خودرو

فابریک بودن اتاق خودرو، یکی از مسائلی ست که بسیار مهم و حیاتی ست. چرا که تعویض این قطعه نشان دهنده بروز تصادف بزرگ و سنگینی برای خودرو می باشد. تشخیص تعویض این قطعه با بررسی شماره بدنه خودرو می تواند انجام شود و در صورت عدم اطمینان در هر صورتی از کارشناسی خودرو و کارشناسان خودرو کمک بگیرید.

 

Image result for ‫بررسی شماره شاسی خودرو‬‎

 

۲- بررسی شاسی خودرو 

بررسی این موضوع به صورت مفصل در ابتداء بحث امروز بازگو شد. 

• قیمت گذاری و ارزش گذاری خودرو توسط کارشناسی خودرو

پس از بررسی دقیق و کارشناسانه خودرو، کارشناس خودرو با توجه به بررسی ها و مشاهدات انجام شده برگه کارشناسی خودرو را ارئه می دهد و بر همین اساس قیمت و ارزش واقعی خودرو نیز مشخص می شود.

مطالب مرتبط با بحث امروز آرین تست را دنبال کنید.

• کارشناسی خودرو و تشخیص رنگ شدگی بدنه

• آموزش کارشناسی خودرو (شاسی و بدنه خودرو Chassis & Body)

• کارشناسی خودرو و اهمیت آن در خرید خودرو دست دوم

• کارشناسی خودرو و مراحل اجرایی آن

• آموزش حرفه ای کارشناسی خودرو

آموزش کارشناسی خودرو (تکنولوژی خودرو و هدف از طراحی خودرو)

کارشناسی تشخیص رنگ خودرو انواع تست های مرتبط با شاسی و بدنه خودرو

و سایر مطالب منتشر شده مرتبط با بحث کارشناسی خودرو را دنبال کنید.

• آموزشگاه فنی نخبگان

آموزشگاه فنی نخبگان یکی از برترین آموزشگاه های کشوری که در حوزه ی کارشناسی رنگ خودرو و تمامی مباحث مربوطه به صورت کاملا تخصصی و حرفه ای در حال فعالیت و آموزش دوره های کارشناسی تخصصی خودرومی باشد. این آموزشگاه با سابقه ای چندین ساله و درخشان، با داشتن بیش از ۵۰۰ مرکز فعال و تخصصی کارشناسی خودرو در سطح کشور و همچنین کسب عنوان برتر مدیران شاسیته ملی سال ۹۷ مدیریت محترم این آموزشگاه، با کادر آموزشی مجرب و متخصص آماده ارائه تمامی آموزش های تکمیلی کارشناسی خودروبه متقاضیان عزیز ( پذیرش به صورت خانم و آقا ) از سراسر کشور می باشد.

آموزش ها به دو صورت کارگاهی تئوری و عملی فوق العاده حرفه ای و تحت نظر اساتید مجرب دانشگاهی انجام می شود. اسکان رایگان و اعطاء مدارک داخلی بین المللی و دانشجو و همچنین اعطاء نمایندگی به دانشپذیران محترم از جمله مزایا ی آموزشگاه فنی نخبگان می باشد.  ۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷

جهت اطلاع از نخوه برگزاری دوره های آموزشی کارشناسی خودرو و کارشناسی ترکیب رنگ خودرو با کارشناسان مجرب آموزشگاه در تماس باشید.

۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷ – ۰۹۳۵۹۱۳۰۴۹۹ – ۰۹۱۴۰۲۵۷۰۰۱ – ۰۳۱۳۳۲۴۸۳۲۷

• هشدار

متاسفانه اخیرا مشاهده شده است برخی از افراد فرصت طلب، بدون داشتن دانش کارشناسی خودروو عدم آگاهی کامل از مبحث مهم کارشناسی خودرواقدام به برگزاری دوره های آموزش کارشناسی خودرونموده و باعث ایجاد مشکلاتی در این زمینه برای علاقمندان حوزه کارشناسی خودرو شده اند.

و نیز افرادی با دادن آگهی در سایت های مختلف اینترنتی به بهانه آموزش از علاقمندان به رشته کارشناسی خودرو مبالغی را دریافت کرده و پس از آن جوابگوی افراد نمی باشند. لذا خواهشمندیم به هیچ عنوان قبل از حضور و اطمینان از صحت گفته افراد، هیچ گونه مبلغی را به حساب هیچ فردی واریز ننمایید. و قبل از هرگونه اقدامی با کارشناسان آموزشگاه فنی نخبگان مشورت کنید.

 جهت آگاهی از سرفصل های آموزش کارشناسی تشخیص رنگ خودرو مطالب منتشر شده آرین تست را دنبال کنید.

پل های ارتباطی ما :

۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷ – ۰۹۳۵۹۱۳۰۴۹۹ – ۰۹۱۴۰۲۵۷۰۰۱ – ۰۳۱۳۳۲۴۸۳۲۷

با آرین تست و آموزشگاه فنی نخبگان در ادامه مطالب آموزش کارشناسی خودرو همراه باشید. مطالب منتشر شده کارشناسی خودرورا دنبال کنید.

 

کارشناسی و تشخیص رنگ شدگی خودرو

• کارشناسی و تشخیص رنگ شدگی خودرو

آرین تست امروز با یک بحث کاملا متفاوت در خدمت شماست. مطالب منتشر شده ی کارشناسی و تشخیص رنگ شدگی خودرو را حتما مطالعه کنید.

دنیای امروز استفاده تفننی و تجملی از خودرو را به سمتی سوق داده که این وسیله به یک نیاز برای زندگی های امروزی تبدیل شده. جالب است که بدانید طی تحقیقات انجام شده مشخص شده که نوع و رنگ خودروی انتخابی  مورد نظر افراد با نوع شخصیت افراد در ارتباط است بخصوص در کشورهایی که تنوع خودرو در آن ها زیاد است.

 

Image result for ‫رنگ خودرو‬‎

• ارتباط خودرو با شخصیت افراد

افراد در انتخاب خودروی مورد نظر همیشه نسبت به شخصیتی که دارند سراغ نوعی از خودرو می روند. محققان به تازگی متوجه این نکته شده اند که افراد به طور نا خوداگاه بر اساس نوع ساختارهای شخصیتی خود با خودرو ارتباط برقرار می کنند. به طور مثال آنها معتقدند خودروهایی با صفحات مشبک بزرگتر و چراغ های باریک تر، خودروهایی پرخاشگر و سلطه جو هستند در حالی که خودروهایی با شیشه های جلویی بزرگ ، صورت هایی کودکانه و شاد دارند.

 

 

کارشناسی و تشخیص رنگ شدگی خودرو‬‎

ارتباط رنگ خودرو با شخصیت افراد

 

• شخصيت شناسی از طريق رنگ خودرو

• سبز و آبی ؛ رانندگی با سرعت مجاز
• زرد ؛ افراد باهوش، متفکر و خلاق
• سفيد ؛ رانندگی با اعتماد به نفس زياد
• نقره ای ؛ خونسرد آرام و متين
• قرمز ؛ رانندگانی بی توجه
• سياه ؛ محبوب تجار

کارشناسی و تشخیص رنگ شدگی خودرو قبل از خرید خودرو

خرید خودرو یکی از مسائلی ست که معمولا افراد وسواس زیادی از خود نشان می دهند. اگر اهل فن باشند که قطعا خرید خوب و لذت بخشی خواهند داشت اما اگر در زمینه خودرو اطلاعاتی نداشته باشند، راهی جز اعتماد به فروشنده یا دلالان خودرو ندارند.
خرید خودرو بخصوص خودروی دست دوم مسائل مربوط به خود را دارد و از اهمیت ویژه ای برخوردار است.
توصیه کارشناسی خودرو در این زمینه این است که هیچ گاه بدون کارشناسی خودرو، خودرو را معامله نکنید. اگر اهل فن نباشید مطمئنا در آینده دچار خسارات زیادی خواهید شد.
در این زمینه کارشناسی خودرو به شما کمک میکند تا خودروی مورد نظر را با قیمت مناسب و البته با خیال راحت خریداری کنید.

• آموزشگاه فنی نخبگان

آموزشگاه فنی نخبگان پیشرو در ارائه آموزش های تکمیلی و تخصصی کارشناسی خودرو با بیش از ۶۰۰ مرکز فعال و متخصص در سطح کشور، آماده ارائه آموزش های کارشناسی و تشخیص رنگ شدگی خودرو می باشد. علاقمندان و متقاضیان عزیز جهت آگاهی از سرفصل های آموزش کارشناسی خودرو و نحوه ی برگزاری دوره های آموزشی می توانند با شماره های زیر در ارتباط باشند.
۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷ – ۰۹۳۵۹۱۳۰۴۹۹ – ۰۹۱۴۰۲۵۷۰۰۱ – ۰۳۱۳۳۲۴۸۳۲۷
آموزشگاه فنی نخبگان

آموزشگاه فنی نخبگان مجری برگزاری آموزش کارشناسی و تشخیص رنگ شدگی خودرو

• انواع خودرو بر اساس شکل اتاق

خودروها براساس مدل اتاق و نوع کاربری انها، دارای انواع مختلفی می باشند که در بحث امروز آرین تست به آنها اشاره می کنیم.
۱- خودروی سواری سالون ( Saloon ) ( Sedan  )
این مدل یکی از متداول ترین انواع خودروی سواری می باشد که دارای دو ردیف صندلی و چهار درب می باشد. د خودروهای سالون، اتاق به صورت سقف دار و بسته طراحی شده و یک صندوق عقب مجزا در نظر گرفته شده است. مثل پژو ۴۰۵ و سمند.
نتیجه تصویر برای خودرو سالون

         خودرو سواری سالون

۲- خودروی سواری لیموزین ( Limousine )

این نوع خودرو دارای بدنه کشیده بوده و اتاق آن بسیار جادار است. از این مدل بیشتر به عنوان خودروهای تشریفاتی استفاده می شود. در هر طرف خودروی لیموزین، دو و یا سه درب بزرگ وجود دارد. داخل اتاق آنها نیز دارای تزئینات خاص بوده و چیدمان صندلی ها ممکن است به صورت مبلمانی باشد.
Image result for ‫لیموزین‬‎

  خودروی سواری لیموزین ( Limousine )

۳- خودرو سواری کوپه ( Coupe )

این مدل خودرو به صورت اسپورت بوده و فقط دارای دو درب و دو صندلی در قسمت جلو می باشد. در سمت عقب خودرو نیز یا صندلی وجود ندارد و یا دو صندلی کوچک وجود دارد. در خودروهای کوپه نیز اتاق به صورت سقف دار و بسته طراحی شده است و معمولا فاقد صندوق عقب می باشد. مثل BMW 328 Ci
Image result for ‫کوپه‬‎

خودرو سواری کوپه ( Coupe )

۴- خودرو سواری روداستار ( کروکی ) ( Roadster ) ( Crocke )

سواری روداستار نیز مثل مدل کوپه، فقط دو درب و دو صندلی در جلو می باشد. هر چند که گاهی اوقات در عقب نیز دو صندلی کوچک تعبیه شده است. با این تفاوت که سقف آن به صورت تاشو بوده و امکان باز و بسته نمودن آن نیز وجود دارد.
نتیجه تصویر برای کروکی خودرو روداستار
۵- خودرو سواری فست بک ( Fast back )
مهمترین مشخصه های خودروهای فست بک، شیبدار بودن قسمت عقب سقف آنها می باشد. به طوریکه قسمت انتهایی سقف و سطح صندوق عقب به صورت یک سطح شیبدار یکپارچه می باشد. این مدل خودرو، گاهی اوقات به صورت دو درب و گاهی دیگر به صورت چهار درب طراحی می گردد.

Image result for ‫فست بک‬‎
۶- خودرو سواری هاچ بک ( Hatch back )
در این مدل خودرو، در هر طرف ممکن است یک یا دو درب وجود داشته باشد. مشخصه این نوع خودرو وجود یک درب بزرگ در پشت اتاق، به جای صندوق عقب می باشد. مثل پراید هاچ بک، رنو ۵ و پژو ۲۰۶
Image result for ‫هاچ بک‬‎

۷- خودرو ناچ بک ( Notch back )

خودرو ناچ بک حالتی بین خودروی سالون و حالت هاچ بک است. یعنی در این مدل صندوق عقب وجود دارد؛ ولی صندوق عقب آن خیلی کشیده و بلند نیست. مثل خودروی زانتیا و پراید ۱۴۱٫
Image result for ‫ناچ بک‬‎
۸- خودرو سواری استیشن ( Station )
به خودروهایی که صندوق عقب ندارند، استیشن گفته می شود. ولی باید توجه داشت که طول شاسی خودروهای استیشن بلندتر از خودروهای هاچ بک بوده و حتی در پشت دو ردیف صندلی، فضای بزرگ دیگری نیز وجود دارد. بسیاری از خودزوهای مرسوم مثل پژو ۴۰۵ و پیکان، دارای مدل های استیشن نیز می باشند.
Image result for ‫استیشن‬‎

۹- خودرو واگن استیشن ( SUV ) ( Sport Utility Vhicle ) ( Wagon Station )

 خودروهایی بزرگ با فضای وسیع می باشند که فاقد صندوق عقب بوده و در عقب آنها یک درب بزرگ وجود دارد. خودروهای SUV معمولا شاسی بلند بوده و هر دو محور آنها به صورت محرک می باشد. بنابراین خودروهایی بسیار پرقدرت هستند. معمولا این مدل خودرو دارای بدنه مستحکمی نیز می باشد. مثل لندرور، پاترول، رونیز، موسو و پرادو
Image result for ‫رونیز‬‎
۱۰- خودرو ون ( Van )
در این خودروها فضای بسیار وسیعی وجود دارد؛ بطوریکه می توانند دارای چند ردیف صندلی باشند. این خودروها بیشتر برای مصارف مسافربری مورد استفاده قرار می گیرند. در این حالت ظرفیت آنها حدود ۱۰ نفر است. البته گاهی یک ردیف صندلی در جلو و دو ردیف در جهت طول خودرو در قسمت عقب وجود دارد. گاهی دیگر نیز در عقب آنها صندلی وجود نداشته و برای مصارف مختلفی می توانند مورد استفاده قرار گیرند. مثل بسیاری از آمبولانس ها و یا خودرو کاروان سایپا.
Image result for ‫ون‬‎

۱۱- خودرو مسافربری ( Passenger Vehicle )

این دسته از خودروها همچون انواع اتوبوس ها و مینی بوس ها، وظیفه حمل تعداد زیادی مسافر را بر عهده دارند. اغلب این خودروها دارای بدنه مکعب مستطیل شکل می باشند و بدون دماغ هستند.
نتیجه تصویر برای اتوبوس

۱۲- خودرو تجاری سبک ( Light Commercial Vehicle )

اصولا خودروهای تجاری، خودروهایی هستند که از انها برای حمل بار استفاده می کنند. عنوان خودرو تجاری سبک به خودرویی اطلاق می شود که توان حمل بارهای سبک را برای مصارف درون شهری دارد. مثل انواع وانت
Image result for ‫وانت‬‎

۱۳- خودرو تجاری سنگین دماغ دار ( Nose Heavy Commercial V

 از خودروهای تجاری سنگین برای حمل بارهای سنگین و بیشتر برای مصارف جاده ای و بین شهری استفاده می شود. در مدل دماغ دار، موتور در جلوی اتاق قرار می گیرد. این موضوع باعث شده توزیع مناسب تر جرم اتاق و در نتیجه ایجاد حالت تعادل بهتر و پایداری بیشتری ایجاد شود. ولی به دلیل افزایش طول اتاق فضای کمتری برای قسمت بار باقی می ماند.
به همین دلیل از خودروهای تجاری دماغ دار بیشتر برای حمل کالاهایی باجرم متمرکز و کم حجم استفاده می شود. مثل خودروهای تجاری کمپرسی و باری
از طرفی به دلیل داشتن تعادل بیشتر استفاده از آن در جاده های نامناسب و در کشورهای غیر صنعتی مرسوم تر می باشد. در هر حال استفاده از کامیون های دماغ دار به تدریج در حال منسوخ شدن است.
Image result for ‫خودروی دماغ دار‬‎
۱۴- خودروهای تجاری سنگین بی دماغ
در خودروهای تجاری بدون دماغ موتور در زیر اتاق قرار می گیرد. با این کار اتاق فضای محدودتری را اشغال نموده و فضای بیشتری برای قسمت بار باقی می ماند. همچنین خودروهای بی دماغ دارای سیستم تعلیق نرم تری می باشند. 
هر چند که استفاده از خودروهای بی دماغ برای کشنده ها مناسب تر می باشد، ولی حتی برای مدل های باری و کمپرسی نیز استفاده از مدل بی دماغ در حال متداول شدن است. زیرا هم فضای بار زیاد شده و هم زاویه دید راننده بشتر می شود.
Image result for ‫خودرو بی دماغ‬‎

• توصیه ارین تست و آموزشگاه فنی نخبگان :

در خرید انواع خودرو علی الخصوص خودروی دست دوم نهایت دقت را داشته باشید و تا قبل از کارشناسی خودرو اقدام به خرید نکنید تا عواقب بعدی آن در امان باشید.
کارشناسان مجرب آموزشگاه فنی نخبگان در همه حال آماده ارائه خدمات و آموزش های تخصصی کارشناسی خودرو و ریکاوری خودرو می باشند.

 

متاسفانه اخیرا مشاهده شده است برخی از افراد فرصت طلب، بدون داشتن دانش کارشناسی خودرو و عدم آگاهی کامل از مبحث مهم کارشناسی خودرو اقدام به برگزاری دوره های آموزش کارشناسی خودرو نموده و باعث ایجاد مشکلاتی در این زمینه برای علاقمندان حوزه کارشناسی خودرو شده اند.

و نیز افرادی با دادن آگهی در سایت های مختلف اینترنتی به بهانه آموزش از علاقمندان به رشته کارشناسی خودرو مبالغی را دریافت کرده و پس از آن جوابگوی افراد نمی باشند. لذا خواهشمندیم به هیچ عنوان قبل از حضور و اطمینان از صحت گفته افراد، هیچ گونه مبلغی را به حساب هیچ فردی واریز ننمایید. و قبل از هرگونه اقدامی با کارشناسان آموزشگاه فنی نخبگان مشورت کنید.

 جهت آگاهی از سرفصل های آموزشی کارشناسی تشخیص رنگ خودرو مطالب منتشر شده آرین تست را دنبال کنید.

پل های ارتباطی ما :

۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷ – ۰۹۳۵۹۱۳۰۴۹۹ – ۰۹۱۴۰۲۵۷۰۰۱ – ۰۳۱۳۳۲۴۸۳۲۷