بایگانی برچسب برای: بازیابی رنگ خودرو

نوشته‌ها

آموزش تشخیص رنگ خودرو با ارائه گواهینامه معتبر و رسمی

دلیل آفتاب سوختگی ماشین چیست؟

 

دلیل اصلی آفتاب سوختگی ماشین و از بین رفتن شفافیت رنگ آن، اشعه UV موجود در نور خورشید است. است به خود بگویید که زمان زیادی باید سپری شود تا اشعه UV به رنگ بدنه خودروی شما آسیب بزند. اما لازم است بدانید این زمان بسیار کوتاه تر از آن چیزی است که شما تصور می کنید.

 

از سوی دیگر قرار گرفتن خودرو در معرض آلودگی هوا و سایر آلودگی ها، در طول روز نیز می تواند از جمله دلایل تغییر رنگ بدنه خودروی شما و رنگ پریدگی آن شود. باد و باران نیز می تواند به مرور زمان بر کیفیت رنگ خودرو تاثیر گذار باشد. یکی دیگر از مهم ترین دلایل آفتاب سوختگی ماشین شستن خودرو با آب در زیر نور خورشید است که به رنگ ماشین آسیب می رساند.

 

یکی از مهم ترین دلایل این مورد شستن ماشین با آب در زیر نور خورشید است که اکیدا به ماشین آسیب میرساند. برگردادن رنگ سخت است ولی با دیتیل کردن و استفاده از واکس ها تا حدودی می توانید رنگ را به قبل بر گردانید.

 

 

 

آموزشگاه فنی نخبگان با رزومه کاری ۴۰۰ مرکز فعال تشخیص رنگ و ریکاوری رنگ خودرو در کشور پکیج ۵ شغله که شامل ریکاوری رنگ خودرو -بازیابی رنگ خودرو -شفاف سازی چراغ ها -رفع آفتاب سوختگی خودرو -صفر شویی کابین و موتور خودرو را آموزش می دهد .

 

 

محافظت از آفتاب سوختگی رنگ خودرو

 

زمانی که دمای محیط بسیار گرم است و خودرو در حال حرکت، چرخش و حرکت مایعات در خودرو از جمله آب رادیاتور و روغن موتور نسبت به زمانی که هوا گرم نیست بیشتر است، حال اگر سطح این مایعات در داخل خودرو شما پایین باشد همین امر منجر به آسیب به بدنه کاپوت شما می‌شود.

پارک کردن خودرو در سایه

 

به طور حتم بهترین کار برای محافطت از ماشین در برابر نور خورشید پارک کردن آن در سایه است، اما باید مراقب باشید هر سایه از بدنه ماشین شما محافظت نمی‌کند برای مثال شیره برخی از درختان هم برای بدنه ماشین ضرر دارند و می‌تواندد به آن آسیب وارد کنند.

 

اگر پارکینگ دارید حتما از آن استفاده کنید و در فصول گرم سال به خصوص تابستان ماشین خود را خارج از پارکینگ پارک نکنید البته اگر هم پارکینگ ندارید می‌توانید از کاور های پارچه ایی برای محافظت از خودرو استفاده کنید.

 

 

شستن مکرر ماشین

 

تمام آلودگی‌ها و آلایندگی هایی که در طول روز بر روی بدنه ماشین شما می نشینند از دود و گرد . غبار تا فضولات پرندگان همگی باعث آسیب رسیدن به بدنه رنگ خودرو شما می‌شوند، برای همین هم باید ماشین خود را به صورت مداوم بشویید تا رنگ و بدنه ماشین خنک بماند.

 

شستن ماشین زمانی که بدنه خودرو داغ هست یک اشتباه بزرگ است زیرا گرمای بدنه باعث بالا رفتن تبخیر آب می‌شود و باعث وارد شدن کف و مواد داخل صابون به بدنه ماشین می‌شود که این خود نیز کاملا برای بدنه ماشین مضر است.

 

حتما پس از شستن ماشین آن را خوب خشک کنید زیرا ممکن است مواد افزوده شده به آب بر روی بدنه خودرو رسوب کنند و باعث آسیب به بدنه ماشین گردد.

 

آموزشگاه فنی نخبگان با چندین سال سابقه درخشان در امر آموزش کارشناسی رنگ خودرو به صورت تخصصی دوره های حرفه ای برگزار می نماید.

۱-آموزش ریکاوری خودرو

۲- آموزش اجرای کار با نانو

۳- آموزش بازیابی خودرو

۴- آموزش رفع آفتاب سوختگی خودرو

۵-آموزش اجرای نانو سرامیک

۶-کار با دستگاه دیجیتال خودرو

 

کارشناسی توسط کادر مجرب توام با پیشرفته ترین دستگاه های دیجیتال کامپیوتری و ارائه مدرک رسمی و معتبر همراه با مدرک بین المللی IQS

 کارشناسی تشخیص رنگ خودرو پس از آموزش با پشتیبانی حرفه ای توسط کارشناس خودرو

با یک دوره آموزش ما به راحتی در شهرتان مرکز کارشناسی افتتاح نمایید

.

آدرس سایت :www.ariantest.ir

اطلاعات تماس :۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷-۰۹۱۴۰۲۵۷۰۰۱-۰۹۳۵۹۱۳۰۴۹۹

 

 

نه شوند.

آموزش کارشناسی رنگ خودرو

آموزش کارشناسی خودرو تهران -کرج -شیراز

رنگ خودرو را به طور کلی می توان به دو گروه رنگ متالیک و رنگ روغنی تقسیم بندی کرد.

 

در گذشته رنگ تمامی خودروها به صورت روغنی بود. رنگ روغنی از دو لایه تشکیل می شود. لایه اول «لایه ی آستر» یا «پرایمر» است که این لایه واسط بین رنگ اصلی و بدنه فلزی و سیاه خودرو می باشد. لایه بعدی هم لایه اصلی رنگ است که روی لایه آستر قرار می گیرد.

 

با این حال امروزه برای رنگ آمیزی بدنه خودرو از رنگ متالیک استفاده می گردد. رنگ متالیک افزون بر دو لایه آستر و رنگ، دارای لایه دیگری به نام «کیلر» یا محافظ شفاف می باشد. کیلر آخرین لایه رنگ خودرو است که در آخرین سطح رنگ قرار می گیرد. وظیفه کیلر نگهداری و حفاظت از دانه های اکلیکی داخل رنگ بدنه خودرو است. در نبود لایه کیلر رنگ متالیک خودرو به هیچ وجه دوام و شفافیت نخواهد داشت.

 

رنگ های متالیک به دلیل برخوردار بودن از لایه کیلر مقاومت بسیار زیادی دارند. تنها ایراد رنگ متالیک این است که با گذشت زمان مات می شود. دلیل این امر نیز خش های فوق العاده ریزی هستند که با چشم قابل مشاهده نیستند.

 

اگر روی ماشین خش افتاد چطور خش گیری کنیم؟ 

 

 

خط روی کاپوت

برای خش‌گیری پیش رنگ‌کار بردم. با توجه به اینکه آشنایمان بود، گفت: اگر هر کس دیگری بود می‌گفتم ماشینت را بگذار و برو. بعد با یک نوک قلم مشکل را رفع می‌کردم و با اینکه جایش مشخص می‌شد، باز سی چهل تومان می‌گرفتم! اما چون آشنایی می‌گویم که: یک نوع ماژیک هست که دیدم یک نفر از قم خریده. آن ماژیک را بگیر و بکش روی این جاها، خطوط را محو می‌کند!

 

ما هم به برادرمان سپردیم که وقتی می‌رود دانشگاه قم سر راه، به آن آدرسی که اوستا داده سر بزند و یک قلم بخرد، اما رفت و پیدا نکرد…

 

بنابراین در اینترنت گشتی در مورد «خش گیری ماشین» زدم تا ببینم این قلم معجزه‌آسا یافت می‌شود یا خیر!؟

دو نوع قلم پیدا کردم:

 

۱- قلم Fix It Pro:

این قلم به نظر می‌رسد یک نوع ترکیب شیمیایی دارد که طوری روی خراش می‌نشیند که نور را طوری بازتاب می‌دهد که شما متوجه خراش نمی‌شوید.

۲- قلم رنگ:

این قلم عیناً شبیه غلط‌گیر خودکار است با این تفاوت که در آن رنگی ریخته‌اند که پاک نمی‌شود.

 

موقع سفارش، فروشنده خواسته بود که کد رنگ ماشین را بدهم که من گفتم ماشین، رنگ سفید روغنی دارد. بعد از تماس تلفنی گفت همین که بدانیم سفید روغنی است کافی‌ست. کد رنگ لازم نیست. این نشان می‌دهد که آن‌قدرها هم دقیق و مطابق رنگ نیست چون اینطور که افراد گفته‌اند ما چندین نوع رنگ سفید داریم که کد هر یک فرق می‌کند…

خش روی کاپوت

برای اینکه خش‌ها دائم جلو چشم شما نباشند خوب است، اما متأسفانه رنگ آن کاملاً مشخص است.

یعنی اصل حفره‌ها پر نشده و رنگ انگار داشته چکه می‌کرده شاید هم من خیلی قلم را پایین نگه داشته‌ام و رنگ بیش از حد روی محل ریخته و حالت چکه پیدا کرده.

 

در مجموع، به نظر می‌رسد هر کار کنید رنگ روی خراش‌ها خودش را نشان می‌دهد. اما بهتر است اگر خودتان مثل من مهارت کافی ندارید، از یک رنگ‌کار ماهر کمک بگیرید.

 

این قلم‌ها بیشتر به درد جاهایی می‌خورد که خیلی توی چشم نیست و بیشتر برای جلوگیری از نفوذ آب به زیر رنگ استفاده می‌شود. جاهایی مثل روی در را به نظر من ریسک نکنید و خودتان اقدام نکنید چون به نظر می‌رسد تابلو می‌شود!

آموزش در سطوح مختلف:

سطح ۱ – آموزش مقدماتی متخصص رنگ خودرو
سطح ۲- آموزش متوسط متخصص رنگ خودرو
سطح ۳ – آموزش پیشرفته متخصص رنگ خودرو

 

تعدادی از سرفصل های دوره متخصص رنگ خودرو:
مقدمات رنگ خودرو

انواع عملیات رنگ آمیزی و متخصص خودرو
تجهیزات اندازه گیری رنگ بدنه خودرو
روش های تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو
ابزار مورد نیاز تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو
متخصص رنگ بدنه خودرو
متخصص رنگ بدنه خودرو های سواری

با یک دوره آموزش ما به راحتی در شهرتان مرکز کارشناسی افتتاح نمایید.

آدرس سایت :www.ariantest.ir

اطلاعات تماس :۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷-۰۹۱۴۰۲۵۷۰۰۱-۰۹۳۵۹۱۳۰۴۹۹

 

 

 

 

 

 ا

 

 

 

آموزش کارشناسی تشخیص رنگ خودرو تهران -شیراز -بوشهر

رزومه آموزشگاه فنی نخبگان

 

آموزشگاه فنی نخبگان با چندین سال سابقه درخشان در امر آموزش در رشته های تشخیص رنگ خودرو – بازیابی رنگ خودرو -ترکیب رنگ خودرو -پکیج ۵ کاره ریکاوری رنگ خودرو فعالیت نموده و با اشتغال زایی و کار آفرینی و نیز تربیت نیروی متخصص در زمینه خودرو در کشور انقلابی در اقتصاد خانواده ها ایجاد نموده

 

 درست کردن ظاهر یک خودروی تصادفی کار چندان سختی نیست، اما روبه‌راه کردن فقط ظاهر خودرو با تعمیرات اساسی آن تفاوت بسیار بزرگی دارد. وقتی می‌خواهید یک خودروی دست دوم بخرید باید موارد متعددی را بررسی کنید تا مطمئن شوید، خودرو تصادفی نیست.

 

۱. توجه به رنگ خودرو

فروشندگان مشکوک معمولا نهایت تلاش خود را می‌کنند تا ظاهر و بدنه خودرو را خوب جلوه دهند، اما آنها همیشه نقاط مهمی را از قلم می‌اندازند. اول این‌که، وقتی به رنگ بدنه با دقت نگاه کنید متوجه می‌شوید که با درخشندگی و بافت رنگ اصلی بیشتر قسمت‌های دیگر بدنه خودرو هماهنگی ندارد. در ضمن چارچوب درها، اطراف کاپوت و نزدیک گلگیرها را بخوبی نگاه کنید. زیرا درست رنگ کردن دوباره این قسمت‌ها به زمان، پول و انرژی بیشتری نیاز دارد. اگر در هر قسمت از خودرو متوجه رنگ متفاوتی شدید، علت آن را جویا شوید و چنانچه پاسخی که می‌خواستید نگرفتید، خودرو را نخرید.

۲. نامیزانی جلوبندی

قاب‌های در، سپرخودرو، درِ صندوق عقب و گلگیرها باید با بقیه قسمت‌های خودرو هماهنگ و میزان بوده و خود آنها نیز در فاصله متناسب نسبت به یکدیگر قرار داشته باشند. اگر متوجه یک بخش ناهماهنگ با بقیه خودرو شدید، به آن قسمت توجه کافی نشان دهید. به هرچیزی که به خودرو متصل است، کاملا دقت کنید. ببینید آیا رنگ هر کدام از آن قطعات با بقیه قسمت‌های خودرو هماهنگی دارد، یا نه و این‌که احتمال دارد آن قطعات، صدمه‌دیده و تعویض شده باشند. خودروسازان هنگام ساخت خودرو، زمان و انرژی بسیاری صرف می‌کنند تا تمام قطعات خودرو در هماهنگی با یکدیگر باشند. اگر قطعه‌ای، این هماهنگی را نداشت، مسلما بی‌دلیل نیست!

۳. بتونه ممنوع!

گاهی اوقات قسمت بسیار کوچکی از بدنه خودرو، بویژه در خودروهای کارکرده، را کمی بتونه می‌زنند تا از گسترش زنگ‌زدگی پیشگیری کنند که اقدام خوبی است. اما وقتی می‌بینید در بیشتر قسمت‌های خودرو و کل پانل پهلوی عقب آن، لکه‌های بزرگی از بتونه وجود دارد، شرایط چیزی غیر از صرفا پیشگیری از زنگ‌زدگی بوده و به احتمال زیاد خودرو تصادفی است. از علائم بتونه می‌توان به وجود خطوط متقاطع و رگه‌دار زیر رنگ خودرو و همین‌طور اطراف گلگیر اشاره کرد. معمولا خریداران برای بررسی دقیق همه بخش‌های خودرو و مشاهده تمام قسمت‌های آن و احتمال وجود بتونه، روی چهار دست و پا قرار نمی‌گیرند. اما اگر می‌خواهید سرتان کلاه نرود، تمام قسمت‌های بدنه خودرو را با دست‌تان کاملا وارسی کنید. بدنه خودروها در کارخانه‌ها بسیار صاف و صیقلی رنگ‌آمیزی می‌شوند و هر قسمت که کمی احساس زبری کردید، نشان‌دهنده وجود بتونه و تصادفی بودن خودروست.
۴. اسکلت خودرو

احتمالا یکی از بدترین اتفاق‌هایی که برای خودروها می‌افتد، صدمه دیدن اسکلت آن است. متاسفانه به جای تعمیرات درست آن، که معمولا گران تمام می‌شود، متخصصان تعمیرات بدنه، گاهی اوقات عیب آن را با به زور برگرداندن بخش صدمه‌دیده اسکلت خودرو به حالت اول آن، به‌طوری که شبیه شکل اولیه‌اش شود، برطرف می‌کنند. صدمه دیدن اسکلت خودرو معمولا بر اثر تصادف رخ می‌دهد و برگرداندن بخش صدمه‌دیده به حالت اول، باعث کمی نرم شدن آن قسمت نسبت به بخش‌های دیگر خودرو می‌شود. به پوشش چراغ‌های خودرو، سرشاسی خم شده، نواحی موج‌دار اطراف تغاری گلگیر کاملا دقت کنید. زیرا این نواحی به آسانی صدمات مربوط به تصادف را نشان می‌دهند.

۵. تازگی آستر خودرو

یکی از قدم‌های مهم در تعمیر یک خودروی تصادفی، استفاده از اسپری پلاستیک روی آستر خودرو برای پوشاندن بخش زیرین خودرو است. این اسپری چسبناک معمولا کف خودرو را از چرک و دوده و نمک جاده یا هر آلودگی دیگر، محفوظ نگه می‌دارد. این اسپری برای بخش‌هایی از خودرو که در معرض زنگ‌زدگی هستند، وسیله خوبی است. اما اگر در بیشتر قسمت‌های خودرو، بویژه پهلوهای آن، از این اسپری استفاده شده باشد، مطمئن باشید که خودرو مشکلی داشته و به احتمال زیاد تصادفی است. در ضمن گاهی اوقات با مشاهده روکش تازه بخشی از یک خودروی کهنه، می‌توان فهمید که آن قطعه بتازگی عوض شده است. علت استفاده از اسپری را از فروشنده بپرسید و اگر پاسخ منطقی نگرفتید، خودرو را نخرید.

۶. ترک‌خوردگی

ترک‌های روی شیشه جلوی خودرو، بویژه اگر به صورت تارهای عنکبوت باشند، به معنای تصادفی بودن خودروست. البته ممکن است دلایل دیگری هم داشته باشد، بهتر است فورا جویای علت آن باشید. در هر حال تعویض شیشه شکسته جلوی خودرو بر عهده فروشنده است. بدین معنا که موقع خرید خودرو باید فروشنده از قیمت آن به اندازه قیمت شیشه کم کند

.۷. نبود بست‌های ضروری

نبود چند پیچ رکابی پلاستیکی یا هر نوع پیچ دیگر مشکلی به وجود نمی‌آورد. اما می‌تواند نشان دهد احتمالا خودرو دچار مشکل جدی‌تر از این حرف‌ها شده است. به طور مثال شل‌شدن پیچ‌ها، بویژه روی آستر گلگیر به معنای اتفاق بدی است که برای خودرو در جاده رخ داده است. تمام پیچ و مهره‌های قسمت‌های مختلف خودرو، بویژه تغاری گلگیر، بدنه خودرو، محفظه موتور و چارچوب درها را به دقت وارسی کنید.

۸. پیچ‌های زنگ‌زده

هنگام خرید خودروی کارکرده، پیچ و مهره‌های زنگ‌زده مانند نبود بست‌ها و اتصالات، علامت هشداردهنده‌ای است. خودروسازان هنگام سوار کردن قطعات خودرو، با استفاده از ابزارهای پیشرفته، طوری پیچ و مهره‌ها را می‌بندند که رنگ سر پیچ‌ها صدمه نبیند، بنابراین اگر سر پیچ‌ها زنگ‌زده یا سابیده شده بود، مطمئن باشید اتفاقی برای خودرو افتاده و احتمالا قطعه‌ای تعویض شده است.

۹. تعویض نامناسب چراغ‌های خودرو

طلق چراغ‌های مدرن امروزی به دلیل سبک‌تر شدن، از جنس پلاستیک ساخته می‌شوند و همین مساله باعث می‌شود نور وسیله نقلیه در جاده‌ها، مات‌تر به نظر بیاید. اگر هنگام خرید خودرو متوجه شدید یکی از چراغ‌ها از برندهای جدید است، در حالی‌که دیگری از نوع قدیمی‌تر است، می‌توانید مطمئن شوید که خودرو به احتمال زیاد تصادفی بوده است. هر زمان چراغ‌های جلوی خودرو نیز با هم هماهنگی نداشتند، کاپوت خودرو را بالا زده و داخل آن را بررسی کنید، ممکن است صدمه مهم‌تری وجود داشته باشد.

کارشناسان حرفه ایآموزشگاه نخبگان آموزش های حرفه ای بدنه خودرو – اصالت خودرو –فنی اتومبیل واجرای نانو سرامیک دروره های حرفه ای و تخصصی برگزار می نماید .با آموزشگاه فنی همراه شوید . اگر به کارشناسی خودرو علاقه مند هستید و به دنبال شغل پر درامد با سرمایه اندک هستید ما شما را یاری خواهیم کرد .

 

آموزشگاه فنی نخبگان با کادر مجرب و مدیر شایسته کنگره ملی سال ۹۷ وچندین سال سابقه درخشان و رزومه کاری بیش از ۳۰۰ مرکز فعال در کشور

اعطای گواهینامه بین المللی و  داخلی معتبر

 کارشناسی تشخیص رنگ خودرو پس از آموزش با پشتیبانی حرفه ای توسط کارشناس خودرو

با یک دوره آموزش ما به راحتی در شهرتان مرکز کارشناسی افتتاح نمایید.

 

آدرس سایت :www.ariantest.ir

اطلاعات تماس :۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷-۰۹۱۴۰۲۵۷۰۰۱-۰۹۳۵۹۱۳۰۴۹۹

 

آموزش کارشناسی رنگ و بدنه خودرو در آموزشگاه فنی نخبگان

.

 رنگ خودرو

اولین مورد برای شناسایی یک خودروی واژگون شده ایراد در رنگ خودرو است.
خودروی واژگون شده حتما نیازمند رنگ شدن است و رنگ کارخانه با رنگ تعمیرگاه متفاوت است. مراحل رنگ آمیزی خودرو در کارخانه بسیار متفاوت از مراحل رنگ کردن خودرو در تعمیرگاه است.
به عنوان مثال در کارخانه، رنگ خودرو در دمای بالای ۱۵۰ درجه خشک میشود اما در تعمیرگاه خودرو را درون اتاقی با دما ۵۰ تا ۶۰ درجه قرار می دهند تا رنگ آن خشک شود بنابراین کیفیت رنگ بدست آمده هرگز با کیفیت رنگ کارخانه یکی نخواهد بود. این مسئله اگر با چشم هم قابل تشخیص نباشد با استفاده از دستگاه های تست رنگ دیجیتال قابل شناسایی است.

 

 

آموزشگاه فنی نخبگان  تنها نماینده انحصاری اوراکال آلمان در استان اصفهان 

 

کاور بدنه خودرو مقاومت بدنه خودرو شما را در برابر مواد شیمیایی و آسیب های فیزیکی افزایش می دهد کاور بدنه خودرو باعث می شود که شما بدون استفاده از هرگونه مواد شیمیایی یا هر رنگ دیگر رنگ و ترمیم بدنه اتومبیل خود را تغییر دهید کاورهای بدنه اتومبیل به چند دسته تقسیم می شوند.

  • کاورهای مات
  • کاورهای براق
  • کاورهای کاستوم
  • عناصر زیادی وجود دارد که باعث آسیب رساندن به بدنه اتومبیل می شود از جمله می توان به شوینده های نا مناسب –مواد اسیدی –فضله پرندگان و نور آفتاب اشاره کرد و آسیب های دیگر مانند آسیب های فیزیکی مانند خط و خش ها نیز وجود دارد که این موارد باعث کاهش قیمت اتومبیل خواهد شد کاور اوراکال دارای سختی بسیار بالایی می باشد که رنگ بدنه اتومبیل شما را در برابر عناصر و آسیب های فیزیکی و شیمیای مصون نگاه می دارد
  • ریکاوری یا همان بازیابی رنگ بدنه خودرو اموری تخصصی است فرآیندی است که در آن رنگ بدنه اتومبیل به حالت اولیه خود بر می گردد

کاورهای شفاف ضدخش با تکنولوژی نانو در شش مدل با خواص خود ترمیمی ، خودشویی و مقاومت در برابر اسید و آلودگی های شیمیایی در کمپانی اورافول آلمان تولید و از طریق نماینده انحصاری این کمپانی در ایران ، شرکت ایران اوراکال قابل عرضه است.

 

 

نصب آسان

دودی های شیشه اورافول آلمان براحتی قابل نصب بوده و بواسطه ی حرارت پذیری و قابلیت قالب گرفتن در شیشه های عقب اتومبیل براحتی نصب خواهد شد

ضد خش

تکنولوژی اورافول آلمان بهترین سطح پوشش مواد ضد خش را در دودی های شیشه و فیلمهای محافظت شیشه بکار گرفته و در کنار پولاریزه بودن بهترین دید را برای شما به ارمغان خواهد آورد

مسدود کردن اشعه ماورابنفش

لایه های مسدود کردن اشعه ماوراد بنفش مضر برای پوست و بینایی درصد بالایی از این اشعه را بصورت موثر فیلتر خواهند کرد

مسدود کردن گرما

با توجه به جداول استاندارد دودی های شیشه اورافول بالاترین محافظ انرژی گرمایی بوده که با دستگاههای حرارت سنج نشان داده خواهد شد

ارتباط رنگ ماشينها با تصادف هاي جاده اي

بر اساس تحقیق تازه ای که توسط یک موسسه انگلیسی بعمل آمده درصد تصادف ها در بین ماشین های سیاه رنگ به مراتب از ماشین های رنگی بیشتر بوده است.

بر اساس این تحقیق که متن کامل آن در روزنامه سان انگلیس منتشر شده است ماشین های سیاه رنگ تعداد بسیار بالایی از ۱۳۰ هزار تصادفی را شامل بوده اند که موسسه بیمه اتوموبیل چرچیل در سالیان گذشته به آنها رسیدگی کرده است.

در این تحقیق آمده است دومین رنگ ماشینی که بیش از سایرین خطر آفرین است رنگ نقره ای است. ایمن ترین رنگ برای جلوگیری از تصادف های جاده ای رنگ کرمی تشخیص داده شده است.

از سوی دیگر مشخص شده است رنگ ماشین هر راننده ای با نوع رانندگی وی نیز تناسب دارد.
در تحقیق منتشر شده در روزنامه سان آمده است دلیل اینکه در بیشتر تصادف ها ماشین های مشکی دیده می شوند فقط به خاطر رنگ آنها نیست بلکه رانندگان آنها نیز مقصرند چرا که اصولا رانندگانی که شخصیتی تند خود و پرخاشگر دارند دوست دارند ماشینشان سیاه رنگ باشد.

همچنین رانندگانی که ماشین های نقره ای رنگ انتخاب می کنند افرادی خونسرد و بسیار بی تفاوت هستند و در نهایت رانندگانی که ماشین های کرمی رنگ انتخاب می کنند عمدتا۹ افرادی خویشتن دار و مسلط بر اعصاب خود هستند.

آموزش تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو

هم اکنون مرکز متخصص رنگ خودرو در شهر خود راه اندازی نمایید.

بهترین کیفیت و بالاترین سطح آموزش در سراسر کشور

شغل نو درآمد فراوان

با پشتیبانی پس از دوره جهت افتتاح مرکز متخصص رنگ خودرو

مرکز متخصص خرید و فروش خودرو راه اندازی نمایید

انواع خودرو های خارجی و داخلی را متخصص کنید

 

آموزش در سطوح مختلف:

سطح ۱ – آموزش مقدماتی متخصص رنگ خودرو
سطح ۲- آموزش متوسط متخصص رنگ خودرو
سطح ۳ – آموزش پیشرفته متخصص رنگ خودرو

تعدادی از سرفصل های دوره متخصص رنگ خودرو:
مقدمات رنگ خودرو

انواع عملیات رنگ آمیزی و متخصص خودرو
تجهیزات اندازه گیری رنگ بدنه خودرو
روش های تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو
ابزار مورد نیاز تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو
متخصص رنگ بدنه خودرو
متخصص رنگ بدنه خودرو های سواری
متخصص رنگ بدنه خودرو های خارجی
متخصص رنگ خودرو بدنه کامیون
متخصص رنگ خودرو بدنه تریلر
آموزش تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو

تماس با ما

آدرس سایت :www.ariantest.ir

اطلاعات تماس :۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷-۰۹۱۴۰۲۵۷۰۰۱-۰۹۳۵۹۱۳۰۴۹۹

آموزش صفر تا صد کارشناس خودرو و تشخیص رنگ شدگی خودرو

امروزه کسب و کارهای زیادی وجود دارد کارهای تک نفره ای که نیاز به سرمایه کم دارند همیشه لازم نیست برای راه اندازی کسب و کارخود به دنبال سرمایه گذار باشید کسب و کارهای ارزان و به صرفه هم برای راه اندازی وجود دارند

آموزشگاه فنی نخبگانبا کادر مجرب آموزشی در راستای استفاده بهینه و بستر سای جهت اشتغال با متد های استاندارد آکادمیک و ارائه مدرک رسمی

 

توجه به رنگ خودرو

اولین مورد برای شناسایی یک خودروی واژگون شده ایراد در رنگ خودرو است.
خودروی واژگون شده حتما نیازمند رنگشدن است و رنگ کارخانه با رنگ تعمیرگاه متفاوت است. مراحل رنگ آمیزی خودرو در کارخانه بسیار متفاوت از مراحل رنگ کردن خودرو در تعمیرگاه است.

به عنوان مثال در کارخانه،رنگ خودرودر دمای بالای ۱۵۰ درجه خشک میشود اما در تعمیرگاه خودرو را درون اتاقی با دما ۵۰ تا ۶۰ درجه قرار می دهند تا رنگ آن خشک شود بنابراین کیفیت رنگ بدست آمده هرگز با کیفیت رنگ کارخانه یکی نخواهد بود. این مسئله اگر با چشم هم قابل تشخیص نباشد با استفاده از دستگاه های دیجیتال تست رنگ قابل شناسایی است.

 

اطلاعات بیشتر در مورد نقاشی اتومبیلوسایل نقلیه خراشیده ، دندانه دار یا آسیب دیده در تصادفات باید در شرایط نمایشگاه به جاده برگردانده شوند ، در حالی که مناطق تعمیر شده دقیقا مطابق با بقیه رنگ و کیفیت بیرونی است. می توان گفت بزرگترین ادای احترام به یک نقاش خوب ماشین وقتی تمام شود که شما نتوانید آنچه را انجام داده اند ببینید.

 

نقاشان اتومبیل باید مهارت های خوبی در تطابق رنگ ها با رنگ اصلی نشان دهند و یا در مواقع مجدداً وسیله نقلیه را با رنگی کاملاً جدید بسازند. آنها همچنین باید از این رنگها ، زیرپوشها و درزگیرها در محیط کار سالم و سالم استفاده کنند.

انواع شاسی و انواع مختلف خودرو طبق سبک بدنه

آیا تاکنون توجه کرده اید که:
۱- چرا در برخورد یک وسیله نقلیه ، مانند یک ماشین کوچک که کاملاً خرد شده است ، اما کامیون یا ماشین بزرگ کاملاً خرد نشده است؟ 
۲- چرا کامیون یا ماشینهای بزرگ بیشتر از یک ماشین کوچک لرزش دارند؟ 
۳٫ چه نوع خودرویی دارید؟

انواع شاسی

شما بارها کلمه “شاسی” را در خودرو شنیده اید ، اما تاکنون در مورد آن سردرگمی کرده اید. اما امروز می خواهم در این باره به شما بگویم. شاسی پایه یک وسیله نقلیه است. این موتور شامل موتور ، 
سیستم انتقال نیرو ، سیستم ترمز ، سیستم تعلیق ، سیستم فرمان ، سیستم خنک کننده ، چرخ ها و غیره است. 

دو نوع شاسی وجود دارد:

۱٫ شاسی معمولی
یا شاسی کامل قاب

در این نوع 
شاسی بدنه به صورت یک واحد جداگانه ساخته شده و سپس با قاب نردبان به هم می پیوندند. این 
سیستم از تمامی سیستم های موجود در خودرو مانند موتور ، سیستم انتقال ، 
سیستم فرمان ، سیستم تعلیق پشتیبانی می کند. مزیت

  • ظرفیت و قدرت بار بالاتر



بی بهره

  • بدن به راحتی لرزش می کند و 
    کلی دست زدن و پالایش وسیله نقلیه کمتر است.

در کامیون ها ، اتوبوس ها و اتومبیل های SUV و وسایل نقلیه بزرگتر استفاده می شود.

۲٫
شاسی غیر متعارف یا بدون قاب

در این نوع شاسی قاب نردبان وجود ندارد و 
بدنه نیز مانند قاب عمل می کند. این 
سیستم از تمامی سیستم های موجود در خودرو مانند موتور ، سیستم انتقال ، سیستم فرمان ، 
سیستم تعلیق پشتیبانی می کند.



مزیت

  • کمتر چرند و لقمه ایجاد می شود.
  • هندلینگ به دلیل سفتی و وزن بالاتر بدن بهتر است.



بی بهره

  • ظرفیت حمل بار کمتر است.
  • در شرایط تصادفی ایمن نیست.

بیشتر در خودروهای هاچ بک و سدان استفاده می شود.

همچنین بخوانید:  ۵ خودروی سریع جهان

انواع مختلف ماشین طبق سبک بدنه

بدنه یک اتومبیل فضای موجود برای مسافر و زبان در خودرو را تعیین می کند. در بدن هند انواع مختلفی از بدن مورد استفاده قرار می گیرد. و در زیر آورده شده است.

۱٫ هاچ بک

هچ بک ها وسایل نقلیه با موتور موتور مجزا هستند و منطقه مسافر (یا دو جعبه) ، منطقه چمدان با منطقه مسافر در پشت صندلی های عقب محصور شده است.

 

۲٫ سدان

سدان در اصل وسایل نقلیه با موتور موتور ، محل مسافر و ناحیه بوت (یا سه جعبه) است که همگی از هم جدا هستند.

مثال: نیلی مانزا ، سوئیفت دیزایر و غیره

 

۳٫ واگن املاک / ایستگاه

املاک یا واگنهای ایستگاه با ترکیب چکمک با محل مسافر و گسترش آن تا سقف ، وسایل نقلیه سالن اصلاح می شوند. ناحیه بوت به طور قابل توجهی بزرگتر است و صندلی ردیف سوم ندارد. این امر حمل اشیاء بزرگ را راحت می کند.

مثال: نیلی مارینا ، اکتاویا کامبی و غیره

 

۴٫ وسیله نقلیه چند منظوره (MPV) / وسیله نقلیه چند منظوره (MUV)

MPV (وسایل نقلیه چند منظوره) یا MUV (وسایل نقلیه چند منظوره) می توانند موتور ، منطقه مسافر و ناحیه بوت شدن را به هم بچسبانند و یا می توانند موتور موتور را از هم جدا کنند و منطقه مسافر و بوت آن بسته باشند. MUV / MPV همچنین می تواند ردیف سوم صندلی داشته باشد. این وسایل نقلیه دو چرخ محرک هستند.

مثال: سومو گراند ، تاتا تاورا ، تاتا اینووا و غیره

۵٫ وسیله نقلیه ورزشی (SUV)

این وسیله نقلیه دارای لاستیک های بزرگ ، صندلی های بالاتر ، ترخیص بیشتر از سطح زمین است. ناحیه موتور جدا است و ناحیه مسافر و بوت به هم محصور شده اند. این وسایل نقلیه یا مجهز به ۴ چرخ محرک هستند و یا گزینه ای برای ۴ چرخ محرک دارند.

مثال: صفری ، عقرب ، کولی ، فورتونر.

 

۶٫ کامیون وانت

این وسیله نقلیه دارای لاستیک های بزرگ ، ظرفیت نشستن بالاتر ، ترخیص زمین بیشتر است. محوطه موتور جداگانه است و محفظه مسافر در پیکربندی های یک یا دو کابین موجود است. همچنین ، صندوق بارگیری چمدان در پشت محفظه مسافر موجود است. این وسایل نقلیه یا مجهز به ۴ چرخ محرک هستند و یا گزینه ای برای ۴ چرخ محرک دارند.

مثال: زنون ، عقرب گریز و غیره

۷٫ ون

موتور در زیر ناحیه مسافر قرار دارد. وانت نیز می تواند ردیف سوم صندلی داشته باشد. آنها همچنین بلندتر و به طور کلی جادار هستند.

مثال: وینگر ، آس جادو ، اومنی و غیره

آموزش در سطوح مختلف:
سطح ۱ – آموزش مقدماتی متخصص رنگ خودرو
سطح ۲- آموزش متوسط متخصص رنگ خودرو
سطح ۳ – آموزش پیشرفته متخصص رنگ خودرو

تعدادی از سرفصل های دوره متخصص رنگ خودرو:
مقدمات رنگ خودرو
انواع عملیات رنگ آمیزی و متخصص خودرو
تجهیزات اندازه گیری رنگ بدنه خودرو
روش های تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو
ابزار مورد نیاز تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو
متخصص رنگ بدنه خودرو
متخصص رنگ بدنه خودرو های سواری
متخصص رنگ بدنه خودرو های خارجی
متخصص رنگ خودرو بدنه کامیون
متخصص رنگ خودرو بدنه تریلر
آموزش تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو 

اطلاعات تماس :۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷-۰۹۱۴۰۲۵۷۰۰۱-۰۹۳۵۹۱۳۰۴۹۹

آدرس سایت :www.ariantest.ir

 

آموزش کارشناس خودرو به صورت حرفه ای

 

آموزشگاه فنی نخبگان با چندین سال سابقه درخشان و رزومه کاری بیش از ۴۰۰ مرکز فعال تشخیص رنگ ریکاوری و بازیابی رنگ در راستای اشتغال زایی و کار آفرینی و تربیت نیروی متخصص در زمینه رنگ خودرو در کشور برای علاقه مندان در این رشته تخصصی و حرفه ای راه را هموار سازد  با سرمایه اندک و هزینه ناچیز اموزشی انقلابی در خانواده ایجاد نماید .

 

تاریخچه رنگ خودرو

در اوایل صنعت خودرو ، رنگ به صورت دستی اعمال می شد و برای هفته ها در دمای اتاق خشک می شد زیرا این یک رنگ تک ماده ای بود که با تبخیر حلال خشک می شود. از آنجا که تولید انبوه اتومبیل باعث می شود فرآیند غیرقابل کنترل باشد ، رنگ در اجاق ها خشک شد. امروزه معمولاً رنگهای دو جزء (کاتالیز شده) فقط در چند ساعت یا در دمای اتاق یا در غرفه های گرم ، توسط بازوهای روباتیک و درمان می شوند.

 

تا چند دهه پیش از سرب ، کروم و سایر فلزات سنگین در رنگ خودرو استفاده می شد. قوانین زیست محیطی این امر را ممنوع کرده است که منجر به جابجایی به رنگهای مبتنی بر آب شده است. تا ۸۵٪ از رنگ لاک می تواند در هوا تبخیر شود و جو را آلوده کند. رنگ مینا برای محیط بهتر و در اواخر قرن بیستم رنگ لاک را جایگزین کرده است.  لعاب پلی اورتان اکریلیک مبتنی بر آب ، اکنون تقریباً به صورت جهانی به عنوان زیربنای دارای روکش فلزی مورد استفاده قرار می گیرد. 

برخورد با نور ماوراء بنفش

اگر می خواهید اتومبیل خود را از محو شدن حفظ کنید ، یک کاری که باید انجام دهید این است که بفهمید چه چیزی باعث پژمرده شدن آن می شود. مشهورترین عامل ایجاد رنگ در محو شدن پرتوهای ماوراء بنفش است و این یعنی نور خورشید.بسیاری از افراد معتقدند که این تنها علت است ، اما اینطور نیست. آلاینده ها و سایر مواد شیمیایی و مانده های بیوشیمیایی در محو شدن نقش دارند. مواردی مانند آلاینده ها در هوا (برای دیدن چشم خیلی کوچک است ، اما ذرات جامد موجود در هوا که با گذشت زمان ایجاد می شوند) ، قطرات پرنده ، نمک و حشرات همه به یک روش یا روش دیگر در محو شدن پایان اتومبیل شما نقش دارند. پاک کننده های ساینده می توانند مقصر دیگری باشند. این پاک کننده ها با از بین بردن بیش از حد طبیعی طبیعی خودرو ، تمامیت رنگ های بدنه خودرو را تهدید می کنند.

 

مراحل و روکش ها

جتهای پاشش با فشار زیاد به سمت بدن هدایت می شوند. بدون پیش پردازش مناسب ، تقریباً نارسایی زودرس سیستم پایان تقریباً تضمین می شود. یک روکش فسفات برای محافظت از بدن در برابر اثرات خوردگی ضروری است و سطح آن را برای E-Coat آماده می کند.

بدنه در عملیات رنگ برقی فرو رفته است ، سپس یک ولتاژ بالا اعمال می شود. بدن به عنوان یک کاتد عمل می کند و رنگ آن به عنوان یک آند که بر روی سطح بدن می چسبد ، کار می کند. این یک فرآیند نقاشی سازگار با محیط زیست است. در E-Coat که به آن رنگی نیز گفته می شود ، میزان استفاده تقریباً ۹۹٫۹٪ است و در مقایسه با سایر فرآیندهای نقاشی مقاومت اسپری نمکی برتر دارد .

اگر به هیچ وجه ممکن است سعی کنید وسایل نقلیه خود را در سایه پارک کنید. اگر قرار است مدت طولانی در آفتاب پارک شود ، یک کاور خودرو را در نظر بگیرید. مطمئن شوید که یکی از محافظت ماوراء بنفش را به دست آورده اید.

از بین بردن مواد شیمیایی

حداقل هر دو هفته یکبار ماشین خود را به درستی بشویید. اگر ماشین شما در معرض مواد شیمیایی زیادی (نمک جاده ، فعالیت شدید حشرات) قرار داشته باشد ، پس احتمالاً مایل خواهید بود که این کار را حتی بیشتر از پیش انجام دهید. اگر ماشین را زیاد گاراژ نگه دارید ممکن است بتوانید طولانی تر بروید اما به یاد داشته باشید که هنوز هم در معرض مواد شیمیایی موجود در هوا قرار دارد. این مواد شیمیایی به تدریج در پایان از بین می روند. اگر ماشین قصد دارد مدتی در خارج از خانه بنشیند ، یک کاور خودرو ایده خوبی است. استفاده از یک لایه روشن روی رنگ به محافظت در برابر مواد شیمیایی و (تا حدی) اشعه ماوراء بنفش کمک می کند.

از ساینده جلوگیری کنید

بسیاری از پولیش های اتومبیل دارای ساینده در آنها هستند. این به آنها امکان می دهد هر بار که صیقل دهید ، قسمتهای ریز از انتهای آن را از بین ببرند ، و یک سطح تازه و زیبا به نظر می رسد. مشکل اینجاست که این پوشیدن باعث از بین رفتن تمام محافظتی است که در انتهای شما ایجاد می شود و رنگ ها را در برابر اثرات پیری آسیب پذیرتر می کند. سعی کنید حداقل سایشی که می توانید از آن استفاده کنید یا در صورت امکان از جلا دادن در کنار هم خودداری کنید.

واکس اتومبیل خود

موم به شما درخشش می بخشد که رنگ جلا می گیرد. این چند مزیت نسبت به لهستانی دارد. هیچ یک از سطوح را از طریق سایش جدا نمی کند. در عوض ، یک لایه اضافی بر روی سطح اتومبیل شما می افزاید. این محافظت اضافی را فراهم می کند. مراقب باشید از اپیلاسیون بیش از حد جلوگیری کنید ، زیرا می تواند به مرور زمان ایجاد شود و بر ظاهر خودرو تأثیر بگذارد.

شما نمی توانید وقت را احمق کنید و در نهایت با محو شدن رنگ آن ، عواقب رنگی به شما وارد می شود. کارهایی وجود دارد که می توانید انجام دهید تا این روند کند شود. با مراقبت مناسب می توانید ماشین خود را خیلی طولانی تر به دنبال داشته باشید.

 

قابل توجه به علاقه مندان به حرفه تشخیص رنگ شدگی خودرو

 

آموزش تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو

هم اکنون مرکز متخصص رنگ خودرو در شهر خود راه اندازی نمایید.

بهترین کیفیت و بالاترین سطح آموزش در سراسر کشور

شغل نو درآمد فراوان

با پشتیبانی پس از دوره جهت افتتاح مرکز متخصص رنگ خودرو

مرکز متخصص خرید و فروش خودرو راه اندازی نمایید

انواع خودرو های خارجی و داخلی را متخصص کنید

جهت اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید

آموزش در سطوح مختلف:

سطح ۱ – آموزش مقدماتی متخصص رنگ خودرو
سطح ۲- آموزش متوسط متخصص رنگ خودرو
سطح ۳ – آموزش پیشرفته متخصص رنگ خودرو

 

تعدادی از سرفصل های دوره متخصص رنگ خودرو:

مقدمات رنگ خودرو
انواع عملیات رنگ آمیزی و متخصص خودرو
تجهیزات اندازه گیری رنگ بدنه خودرو
روش های تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو
ابزار مورد نیاز تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو

اطلاعات تماس :۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷-۰۹۱۴۰۲۵۷۰۰۱-۰۹۳۵۹۱۳۰۴۹۹

آموزش کارشناسی خودرو و تشخیص رنگ شدگی خودرو تهران -تبریز

تشخیص پلاک و تشخیص رنگ خودرو

به رسمیت شناختن صفحه پلاک برای برنامه های نظارت و اجرای قانون بسیار مهم است. علاوه بر این ، تشخیص رنگ وسایل نقلیه با دقت بالا ، ارزیابی هوش امنیتی را به روشی سریع و صحیح امکان پذیر می کند. سیستمی که توسط مهندسین کوارتس طراحی و اجرا شده است می تواند هم پلاک و هم رنگ خودروها را در ترافیک تشخیص دهد. با انجام شناخت دقیق بالا ، این سیستم تحت تأثیر شرایط محیطی به حداقل می رسد. 

وظیفه تیم طراحی معمولاً به سه جنبه اصلی تقسیم می شود: طراحی بیرونی ، طراحی داخلی و طراحی رنگ وتریم.طراحی گرافیکهمچنین جنبه ای از طراحی خودرو است؛این به طور کلی در بین تیم طراحی به عنوان طراح سرب مناسب مشاهده می شود.طراحی نه تنها روی شکل بیرونی جدا شده قطعات خودرو تمرکز دارد ، بلکه از ترکیب شکل و عملکرد متمرکز می شود ، از بسته بندی خودرو شروع می شود.

 

ارزش زیبایی شناختی باید مطابق با عملکرد و ویژگی های کاربردی ارگونومیک باشد.به طور خاص ، قطعات و قطعات الکترونیکی وسایل نقلیه چالش های بیشتری را برای طراحان خودرو ایجاد می کند که موظف هستند آخرین اطلاعات و دانش مربوط به وسایل نقلیه در حال ظهور ، به ویژهدستگاههایموبایل دشتوپ، مانند ناوبری GPS ،رادیو ماهواره ای،رادیو HD، تلویزیون موبایل را به روز کنند. پخش کننده های MP3 ، پخش ویدیو و رابط های گوشی هوشمند.اگرچه همه وسایل نقلیه جدید وسایل نقلیه جدید به عنوان کالاهای استاندارد کارخانه ای تعیین نشده اند ، اما برخی از آنها ممکن است برای تعیین مسیر آینده مدلهای خاص وسایل نقلیه یکپارچه باشند.

طراحی بیرونی

 

تیم (های) طراحی کننده مسئول بیرونی خودرو نسبت ها ، شکل و جزئیات سطح وسیله نقلیه را توسعه می دهد. طراحی بیرونی ابتدا توسط مجموعه ای از طرح های دستی و نقشه های دیجیتال انجام می شود. به تدریج ، نقشه هایی که جزئیات بیشتری دارند ، توسط لایه های مدیریتی مناسب اجرا و تأیید می شوند و پس از آن ، ارائه دیجیتالی به تصاویر. بازخورد مصرف کننده است که به طور کلی در این مرحله به منظور کمک به تکرار مفاهیم وسایل نقلیه با توجه به بازار هدف قرار گرفته است ، و در طول بقیه مراحل پالایش طراحی ادامه خواهد یافت.

 

 پس از پالایش پیشرفته تر ، پلاستیکین های صنعتی یا مدل های دیجیتال از طریق نقشه ها و تصاویر ایجاد می شوند. سپس از داده های این مدل ها برای ایجاد مقیاس های چهارمرحله و سرانجام اندازه های کامل طراحی نهایی استفاده می شود.مدل رس در ابتدا در یک برنامه کامپیوتری طراحی شده و سپس با استفاده از دستگاه و مقادیر زیادی از خاک رس “حک شده” می شود. حتی در زمان استفاده از نرم افزار کلاس سه بعدی (سه بعدی) و مدل های مجازی بر روی دیواره های برق ، مدل رس هنوز مهمترین ابزار برای ارزیابی نهایی طراحی بیرونی یک وسیله نقلیه است و بنابراین در کل صنعت مورد استفاده قرار می گیرد.

طراحی داخلی

طراح مسئول فضای داخلی وسایل نقلیه ، نسبت ها ، شکل ، قرارگیری و سطوح صفحه ساز ، صندلی ها ، پانل های درپوش درها ، سرنشینان ، روکش های ستونی و غیره را توسعه می دهد. در اینجا تاکید بر ارگونومی و راحتی مسافران است.روش در اینجا مانند طراحی بیرونی (طرح ، مدل دیجیتال و مدل رس) است.

طراحی رنگ  تمیز

طراحرنگ وتروتمیز(یا رنگ و مواد) وظیفه تحقیقات ، طراحی و توسعه کلیه رنگ ها و مواد داخلی و خارجی را که در یک وسیله نقلیه به کار رفته است ، می باشد.از جمله این موارد می توان بهرنگ،پلاستیک،طرحپارچه،چرم، غلات ،فرش،تابلو، سرپوش چوبی و غیره اشاره کرد.رنگ، کنتراست ،بافتو الگوی باید با دقت ترکیب شوند تا به خودرو یک تجربه داخلی منحصر به فرد در فضای داخلی داده شود.طراحان نزدیک با طراحان داخلی و خارجی کار می کنند.

 

طراحان الهام بخش از سایر رشته های طراحی مانند: طراحی صنعتی ،مد، مبلمان خانگی ،معماری، و گاهی اوقاتطراحی محصول هستند.تحقیقات خاص در زمینه روندهای جهانی برای طراحی پروژه های دو تا سهسال مدلدر آینده انجام می شود.تابلوهای ترند از این تحقیق به منظور ردیابی تأثیرات طراحی در ارتباط با صنعت خودرو ایجاد می شوند.سپس طراح از این اطلاعات برای توسعه مضامین و مفاهیمی استفاده می کند که بعداً بر روی مدل های وسیله نقلیه اصلاح و آزمایش می شوند.

طراحی گرافیکی

 

تیم طراحی همچنین برای مواردی از قبیل: نشان ها ، دکمه ها ، شماره گیری ها ، سوئیچ ها ، نوارهای لگد یا ترد ، انواع حیوانات گرافیکی ایجاد می کند.

طراحی به کمک رایانه و توسعه کلاس A

 

طراحی و ارائه در مراحل اولیه به مدل سازی سطح دیجیتال ۳D و ارائه برای ارزیابی زمان واقعی با داده های ریاضی در مراحل اولیه تبدیل می شوند.در طی مراحل توسعه ، مراحل موفقیت آمیز نیازمند مدل سه بعدی کاملاً توسعه یافته برای رفع نیازهای زیبایی یک طراح و همچنین کلیه نیازهای مهندسی و ساخت می باشد.

آیا خرید خودرویی که دارای زنگ زدگی باشد ، اشکالی ندارد؟

 

آسیب زنگ در گلگیر عقب

زنگزنگ زدگی زدگی مسئله اصلی در اتومبیل های استفاده شده به ویژه مواردی است که در ماه های زمستان از نمک در جاده ها استفاده می شود. اگر ماشین به درستی ضد زنگ نباشد ، هر ماشین و کامیون ۷-۱۰ ساله و مسن تر از کمربند زنگ زنگ زدگی نشان می دهد . آسیب زنگ می تواند به طور موقت تعمیر شود ، اما به محض شروع روند خوردگی ، متوقف کردن آن بسیار دشوار است. فلز به کار رفته در خودروهای مدرن بهتر است ، اما مشکلات زنگ زدگی برطرف نشده است.

 اگر یک ماشین دارای لکه های اصلی زنگ زدگی باشد ، بعداً ظاهر می شود. مهمتر از همه ، اگر بدن به بیرون زنگ زدگی نشان دهد ، اجزای زیر آن احتمالاً از نظر شکل بدتر است. به عنوان مثال ، این خطوط ترمز یا این زیر فریم را بررسی کنید. هر دو نگرانی ایمنی هستند. بنابراین ، به طور مشابه ، به تصادفات قبلی ، زنگ زدگی عمده چیزی است که در یک ماشین استفاده شده باید از آن جلوگیری کرد. 

معمولاً زنگ زدگی از کجا شروع می شود؟ به احتمال زیاد شما در لبه های پایین درها و اطراف چاه های چرخزنگ پیدا می کنید . در این اتومبیل تازه شروع شده است ، اما طی چند سال این درب اگر درمان نشود ، بد به نظر می رسد. این لکه زنگ قبلا تعمیر شده و حالا دوباره زنگ زدگی نشان می دهد. اگر به محل زنگ زدگی مشکوک هستید ، می توانید یک آهنربای کوچک بچسبانید. اگر یک پرکننده بیش از حد روی فلز وجود داشته باشد ، نمی چسبد.

 

اید خودرویی را بخرید که در تصادف بوده است؟ مگر در مواردی که مانند این عکس یک وام گیرنده جزئی باشد ، ما آن را توصیه نمی کنیم. ما نمی خواهیم بگوییم که یک ماشین آسیب دیده نمی تواند در شرایط مشابه بازگردد. تعداد زیادی از مغازه های تعمیر تصادف وجود دارد که کار عالی را انجام می دهند. مشکل اینجاست که برای یک خریدار متوسط ​​دشوار است که بگویید آیا یک ماشین با بالاترین استانداردها تعمیر شده است یا برای فروش سریع “وصله” شده است.

این بدان معناست که خرید خودرویی که پس از یک تصادف جدی ترمیم شده است ، فرصتی است. آیا تعمیرات به درستی انجام شده است یا لکه های زنگ زدگی بعد از یک یا دو سال ظاهر می شوند؟ آیا رنگ پوست از بین می رود یا محو می شود؟ آیا تراز چرخ درست انجام شده است یا لاستیک ها سریع می پوشند؟آیا تهویه هوا پس از چند ماه هنوز کار خواهد کرد؟ آیا بعد از تعویض شیشه جلوی دوربین جلوی دوربین دوباره کالیبره شد؟

 

آموزش تخصصی تشخیص تصادفات و رنگ شدگی خودرو 

آموزش تشخیص رنگ خودرو به صورت تئوری و عملی 

آموزش توسط کادر مجرب آموزشگاه فنی نخبگان توام با ارائه مدرک رسمی و معتبر 

اسکان کار آموز به صورت رایگان می باشد 

با یک دوره آموزش ما به راحتی در شهرتان مرکز کارشناسی افتتاح کنید

آموزش حرفه ای کارشناسی و تشخیص رنگ شدگی خودرو یک فرصت طلایی برای کسانی که به دنبال تغییر اساسی در کسب درآمد و ایجاد انقلابی در اقتصاد خانواده می باشند

آموزش کارشناسی خودرو با دستگاه کامپیوتری و ارائه مدرک رسمی و معتبر

  

نانو سرامیک .ریکاوری.صفرشویی

+دیتیلینگ خودروهای لوکس و کلکسیونی+

“احیای رنگ و نانو سرامیک
“ضد خط و خش
“ضد رنگ پریدگی
“ضد اسید
“ضد آتش
“ضد UV
“براقیت چندین برابر از حالت معمول
“آبگریزی بسیار قوی
“با ماندگاری چندین سال و تضمینی
“رفع آفتاب سوختگی 
“پولیش نانو به صورت تخصصی
“صفر شویی با دستگاه و بخار
با استفاده از برند های معتبر و دستگاه به روز دنیا

قابل توجه کسانی که به فکر فروش خودروی خود با قیمت دلخواه هستند انجام نانو سرامیک یکی از واجبات قبل از فروش میباشد

آدرس سایت :www.ariantest.ir

اطلاعات تماس :۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷-۰۹۱۴۰۲۵۷۰۰۱-۰۹۳۵۹۱۳۰۴۹۹

 

 

 
این  

تب

این 

آیا 

 

 

 

آموزش کارشناسی و تشخیص رنگ خودرو به صورت عملی

 

 


 

۱٫ شاسی چیست؟ 

شاسی اصلی چارچوب اصلی وسیله نقلیه شما است. بعضی اوقات شاسی فقط قاب است ، در حالی که سایر مواقع شامل چرخ ها ، گیربکس و گاهی اوقات حتی صندلی های جلو نیز می شود.

 

شاسی یکی از مهمترین اجزای یک وسیله نقلیه است که بدون آن خودرو هیچ ساختاری نخواهد داشت. این بوم است که در آن ساخت نهایی خودرو بر روی آن قرار می گیرد. شاسی ها معمولاً از استیل کربن ساخته می شوند. اخیراً به عنوان راهی برای ایجاد وسایل نقلیه ارزان قیمت ، برخی از شاسی ها با آلومینیوم ساخته شده اند.

 

۲٫ شاسی های بدنه بر روی قابدو نوع شاسی مختلف وجود دارد که امروزه در وسایل نقلیه مورد استفاده قرار می گیرد. نوع اصلی که هنوز هم در خودروهای سنگین مانند کامیون و وسایل نقلیه خارج از جاده مورد استفاده قرار می گیرد ، شاسی بدنه روی بدنه است. به این دلیل گفته می شود که بدنه خودرو به معنای واقعی کلمه در بالای قاب قرار گرفته است. آنها به عنوان یک واحد متصل نیستند ، بلکه در عوض ، جدا از یکدیگر کار می کنند.

 

شاسی بدنه روی بدنه در صورت بروز حادثه اصلاح و اصلاح آن آسان تر است. این نوع شاسی باعث می شود وسیله نقلیه کمی سخت تر شود و بتواند آن را هدایت کند.

 

۳٫ شاسی
شاسی و بدنه خودرو در حقیقت یک قطعه و به عنوان پایه خودرو در کنار هم کار می کنند. از آنتی بادی ها برای وسایل نقلیه سبک تر استفاده می شود. این نوع شاسی باعث می شود اتومبیل ها راحت تر و راحت تر عمل کنند. آنها سبک تر از شاسی های بدنه روی قاب هستند که باعث می شود در سوخت نیز بهتر شوند 

مشکلات شاسی این است که چون قاب و بدنه یک قطعه بزرگ است ، تعمیر آن بسیار سخت تر و در نتیجه گران تر است. اگر صدمه به شاسی گسترده باشد ، تعمیر آن به هیچ وجه غیرممکن است.

 

۴- مراقبت از شاسیاتومبیل شما به روانکاری مداوم احتیاج دارد. شاسی شما باید هر شش ماه یکبار معاینه و روغن کاری شود. شما می توانید این کار را خودتان انجام دهید ، یا در صورت تمایل ، می توانید آن را به یک مکانیک یا نمایندگی در این نزدیکی ببرید تا تعمیر و نگهداری را انجام دهد. اگر سیستم تعلیق شما شروع به فشردن یا خراشیدن می کند ، این نشانه آن است که روغن کاری کافی روی شاسی شما وجود ندارد و باید سریعاً به آن رسیدگی کنید.

 

همچنین تمیز بودن شاسی های شما نیز حائز اهمیت است. از آنجایی که این قسمت زیرین وسیله نقلیه شماست ، بسیار شایع است که شاسی ها با خاک و گل کنده شوند. تمیز نگه داشتن شاسی نه تنها باعث افزایش طول عمر خودرو شما بلکه عملکرد فعلی رانندگی آن نیز خواهد شد. این کار به راحتی در خانه با اسفنج ، آب انجام می شود و در صورت لزوم برای هر روغنی که ممکن است وجود داشته باشد ، می توان از چربی خشک کن استفاده کرد. حتما قسمت های رنگ شده را خشک کنید تا از زنگ زدگی آنها جلوگیری شود.

 

خودروها و قطعات داخلی آنها گاهی ممکن است پیچیده به نظر برسند ، اما دانستن حتی کمی در مورد وسیله نقلیه خود و اینکه چگونه می توانید به بهترین شکل آن را حفظ کنید ، باعث طولانی مدت در وقت و هزینه شما می شود و ماشین شما را در جاده ها طولانی تر نگه دارید.

آموزشگاه فنی نخبگان با چندین سال سابقه درخشان در امر آموزش کارشناسی رنگ خودرو به صورت تخصصی دوره های حرفه ای برگزار می نماید.

۱-آموزش ریکاوری خودرو

۲- آموزش اجرای کار با نانو

۳- آموزش بازیابی خودرو

۴- آموزش رفع آفتاب سوختگی خودرو

۵-آموزش اجرای نانو سرامیک

۶-کار با دستگاه دیجیتال خودرو

کارشناسان حرفه ای آموزشگاه نخبگان آموزش های حرفه ای بدنه خودرو – اصالت خودرو –فنی اتومبیل واجرای نانو سرامیک دروره های حرفه ای و تخصصی برگزار می نماید .با آموزشگاه فنی همراه شوید . اگر به کارشناسی خودرو علاقه مند هستید و به دنبال شغل پر درامد با سرمایه اندک هستید ما شما را یاری خواهیم کرد .

آموزشگاه فنی نخبگان با کادر مجرب و مدیر شایسته کنگره ملی سال ۹۷ وچندین سال سابقه درخشان و رزومه کاری بیش از ۳۰۰ مرکز فعال در کشور

اعطای گواهینامه بین المللی و  داخلی معتبر

آدرس سایت :www.ariantest.ir

اطلاعات تماس :۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷-۰۹۱۴۰۲۵۷۰۰۱-۰۹۳۵۹۱۳۰۴۹۹

 

 

 

 

 

.

آموزش کارشناسی خودرو تهران -اصفهان -شیراز

 

اهمیت کارشناسی خودرو 

 

کارشناسی و تشخیص رنگ خودرو کاری کاملا ضروری و اساسی برای خرید و فروش خودرو می باشد انجام این عمل دارای اصول و مراحل خاصی است کارشناس خودرو چگونه تشخیص رنگ خودرو را متوجه میشود.

 

کارشناس خودرو باید دارای مهارت خاص باشدهر خریدار خودرو مایل است تا قبل از خرید خودرو نظر کارشناسی خودرو را جهت عدم تصادفی بودن خودرو داشته باشد کارشناسی خودرو به خریدار کمک میکند تا با ارامش خاطر از سلامت خودرو خاطر جمع شود

 

بسیاری از خودو های موجود در بازار که در اگهی ها مشاهده میکنید دارای معایبی می باشند که فروشنده وضعیت واقعی خودرو را کتمان میکند گزارش کارشناسی خودرو باید به صورت مکتوب و قابل دسترسی باشد.

بازدید خودرو شامل:تشخیص رنگ خودرو کارشناسی بدنه خودرو فنی و گیربکس سیستم برقی  آپشن و تست دیاگ می باشد

در کارشناسی رنگ خودرو به چه نکاتی باید توجه کرد ؟

قبل از هر توضیحی این نکته را حتما به یاد داشته باشید که کسانی که کارشناسی خودرو را انجام می دهند افرادی با مهارت بالا هستند و می توانند به راحتی خودرو شما را کارشناسی کنند. بنابراین بهتر است قبل از خرید خودرو دست دوم در مورد کارشناسی رنگ خودرو توجه زیادی شود. بهتر است این نکات را در مورد کارشناسی رنگ خودرو به یاد داشته باشید :

۱) سقف خودرو

 

۲) ستون و شاسی خودرو

 

۳) گلگیر خودرو

 

۴) درهای خودرو

 

۵) کاپوت و صندوق عقب خودرو

 

 ۶) سپر خودرو

 

هیدروگرافیک قطعات خودرو :

خدمات تزیینات خارجی وداخلی خودرو شامل طراحی بدنه خودرو _هیدروگرافیک قطعات در طرح های مختلف_فول چسب خودرو_برچسب دودی انواع خودرو و تزیینات  خودرو می باشد.

 

 آموزش و اجرای کاور خودرو

شما قادر خواهید بود از این روکش اتومبیل استفاده کنید تا وسیله نقلیه خود را به خوبی محافظت کنید ، چه در حال پارک کردن در داخل خانه و چه در خارج از منزل باشید. این پوشش برای محافظت از وسیله نقلیه خود در برابر آفتاب و گرد و غبار و گرد و خاک بهتر است این ماده محافظت اشعه ماوراء بنفش را ارائه می دهد ، بنابراین اگر در نور خورشید بیرون بیایید ، در مورد محو شدن رنگ نگران نباشید. همچنین ، اگر تمایل به پارک کردن در زیر درختان دارید ، می توانید اطمینان داشته باشید که ماشین شما با آلودگی و غبارهای پرنده شکافته نمی شود.

 

حال باید بدانید که این پوشش ضد آب نیست بنابراین اگر می خواهید آن را در خارج پارک کنید ، از وسیله نقلیه شما در برابر باران محافظت نمی کند. خوشبختانه ، از ماده تنفس ساخته شده است. این امر باعث می شود که هیچ رطوبت روی سطح خودرو گیر نکند ، بنابراین از رشد قالب یا کپک جلوگیری می کند.

 

نکته جالب در مورد این پوشش که فضای داخلی فوق العاده نرم نیز هست. این تضمین می کند که هنگامی که بر روی سطح اتومبیل خود استراحت می کند ، به هر حال به آن آسیب نمی رساند.

 

اما محصولات جدید دیگری نیز وارد بازار گردیده است که علاوه برداشتن خصوصیات کاورها دارای تکنولوژی نانو بوده و از چسبیدن و آسیب رساندن انواع آلودگیها مانند گرد و غبار، شیره درختان، فضولات پرندگان، آلاینده های محیطی و … برروی بدنه خودرو جلوگیری می نماید. این پوششها حتی در ایام بارانی سال نیز از ایجاد لک  و نشستن گل و لای بر روی بدنه خودرو جلوگیری کرده و آن را از این آلودگیها محافظت می نماید.آموزشگاه فنی نخبگان تنها نمایندگی اوراکال المان در استان اصفهان با کادری مجرب در راستای بهینه سازی اشتغال در سرفصل های ذیل کاراموز می پذیرد .

 

 

مکانیسم ایمن سازی

این کاور خودرو به دلیل مناسب بودن و تسمه های وصل شده در آن ، در واقع می تواند ضد باد محسوب شود. پنجه الاستیک دور اتومبیل تضمین می کند که پوشش زیر اتومبیل محکم می شود. به این نکته اضافه کنید ، تسمه ها را می توان به راحتی جوش داد تا حتی در مواقعی که باد شدید وجود دارد ، جلد آن منفجر نشود.

 اگر تخصص کافی در زمینه خرید و فروش خودرو ندارید و از سالم بودن بدنه و شاسی ها و دیگر موارد مربوط به بدنه خودرو دست دوم نگران و مردد هستید با آموزش اصولی با متخصصین آموزشگاه فنی نخبگان تماس حاصل فرمایید و با پرداخت هزینه اندک از متحمل شدن خسارت سنگین در هنگام خرید خودرو جلوگیری نمایید.

 

بهترین کیفیت و بالاترین سطح آموزش در سراسر کشور

آموزش در سطوح مختلف:
سطح ۱ – آموزش مقدماتی متخصص رنگ خودرو
سطح ۲- آموزش متوسط متخصص رنگ خودرو
سطح ۳ – آموزش پیشرفته متخصص رنگ خودرو

تعدادی از سرفصل های دوره متخصص رنگ خودرو:
مقدمات رنگ خودرو
انواع عملیات رنگ آمیزی و متخصص خودرو
تجهیزات اندازه گیری رنگ بدنه خودرو
روش های تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو
ابزار مورد نیاز تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو
متخصص رنگ بدنه خودرو
تماس با ما
تماس با مدیریت : ۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷
تماس با پشتیبانی: ۰۹۱۴۰۲۵۷۰۰۱
شماره آموزشگاه:  ۰۳۱۳۳۲۴۸۳۲۷

 

 

 

 

آموزش کارشناسی و تشخیص رنگ خودرو با بهترین کیفیت آموزشی

 

تشخیص خودروی تصادفی از قسمت جلو ماشین 

 

بدیهی و مشخص ترین روش های تست رنگ بعد از رنگ خوردگی توسط نقاشان اتومبیل روی ماشین دست دوم است.

یک دور کامل دور ماشین بچرخید و با دقت همه زوایا را نگاه کنید و ببینید که آیا قسمتی از ماشین هست که رنگش با

سایر قسمت های بدنه متفاوت است. به عنوان مثال اگر درِ ماشین رنگ خوردگی دارد خیلی عجیب نیست که متوجه

اختلاف رنگ ماشین با پنل های مجاورش شوید.

 

ترکیب رنگی که کارخانه درست می کند با ترکیب رنگی که در رنگ کاری خودرو اتفاق می افتد به علت تفاوت در کد رنگ

تولیدی متفاوت است.

 

 

بعد از اینکه ماشین را بازرسی چشمی انجام دادید حالا باید دور تا دور ماشین بگردید و انگشت خود را روی نقاط خاصی از ماشین همچون لبه درها، پنجره ها و همچنین پشت لبه ماشین بکشید.

 

 این لبه ها اگر در کارخانه و با رنگ فابریک رنگ شده باشند باید خیلی نرم باشد. گاهی نقاش اتومبیل برای اینکه بیشتر تمرکزش را روی انتهای پنل ها می گذارد، اغلب لبه پنل ها مقداری زبر و ناهموار باقی می ماند. چنین چیزی هرگز در کارخانه اتفاق نمی افتد چون رنگ قبل از هرچیزی روی بدنه خودرو زده می شود بنابراین بسیار نرم خواهد بود

 

وقتی یک خودرو برای کار نقاشی به کارگاه می رود، نقاشان اتومبیل به غیر از قسمتی که می خواهند رنگ کنند بقیه قسمت های بدنه خودرو را با کاغذی می پوشاند که این کاغذ را با چسب مشکی دور تا دور لبه ها و پنل های ماشین می چسبانند. نقاشان اتومبیل معمولا این چسب مشکی را در قسمت در و پنجره ها و یا نقاط دیگر نیز می زنند. نتیجه این می شود که مقداری رنگ روی چسب مشکی می ریزد. اگر خود ماشین مشکی نباشد، می توان این رنگ خوردگی را با چشم هم ملاحظه کرد. همچنین می توان قسمت زیر بدنه ماشین در قسمت چرخ ها را هم بررسی کرد که معمولا نشانه ای از پاشش رنگ را دارد. همچنین زیر کاپوت خودرو و یا روی رادیاتور هم نشانه ای از رنگ خوردگی و اسپری رنگ را در خود نگه می دارد.

 

 

معمولا در رنگ کردن قسمت جلویی و یا کاپوت ماشین، از روی رنگ پیچ و مهره های الحاقی به کاپوت و جلوبندی می توان این را متوجه شد.

 

این پیج و مهره ها خود در کارخانه رنگ می شوند، اما اگر آنها را برای برداشتن کاپوت و جلوبندی باز کرده باشند، رنگ ممکن است در سرپیچ ها رفته باشد و وقتی پیچ ها را دوباره بستیم در جای قبلی بسته نشود و این اختلاف رنگ نمایان شود.

این روش مطمئن ترین روش تست رنگ خوردگی بدنه اتومبیل است و وقتی استفاده می شود که همه روش های قبلی نتوانند وجود رنگ خوردگی روی بدنه ماشین را اثبات کنند. با این دستگاه ضخامت رنگ در نقاط مختلف ماشین اندازه گیری می شود و از طریق اختلاف ضخامت رنگ در نقاط مختلف و متقارن ماشین به رنگ خوردگی خودرو پی خواهیم برد.

 

ایاتغییر رنگ خودرو امکان پذیر است؟

 

سرهنگ ترحمی رئيس اداره حقوقی پليس راهور ناجا  اظهار کرد: تغییر رنگ خودرو تابع قوانین و مقرراتی از سوی پلیس راهور است.
 
وی با بیان اینکه برای تغییر رنگ خودرو، مالک باید با مراجعه به مراکز شماره گذاری یا تعویض پلاک در سراسر کشور درخواست خود را ارائه دهد، افزود: پس از بررسی و انجام کار کارشناسی از سوی کارشناس عالی پلیس راهنمایی و رانندگی در کوتاه ترین زمان ممکن نتیجه به مالک خودرو اعلام می شود.
رئيس اداره حقوقی پليس راهور ناجا ادامه داد: پلیس هیچگاه با تغییر رنگ به رنگ های ترکیبی، رنگ های استتار و یا رنگ هایی که مربوط به خودروهای یک دستگاه یا نهادی مانند پلیس، دستگاه های امدادی یا تاکسی ها است، موافقت نمی کند.
 
سرهنگ ترحمی گفت: مالک خودرو در صورت تایید و صدور مجوز می تواند نسبت به تغییر رنگ خودرو اقدام کند و پس از تغییر رنگ، پلیس از وضعیت جدید خودرو بازدید می کند که این تغییر باید در سند خودرو اعمال شود.
رئيس اداره حقوقی پليس راهور ناجا بیان کرد: اگر مالک خودرو به صورت خودمختار و بدون مجوز رنگ خودرو را عوض کند، تخلف وی به هیئت رسیدگی به موضوع ماده ۵ قانون رسیدگی به تخلفات و ۳۰ قانون رسیدگی به تخلفات راهنمایی و رانندگی ارجاع داده می شود و در صورت تایید، مالک خودرو از یک چهارم تا یک هشتم ارزش هزینه تغییر رنگ جریمه می شود و باید خودرو را به حالت قبلی برگرداند.
سرهنگ ترحمی در پایان گفت: تغییر رنگ اصولی دارد، بطوریکه باید رنگ مورد نظر جزء رنگ‌هایی باشد که خودروساز خودروهایی با این رنگ تولید کرده است.

اگر تخصص کافی در زمینه خرید و فروش خودرو ندارید و از سالم بودن بدنه و شاسی ها و دیگر موارد مربوط به بدنه خودرو دست دوم نگران و مردد هستید با آموزش اصولی با متخصصین آموزشگاه فنی نخبگان تماس حاصل فرمایید و با پرداخت هزینه اندک از متحمل شدن خسارت سنگین در هنگام خرید خودرو جلوگیری نمایید

 

دوره های آموزشی آموزشگاه فنی نخبگان 

 

  • ۱٫کارشناسی اتومبیل های واژگون شده (چپی)
    ٢. کارشناسی اتومبیل های دوتکه
    ۳. کارشناسی اتومبیل ها با اتاق تعویضی
    ۴. کارشناسی اتومبیل ها با شماره شاسی دستکوب
    ۵. برش و خوردگی شاسی

    ٦. تعویض قطعات
    ۷. رنگ شدگی تمام خودرو
    ۸. تشخیص قطعات فابریک از استوک
    ٩. تشخیص موم فابریک
    ١۰. رنگ و آبرنگ و بتونه
    ١١. قسمت فنی و موتور
    ١٢. قیمت گذاری خودرو های دست دوم
  • کارشناسی توسط کادر مجرب توام با پیشرفته ترین دستگاه های دیجیتال کامپیوتری و ارائه مدرک رسمی و معتبر همراه با مدرک بین المللی IQS
  •  

    اطلاعات تماس :۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷-۰۹۱۴۰۲۵۷۰۰۱-۰۹۳۵۹۱۳۰۴۹۹