نوشته‌ها

آموزش کارشناسی رنگ خودرو

آموزش کارشناسی رنگ خودرو

آموزش کارشناسی رنگ خودرو مقوله ای بسیار مهم و جذاب که آرین تست امروز به آن پرداخته است. امیدواریم مقاله آموزش کارشناسی رنگ خودرو مورد توجه کاربران عزیز قرار بگیرد.

اعمال رنگ یک کار پر هزینه است که معمولا با اهداف حفاظتی و یا ایجاد ظاهر مناسب و زیبایی سطح مورد نظر استفاده می شود. ترکیب رنگ خودرو و ساخت رنگ خودرو بحث امروز آرین تست و آموزشگاه فنی نخبگان با موضوع آموزش کارشناسی رنگ خودرو  است.

در بحث امروز می خواهیم رنگ خودرو و عیوب مختلفی که می تواند در رنگ خودرو ایجاد شود را بررسی کنیم. با ما همراه باشید تا پایان مطالب آموزنده کارشناسی ترکیب رنگ و ساخت رنگ خودرو.

 

Image result for ‫اتاق رنگخودرو‬‎

 

• کیفیت رنگ خودرو

بهترین رنگ باید بالاترین دوام را در طولانی ترین زمان سرویس دهی داشته باشد. به وجود آمدن عیوب رنگ در طولانی مدت قابل انتظار است. ما تخریب سریع و عیب دار شدن رنگ مطلوب نیست و در یک رنگ امیزی صحیح باید از بروز آن جلوگیری کرد.

• عوامل زیادی در تخریب رنگ خودرو در طولانی مدت دخیلند. از جمله: 

• نور مستقیم خورشید و اشعه UV که باعث بوجود آمدن ماتی رنگ خودرو و به اصطلاح آفتاب سوختگی رنگ بدنه خودرو

• گردوغبار معلق موجود در هوا 

• فضولات پرندگان

• باران های اسیدی

• شیره ی درختان

• و عوامل شمیایی دیگری که باعث زنگ زدگی و خوردگی رنگ بدنه خودرو می شود.

• عوامل فیزیکی دیگری از قبیل:

پرتاب شدن سنگریزه به سمت خودرو، شستشوی غیراصولی خودرو، استفاده از مواد شوینده نامناسب و ….و خیلی از عوامل دیگر که به مرور زمان رنگ بدنه خودرو را تحت تاثیر قرار می دهند و باعث بوجود آمدن ایراداتی در رنگ بدنه خودرو می شود.

 

• آموزشگاه فنی نخبگان

آموزشگاه با سابقه ای چندین ساله و درخشان با بیش از ۶۰۰ مرکز فعال و متخصص در امر کارشناسی تشخیص رنگ خودرو و ریکاوری رنگ بدنه خودرو در سراسر کشور و همچنین کسب عنوان برتر مدیر شایسته ملی سال ۹۷ پیشگام در امر آموزش و تربیت کارشناسان حرفه ای تشخیص رنگ خودرو و ریکاوری رنگ بدنه خودرو آماده ارائه آموزش کارشناسی رنگ خودرو و ریکاوری رنگ بدنه خودرو به متقاضیان آقا و خانم از سراسر کشور می باشد.

 

• نحوه ی برگزاری آموزش کارشناسی رنگ خودرو 

آموزش ها به دو صورت کارگاهی تئوری و عملی فوق العاده حرفه ای و تحت نظر اساتید مجرب دانشگاهی انجام میشود. اسکان رایگان و اعطاء مدارک داخلی بین المللی و دانشجو و همچنین اعطاء نمایندگی به دانشپذیران محترم از جمله مزایا ی آموزشگاه فنی نخبگان می باشد.

• منظور از عیب رنگ چیست؟

عیب رنگ را می توان زوال آن رنگ یعنی خراب شدن رنگ و یا خوردگی سطح زیرین قبل از پایان یافتن سرویس دهی آن تعریف کرد. یکی از دلایل تخریب رنگ را می توان نحوه برخورد با رنگ در هنگام اجراء رنگ آن بیان کرد. به این صورت که در نظر بگیرید مثلا گروهی در حال انجام رنگ امیزی خودرو هستند.

اهمیت انجام رنگ آمیزی خودرو با دقت

پرسنل مشتاق به تمام کردن کار هستند. مدیریت تحت فشار است و رنگ آمیزی به طرق مختلف ( از طرف صاحب کار، پیمانکار و سرپرستان ) برای اتمام هر چه سریعتر کار تحت فشار است. نتیجه این نحوه ی برخورد ، انجام سریع و با عجله کار رنگ آمیزی خودرو است و این خود باعث ایجاد کمبود مراقبت در حین انجام عملیات رنگ آمیزی خودرو است و نتیجه این عدم مراقبت و دقت، به وجود آمدن عیب در رنگ و عدم رنگ آمیزی مناسب خودرو می شود.

با توجه به تجارب گذشته حدس زده می شود که ۷۰% معایب بوجود آمده در انواع رنگ ها به دلیل آماده سازی بد و یا ناکافی سطح است. این درصد وقتی کاهش میابد که کمبود مراقبت در حین کار حذف شود.

بنابراین مراقبت در آماده سازی سطح و اعمال و نظارت و بازرسی بهترین پیشگیری در مقابل به جود آمدن عیوب در رنگ است.

• دلایل مختلف ایجاد عیب رنگ

در ترکیب رنگ خودرو و ساخت رنگ خودرو به وجود آمدن یک عیب در رنگ می تواند دلائل مختلفی داشته باشد در نتیجه می تواند راه حلها و روش های پیشگیری، روش های تعمیر و برطرف کردن مختلفی داشته باشد.

گاها ممکن است این عیوب به طور همزمان در یک سیستم به وجود آید و موضوع را پیچیده تر کند. که البته باز هم جای نگرانی نیست. در صورت برخورد با چنین موضوعی می توان با افراد متخصص در این مینه مشورت کرد و از راه حلهای ارائه شده کمک گرفت.

• آموزش کارشناسی رنگ خودرو 

کارشناسی خودرو علمی ست که تمامی مباحث مربوط یه رنگ خودرو اعم از ترکیب رنگ خودرو و ساخت رنگ خودرو و تشخیص رنگ خودرو و… را در برمی گیرد. و با آموزش های تخصصی و حرفه ای، کارشناسان حرفه ای تشخیص رنگ خودرو، کارشناسان حرفه ای ترکیب رنگ خودرو و ساخت رنگ خودرو و… تربیت کرده که همیشه آماده ارائه خدمات کارشناسی خودرو به افراد مختلف هستند.

 

• آموزش کارشناسی رنگ خودرو توسط اموزشگاه فنی نخبگان

آموزشگاه فنی نخبگان با سابقه ای چندین ساله و درخشان با بیش از ۶۰۰ مرکز فعال و متخصص در امر کارشناسی تشخیص رنگ خودرو و ریکاوری رنگ بدنه خودرو در سراسر کسور و همچنین کسب عنوان برتر مدیر شایسته ملی سال ۹۷ پیشگام در امر آموزش و تربیت کارشناسان حرفه ای تشخیص رنگ خودرو و ریکاوری رنگ بدنه خودرو آماده ارائه آموزش های حرفه ای کارشناسی تشخیص رنگ خودرو و ریکاوری رنگ بدنه خودرو به متقاضیان آقا و خانم از سراسر کشور می باشد.

• نحوه ی برگزاری آموزش کارشناسی رنگ خودرو

آموزش ها به دو صورت کارگاهی تئوری و عملی فوق العاده حرفه ای و تحت نظر اساتید مجرب دانشگاهی انجام میشود. اسکان رایگان و اعطاء مدارک داخلی بین المللی و دانشجو و همچنین اعطاء نمایندگی به دانشپذیران محترم از جمله مزایا ی آموزشگاه فنی نخبگان می باشد.

• در کارشناسی خودرو عیوب رنگ را می توان به صورت زیر دسته بندی کرد:

۱- معایب در رنگ مایع

۲- معایب در حین اعمال

۳- معایب در حین خشک شدن یا سخت شدن

۴- معایب فیلم خشک رنگ

۱- معایب در رنگ مایع

• ورود حباب های هوا در رنگ در حین به هم زدن، تکان خوردن و یا اعمال رنگ ( Foam، Bubbling، Aeration )

 

Image result for ‫حباب های داخل رنگ‬‎

• ژل شدن

تغیر حالت قسمتی یا تمام رنگ به صورت ژل در هنگام انبارداری. این مشکل می تواند به علت واکنش شیمیایی بین بعضی از پیگمنت ها با رزین های خاص (مانند واکنش پیگمنت اکسید روی با رزین های اسیدی ) به وجود آید و یا می تواند به علت واکنش اکسیژن اتمسفر با روغن های قابل اکسید شدن یا پلیمریزه شدن موجود در رزین اتفاق بیفتد. 

رنگی که به این صورت ژل شده است قابل باز شدن حتی به وسیله اضافه کردن حلال نیست و برگشت ناپذیر است.

 

Image result for ‫ژل شدن رنگ خودرو‬‎

•ته نشینی 

جداشدگی رنگ درون ظرف که در ان پیگمنت ها و دیگر اجزاء غیر محلول سنگین ته ظرف تجمع کرده و ته نشین می شوند. افزایش ویسکوزیته و تیکسوتروپیک کردن رنگ می تواند باعث برطرف شدن این مشکل شود. مواد افزودنی مختلفی برای این کار وجود دارند. دیسبرسیون نامناسب هم می تواند باعث بروز این مشکل شود. 

این مشکل در مورد رنگ هایی که زمان انبارداری آنها طولانی شده است، رنگهایی با درصد پیگمنت بالا یا فرمولاسیون اشتباه یا وارد شدن آلودگی به رنگ، به وجود می آید. این پدیده در آستری های با درصد روی بالا معمول است.

• آرین تست و آموزشگاه فنی نخبگان پیشرو در ارائه آموزش های حرفه ای و تخصصی کارشناسی خودرو برگزار می کند:

تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو
دوره تخصصی کارشناسی ترکیب رنگ خودرو
با تدریس مجرب ترین اساتید کشور
کارگاه عملی بسیار قوی و حرفه ای
استفاده از تجهیزات بسیار پیشرفته جهت تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو
آموزش تضمینی تخصصی ساخت رنگ خودرو

آموزش تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو

با بهترین شرایط آموزشی
تشخیص رنگ شدگی انواع خودرو داخلی و خارجی
با بهترین تجهیزات اندازه گیری رنگ بدنه خودرو
بهترین کیفیت و بالاترین سطح آموزش در سراسر کشور
پشتیبانی پس از پایان دوره جهت افتتاح مرکز تخصصی کارشناسی تشخیص رنگ خودرو

• آموزش در سطوح مختلف:
سطح ۱ – آموزش مقدماتی کارشناسی رنگ خودرو
سطح ۲- آموزش متوسط کارشناسی رنگ خودرو
سطح ۳ – آموزش پیشرفته کارشناسی رنگ خودرو

• تعدادی از سرفصل های دوره تخصصیکارشناسی تشخیص رنگ خودرو: 

مقدمات ساخت رنگ خودرو
انواع عملیات رنگ آمیزی و تخصصی کارشناسی خودرو
تجهیزات اندازه گیری رنگ بدنه خودرو
روش های تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو
ابزار مورد نیاز تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو
کارشناسی تخصصی رنگ بدنه خودرو
کارشناسی تخصصی تشخیص رنگ بدنه خودرو های سواری
کارشناسی تخصصی تشخیص رنگ بدنه خودرو های خارجی
کارشناسی تخصصی تشخیص رنگ بدنه خودرو انواع کامیون
کارشناسی تخصصی تشخیص رنگ خودرو بدنه تریلر
آموزش تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو

و سایر آموزش های مربوطه …

• کاهش ویسکوزیته

در خیلی از موارد که کاهش ویسکوزیته گزارش می شود به علت اضافه کردن بیش از حد حلال است که این موارد را می توان با اندازه گیری دانسیته یا درصد جامد چک کرد.

• افزایش ویسکوزیته 

مقدار کمی افزایش در ویسکوزیته رنگ در حین انبارداری غیر معمول نیست و قابل انتظار است ولی افزایش زیاد و سریع ویسکوزیته به علت ناپایداری سیستم و یا واکنش پیگمنت با محیط عیب است. این مشکل را می توان با تنظیم محتوای خشک کن ها، افزودنی های ضد پوسته، خلال های قوی تر و یا افزودنی های شیمیایی برطرف کرد.

۲- معایب رنگ در حین اعمال

• حباب زدن

نتیجه همان عیب کف کردن در رنگ مایع است که باعث ایجاد حباب در سطح فیلم رنگ در حین اعمال رنگ می شود.

• Cob webbing

ایجاد رگه های ظریف رنگ خشک شده در هنگام اسپری در رنگ های سریع خشک شونده با هوا. این می تواند به علت انتخاب نادرست حلال و ویسکوزیته بالای رنگ و یا به علت اسپری با فاصله زیاد نسبت به قطعه است.

• پوشش

میزان پوشش به ازای متر مربع برای هر لیتر رنگ بیان می شود. پوشش ضعیف که باعث مصرف بالای رنگ می گردد به علت خیلی بالا بودن ویسکوزیته رنگ و یا متخلخل بودن و جاذب بودن سطح بوجود می آید. می توان با کاهش ویسکوزیته یا حلال مناسب مشکل را حل کرد. در مورد سطوح متخلخل باید یک لایه استری با ویسکوزیته پایین اعمال می شود.

 

• آموزشگاه فنی نخبگان آماده برگزاری دوره های کارشناسی خودرو در سطوح مختلف برای علاقمندان خانم و آقا از سراسر کشور است:

آموزش رفع آفتاب سوختگی رنگ خودرو

آموزش اجرای پولیش نانو

آموزش شفاف سازی چراغ های خودرو

آموزش صفر شویی موتور خودرو با مواد نانو

آموزش صفر شویی کابین خودرو با مواد نانو

آموزش اجرای نانو سرامیک

آموزش حرفه ای لیسه کشی خودرو

 آموزش اجرای نانو سرامیک

 

۳- معایب در حین خشک شدن و سخت شدن رنگ

• روافتادن

عوض شدن فام رنگ رویه به علت مهاجرت اجزاء رنگ زیرین به بالا. این عیب وقتی پیش می آید که لایه زیرین دارای مواد قیری باشد یا رنگ دارای انواع مشخصی از پیگمنت های آبی و قرمز و زرد باشد که در حلال های رنگ بعدی محلول می شود. مخصوصا وقتی که حلال های رنگ رویه قوی باشند. راه حل آن استفاده از سیلر مناسب و یا رنگ آلومینیومی به عنوان واسطه است.

• رنگ پریدگی

ایجاد یک لایه خیلی نازک روی سطح رنگ که باعث کم شدن عمق رنگ و حالت رنگ پریدگی و کاهش براقت می شود. این مشکل معمولا در رنگ هایی که هنگام سخت شدن در معرض رطوبت قرار دارند مخصوصا رنگ های اپوکسی که با آمین پخت می شوند به وجود می آیند. در رطوبت بالا آب با عامل آمین واکنش نشان می دهد. انتخاب ترکیب حلال های نادرست نیز می تواند دلیل دیگری باشد.

• رد قلم

خطوط ناهماهنگی که در فیلم خشک شده اعمال شده به وسیله قلم باقی می ماند معایب رد قلم و جریان ضعیف و اعمال چسبندگی به هم مربوط هستند. این معایب معمولا در سیستم های امولسیون لاتکس که درصد بالایی پیگمنت دارند اتفاق می افتد.

همچنین برگشت پذیری بسیار سریع غلظت در یک سیستم تیکسوتروپیک می تواند باعث ایجاد این عیب گردد. راه برطرف کردن این عیب استفاده از مواد افزودنی برای بهبود جریان پذیری رنگ کاهش غلظت یا اصلاح خواص رئولوژیک رنگ است.

• Cissing

باز شدن فیلم تر رنگ از روی سطح و ایجاد شدن نواحی کوچک دایره ای که دیگر رنگ روی آن وجود ندارد. 

• مات شدن

از بین رفتن براقیت بعد از خشک شدن معمولا به علت اعمال رنگ براق روی لایه رنگی که هنوز کاملا خشک نشده است با میزان خشک کن زیادی در رنگ نهایی یا حل شدن قسمتی از پیگمنت ها در حلال های آلی به وجود می آید.

 

Image result for ‫رد قلم رنگ روی بدنه خودرو‬‎

 

• شره

جریان بیش از حد رنگ در سطوح عمودی که باعث به وجود آمدن عیب با لبه های ضخیم به سمت پایین می شود. تکنیک ضعیف اعمال و شرایط سطح زیرین از دلایل اصلی به وجود آمدن این عیب است.

• پدیده مات شدن رنگ و رنگ پریدگی

بر اثر تابش نور مستقیم خورشید و تاثیر اشعه UV روی رنگ بدنه خودرو نیز به وجود می اید که در کارشناسی تشخیص رنگ خودرو از آن به عنوان آفتاب سوختگی یاد می شود. برای از بین بردن این عارضه می توان از پولیش، نانو سرامیک و واکس استفاده کرد.

البته فراموش نشود اجراء هر کدام از موارد ذکر شده نیاز به داشتن تخصص، مهارت و دانش و تجربه کافی دارد. در غیر اینصورت نه تنها رفع آفتاب سوختگی انجام نمی شود که اتفاقا وضعیت رنگ و ظاهر خودرو را بدتر و نامناسب تر می کند.

• آموزشگاه فنی نخبگان

با سابقه ای چندین ساله و درخشان با بیش از ۶۰۰ مرکز فعال و متخصص در امر کارشناسی تشخیص رنگ خودرو و ریکاوری رنگ بدنه خودرو در سراسر کسور و همچنین کسب عنوان برتر مدیر شایسته ملی سال ۹۷ پیشگام در امر آموزش و تربیت کارشناسان حرفه ای تشخیص رنگ خودرو و ریکاوری رنگ بدنه خودرو آماده ارائه آموزش کارشناسی رنگ خودرو و ریکاوری رنگ بدنه خودرو به متقاضیان آقا و خانم از سراسر کشور می باشد.

• نحوه ی برگزاری آموزش کارشناسی رنگ خودرو

آموزش کارشناسی رنگ خودرو به دو صورت کارگاهی تئوری و عملی فوق العاده حرفه ای و تحت نظر اساتید مجرب دانشگاهی انجام میشود. اسکان رایگان و اعطاء مدارک داخلی بین المللی و دانشجو و همچنین اعطاء نمایندگی به دانشپذیران محترم از جمله مزایا ی آموزشگاه فنی نخبگان می باشد.

۴- معایب فیلم خشک رنگ

• دور زدن سطح فیلم

فیلم خشک رنگ که دارای پوسته، ژل، و یا ذرات خارجی است که از سطح آن بیرون زده است. این مشکل همیشه بخاطر آلودگی و ناخالصی در رنگ و یا گرد و غبار موجود در هوا نیست.

بعضی از مواردی که این مشکل به وجود می آیند به دلایل زیر است:

۱- خوب صاف نکردن رنگ هنگام بسته بندی یا اعمال رنگ

۲- آلوده شدن رنگ با گرد و خاک هنگام بسته بندی یا اعمال رنگ

۳- بازگشت ناقص ذرات رسوب کرده پیگمنت به داخل رنگ به علت خوب هم نزدن قبل از مصرف

۴- به وجود آمدن ذرات در رنگ بعد از اعمال به علت وجود اجزاء رزینی غیر محلول در سیستم

• تاول زدن

تغییر شکل و جداشدگی فیلم خشک رنگ به صورت برآمدگی محدب مانند تاول زدن لاییه های زیرین رنگ یا سطح. این عیب معمولا نتیجه آماده سازی ناکافی سطح و در نتیجه چسبندگی ضعیف استری به سطح است. تنها راه حل ان برداشت رنگ و آماده سازی کامل سطح و اعمال مجدد رنگ است. از رنگ آمیزی در شرایط آب و هوایی خیلی گرم باید پرهیز شود. اندازه تاول معمولا بستگی به درجه چسبندگی پوشش به سطح و فشار داخلی گاز یا مایع درون آن دارد.

• گچی شدن

حالتی از فیلم رنگ که در آن یک یا چند جزء از رنگ به صورت یک پودر نرم چسبنده روی سطح فیلم ایجاد می شود. معمولا به علت تخریب رزین در شرایط اب و هوایی ست. 

• ترک ریز

ایجاد ترک های ریز در سطح فیلم رنگ به طوری که با بزرگ نمایی ۱۰ برابر سطح زیرین دیده نشود. این ترک ها اگر کوچک باشندعیب جدی نیستند.

 

Image result for ‫ترک خوردن رنگ خودرو‬‎

 

 

• ترک خوردن

تشکیل ترک ها در سطح فیلم به طوری که در سطح زیرین نمایان شود.

 

Image result for ‫ترک خوردن رنگ خودرو‬‎

 

• Crocodiling

ایجاد ترک های شبکه ای گسترده روی سطح رنگ که گاهی تا عمق سطح زیر لایه هم پیشرفت می کند.

• کثیف شدن سطح

وجود مواد خارجی که به سطح چسبیده است و یا اثر گذاشتن روی سطح و ایجاد سطح ناهمگون روی فیلم رنگ 

• تغییر فام

هرگونه تغییر در فام رنگ به علت در معرض شرایط جوی و نوری مختلف قرار گرفتن سطح رنگ از جمله بدلیل گچی شدن و کثیف شدن.

• تخریب فیلم رنگ

خوردگی یا سائیدگی انتخابی سطح فیلم رنگ به علت در معرض قرار گرفتن در شرایط آب و هوایی به طور طبیعی که گاهی باعث نمایان شدن زیر لایه هم می شود.

• رنگ پریدگی

تغییر یا کاهش عمق فام رنگی که در مقابل آب و هوا و نور خورشید قرار می گیرد که می تواند همرا با کاهش براقیت هم باشد.

 

Image result for ‫رنگ پریدگی خودرو‬‎

 

• عدم پشت پوشی

این مشکل می تواند به دو علت ایجاد شود:

۱- پخش کردن بیش از حد رنگ روی سطح و یا رقیق کردن بیش از حد آن قبل از اعمال

۲- ته نشینی پیگمنت و دیسبرس مجدد آن به وسیله همزدن 

مطالب منتشر شده ما را دنبال کنید. کارشناسی تشخیص رنگ خودرو و تمامی آموزش های مربوط به این حوزه در آموزشگاه فنی نخبگان

• نحوهی برگزاری آموزش کارشناسی رنگ خودرو

آموزش کارشناسی رنگ خودرو به دو صورت کارگاهی تئوری و عملی فوق العاده حرفه ای و تحت نظر اساتید مجرب دانشگاهی انجام میشود. اسکان رایگان و اعطاء مدارک داخلی بین المللی و دانشجو و همچنین اعطاء نمایندگی به دانشپذیران محترم از جمله مزایا ی آموزشگاه فنی نخبگان می باشد.

۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷ – ۰۹۳۵۹۱۳۰۴۹۹ – ۰۱۴۰۲۵۷۰۰۱ – ۰۳۱۳۳۲۴۸۳۲۷ 

کارشناسی خودرو

آموزش حرفه ای کارشناسی رنگ خودرو

آموزش حرفه ای کارشناسی رنگ خودرو

همینطور که مستحضرید در سالهای اخیر شاهد رونق بازار خرید و فروش خودروهای دست دوم در سطح وسیعی هستیم و در همین راستا شاهد حضور دلالان بسیاری در این زمینه شده ایم که به هر ترفندی متوصل می شوند تا بتوانند خودروی معیوب و دارای رنگ  خود را به جای خودروی سالم به دیگران عرضه کنند.

بنابراین آگاهی افراد در این زمینه می تواند کمک شایانی در زمینه انجام یک خرید بی دغدغه و بدون حاشیه باشد. آرین تست امروز با بحث شیرین و مهم آموزش حرفه ای کارشناسی رنگ خودرو جهت آگاهی کاربران عزیز در خدمت شما عزیزانمی باشد. 

توصیه می شود مطالعه مقاله آموزش حرفه ای کارشناسی رنگ خودرو را با دقت انجام دهید.

 

• کارشناسی خودرو

بررسی کامل و دقیق خودرو از تمامی زوایا جهت تایید یا عدم تایید سلامت خودرو و همچنین تعیین ارزش و قیمت واقعی خودرو بر اساس بررسی های انجام شده را کارشناسی خودرو می گویند.

• زوایای مختلف کارشناسی خودرو

کارشناسی خودرو شامل:

۱- کارشناسی رنگ و بدنه خودرو

۲- کارشناسی شاسی و ستون های خودرو

۳- کارشناسی فنی، موتور و گیربکس

۴- تست آپشن و تجهیزات جانبی

۵- تست رانندگی

 

• کارشناس خودرو

کارشناس خودرو کسی است که به طور دقیق و کامل، تمامی آموزش های تخصصی آموزش حرفه ای کارشناسی رنگ خودرو را به صورت کاملا علمی فرا گرفته و با تکنولوژی روز تجهیز شده . 

کارشناس خودرو توانایی ارائه خدمات آموزش حرفه ای کارشناسی رنگ خودرو به افراد از جمله خریدارانی که در این زمینه اطلاعات کافی ندارند و بی تجربه هستند را دارد. تا علاوه بر کارشناسی تشخیص رنگ خودرو و کارشناسی فنی خودرو، قیمت و ارزش واقعی خودرو را نیز بر اساس بررسی های انجام شده مشخص کند و از تحمیل خسارت مالی به آنها جلوگیری کند.

 

آموزش حرفه ای کارشناسی رنگ خودرو

• تفاوت دیدگاهی کارشناسی خودرو در ایران و دیگر نقاط جهان
برخلاف حساسیتی که افراد در ایران نسبت به رنگ خودرو یا تعویض قطعات بدنه خودرو دارند و این مساله را جزء معایب آن می دانند، دربیشتر کشورهای اروپایی یکی از محاسن و مزایای خودروی دست دوم، رنگ شدن و تمیز بودن بدنه خودرو می باشد.

تاحدی که فرد متخصص در زمینه نقاشی خودرو تمام قطعات ظاهری خودرو را به واسطه پلاستیک های ضخیم می پوشاند و در اتاق مخصوص در بسته اقدام به رنگ کردن خودرو میکند.

درواقع در کشورهای اروپایی کارشناسی رنگ خودرو یا تشخیص رنگ خودرو به نحوی که ما در ایران از آن یاد می کنیم وجود ندارد بلکه کارشناسی قیمت خودرو بر اساس کیلومتر کارکرد، تمیزی شکل و رنگ بدنه و سلامت فنی خودرو ارزیابی می شود.

 

 • آموزش حرفه ای کارشناسی رنگ خودرو در ایران

 در ایران نیز میزان کارکرد خودرو همانند سایر کشورهای پیشرفته از اهمیت ویژه و بالایی برخوردار است. اما آنچه که ایران را در این زمینه نسبت به سایر کشورها متمایز می کند و در هنگام خرید خودرو از اهمیت بالایی برخوردار می باشد، وضعیت رنگ بدنه خودرو است.

بطوریکه در نگاه اول تعویض شدن قطعات بدنه خودرو و یا رنگ شدگی بدنه خودرو مهمترین اصل و نقش را در تعیین قیمت خودرو ایفا میکند. بنابراین شاهد این امر هستیم که بسیاری از مالکان خودرو بر این سعیند که در صورت ایجاد و بروز خط و خش روی رنگ بدنه خودرو، معمولا یا بدنه را به همان شکلی که هست رها می کنند و یا خط و خش ها را به اصطلاح عام قلم گیری می کنند.

 

 

اما اگر میزان خسارت رنگ بدنه بیش از حد معول باشد تا حدی که نتوان با قلم خش گیر ایرادات رنگ بدنه را ترمیم کرد، سعی می کنند تا حد امکان از شیوه صافکاری بدون رنگ بدنه خودرو را استفاده کنند تا قطعات بدنه به شکل اصلی خود باقی بماند. اما در هر حال در بسیاری از موارد محل آسیب همچنان مشخص باقی می ماند.

 

کارشناسی رنگ خودرو

    صافکاری بدنه خودرو بدون رنگ

• نقش کارشناس تشخیص رنگ خودرو

نقش کارشناس تشخیص رنگ خودرو با توجه به حضور فراوان دلالان خودرو که در این زمینه برای بدست آوردن سودهای کلان مشغول فعالیت هستند، بسیار مهم است.

و از آنجا که در ایران کارشناسی قیمت خودرو به میزان زیادی وابسته به وضعیت ظاهری و رنگ بدنه خودرو می باشد بسیار پررنگ و ضروریست.

و اما نقش کارشناس تشخیص رنگ خودرو در زمان تشخیص اصلاحات انجام گرفته به روی بدنه که در حد صافکاری بی رنگ یا قلم گیری انجام شده، پررنگ می شود.

 

• کارشناسی خودرو با دستگاه تشخیص رنگ 
در گذشته کارشناسی تشخیص رنگ خودرو به روش سنتی و معمولا به واسطه صافکارها به صورت چشمی و تجربی انجام می گرفت. و یا در بهترین حالت ممکن از ابزاری به اسم قلم آهنربایی استفاده میشد.

اما امروزه و در حال حاضر این کار توسط افرادی که کارشناس تشخیص رنگ خودرو و دارای تجربه لازم در زمینه تشخیص و شناسایی قطعات معیوب هستند، انجام می پذیرد.

کارشناسان خودرو با رشد و پیشرفت تکنولوژی در عرصه صنایع خودرو سازی،با علم روز دنیا تجهیز شده اند و در این زمینه از دستگاه دیجیتال التراسونیک تست ضخامت رنگ خودرو استفاده می کنند.

 

• دستگاه دیجیتال تشخیص رنگ خودرو 

این ایزار آلات دقیق مهندسی به نام دستگاه تشخیص رنگ خودرو معروفند. نام های دیگری نیز برای آنها گفته شده که عبارتند از: 

دستگاه تست خودرو، تستر دیجیتال رنگ، دستگاه تشخیص رنگ، دستگاه تشخیص رنگ شدگی و یا ضخامت سنج خودرو.

در حال حاضر یکی از بهترین و مطمئن ترین راههای تشخیص رنگ شدگی خودرو، استفاده از دستگاه تشخیص رنگ شدگی خودرو است. استفاده از این دستگاه، میزان خطای تشخیص رنگ شدگی خودرو را تا حد قابل توجهی کاهش داده است.

 

• تقسیم بندی انواع کارشناسی خودرو

بطورکلی کارشناسی رنگ بدنه خودرو به سه بخش تقسیم می شود:

۱- کارشناسی خودرو جهت بررسی و تشخیص اصالت شاکله اصلی خودرو (سقف، ستونها و شاسی)
۲- کارشناسی خودرو جهت بررسی و تشخیص رنگ قطعات بیرونی بدنه خودرو (گلگیرها، درب های جانبی، درب صندوق عقب و کاپوت)
۳- کارشناسی خودرو جهت بررسی و تشخیص قطعات تعویضی بدنه خودرو

 

• توضیح و تشریح مختصری از موارد فوق

کارشناسی و تشخیص رنگ شدگی سقف، ستونها و شاسی خودرو
مهمترین بخشهای بدنه یک خودرو سقف ستون و شاسی خودرو می باشند که نسبت به دیگر قطعات بدنه کمتر در معرض آسیب و تصادف هستند و در تعیین قیمت خودرو بدلیل حساسیت بالایی که دارند نقش اصلی و اساسی را ایفا می کنند.

بنابراین در زمان خرید خودرو اگر کارشناس خودرو بعد از کارشناسی، آسیب جدی را در این سه بخش اعلام کرد از خرید آن خودرو صرف نظر کنید.

 

شناسایی آسیب وارده به سقف و ستون ها و شاسی خودرو

 آسیب وارده به سقف، ستون و شاسی خودرو

 

اصولا سقف خودرو هنگام تصادف آسیب نمی بیند مگر اینکه خودرو چپ کرده باشد. بنابراین اگر کارشناس خودرو پس از کارشناسی متوجه شد سقف خودرو دارای رنگ است به احتمال قوی خودروی مذکور چپ کرده است و اصولا این خودرو از ناحیه ستونها و دربهای جانبی آسیب جدی دیده است.

در موارد این چنینی اگر شدت تصادف بسیار بالا باشد، منجر به تعویض اتاق خودرو می شود. در غیر اینصورت معمولا دربهای خودرو تعویض و ستونهای بدنه خودرو رنگ می شود.

شایان ذکر است که در صورت تعویض اتاق خودرو به هر دلیلی این مورد باید به تایید پلیس برسد و در اسناد خودرو ذکر شود و گرنه مجوز تعویض پلاک به خودرو داده نمی شود.

• کارشناسی تشخیص سلامت سقف، ستونها و شاسی

اما حالت دیگری که ممکن است ایجاد شود این است که خودرو از طرفین، جلو یا عقب بر اثر تصادف شدید ستونها یا شاسی ها جلو و عقب آسیب جدی ببیند که در اینصورت اگر ستونها و شاسی ها ضربه ببینند، باید ستون آسیب دیده رنگ و شاسی ها ی خودرو، شاسی کشی شده و قسمتهای آسیب دیده ترمیم شود.

نکته بسیار مهم در تشخیص رنگ خودرو این است که اگر تصادف از عقب باشد اصولا کفی صندوق عقب علاوه بر شاسی عقب صدمه می بیند که بسته به شدت ضربه ی وارده کفی صندوق خودروی مذکور صافکاری یا تعویض می گردد.

 

• تاثیر مستقیم آسیب شاسی و ستون در قیمت و ارزش خودرو

در کل میتوان گفت آسیب در سقف، ستون و شاسی به طور مستقیم در تعیین قیمت خودرو تاثیر بسزایی داشته و می تواند باعث افت بسیار زیاد قیمت خودرو شود.

معمولا تشخیص شدت و ضربه وارده به خودرو بر اثر تصادف از عهده فرد عادی خارج بوده و تشخیص این مساله فقط توسط کارشناسان تشخیص رنگ خودرو انجام می پذیرد بنابراین در فرآیند تشخیص رنگ خودرو چنانچه کارشناس خودرو شدت ضربه وارد شده به خودرو را تایید کرد، پیشنهاد می شود از خرد خودروی مذکور خودداری کنید.

خودرویی که بر اثر تصادف شدید، صدمات جدی به سقف، ستونها و یا شاسی وارد کرده بدیهی ست که به صورت ۱۰۰% قابل تعمیر و احیا نخواهد بود. نکته قابل توجه اینکه با توجه به حساسیت بالا در آسیب به قطعات اساسی بدنه خودرو، معمولا کمتر از ۱۰% خودروها دارای چنین آسیب هایی می باشند.

• کارشناسی  تشخیص رنگ گلگیرها، درب‌ها، کاپوت و صندوق عقب خودرو

جهت انجام کارشناسی رنگ خودرو در این مرحله ، ۱۰ قطعه خارجی از بدنه مورد بررسی بررسی قرار میگیرند که این ۱۰ قطعه شامل موارد زیر می باشند.

– ۴ گلگیر،

– ۴ درب،

– ۱ درب کاپوت

– ۱ درب صندوق عقب خودرو

نکته مهمی که باید مورد توجه قرار گیرد این ست که علی رغم اینکه کارشناسی ستونها و شاسی های خودرو از حساسیت بسیار بالایی برخوردارند، بدلیل اینکه اصولا این قسمتها در معرض دید نیستند، و از طرفی هم اکثر خریداران  نسبت به این موضوع خیلی حساس نیستند، متاسفانه فروشندگان و مالکان خودروهایی که معیوب هستند بابت اصلاح و ترمیم آسیبهای وارده به این بخشها هزینه و زمان صرف نمی کنند.

بنابراین کارشناسی در این بخش ها برای کارشناس تشخیص رنگ خوردرو آسان تر و راحت تر انجام می شود.

بر خلاف قسمتهای ذکر شده، قسمتهای بیرونی بدنه خودرو که ظاهر خودرو را تشکیل می دهند و معمولا در معرض آسیب های بسیاری قرار دارند در صورت بروز آسیب، دقت بسیاری جهت ترمیم این بخشها به کار گرفته می شود.

 

کارشناسی خودرو

            تاثیر ظاهر خودرو روی تعیین قیمت و ارزش خودرو

• آموزشگاه فنی نخبگان

آموزشگاه فنی نخبگان با سابقه ی چندین ساله و درخشان با بیش از ۶۰۰ مرکز فعال و متخصص در زمینه آموزش حرفه ای کارشناسی رنگ خودرو و آموزش ریکاوری رنگ خودرو در سراسر کشور و همچنین کسب عنوان برتر مدیر شایسته ملی سال ۹۷ توسط مدیریت محترم آموزشگاه، پیشگام در ارئه آموزش حرفه ای کارشناسی رنگ خودرو و آموزش ریکاوری رنگ خودرو آماده ارائه خدمات آموزش حرفه ای کارشناسی رنگ خودرو و آموزش ریکاوری رنگ خودرو به متقاضیان آقا و خانم از سراسر کشور می باشد.

 

آموزشگاه فنی نخبگان

آموزشگاه فنی نخبگان مجری برگزاری آموزش کارشناسی رنگ خودرو

• نحوه ی برگزاری آموزش ها

آموزش ها به دو صورت کارگاهی تئوری و عملی فوق العاده حرفه ای و تحت نظر اساتید مجرب دانشگاهی انجام میشود. اسکان رایگان و اعطاء مدارک داخلی بین المللی و دانشجو و همچنین اعطاء نمایندگی به دانشپذیران محترم از جمله مزایا ی آموزشگاه فنی نخبگان می باشد.

جهت هماهنگی و ثبت نام و کسب اطلاعات کافی با شماره های زیر تماس بگیرید.

پل های ارتباطی ما:

۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷- ۰۹۳۵۹۱۳۰۴۹۹- ۰۹۱۴۰۲۵۷۰۰۱- ۰۳۱۳۳۲۴۸۳۲۷

آموزش کارشناسی رنگ خودرو با بهترین متد آموزشی

بازرسی رنگ خودرو 

از لحاظ تاریخی ، خریداران و بازرسان فقط به بازرسی های تصویری مانند بررسی تراز صفحه بدنه و جستجوی شکاف هایی که ممکن است نشان دهنده کار بدنه یا تعویض پانل باشد ، اعتماد داشتند.آنها به دنبال نشانه هایی از رنگ آمیزی مجدد از قبیل نقاشی روی رنگ روی مهر و موم های بدن و همچنین تفاوت در رنگ رنگ و در تمام طول وسیله نقلیه بودند.

 

 

تکنیک های بازرسی بصری به ویژه در مناطق کم نور ، در هوای بد (باران ، برف و برف) یا وسایل نقلیه کثیف محدود می شوند.

 

در سالهای اخیر ، خریداران برای ارزیابی دقیق کیفیت رنگ های نقاشی ، به طور فزاینده ای به متر های ضخامت رنگ الکترونیکی تکیه کرده اند.این ابزارها بر خلاف بازرسی های بصری ، نتایج اندازه گیری قابل اعتماد و کمی را ارائه می دهند.

 

در ابتدا ، روش های بازرسی رنگ کارآمد و مقرون به صرفه محدود به استفاده از آهن ربا یا آزمایش کننده های خاموش مغناطیسی نادرست بودند.علاوه بر محدودیت در دقت و وضوح ، بزرگترین نقطه ضعف بسیاری از ابزارهای مغناطیسی عدم توانایی آنها برای تعیین ضخامت رنگ روی هر چیزی به غیر از فولاد است.روشهای نوین ساخت خودرو اکنون شامل موادی از قبیل آلومینیوم ، فایبرگلاس و پلاستیک است.

ساخت مواد

به طور سنتی ، از فولاد منحصراً برای تولید خودروهای خارجی استفاده می شد ، زیرا هزینه را با قدرت و ماشین پذیری متعادل می کرد.اکنون آلومینیوم برای برخی از اجزای سازنده مورد استفاده قرار می گیرد زیرا تولید کنندگان به دنبال راه هایی برای کاهش وزن هستند بدون اینکه ایمنی را به خطر بیاندازند.هر دو فلز برای محافظت در برابر خوردگی و جذابیت زیبایی به نقاشی احتیاج دارند.

 

ضربه گیرها و سیستم های فاشیا معمولاً از مواد پلاستیکی و کامپوزیتی ساخته می شوند.سبک وزن ، آنها به طراحان این امکان را می دهند که مفاهیم خلاقانه ای را ایجاد کنند.در حالی که پانل های فلزی به راحتی توسط اثرات جزئی دندان کشیده می شوند ، پانل های پلاستیکی بدنه در برابر آسیب مقاوم تر هستند.

 

در برخی از اتومبیل ها و کامیون ها که اخیراً ساخته شده اند معمول نیست که هر سه ماده – درب و گلگیرهای ساخته شده از استیل ، سقف و هودهای ساخته شده از آلومینیوم و ضربه گیرها و آینه های پلاستیکی را پیدا کنید.

 

بهبود کیفیت تعمیر تصادف باعث شده است که آسیب های کاهش ارزش را کاهش ندهید.از آنجا که تعداد زیادی از وسایل نقلیه با مسافت پیموده شده از اجاره نامه خارج می شوند و از طریق ناوگان تجاری و دولتی در حال چرخش هستند ، بازرسان و خریداران برای کمک به تعیین ارزش خودرو به پیشرفت های اخیر در فناوری اندازه گیری ضخامت تکیه می کنند.

 

روشهای قدیمی

 

تا همین اواخر ، مصرف کنندگان برای بازرسی از ضخامت رنگ خودرو به ابزاری کارآمد و مقرون به صرفه نیاز دارند ، عمدتاً محدود به راه حل های اندازه گیری مانند آهن ربا ، آزمایش کننده های کشش قلم و چند ابزار الکترونیکی اساسی بودند.متأسفانه بیشتر این راه حلها دارای دقت و وضوح محدودیت بالایی هستند و در بعضی موارد هیچ نتیجه کمی (مثلاً فقط چراغ قرمز ، زرد یا سبز) ارائه نمی دهند.

 

بزرگترین اشکال بسیاری از این ابزارهای مغناطیسی عدم توانایی آنها در تشخیص ضخامت رنگ روی آلومینیوم است.حتی در فولاد برخی از ابزارهای مغناطیسی را می توان به راحتی با افزودن ذرات فولادی به پرکننده فریب داد.هنگامی که به دنبال ناسازگاری های ضخامت جزئی رنگ بین پانل ها (به نمایندگی از بازپرداخت بالقوه) هستید ، اطلاعاتی که توسط یک ساز فقط با وضوح ۰٫۵ میلیون (۱۳ میلی متر) و دقت ۱ میلی (۲۵ ام) ارائه شده است بسیار محدود است.

 

روشهای فعلی

 

 

 

سه اصل اندازه گیری

ضخامت رنگ نسبت به مواد خارجی خودرو به بهترین وجه با ابزارهای الکترونیکی دستی اندازه گیری می شود.سه نوع در دسترس است و انتخاب آن به نوع پوشش ، مواد رنگ شده و اندازه و شکل قسمت بستگی دارد.این ابزارها از تکنیک های اندازه گیری مغناطیسی ، جریان خوراکی یا فراصوت استفاده می کنند.

 

اصل مغناطیسی برای فولاد

از آنجا که فولاد مغناطیسی است ، ضخامت رنگ نسبت به فولاد با اندازه گیری مغناطیسی (آهن) با استفاده از عملکرد مکانیکی یا الکترونیکی اندازه گیری می شود.

سنجهای مکانیکی از آهنربای دائمی ، چشمه کالیبره شده و مقیاس فارغ التحصیل استفاده می کنند.با اندازه گیری نیروی مورد نیاز برای بیرون کشیدن آهنربا از سطح روکش شده ، می توان اندازه گیری ضخامت را تعیین کرد.معیارهای کم مصرف مغناطیسی با هزینه کم ، اندازه گیری های درشتی را برای تشخیص باندو یا سایر پرکننده های موجود در زیر رنگ مفید نشان می دهد.

استفاده مؤثر از ضخامت سنج رنگ

 

هنگام اندازه گیری وسیله نقلیه باضخامت سنج رنگ ، دو نکته اساسیوجود دارد.

اولین توجه به جستجوی تغییرات در ضخامت رنگ است. حتی اگر ضخامت رنگ مورد انتظار برای هر نوع وسیله نقلیه مشخص نباشد ، وسایل نقلیه معمولاً باید در کل ضخامت یک رنگ داشته باشند. 

 

تغییرات ضخامت ، حتی تغییرات ظریف ، می تواند نشانه هایی از ترکیب رنگ باشد. از مخلوط کردن رنگ ممکن است برای مخفی کردن تعمیرات اعم از لمس لامپ های جزئی برای خراشیدن به کارهای اصلی بدن مانند بریدن استفاده شود (جوشکاری دو نیمه وسایل نقلیه با هم). بنابراین خریدار باید به دنبال ضخامت رنگ ثابت در اطراف وسیله نقلیه ، به خصوص در داخل تابلو باشد.

 مهم است که اندازه گیری ها در نزدیکی همه درزها تقریباً یک اینچ از هر لبه انجام شود. اختلاف معنی داری در ضخامت بین پانل های مجاور نشان دهنده ی قوی بودن مجدد مجدد است.

ملاحظه دوم بررسی نقاط ابتدایی برای برخورد یا آسیب زنگ زدن است.وسایل نقلیه از آب و هوای شمالی تمایل به زنگ زدگی در نزدیکی پایین ، به خصوص لبه های درب پایین و پانل های در معرض پاشش از لاستیک.وسایل نقلیه از آب و هوای ساحلی که اسپری اقیانوس دریافت می کنند به احتمال زیاد به اطراف کاپوت ، صندوق عقب و مناطق فوقانی گلگیرها و درها زنگ نزنند ، خصوصاً نزدیک قالب ، دستگیره و نماد.وسط وسط گلگیرها ، پنل ها و درهای چهارم عقب مناطق مشترکی برای خسارت ناشی از ضربات و تصادفات است.

آموزشگاه فنی نخبگان با چندین سال سابقه درخشان و رزومه کاری بیش از۴۰۰ مرکز فعال تشخیص رنگ در کشور در رشته های ذیل کارآموز می پذیرد :

 

۱-آموزش ریکاوری خودرو

۲- آموزش اجرای کار با نانو

۳- آموزش بازیابی خودرو

۴- آموزش رفع آفتاب سوختگی خودرو

۵-آموزش اجرای نانو سرامیک

۶-کار با دستگاه دیجیتال خودرو

#اصول شناسایی اصالت بدنه و موتور خودرو
#روش های شناسایی تعویض اتاق و رنگ کامل بدنه خودرو
#نکات مهم دربررسی های سرشاسی و ستونهای اتاق خودرو
#نکات مهم در بررسی های سطوح خارجی و داخلی اتاق خودرو
#روش های شناسایی وجود و سوابق عملکرد تجهیزات ایمنی
#روش های شناسایی وضعیت سلامت موتورخودرو و سیستم های آن

 

آموزش حرفه ای کارشناسیو تشخیص رنگ شدگی خودرو زیر نظر کارشناس حرفه ای توام با ارائه معتبر ترین گواهینامه های داخلی و بین المللی با جدیدترین دشتگاه های کامپیوتری تشخیص رنگ شدگی در آموزشگاه فنی نخبگان

 

اطلاعات تماس :۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷-۰۹۱۴۰۲۵۷۰۰۱-۰۹۳۵۹۱۳۰۴۹۹

 

 

اموزش کارشناسی رنگ خودرو تهران -کرج -شیراز

تاریخچه رنگ
رنگ خودرو طی سالهای متمادی تغییر چشمگیری داشته است. در دهه ۱۹۲۰ ، پیش از سقوط بورس سهام ۱۹۲۹ ، طیف گسترده ای از رنگ ها در دسترس بود. چندین رنگ روشن در یک اتومبیل رایج بود.

 

در گذشته ، تولید کنندگان در صنعت خودرو می توانستند از خدمات مشاوره ای رنگی استفاده کنند تا احساس گرایش رنگ خودرو را بدست آورند. 

 

 

 

در گذشته ، تولید کنندگان در صنعت خودرو می توانستند از خدمات مشاوره ای رنگی استفاده کنند تا احساس گرایش رنگ خودرو را بدست آورند. حتی در حال حاضر ، نامگذاری رنگ های اتومبیل می تواند به یک تیم تلاش کند. یک تیم تحقیقاتی روندهای فعلی را برای توسعه پالت اتومبیل شرکت برای چند سال آینده بررسی می کنند.

 

دستگاه های  دیجیتال جهت تشخیص رنگ شدگی خودرو

قبل از انجام هر آزمایش، دور ماشین را نگاه کنید. به قسمت هایی مانند گلگیر، سپر، میانه درها و جلو پنجره ماشین دقت بیشتری کنید تا هرگونه علائم رنگ دوباره را پیدا کنید.

رنگ دوباره ممکن است پررنگ تر،‌ کمرنگ تر و یا حتی قدری زبر تر از رنگ اصلی باشد. در صورتی که هیچ لکه رنگ غیر عادی وجود نداشت با دقت بیشتری به سراغ مراحل بعد بروید.

 

هیچ نقاشی نمی تواند لبه های مهم را به خوبی دستگاه های کارخانه رنگ بزند. اما منظور از لبه های مهم کدام قسمت هاست. لبه های مهم عبارت اند از: گوشه کاپوت خودرو، لبه ی جلوی شیشه جلو، ستون های کابین و همچنین لبه درها.

نوک انگشتان خود را به آرامی در این نقاط بکشید و در صورتی که احساس هرگونه زبری یا پستی و بلندی کردید، مطمئن باشید که آن محل رنگ خورده است.

 

دوره کارشناسی رنگ خودرو چه دوره ای است؟

کارشناسی بدنه خودرو یکی از بخش های کلیدی و اساسی به شمار می ایدزیرا هرگونه  رنگ شدگی، تعویض و یا تصادفی بودن ، در تعیین قیمت خودرو تاثیر بسزایی دارد .

اتومبیلی که دچار تصادف شده است بدنه آن دچار مشکلاتی شده  ودارای عدم ایمنی و استحکام اولیه است .

 

کارشناسی بدنه خودرو شامل سه بخش می باشد :

  • بررسی شاسی و ستون ها
  • بررسی رنگ شدگی بدنه خودرو
  • بررسی تعویض قطعات خودرو

درباره دوره: 

 

آموزش تخصصی تشخیص تصادفات و رنگ شدگی خودرو 

آموزش تشخیص رنگ خودرو به صورت تئوری و عملی 

آموزش توسط کادر مجرب آموزشگاه فنی نخبگان توام با ارائه مدرک رسمی و معتبر 

 

با یک دوره آموزش ما به راحتی در شهرتان مرکز کارشناسی افتتاح کنید

 

آموزش حرفه ای کارشناسی و تشخیص رنگ شدگی خودرو یک فرصت طلایی برای کسانی که به دنبال تغییر اساسی در کسب درآمد و ایجاد انقلابی در اقتصاد خانواده می باشند

 

آموزش کارشناسی خودرو با دستگاه کامپیوتری و ارائه مدرک رسمی و معتبر

 

 امکانات آموزشی این دوره عبارتند از:

آموزش: مطالب در ۲ دوره مقدماتی و پیشرفته ارائه می گردد که شامل دوره های تئوری و عملی میباشد . پس از شرکت در دوره های آموزشی  ارزشیابی صورت میگیرد و موفق به دریافت مدارک معتبر ویژه این دوره می شوید.ضمنا اسکان در حین آموزش به صورت رایگان می باشد.

بیلان کاری پایان دوره کارآموز 

 

 در پایان دوره ارتقای سطح دانش شما در زمینه کارشناسی رنگ خودرو   است  که بارزترین اتفاق می باشد.مهم ترین مباحثی که با گذراندن این دوره به آنها دست خواهید یافت شامل:

  • تعریف خودرو
  • کلاس بندی انواع خودرو
  • کارشناسی رنگ خودرو

از دیگر مزایای شرکت در این دوره ارائه گواهینامه بین المللی و داخلی قابل استعلام و مدرک معتبر می باشد .