آموزش تشخیص رنگ و نانو سرامیک خودرو

کاور بدنه اتوموبیل چیست؟

به طور خلاصه کاور بدنه اتومبیل پوشش نازکی از جنس اورتان است که می تواند بر روی هر سطح از رنگ بدنه خودرو اجرا گردد و وظیفه آن حفاظت از کیفیت رنگ خودرو از طریق کاهش قدرت تخریبی آسیب هایی نظیر:

  1. رنگ پریدگی ها

  2. رنگ پریدگی و خراش های ناشی از سنگ ریزه ها و آسیب های جاده ای

  3. هولوگرام ها و خش های ایجاد شده در طول شستشو خودرو

  4. آسیب های شیمیایی ناشی از آلاینده های اسیدی

  5. لکه های ایجاد شده بواسطه آب سخت

  6. اکسیداسیون یا آفتاب سوختگی ناشی از اشعه UV خورشید

کاور بدنه خودرو درابتدا برای محافظت از وسایل نقلیه نظامی طراحی واجرا شده است. و سپس به دلیل عملکرد مناسب و بالای این محصول، وارد بازار صنعت خودرو شده و دردسترس علاقه مندان قرار گرفته است . پوشش نانوسرامیک خودرو

پوشش نانوسرامیک چیست؟

پوشش نانوسرامیک گام بعدی در تکامل و حفظ رنگ خودرو می باشد. این پوشش ها با سطح رنگ خودرو پیوند برقرار می کنند ویک لایه محافظ نیمه دائمی از رنگ بدنه خودرو ایجاد می نمایند.

 

 

پوشش نانوسرامیک خودرو

پوشش نانو سرامیک یک پلیمر مایع است که مانند کاور بدنه بر روی سطوح بیرونی خودرو اعمال می گردد. پس از اجرای پوشش نانو، این پوشش با رنگ خودرو پیوند برقرار کرده و لایه ای محافظ و آب گریز یا هیدروفوبیک را تشکیل می دهد.

خاصیت آبگریزی پوشش نانو از چسبیدن آلودگی ها به سطح رنگ خودرو جلوگیری کرده و موجب تمیز ماندن خودرو درزمان طولانی گردیده و همینطور موجب تسریع در نظافت و تمیز کزدن خودرو می گردد.

 

کاور بدنه از هر گونه آلاینده های محیطی و شیمیایی مصون مانده و عمری طولانی تری داشته باشد. پوشش نانو سرامیکی در هر نقطه دیگری از خودرو که مورد استفاده قراربگیرد ،چه باوجود کاور بدنه و یابدون آن، خطر اکسیداسیون و آسیب های شیمیایی را از بین خواهد برد.

 

علاوه بر این آب گریزی پوشش نانو سرامیک باعث جلو گیری از چسبندگی و اتصال آلاینده ها به خودرو می گردد و از رنگ خودرو محافظت می نماید. 

بنابراین رنگ بدنه خودرو بدون کمترین آسیبی حفظ گردیده و براق و تمیز باقی خواهد ماند. با ذکر این توضیحات برای اینکه رنگ بدنه خودروی همیشه تمیز و براق باقی بماند بهترین است از ترکیب کاوربدنه و پوشش نانو سرامیک خودرو استفاده گردد.

 

معایب پوشش‌های سرامیکی چیست؟

گاهی اوقات درباره پوشش‌های سرامیکی مقداری اغراق می‌شود ولی بایدبه این نکته توجه داشت که پوشش‌های سرامیکی تضمینی برای خط و خش به ویژه در صورت برخورد سنگ ریزه نیست. ضمن اینکه پوشش سرامیکی دلیلی برای این که دیگرنیازبه شستن خودرو نیست و باید بدنه را تمیز نگه داشت.

قطرات آب همواره مواد دیگری را همراه خود دارند که پس از خشک شدن آب موجب ایجاد لک بر روی بدنه می‌شوند. پوشش‌های سرامیکی هم از این قاعده مستثنی نیستند و آب می‌تواند بر روی آنها هم لک ایجاد کند.زیرا این قطرات دارای املاح وچربی و… میباشند وحتی برروی سطوح شیشه ای نیز ایجاد لکه میکند. ماتریس خودرو پوشش نانوسرامیک خودرو

 

 آموزش های حرفه ای بدنه خودرو – اصالت خودرو –فنی اتومبیل واجرای نانو سرامیک دروره های حرفه ای و تخصصی برگزار می نماید .با آموزشگاه فنی همراه شوید . اگر به کارشناسی خودرو علاقه مند هستید و به دنبال شغل پر درامد با سرمایه اندک هستید ما شما را یاری خواهیم کرد .

 

آموزشگاه فنی نخبگان با کادر مجرب و مدیر شایسته کنگره ملی سال ۹۷ وچندین سال سابقه درخشان و رزومه کاری بیش از ۳۰۰ مرکز فعال در کشور

اعطای گواهینامه بین المللی و  داخلی معتبر

 کارشناسی تشخیص رنگ خودرو پس از آموزش با پشتیبانی حرفه ای توسط کارشناس خودرو

با یک دوره آموزش ما به راحتی در شهرتان مرکز کارشناسی افتتاح نمایید.

نانو سرامیک .ریکاوری.صفرشویی

+دیتیلینگ خودروهای لوکس و کلکسیونی+

“احیای رنگ و نانو سرامیک
“ضد خط و خش
“ضد رنگ پریدگی
“ضد اسید
“ضد آتش
“ضد UV
“براقیت چندین برابر از حالت معمول
“آبگریزی بسیار قوی
“با ماندگاری چندین سال و تضمینی
“رفع آفتاب سوختگی 
“پولیش نانو به صورت تخصصی
“صفر شویی با دستگاه و بخار
با استفاده از برند های معتبر و دستگاه به روز دنیا

آدرس سایت :www.ariantest.ir

اطلاعات تماس :۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷-۰۹۱۴۰۲۵۷۰۰۱-۰۹۳۵۹۱۳۰۴۹۹

 

 

آموزش تشخیص رنگ خودرو با ارائه گواهینامه معتبر و رسمی

دلیل آفتاب سوختگی ماشین چیست؟

 

دلیل اصلی آفتاب سوختگی ماشین و از بین رفتن شفافیت رنگ آن، اشعه UV موجود در نور خورشید است. است به خود بگویید که زمان زیادی باید سپری شود تا اشعه UV به رنگ بدنه خودروی شما آسیب بزند. اما لازم است بدانید این زمان بسیار کوتاه تر از آن چیزی است که شما تصور می کنید.

 

از سوی دیگر قرار گرفتن خودرو در معرض آلودگی هوا و سایر آلودگی ها، در طول روز نیز می تواند از جمله دلایل تغییر رنگ بدنه خودروی شما و رنگ پریدگی آن شود. باد و باران نیز می تواند به مرور زمان بر کیفیت رنگ خودرو تاثیر گذار باشد. یکی دیگر از مهم ترین دلایل آفتاب سوختگی ماشین شستن خودرو با آب در زیر نور خورشید است که به رنگ ماشین آسیب می رساند.

 

یکی از مهم ترین دلایل این مورد شستن ماشین با آب در زیر نور خورشید است که اکیدا به ماشین آسیب میرساند. برگردادن رنگ سخت است ولی با دیتیل کردن و استفاده از واکس ها تا حدودی می توانید رنگ را به قبل بر گردانید.

 

 

 

آموزشگاه فنی نخبگان با رزومه کاری ۴۰۰ مرکز فعال تشخیص رنگ و ریکاوری رنگ خودرو در کشور پکیج ۵ شغله که شامل ریکاوری رنگ خودرو -بازیابی رنگ خودرو -شفاف سازی چراغ ها -رفع آفتاب سوختگی خودرو -صفر شویی کابین و موتور خودرو را آموزش می دهد .

 

 

محافظت از آفتاب سوختگی رنگ خودرو

 

زمانی که دمای محیط بسیار گرم است و خودرو در حال حرکت، چرخش و حرکت مایعات در خودرو از جمله آب رادیاتور و روغن موتور نسبت به زمانی که هوا گرم نیست بیشتر است، حال اگر سطح این مایعات در داخل خودرو شما پایین باشد همین امر منجر به آسیب به بدنه کاپوت شما می‌شود.

پارک کردن خودرو در سایه

 

به طور حتم بهترین کار برای محافطت از ماشین در برابر نور خورشید پارک کردن آن در سایه است، اما باید مراقب باشید هر سایه از بدنه ماشین شما محافظت نمی‌کند برای مثال شیره برخی از درختان هم برای بدنه ماشین ضرر دارند و می‌تواندد به آن آسیب وارد کنند.

 

اگر پارکینگ دارید حتما از آن استفاده کنید و در فصول گرم سال به خصوص تابستان ماشین خود را خارج از پارکینگ پارک نکنید البته اگر هم پارکینگ ندارید می‌توانید از کاور های پارچه ایی برای محافظت از خودرو استفاده کنید.

 

 

شستن مکرر ماشین

 

تمام آلودگی‌ها و آلایندگی هایی که در طول روز بر روی بدنه ماشین شما می نشینند از دود و گرد . غبار تا فضولات پرندگان همگی باعث آسیب رسیدن به بدنه رنگ خودرو شما می‌شوند، برای همین هم باید ماشین خود را به صورت مداوم بشویید تا رنگ و بدنه ماشین خنک بماند.

 

شستن ماشین زمانی که بدنه خودرو داغ هست یک اشتباه بزرگ است زیرا گرمای بدنه باعث بالا رفتن تبخیر آب می‌شود و باعث وارد شدن کف و مواد داخل صابون به بدنه ماشین می‌شود که این خود نیز کاملا برای بدنه ماشین مضر است.

 

حتما پس از شستن ماشین آن را خوب خشک کنید زیرا ممکن است مواد افزوده شده به آب بر روی بدنه خودرو رسوب کنند و باعث آسیب به بدنه ماشین گردد.

 

آموزشگاه فنی نخبگان با چندین سال سابقه درخشان در امر آموزش کارشناسی رنگ خودرو به صورت تخصصی دوره های حرفه ای برگزار می نماید.

۱-آموزش ریکاوری خودرو

۲- آموزش اجرای کار با نانو

۳- آموزش بازیابی خودرو

۴- آموزش رفع آفتاب سوختگی خودرو

۵-آموزش اجرای نانو سرامیک

۶-کار با دستگاه دیجیتال خودرو

 

کارشناسی توسط کادر مجرب توام با پیشرفته ترین دستگاه های دیجیتال کامپیوتری و ارائه مدرک رسمی و معتبر همراه با مدرک بین المللی IQS

 کارشناسی تشخیص رنگ خودرو پس از آموزش با پشتیبانی حرفه ای توسط کارشناس خودرو

با یک دوره آموزش ما به راحتی در شهرتان مرکز کارشناسی افتتاح نمایید

.

آدرس سایت :www.ariantest.ir

اطلاعات تماس :۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷-۰۹۱۴۰۲۵۷۰۰۱-۰۹۳۵۹۱۳۰۴۹۹

 

 

نه شوند.

آموزش کارشناسی خودرو تهران -کرج -شیراز

رنگ خودرو را به طور کلی می توان به دو گروه رنگ متالیک و رنگ روغنی تقسیم بندی کرد.

 

در گذشته رنگ تمامی خودروها به صورت روغنی بود. رنگ روغنی از دو لایه تشکیل می شود. لایه اول «لایه ی آستر» یا «پرایمر» است که این لایه واسط بین رنگ اصلی و بدنه فلزی و سیاه خودرو می باشد. لایه بعدی هم لایه اصلی رنگ است که روی لایه آستر قرار می گیرد.

 

با این حال امروزه برای رنگ آمیزی بدنه خودرو از رنگ متالیک استفاده می گردد. رنگ متالیک افزون بر دو لایه آستر و رنگ، دارای لایه دیگری به نام «کیلر» یا محافظ شفاف می باشد. کیلر آخرین لایه رنگ خودرو است که در آخرین سطح رنگ قرار می گیرد. وظیفه کیلر نگهداری و حفاظت از دانه های اکلیکی داخل رنگ بدنه خودرو است. در نبود لایه کیلر رنگ متالیک خودرو به هیچ وجه دوام و شفافیت نخواهد داشت.

 

رنگ های متالیک به دلیل برخوردار بودن از لایه کیلر مقاومت بسیار زیادی دارند. تنها ایراد رنگ متالیک این است که با گذشت زمان مات می شود. دلیل این امر نیز خش های فوق العاده ریزی هستند که با چشم قابل مشاهده نیستند.

 

اگر روی ماشین خش افتاد چطور خش گیری کنیم؟ 

 

 

خط روی کاپوت

برای خش‌گیری پیش رنگ‌کار بردم. با توجه به اینکه آشنایمان بود، گفت: اگر هر کس دیگری بود می‌گفتم ماشینت را بگذار و برو. بعد با یک نوک قلم مشکل را رفع می‌کردم و با اینکه جایش مشخص می‌شد، باز سی چهل تومان می‌گرفتم! اما چون آشنایی می‌گویم که: یک نوع ماژیک هست که دیدم یک نفر از قم خریده. آن ماژیک را بگیر و بکش روی این جاها، خطوط را محو می‌کند!

 

ما هم به برادرمان سپردیم که وقتی می‌رود دانشگاه قم سر راه، به آن آدرسی که اوستا داده سر بزند و یک قلم بخرد، اما رفت و پیدا نکرد…

 

بنابراین در اینترنت گشتی در مورد «خش گیری ماشین» زدم تا ببینم این قلم معجزه‌آسا یافت می‌شود یا خیر!؟

دو نوع قلم پیدا کردم:

 

۱- قلم Fix It Pro:

این قلم به نظر می‌رسد یک نوع ترکیب شیمیایی دارد که طوری روی خراش می‌نشیند که نور را طوری بازتاب می‌دهد که شما متوجه خراش نمی‌شوید.

۲- قلم رنگ:

این قلم عیناً شبیه غلط‌گیر خودکار است با این تفاوت که در آن رنگی ریخته‌اند که پاک نمی‌شود.

 

موقع سفارش، فروشنده خواسته بود که کد رنگ ماشین را بدهم که من گفتم ماشین، رنگ سفید روغنی دارد. بعد از تماس تلفنی گفت همین که بدانیم سفید روغنی است کافی‌ست. کد رنگ لازم نیست. این نشان می‌دهد که آن‌قدرها هم دقیق و مطابق رنگ نیست چون اینطور که افراد گفته‌اند ما چندین نوع رنگ سفید داریم که کد هر یک فرق می‌کند…

خش روی کاپوت

برای اینکه خش‌ها دائم جلو چشم شما نباشند خوب است، اما متأسفانه رنگ آن کاملاً مشخص است.

یعنی اصل حفره‌ها پر نشده و رنگ انگار داشته چکه می‌کرده شاید هم من خیلی قلم را پایین نگه داشته‌ام و رنگ بیش از حد روی محل ریخته و حالت چکه پیدا کرده.

 

در مجموع، به نظر می‌رسد هر کار کنید رنگ روی خراش‌ها خودش را نشان می‌دهد. اما بهتر است اگر خودتان مثل من مهارت کافی ندارید، از یک رنگ‌کار ماهر کمک بگیرید.

 

این قلم‌ها بیشتر به درد جاهایی می‌خورد که خیلی توی چشم نیست و بیشتر برای جلوگیری از نفوذ آب به زیر رنگ استفاده می‌شود. جاهایی مثل روی در را به نظر من ریسک نکنید و خودتان اقدام نکنید چون به نظر می‌رسد تابلو می‌شود!

آموزش در سطوح مختلف:

سطح ۱ – آموزش مقدماتی متخصص رنگ خودرو
سطح ۲- آموزش متوسط متخصص رنگ خودرو
سطح ۳ – آموزش پیشرفته متخصص رنگ خودرو

 

تعدادی از سرفصل های دوره متخصص رنگ خودرو:
مقدمات رنگ خودرو

انواع عملیات رنگ آمیزی و متخصص خودرو
تجهیزات اندازه گیری رنگ بدنه خودرو
روش های تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو
ابزار مورد نیاز تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو
متخصص رنگ بدنه خودرو
متخصص رنگ بدنه خودرو های سواری

با یک دوره آموزش ما به راحتی در شهرتان مرکز کارشناسی افتتاح نمایید.

آدرس سایت :www.ariantest.ir

اطلاعات تماس :۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷-۰۹۱۴۰۲۵۷۰۰۱-۰۹۳۵۹۱۳۰۴۹۹

 

 

 

 

 

 ا

 

 

 

آموزش تخصصی کارشناسی خودرو در آموزشگاه فنی نخبگان

نحوه رفع آفتاب سوختگی رنگ خودرو و ترمیم آن

 

بیشتر شما با معضل رنگ پریدگی خودروی خود مواجه شده اید که علت اصلی آن تابش زیاد و مستقیم نور خورشید به بدنه خودرو است که به مرور زمان موجب آفتاب سوختگی رنگ ماشین می شود.

 

تابش نور خورشید به طور مستقیم بر روی بدنه خودرو موجب می شود تا رنگ ظاهری خودرو کمی کدر و کثیف شود و به لایه سطحی آن آسیب وارد می کند. اما آیا ترمیم آفتاب سوختگی رنگ ماشین ممکن است؟ و می توان با استفاده از راهکارهایی خودروی خود را مثل زوز اول درآورد؟

 

 

 

ترمیم آفتاب سوختگی رنگ ماشین:

 

وجود عواملی چون باران، باد و نور خورشید به مرور زمان موجب رنگ پریدگی خودرو می شوند و ظاهر خودروی شما را کهنه نشان می دهد برای رفع این مشکل راهکارهای مختلفی وجود دارد که می توانید با استفاده از آنها خودروی خود را درخشان کنیم.

 

 اولین راهکاری که در این زمینه به ذهن می رسد رنگ کردن خودرو باشد که هزینه بالایی خواهد داشت و علاوه بر آن موجب می شود تا ارزش خودرو نیز کاسته شود.در این میان آموزشگاه فنی نخبگان روش های بهینه و به صرفه ای در نظر دارد که از طریق آن می توانید خودرو خود را جلا دهید.

 

برای از بین بردن رنگ پریدگی خودرو شما می توانید با کمترین هزینه و در منزل این کار را انجام دهید برای از بین بردن آفتاب سوختگیرنگ ماشین شما می توانید با تهیه ابزار لازم در این زمینه خودرو خود را ترمیم کنید.

 

 

پولیش نانو لیزر از بهترین ابزار مورد استفاده در این زمینه است همچنین می توانید بر حسب میزان سوختگی رنگ خودرو از انواع ابزار مختلف نیز استفاده کنید.

 

زمانی که آفتاب سوختگی به مقدار بالا نباشد می توانید از واکس خودرو استفاده کنید برای این کار باید خودرو را در مکانی سایه دار پارک کنید و بعد از شستن آن، با استفاده از مقداری مایع ضد زنگ مخصوص رنگ خودرو به همراه اسفنج سطح خودروی خود را مرطوب کنید.

سپس باید مایع پولیش را به شکل دورانی بر روی سطح بدنه بمالید و همراه با اسفنج آغشته به مایع پولیش به خوبی سطح خودرو را تمیز کنید با تکرار این کار شما می توانید رنگ تازه ای به خودرو ببخشید.

.

خیلی مواقع سطح رنگ یک خودرو کاملا سالم دیده میشود اما در ظاهر، رنگ خودرو مات و به اصطلاح بی روح میباشد در حالی که هیچ گونه خط و رنگ پریدگی روی خودرو وجود ندارد. این اتفاق بر اثر برخورد و مجاورت سنگ ریزه ها و گردوغبار معلق در هوا در سرعتهای بالا میافتد و باعث ایجاد خطوط بسیار ریز و میکرونی روی سطح رنگ میشود که با چشم به صورت عادی دیده نمیشوند ولی در نگاه کلی خودرو مات به نظر میرسد.هنگامی که هنوز مقداری رنگ در عمق خراش باقی مانده باشد این امکان وجود دارد که با واکس و پولیش آن را بازسازی کرد.

 

آموزشگاه فنی نخبگان آموزشهای لازم برای علاقه مندان به رشته های دیتیلینگ خودرورا فراهم نموده است .

آموزشگاه فنی نخبگان با چندین سال سابقه درخشان در امر آموزش کارشناسی رنگ خودرو به صورت تخصصی دوره های حرفه ای برگزار می نماید.

۱-آموزش ریکاوری خودرو

۲- آموزش اجرای کار با نانو

۳- آموزش بازیابی خودرو

۴- آموزش رفع آفتاب سوختگی خودرو

۵-آموزش اجرای نانو سرامیک

۶-کار با دستگاه دیجیتال خودرو

آموزش در سطوح مختلف:
سطح ۱ – آموزش مقدماتی متخصص رنگ خودرو
سطح ۲- آموزش متوسط متخصص رنگ خودرو
سطح ۳ – آموزش پیشرفته متخصص رنگ خودرو

 

تعدادی از سرفصل های دوره متخصص رنگ خودرو:

مقدمات رنگ خودرو
انواع عملیات رنگ آمیزی و متخصص خودرو
تجهیزات اندازه گیری رنگ بدنه خودرو
روش های تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو
ابزار مورد نیاز تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو
متخصص رنگ بدنه خودرو
متخصص رنگ بدنه خودرو های سواری

با یک دوره آموزش ما به راحتی در شهرتان مرکز کارشناسی افتتاح نمایید.

آدرس سایت :www.ariantest.ir

اطلاعات تماس :۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷-۰۹۱۴۰۲۵۷۰۰۱-۰۹۳۵۹۱۳۰۴۹۹

 

 

 

آموزش کارشناسی تشخیص رنگ خودرو تهران -شیراز -بوشهر

رزومه آموزشگاه فنی نخبگان

 

آموزشگاه فنی نخبگان با چندین سال سابقه درخشان در امر آموزش در رشته های تشخیص رنگ خودرو – بازیابی رنگ خودرو -ترکیب رنگ خودرو -پکیج ۵ کاره ریکاوری رنگ خودرو فعالیت نموده و با اشتغال زایی و کار آفرینی و نیز تربیت نیروی متخصص در زمینه خودرو در کشور انقلابی در اقتصاد خانواده ها ایجاد نموده

 

 درست کردن ظاهر یک خودروی تصادفی کار چندان سختی نیست، اما روبه‌راه کردن فقط ظاهر خودرو با تعمیرات اساسی آن تفاوت بسیار بزرگی دارد. وقتی می‌خواهید یک خودروی دست دوم بخرید باید موارد متعددی را بررسی کنید تا مطمئن شوید، خودرو تصادفی نیست.

 

۱. توجه به رنگ خودرو

فروشندگان مشکوک معمولا نهایت تلاش خود را می‌کنند تا ظاهر و بدنه خودرو را خوب جلوه دهند، اما آنها همیشه نقاط مهمی را از قلم می‌اندازند. اول این‌که، وقتی به رنگ بدنه با دقت نگاه کنید متوجه می‌شوید که با درخشندگی و بافت رنگ اصلی بیشتر قسمت‌های دیگر بدنه خودرو هماهنگی ندارد. در ضمن چارچوب درها، اطراف کاپوت و نزدیک گلگیرها را بخوبی نگاه کنید. زیرا درست رنگ کردن دوباره این قسمت‌ها به زمان، پول و انرژی بیشتری نیاز دارد. اگر در هر قسمت از خودرو متوجه رنگ متفاوتی شدید، علت آن را جویا شوید و چنانچه پاسخی که می‌خواستید نگرفتید، خودرو را نخرید.

۲. نامیزانی جلوبندی

قاب‌های در، سپرخودرو، درِ صندوق عقب و گلگیرها باید با بقیه قسمت‌های خودرو هماهنگ و میزان بوده و خود آنها نیز در فاصله متناسب نسبت به یکدیگر قرار داشته باشند. اگر متوجه یک بخش ناهماهنگ با بقیه خودرو شدید، به آن قسمت توجه کافی نشان دهید. به هرچیزی که به خودرو متصل است، کاملا دقت کنید. ببینید آیا رنگ هر کدام از آن قطعات با بقیه قسمت‌های خودرو هماهنگی دارد، یا نه و این‌که احتمال دارد آن قطعات، صدمه‌دیده و تعویض شده باشند. خودروسازان هنگام ساخت خودرو، زمان و انرژی بسیاری صرف می‌کنند تا تمام قطعات خودرو در هماهنگی با یکدیگر باشند. اگر قطعه‌ای، این هماهنگی را نداشت، مسلما بی‌دلیل نیست!

۳. بتونه ممنوع!

گاهی اوقات قسمت بسیار کوچکی از بدنه خودرو، بویژه در خودروهای کارکرده، را کمی بتونه می‌زنند تا از گسترش زنگ‌زدگی پیشگیری کنند که اقدام خوبی است. اما وقتی می‌بینید در بیشتر قسمت‌های خودرو و کل پانل پهلوی عقب آن، لکه‌های بزرگی از بتونه وجود دارد، شرایط چیزی غیر از صرفا پیشگیری از زنگ‌زدگی بوده و به احتمال زیاد خودرو تصادفی است. از علائم بتونه می‌توان به وجود خطوط متقاطع و رگه‌دار زیر رنگ خودرو و همین‌طور اطراف گلگیر اشاره کرد. معمولا خریداران برای بررسی دقیق همه بخش‌های خودرو و مشاهده تمام قسمت‌های آن و احتمال وجود بتونه، روی چهار دست و پا قرار نمی‌گیرند. اما اگر می‌خواهید سرتان کلاه نرود، تمام قسمت‌های بدنه خودرو را با دست‌تان کاملا وارسی کنید. بدنه خودروها در کارخانه‌ها بسیار صاف و صیقلی رنگ‌آمیزی می‌شوند و هر قسمت که کمی احساس زبری کردید، نشان‌دهنده وجود بتونه و تصادفی بودن خودروست.
۴. اسکلت خودرو

احتمالا یکی از بدترین اتفاق‌هایی که برای خودروها می‌افتد، صدمه دیدن اسکلت آن است. متاسفانه به جای تعمیرات درست آن، که معمولا گران تمام می‌شود، متخصصان تعمیرات بدنه، گاهی اوقات عیب آن را با به زور برگرداندن بخش صدمه‌دیده اسکلت خودرو به حالت اول آن، به‌طوری که شبیه شکل اولیه‌اش شود، برطرف می‌کنند. صدمه دیدن اسکلت خودرو معمولا بر اثر تصادف رخ می‌دهد و برگرداندن بخش صدمه‌دیده به حالت اول، باعث کمی نرم شدن آن قسمت نسبت به بخش‌های دیگر خودرو می‌شود. به پوشش چراغ‌های خودرو، سرشاسی خم شده، نواحی موج‌دار اطراف تغاری گلگیر کاملا دقت کنید. زیرا این نواحی به آسانی صدمات مربوط به تصادف را نشان می‌دهند.

۵. تازگی آستر خودرو

یکی از قدم‌های مهم در تعمیر یک خودروی تصادفی، استفاده از اسپری پلاستیک روی آستر خودرو برای پوشاندن بخش زیرین خودرو است. این اسپری چسبناک معمولا کف خودرو را از چرک و دوده و نمک جاده یا هر آلودگی دیگر، محفوظ نگه می‌دارد. این اسپری برای بخش‌هایی از خودرو که در معرض زنگ‌زدگی هستند، وسیله خوبی است. اما اگر در بیشتر قسمت‌های خودرو، بویژه پهلوهای آن، از این اسپری استفاده شده باشد، مطمئن باشید که خودرو مشکلی داشته و به احتمال زیاد تصادفی است. در ضمن گاهی اوقات با مشاهده روکش تازه بخشی از یک خودروی کهنه، می‌توان فهمید که آن قطعه بتازگی عوض شده است. علت استفاده از اسپری را از فروشنده بپرسید و اگر پاسخ منطقی نگرفتید، خودرو را نخرید.

۶. ترک‌خوردگی

ترک‌های روی شیشه جلوی خودرو، بویژه اگر به صورت تارهای عنکبوت باشند، به معنای تصادفی بودن خودروست. البته ممکن است دلایل دیگری هم داشته باشد، بهتر است فورا جویای علت آن باشید. در هر حال تعویض شیشه شکسته جلوی خودرو بر عهده فروشنده است. بدین معنا که موقع خرید خودرو باید فروشنده از قیمت آن به اندازه قیمت شیشه کم کند

.۷. نبود بست‌های ضروری

نبود چند پیچ رکابی پلاستیکی یا هر نوع پیچ دیگر مشکلی به وجود نمی‌آورد. اما می‌تواند نشان دهد احتمالا خودرو دچار مشکل جدی‌تر از این حرف‌ها شده است. به طور مثال شل‌شدن پیچ‌ها، بویژه روی آستر گلگیر به معنای اتفاق بدی است که برای خودرو در جاده رخ داده است. تمام پیچ و مهره‌های قسمت‌های مختلف خودرو، بویژه تغاری گلگیر، بدنه خودرو، محفظه موتور و چارچوب درها را به دقت وارسی کنید.

۸. پیچ‌های زنگ‌زده

هنگام خرید خودروی کارکرده، پیچ و مهره‌های زنگ‌زده مانند نبود بست‌ها و اتصالات، علامت هشداردهنده‌ای است. خودروسازان هنگام سوار کردن قطعات خودرو، با استفاده از ابزارهای پیشرفته، طوری پیچ و مهره‌ها را می‌بندند که رنگ سر پیچ‌ها صدمه نبیند، بنابراین اگر سر پیچ‌ها زنگ‌زده یا سابیده شده بود، مطمئن باشید اتفاقی برای خودرو افتاده و احتمالا قطعه‌ای تعویض شده است.

۹. تعویض نامناسب چراغ‌های خودرو

طلق چراغ‌های مدرن امروزی به دلیل سبک‌تر شدن، از جنس پلاستیک ساخته می‌شوند و همین مساله باعث می‌شود نور وسیله نقلیه در جاده‌ها، مات‌تر به نظر بیاید. اگر هنگام خرید خودرو متوجه شدید یکی از چراغ‌ها از برندهای جدید است، در حالی‌که دیگری از نوع قدیمی‌تر است، می‌توانید مطمئن شوید که خودرو به احتمال زیاد تصادفی بوده است. هر زمان چراغ‌های جلوی خودرو نیز با هم هماهنگی نداشتند، کاپوت خودرو را بالا زده و داخل آن را بررسی کنید، ممکن است صدمه مهم‌تری وجود داشته باشد.

کارشناسان حرفه ایآموزشگاه نخبگان آموزش های حرفه ای بدنه خودرو – اصالت خودرو –فنی اتومبیل واجرای نانو سرامیک دروره های حرفه ای و تخصصی برگزار می نماید .با آموزشگاه فنی همراه شوید . اگر به کارشناسی خودرو علاقه مند هستید و به دنبال شغل پر درامد با سرمایه اندک هستید ما شما را یاری خواهیم کرد .

 

آموزشگاه فنی نخبگان با کادر مجرب و مدیر شایسته کنگره ملی سال ۹۷ وچندین سال سابقه درخشان و رزومه کاری بیش از ۳۰۰ مرکز فعال در کشور

اعطای گواهینامه بین المللی و  داخلی معتبر

 کارشناسی تشخیص رنگ خودرو پس از آموزش با پشتیبانی حرفه ای توسط کارشناس خودرو

با یک دوره آموزش ما به راحتی در شهرتان مرکز کارشناسی افتتاح نمایید.

 

آدرس سایت :www.ariantest.ir

اطلاعات تماس :۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷-۰۹۱۴۰۲۵۷۰۰۱-۰۹۳۵۹۱۳۰۴۹۹

 

آموزش کارشناسی رنگ و بدنه خودرو در آموزشگاه فنی نخبگان

.

 رنگ خودرو

اولین مورد برای شناسایی یک خودروی واژگون شده ایراد در رنگ خودرو است.
خودروی واژگون شده حتما نیازمند رنگ شدن است و رنگ کارخانه با رنگ تعمیرگاه متفاوت است. مراحل رنگ آمیزی خودرو در کارخانه بسیار متفاوت از مراحل رنگ کردن خودرو در تعمیرگاه است.
به عنوان مثال در کارخانه، رنگ خودرو در دمای بالای ۱۵۰ درجه خشک میشود اما در تعمیرگاه خودرو را درون اتاقی با دما ۵۰ تا ۶۰ درجه قرار می دهند تا رنگ آن خشک شود بنابراین کیفیت رنگ بدست آمده هرگز با کیفیت رنگ کارخانه یکی نخواهد بود. این مسئله اگر با چشم هم قابل تشخیص نباشد با استفاده از دستگاه های تست رنگ دیجیتال قابل شناسایی است.

 

 

آموزشگاه فنی نخبگان  تنها نماینده انحصاری اوراکال آلمان در استان اصفهان 

 

کاور بدنه خودرو مقاومت بدنه خودرو شما را در برابر مواد شیمیایی و آسیب های فیزیکی افزایش می دهد کاور بدنه خودرو باعث می شود که شما بدون استفاده از هرگونه مواد شیمیایی یا هر رنگ دیگر رنگ و ترمیم بدنه اتومبیل خود را تغییر دهید کاورهای بدنه اتومبیل به چند دسته تقسیم می شوند.

  • کاورهای مات
  • کاورهای براق
  • کاورهای کاستوم
  • عناصر زیادی وجود دارد که باعث آسیب رساندن به بدنه اتومبیل می شود از جمله می توان به شوینده های نا مناسب –مواد اسیدی –فضله پرندگان و نور آفتاب اشاره کرد و آسیب های دیگر مانند آسیب های فیزیکی مانند خط و خش ها نیز وجود دارد که این موارد باعث کاهش قیمت اتومبیل خواهد شد کاور اوراکال دارای سختی بسیار بالایی می باشد که رنگ بدنه اتومبیل شما را در برابر عناصر و آسیب های فیزیکی و شیمیای مصون نگاه می دارد
  • ریکاوری یا همان بازیابی رنگ بدنه خودرو اموری تخصصی است فرآیندی است که در آن رنگ بدنه اتومبیل به حالت اولیه خود بر می گردد

کاورهای شفاف ضدخش با تکنولوژی نانو در شش مدل با خواص خود ترمیمی ، خودشویی و مقاومت در برابر اسید و آلودگی های شیمیایی در کمپانی اورافول آلمان تولید و از طریق نماینده انحصاری این کمپانی در ایران ، شرکت ایران اوراکال قابل عرضه است.

 

 

نصب آسان

دودی های شیشه اورافول آلمان براحتی قابل نصب بوده و بواسطه ی حرارت پذیری و قابلیت قالب گرفتن در شیشه های عقب اتومبیل براحتی نصب خواهد شد

ضد خش

تکنولوژی اورافول آلمان بهترین سطح پوشش مواد ضد خش را در دودی های شیشه و فیلمهای محافظت شیشه بکار گرفته و در کنار پولاریزه بودن بهترین دید را برای شما به ارمغان خواهد آورد

مسدود کردن اشعه ماورابنفش

لایه های مسدود کردن اشعه ماوراد بنفش مضر برای پوست و بینایی درصد بالایی از این اشعه را بصورت موثر فیلتر خواهند کرد

مسدود کردن گرما

با توجه به جداول استاندارد دودی های شیشه اورافول بالاترین محافظ انرژی گرمایی بوده که با دستگاههای حرارت سنج نشان داده خواهد شد

ارتباط رنگ ماشينها با تصادف هاي جاده اي

بر اساس تحقیق تازه ای که توسط یک موسسه انگلیسی بعمل آمده درصد تصادف ها در بین ماشین های سیاه رنگ به مراتب از ماشین های رنگی بیشتر بوده است.

بر اساس این تحقیق که متن کامل آن در روزنامه سان انگلیس منتشر شده است ماشین های سیاه رنگ تعداد بسیار بالایی از ۱۳۰ هزار تصادفی را شامل بوده اند که موسسه بیمه اتوموبیل چرچیل در سالیان گذشته به آنها رسیدگی کرده است.

در این تحقیق آمده است دومین رنگ ماشینی که بیش از سایرین خطر آفرین است رنگ نقره ای است. ایمن ترین رنگ برای جلوگیری از تصادف های جاده ای رنگ کرمی تشخیص داده شده است.

از سوی دیگر مشخص شده است رنگ ماشین هر راننده ای با نوع رانندگی وی نیز تناسب دارد.
در تحقیق منتشر شده در روزنامه سان آمده است دلیل اینکه در بیشتر تصادف ها ماشین های مشکی دیده می شوند فقط به خاطر رنگ آنها نیست بلکه رانندگان آنها نیز مقصرند چرا که اصولا رانندگانی که شخصیتی تند خود و پرخاشگر دارند دوست دارند ماشینشان سیاه رنگ باشد.

همچنین رانندگانی که ماشین های نقره ای رنگ انتخاب می کنند افرادی خونسرد و بسیار بی تفاوت هستند و در نهایت رانندگانی که ماشین های کرمی رنگ انتخاب می کنند عمدتا۹ افرادی خویشتن دار و مسلط بر اعصاب خود هستند.

آموزش تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو

هم اکنون مرکز متخصص رنگ خودرو در شهر خود راه اندازی نمایید.

بهترین کیفیت و بالاترین سطح آموزش در سراسر کشور

شغل نو درآمد فراوان

با پشتیبانی پس از دوره جهت افتتاح مرکز متخصص رنگ خودرو

مرکز متخصص خرید و فروش خودرو راه اندازی نمایید

انواع خودرو های خارجی و داخلی را متخصص کنید

 

آموزش در سطوح مختلف:

سطح ۱ – آموزش مقدماتی متخصص رنگ خودرو
سطح ۲- آموزش متوسط متخصص رنگ خودرو
سطح ۳ – آموزش پیشرفته متخصص رنگ خودرو

تعدادی از سرفصل های دوره متخصص رنگ خودرو:
مقدمات رنگ خودرو

انواع عملیات رنگ آمیزی و متخصص خودرو
تجهیزات اندازه گیری رنگ بدنه خودرو
روش های تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو
ابزار مورد نیاز تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو
متخصص رنگ بدنه خودرو
متخصص رنگ بدنه خودرو های سواری
متخصص رنگ بدنه خودرو های خارجی
متخصص رنگ خودرو بدنه کامیون
متخصص رنگ خودرو بدنه تریلر
آموزش تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو

تماس با ما

آدرس سایت :www.ariantest.ir

اطلاعات تماس :۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷-۰۹۱۴۰۲۵۷۰۰۱-۰۹۳۵۹۱۳۰۴۹۹

اموزش کارشناسی و تشخیص رنگ شدگی خودرو به صورت تخصصی

پوشش نانو اتومبیل برای درخشش کامل و  ماندگاری رنگ اتومبیل

 

شاید در مورد فناوری نانو دیده یا شنیده باشید – اما در اتومبیل معنای متفاوتی دارد. برای سالهای طولانی ، مشاغل رنگی و کارشناسی تشخیص رنگ خودرو یکی از بزرگترین مشکلات در اتومبیل ها بود. به طور خاص ، مرمت آنها مسئله اصلی و مشکلی بود که باعث می شد خودروها قدیمی و غیر جذاب به نظر برسند.

 

با تشکر از فناوری های جدید – این مشکل بالاخره حل شد. یا باید بگوییم ، به لطف فناوری نانو ، ماشینهای ما هیچ وقت کثیف ، مبهم و آسیب دیده به نظر نمی رسند.

 

 

 

فناوری نانو و پوشش اتومبیل در آموزشگاه فنی نخبگان

فناوری نانو استاندارد جدیدی در صنعت است. گذشته از این واقعیت که روند رو به رشدی دارد ، این نوع فناوری اساساً چیزی است که از طریق سرویس محبوب پوشش نانو ، درخشش و درخشش در خودروها را ایجاد می کند.

 

با این حال ، فناوری نانو به ده ها سال قبل باز می گردد و تحقیقات و مطالعات زیادی در مورد ماده سخت سطوح خودرو و مشکلات آن در برابر سایش و خوردگی انجام می شود. فناوری نانو یا به عنوان “علم سطح” نیز شناخته می شود ، این مشکل را از طریق راه حلی که برای ماشین اعمال می شود از بین می برد و آن را از سطح رنگ جدا نمی کند.

 

به عبارت ساده ، پوشش های نانو لایه های شفافی روی سطح خودرو هستند که اجازه نمی دهند تا چیزی به رنگ واقعی خودرو برسد. به این ترتیب ، هر وسیله نقلیه را می توان محافظت کرد و کار نقاشی را دقیقاً همان روزی که در بازار رخ داد ، داشت.

ماندگاری بیشتری نسبت به یک پلیمر سنتی و دارا بودن تمام مزایا برای جایگزینی این فناوری سنتی ، روکش های نانو اکنون استاندارد جدیدی برای محافظت از نمای بیرونی خودرو هستند.

 

 

 در طول گرما و سرما چه اتفاقی می افتد؟

 

احتمالاً فکر می کنید فناوری نانو هنگام معطوف روزهای گرم تابستان یا یخبندان های زمستانی ، معایب خاص خود را دارد. با این حال ، این فناوری پس از سالها تحقیق ساخته می شود و بی شماری از فاکتورهایی که مورد توجه قرار گرفته اند.

 

بنابراین ، همانطور که می دانید – هوای گرم باعث می شود بدنه اتومبیل شما کشیده شود ، در حالی که هوای سرد باعث کوچک شدن آن می شود. با وجود لایه اضافی پوشش نانو ، این موضوع قطعاً مسئله ای نیست. دلیل این امر این است که این فناوری (پوشش نانو) به صورت خمیده ساخته شده است و بنابراین نمی تواند خراب شود.

 

بنابراین ، جدا از لایه های روکش شیشه ای و سرامیکی که باعث می شود ماشین ها در تابستان خم شوند و در زمستان سفت شوند ، پوشش های نانو ماشین به بدن شما اجازه می دهند در هر روز از سال انعطاف پذیر باشد.

 

آموزشگاه فنی نخبگان در راستای اشتغال زایی و کار افرینی و تربیت نیروی متخصص در زمینه رنگ خودرو اعم از تشخیص رنگ خودرو -ترکیب رنگ خودرو و ریکاوری رنگ خودرو که جز مشاغل تخصصی می باشد آموزش های کاملا تخصصی و پیشرفته برگزار نماید .

 

آموزش پکیج ۵ شغله ریکاوری رنگ خودرو شامل موارد زیر می باشد:

اجرای پولیش نانو حرفه ای و اجرای نانو سرامیک

آموزش رفع آفتاب سوختگی خودرو 

شفاف سازی چراغ ها 

صفر شویی کابین و موتور خودرو

لیسه کشی و قلم گیری

 

دوره تخصصی کارشناسی رنگ خودرو

یادگیری کامل تشخصی رنگ شدگی بدنه خودرو با دستگاه ضخامت سنجی رنگ

آموزش تخصصی دوره کارشناسی رنگ خودرو همراه با مدرک معتبر

تدریس توسط مجرب ترین اساتید

با ضمانت و پشتیبانی

مرکز کارشناسی رنگ خودرو راه اندازی کنید

و درآمد فراوان داشته باشید

آیا میدانید کارشناسان رنگ خودرو جز پردرآمد ترین مشاغل هستند؟

جهت اطلاعات بیشتر تماس بگیرید

 

اطلاعات تماس :۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷-۰۹۱۴۰۲۵۷۰۰۱-۰۹۳۵۹۱۳۰۴۹۹

 

  •  

آموزش کارشناسی و تشخیص رنگ خودرو با بهترین کیفیت آموزشی

 

تشخیص خودروی تصادفی از قسمت جلو ماشین 

 

بدیهی و مشخص ترین روش های تست رنگ بعد از رنگ خوردگی توسط نقاشان اتومبیل روی ماشین دست دوم است.

یک دور کامل دور ماشین بچرخید و با دقت همه زوایا را نگاه کنید و ببینید که آیا قسمتی از ماشین هست که رنگش با

سایر قسمت های بدنه متفاوت است. به عنوان مثال اگر درِ ماشین رنگ خوردگی دارد خیلی عجیب نیست که متوجه

اختلاف رنگ ماشین با پنل های مجاورش شوید.

 

ترکیب رنگی که کارخانه درست می کند با ترکیب رنگی که در رنگ کاری خودرو اتفاق می افتد به علت تفاوت در کد رنگ

تولیدی متفاوت است.

 

 

بعد از اینکه ماشین را بازرسی چشمی انجام دادید حالا باید دور تا دور ماشین بگردید و انگشت خود را روی نقاط خاصی از ماشین همچون لبه درها، پنجره ها و همچنین پشت لبه ماشین بکشید.

 

 این لبه ها اگر در کارخانه و با رنگ فابریک رنگ شده باشند باید خیلی نرم باشد. گاهی نقاش اتومبیل برای اینکه بیشتر تمرکزش را روی انتهای پنل ها می گذارد، اغلب لبه پنل ها مقداری زبر و ناهموار باقی می ماند. چنین چیزی هرگز در کارخانه اتفاق نمی افتد چون رنگ قبل از هرچیزی روی بدنه خودرو زده می شود بنابراین بسیار نرم خواهد بود

 

وقتی یک خودرو برای کار نقاشی به کارگاه می رود، نقاشان اتومبیل به غیر از قسمتی که می خواهند رنگ کنند بقیه قسمت های بدنه خودرو را با کاغذی می پوشاند که این کاغذ را با چسب مشکی دور تا دور لبه ها و پنل های ماشین می چسبانند. نقاشان اتومبیل معمولا این چسب مشکی را در قسمت در و پنجره ها و یا نقاط دیگر نیز می زنند. نتیجه این می شود که مقداری رنگ روی چسب مشکی می ریزد. اگر خود ماشین مشکی نباشد، می توان این رنگ خوردگی را با چشم هم ملاحظه کرد. همچنین می توان قسمت زیر بدنه ماشین در قسمت چرخ ها را هم بررسی کرد که معمولا نشانه ای از پاشش رنگ را دارد. همچنین زیر کاپوت خودرو و یا روی رادیاتور هم نشانه ای از رنگ خوردگی و اسپری رنگ را در خود نگه می دارد.

 

 

معمولا در رنگ کردن قسمت جلویی و یا کاپوت ماشین، از روی رنگ پیچ و مهره های الحاقی به کاپوت و جلوبندی می توان این را متوجه شد.

 

این پیج و مهره ها خود در کارخانه رنگ می شوند، اما اگر آنها را برای برداشتن کاپوت و جلوبندی باز کرده باشند، رنگ ممکن است در سرپیچ ها رفته باشد و وقتی پیچ ها را دوباره بستیم در جای قبلی بسته نشود و این اختلاف رنگ نمایان شود.

این روش مطمئن ترین روش تست رنگ خوردگی بدنه اتومبیل است و وقتی استفاده می شود که همه روش های قبلی نتوانند وجود رنگ خوردگی روی بدنه ماشین را اثبات کنند. با این دستگاه ضخامت رنگ در نقاط مختلف ماشین اندازه گیری می شود و از طریق اختلاف ضخامت رنگ در نقاط مختلف و متقارن ماشین به رنگ خوردگی خودرو پی خواهیم برد.

 

ایاتغییر رنگ خودرو امکان پذیر است؟

 

سرهنگ ترحمی رئيس اداره حقوقی پليس راهور ناجا  اظهار کرد: تغییر رنگ خودرو تابع قوانین و مقرراتی از سوی پلیس راهور است.
 
وی با بیان اینکه برای تغییر رنگ خودرو، مالک باید با مراجعه به مراکز شماره گذاری یا تعویض پلاک در سراسر کشور درخواست خود را ارائه دهد، افزود: پس از بررسی و انجام کار کارشناسی از سوی کارشناس عالی پلیس راهنمایی و رانندگی در کوتاه ترین زمان ممکن نتیجه به مالک خودرو اعلام می شود.
رئيس اداره حقوقی پليس راهور ناجا ادامه داد: پلیس هیچگاه با تغییر رنگ به رنگ های ترکیبی، رنگ های استتار و یا رنگ هایی که مربوط به خودروهای یک دستگاه یا نهادی مانند پلیس، دستگاه های امدادی یا تاکسی ها است، موافقت نمی کند.
 
سرهنگ ترحمی گفت: مالک خودرو در صورت تایید و صدور مجوز می تواند نسبت به تغییر رنگ خودرو اقدام کند و پس از تغییر رنگ، پلیس از وضعیت جدید خودرو بازدید می کند که این تغییر باید در سند خودرو اعمال شود.
رئيس اداره حقوقی پليس راهور ناجا بیان کرد: اگر مالک خودرو به صورت خودمختار و بدون مجوز رنگ خودرو را عوض کند، تخلف وی به هیئت رسیدگی به موضوع ماده ۵ قانون رسیدگی به تخلفات و ۳۰ قانون رسیدگی به تخلفات راهنمایی و رانندگی ارجاع داده می شود و در صورت تایید، مالک خودرو از یک چهارم تا یک هشتم ارزش هزینه تغییر رنگ جریمه می شود و باید خودرو را به حالت قبلی برگرداند.
سرهنگ ترحمی در پایان گفت: تغییر رنگ اصولی دارد، بطوریکه باید رنگ مورد نظر جزء رنگ‌هایی باشد که خودروساز خودروهایی با این رنگ تولید کرده است.

اگر تخصص کافی در زمینه خرید و فروش خودرو ندارید و از سالم بودن بدنه و شاسی ها و دیگر موارد مربوط به بدنه خودرو دست دوم نگران و مردد هستید با آموزش اصولی با متخصصین آموزشگاه فنی نخبگان تماس حاصل فرمایید و با پرداخت هزینه اندک از متحمل شدن خسارت سنگین در هنگام خرید خودرو جلوگیری نمایید

 

دوره های آموزشی آموزشگاه فنی نخبگان 

 

  • ۱٫کارشناسی اتومبیل های واژگون شده (چپی)
    ٢. کارشناسی اتومبیل های دوتکه
    ۳. کارشناسی اتومبیل ها با اتاق تعویضی
    ۴. کارشناسی اتومبیل ها با شماره شاسی دستکوب
    ۵. برش و خوردگی شاسی

    ٦. تعویض قطعات
    ۷. رنگ شدگی تمام خودرو
    ۸. تشخیص قطعات فابریک از استوک
    ٩. تشخیص موم فابریک
    ١۰. رنگ و آبرنگ و بتونه
    ١١. قسمت فنی و موتور
    ١٢. قیمت گذاری خودرو های دست دوم
  • کارشناسی توسط کادر مجرب توام با پیشرفته ترین دستگاه های دیجیتال کامپیوتری و ارائه مدرک رسمی و معتبر همراه با مدرک بین المللی IQS
  •  

    اطلاعات تماس :۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷-۰۹۱۴۰۲۵۷۰۰۱-۰۹۳۵۹۱۳۰۴۹۹

آموزش کارشناسی رنگ خودرو با بهترین متد آموزشی

بازرسی رنگ خودرو 

از لحاظ تاریخی ، خریداران و بازرسان فقط به بازرسی های تصویری مانند بررسی تراز صفحه بدنه و جستجوی شکاف هایی که ممکن است نشان دهنده کار بدنه یا تعویض پانل باشد ، اعتماد داشتند.آنها به دنبال نشانه هایی از رنگ آمیزی مجدد از قبیل نقاشی روی رنگ روی مهر و موم های بدن و همچنین تفاوت در رنگ رنگ و در تمام طول وسیله نقلیه بودند.

 

 

تکنیک های بازرسی بصری به ویژه در مناطق کم نور ، در هوای بد (باران ، برف و برف) یا وسایل نقلیه کثیف محدود می شوند.

 

در سالهای اخیر ، خریداران برای ارزیابی دقیق کیفیت رنگ های نقاشی ، به طور فزاینده ای به متر های ضخامت رنگ الکترونیکی تکیه کرده اند.این ابزارها بر خلاف بازرسی های بصری ، نتایج اندازه گیری قابل اعتماد و کمی را ارائه می دهند.

 

در ابتدا ، روش های بازرسی رنگ کارآمد و مقرون به صرفه محدود به استفاده از آهن ربا یا آزمایش کننده های خاموش مغناطیسی نادرست بودند.علاوه بر محدودیت در دقت و وضوح ، بزرگترین نقطه ضعف بسیاری از ابزارهای مغناطیسی عدم توانایی آنها برای تعیین ضخامت رنگ روی هر چیزی به غیر از فولاد است.روشهای نوین ساخت خودرو اکنون شامل موادی از قبیل آلومینیوم ، فایبرگلاس و پلاستیک است.

ساخت مواد

به طور سنتی ، از فولاد منحصراً برای تولید خودروهای خارجی استفاده می شد ، زیرا هزینه را با قدرت و ماشین پذیری متعادل می کرد.اکنون آلومینیوم برای برخی از اجزای سازنده مورد استفاده قرار می گیرد زیرا تولید کنندگان به دنبال راه هایی برای کاهش وزن هستند بدون اینکه ایمنی را به خطر بیاندازند.هر دو فلز برای محافظت در برابر خوردگی و جذابیت زیبایی به نقاشی احتیاج دارند.

 

ضربه گیرها و سیستم های فاشیا معمولاً از مواد پلاستیکی و کامپوزیتی ساخته می شوند.سبک وزن ، آنها به طراحان این امکان را می دهند که مفاهیم خلاقانه ای را ایجاد کنند.در حالی که پانل های فلزی به راحتی توسط اثرات جزئی دندان کشیده می شوند ، پانل های پلاستیکی بدنه در برابر آسیب مقاوم تر هستند.

 

در برخی از اتومبیل ها و کامیون ها که اخیراً ساخته شده اند معمول نیست که هر سه ماده – درب و گلگیرهای ساخته شده از استیل ، سقف و هودهای ساخته شده از آلومینیوم و ضربه گیرها و آینه های پلاستیکی را پیدا کنید.

 

بهبود کیفیت تعمیر تصادف باعث شده است که آسیب های کاهش ارزش را کاهش ندهید.از آنجا که تعداد زیادی از وسایل نقلیه با مسافت پیموده شده از اجاره نامه خارج می شوند و از طریق ناوگان تجاری و دولتی در حال چرخش هستند ، بازرسان و خریداران برای کمک به تعیین ارزش خودرو به پیشرفت های اخیر در فناوری اندازه گیری ضخامت تکیه می کنند.

 

روشهای قدیمی

 

تا همین اواخر ، مصرف کنندگان برای بازرسی از ضخامت رنگ خودرو به ابزاری کارآمد و مقرون به صرفه نیاز دارند ، عمدتاً محدود به راه حل های اندازه گیری مانند آهن ربا ، آزمایش کننده های کشش قلم و چند ابزار الکترونیکی اساسی بودند.متأسفانه بیشتر این راه حلها دارای دقت و وضوح محدودیت بالایی هستند و در بعضی موارد هیچ نتیجه کمی (مثلاً فقط چراغ قرمز ، زرد یا سبز) ارائه نمی دهند.

 

بزرگترین اشکال بسیاری از این ابزارهای مغناطیسی عدم توانایی آنها در تشخیص ضخامت رنگ روی آلومینیوم است.حتی در فولاد برخی از ابزارهای مغناطیسی را می توان به راحتی با افزودن ذرات فولادی به پرکننده فریب داد.هنگامی که به دنبال ناسازگاری های ضخامت جزئی رنگ بین پانل ها (به نمایندگی از بازپرداخت بالقوه) هستید ، اطلاعاتی که توسط یک ساز فقط با وضوح ۰٫۵ میلیون (۱۳ میلی متر) و دقت ۱ میلی (۲۵ ام) ارائه شده است بسیار محدود است.

 

روشهای فعلی

 

 

 

سه اصل اندازه گیری

ضخامت رنگ نسبت به مواد خارجی خودرو به بهترین وجه با ابزارهای الکترونیکی دستی اندازه گیری می شود.سه نوع در دسترس است و انتخاب آن به نوع پوشش ، مواد رنگ شده و اندازه و شکل قسمت بستگی دارد.این ابزارها از تکنیک های اندازه گیری مغناطیسی ، جریان خوراکی یا فراصوت استفاده می کنند.

 

اصل مغناطیسی برای فولاد

از آنجا که فولاد مغناطیسی است ، ضخامت رنگ نسبت به فولاد با اندازه گیری مغناطیسی (آهن) با استفاده از عملکرد مکانیکی یا الکترونیکی اندازه گیری می شود.

سنجهای مکانیکی از آهنربای دائمی ، چشمه کالیبره شده و مقیاس فارغ التحصیل استفاده می کنند.با اندازه گیری نیروی مورد نیاز برای بیرون کشیدن آهنربا از سطح روکش شده ، می توان اندازه گیری ضخامت را تعیین کرد.معیارهای کم مصرف مغناطیسی با هزینه کم ، اندازه گیری های درشتی را برای تشخیص باندو یا سایر پرکننده های موجود در زیر رنگ مفید نشان می دهد.

استفاده مؤثر از ضخامت سنج رنگ

 

هنگام اندازه گیری وسیله نقلیه باضخامت سنج رنگ ، دو نکته اساسیوجود دارد.

اولین توجه به جستجوی تغییرات در ضخامت رنگ است. حتی اگر ضخامت رنگ مورد انتظار برای هر نوع وسیله نقلیه مشخص نباشد ، وسایل نقلیه معمولاً باید در کل ضخامت یک رنگ داشته باشند. 

 

تغییرات ضخامت ، حتی تغییرات ظریف ، می تواند نشانه هایی از ترکیب رنگ باشد. از مخلوط کردن رنگ ممکن است برای مخفی کردن تعمیرات اعم از لمس لامپ های جزئی برای خراشیدن به کارهای اصلی بدن مانند بریدن استفاده شود (جوشکاری دو نیمه وسایل نقلیه با هم). بنابراین خریدار باید به دنبال ضخامت رنگ ثابت در اطراف وسیله نقلیه ، به خصوص در داخل تابلو باشد.

 مهم است که اندازه گیری ها در نزدیکی همه درزها تقریباً یک اینچ از هر لبه انجام شود. اختلاف معنی داری در ضخامت بین پانل های مجاور نشان دهنده ی قوی بودن مجدد مجدد است.

ملاحظه دوم بررسی نقاط ابتدایی برای برخورد یا آسیب زنگ زدن است.وسایل نقلیه از آب و هوای شمالی تمایل به زنگ زدگی در نزدیکی پایین ، به خصوص لبه های درب پایین و پانل های در معرض پاشش از لاستیک.وسایل نقلیه از آب و هوای ساحلی که اسپری اقیانوس دریافت می کنند به احتمال زیاد به اطراف کاپوت ، صندوق عقب و مناطق فوقانی گلگیرها و درها زنگ نزنند ، خصوصاً نزدیک قالب ، دستگیره و نماد.وسط وسط گلگیرها ، پنل ها و درهای چهارم عقب مناطق مشترکی برای خسارت ناشی از ضربات و تصادفات است.

آموزشگاه فنی نخبگان با چندین سال سابقه درخشان و رزومه کاری بیش از۴۰۰ مرکز فعال تشخیص رنگ در کشور در رشته های ذیل کارآموز می پذیرد :

 

۱-آموزش ریکاوری خودرو

۲- آموزش اجرای کار با نانو

۳- آموزش بازیابی خودرو

۴- آموزش رفع آفتاب سوختگی خودرو

۵-آموزش اجرای نانو سرامیک

۶-کار با دستگاه دیجیتال خودرو

#اصول شناسایی اصالت بدنه و موتور خودرو
#روش های شناسایی تعویض اتاق و رنگ کامل بدنه خودرو
#نکات مهم دربررسی های سرشاسی و ستونهای اتاق خودرو
#نکات مهم در بررسی های سطوح خارجی و داخلی اتاق خودرو
#روش های شناسایی وجود و سوابق عملکرد تجهیزات ایمنی
#روش های شناسایی وضعیت سلامت موتورخودرو و سیستم های آن

 

آموزش حرفه ای کارشناسیو تشخیص رنگ شدگی خودرو زیر نظر کارشناس حرفه ای توام با ارائه معتبر ترین گواهینامه های داخلی و بین المللی با جدیدترین دشتگاه های کامپیوتری تشخیص رنگ شدگی در آموزشگاه فنی نخبگان

 

اطلاعات تماس :۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷-۰۹۱۴۰۲۵۷۰۰۱-۰۹۳۵۹۱۳۰۴۹۹

 

 

اموزش کارشناسی رنگ خودرو تهران -کرج -شیراز

تاریخچه رنگ
رنگ خودرو طی سالهای متمادی تغییر چشمگیری داشته است. در دهه ۱۹۲۰ ، پیش از سقوط بورس سهام ۱۹۲۹ ، طیف گسترده ای از رنگ ها در دسترس بود. چندین رنگ روشن در یک اتومبیل رایج بود.

 

در گذشته ، تولید کنندگان در صنعت خودرو می توانستند از خدمات مشاوره ای رنگی استفاده کنند تا احساس گرایش رنگ خودرو را بدست آورند. 

 

 

 

در گذشته ، تولید کنندگان در صنعت خودرو می توانستند از خدمات مشاوره ای رنگی استفاده کنند تا احساس گرایش رنگ خودرو را بدست آورند. حتی در حال حاضر ، نامگذاری رنگ های اتومبیل می تواند به یک تیم تلاش کند. یک تیم تحقیقاتی روندهای فعلی را برای توسعه پالت اتومبیل شرکت برای چند سال آینده بررسی می کنند.

 

دستگاه های  دیجیتال جهت تشخیص رنگ شدگی خودرو

قبل از انجام هر آزمایش، دور ماشین را نگاه کنید. به قسمت هایی مانند گلگیر، سپر، میانه درها و جلو پنجره ماشین دقت بیشتری کنید تا هرگونه علائم رنگ دوباره را پیدا کنید.

رنگ دوباره ممکن است پررنگ تر،‌ کمرنگ تر و یا حتی قدری زبر تر از رنگ اصلی باشد. در صورتی که هیچ لکه رنگ غیر عادی وجود نداشت با دقت بیشتری به سراغ مراحل بعد بروید.

 

هیچ نقاشی نمی تواند لبه های مهم را به خوبی دستگاه های کارخانه رنگ بزند. اما منظور از لبه های مهم کدام قسمت هاست. لبه های مهم عبارت اند از: گوشه کاپوت خودرو، لبه ی جلوی شیشه جلو، ستون های کابین و همچنین لبه درها.

نوک انگشتان خود را به آرامی در این نقاط بکشید و در صورتی که احساس هرگونه زبری یا پستی و بلندی کردید، مطمئن باشید که آن محل رنگ خورده است.

 

دوره کارشناسی رنگ خودرو چه دوره ای است؟

کارشناسی بدنه خودرو یکی از بخش های کلیدی و اساسی به شمار می ایدزیرا هرگونه  رنگ شدگی، تعویض و یا تصادفی بودن ، در تعیین قیمت خودرو تاثیر بسزایی دارد .

اتومبیلی که دچار تصادف شده است بدنه آن دچار مشکلاتی شده  ودارای عدم ایمنی و استحکام اولیه است .

 

کارشناسی بدنه خودرو شامل سه بخش می باشد :

  • بررسی شاسی و ستون ها
  • بررسی رنگ شدگی بدنه خودرو
  • بررسی تعویض قطعات خودرو

درباره دوره: 

 

آموزش تخصصی تشخیص تصادفات و رنگ شدگی خودرو 

آموزش تشخیص رنگ خودرو به صورت تئوری و عملی 

آموزش توسط کادر مجرب آموزشگاه فنی نخبگان توام با ارائه مدرک رسمی و معتبر 

 

با یک دوره آموزش ما به راحتی در شهرتان مرکز کارشناسی افتتاح کنید

 

آموزش حرفه ای کارشناسی و تشخیص رنگ شدگی خودرو یک فرصت طلایی برای کسانی که به دنبال تغییر اساسی در کسب درآمد و ایجاد انقلابی در اقتصاد خانواده می باشند

 

آموزش کارشناسی خودرو با دستگاه کامپیوتری و ارائه مدرک رسمی و معتبر

 

 امکانات آموزشی این دوره عبارتند از:

آموزش: مطالب در ۲ دوره مقدماتی و پیشرفته ارائه می گردد که شامل دوره های تئوری و عملی میباشد . پس از شرکت در دوره های آموزشی  ارزشیابی صورت میگیرد و موفق به دریافت مدارک معتبر ویژه این دوره می شوید.ضمنا اسکان در حین آموزش به صورت رایگان می باشد.

بیلان کاری پایان دوره کارآموز 

 

 در پایان دوره ارتقای سطح دانش شما در زمینه کارشناسی رنگ خودرو   است  که بارزترین اتفاق می باشد.مهم ترین مباحثی که با گذراندن این دوره به آنها دست خواهید یافت شامل:

  • تعریف خودرو
  • کلاس بندی انواع خودرو
  • کارشناسی رنگ خودرو

از دیگر مزایای شرکت در این دوره ارائه گواهینامه بین المللی و داخلی قابل استعلام و مدرک معتبر می باشد .