اموزش تخصصی کارشناسی رنگ خودرو

 ♦ آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو

خرید خودرو و نگهداری از آن جزء مسائلی ست که توجه زیادی را به خود جلب کرده و هر روزه بحث ها و راهکارهای مختلفی در این مورد قابل ارائه است. مطلب امروز آرین تست و آموزشگاه فنی نخبگان در همین راستا با موضوع آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو به راهکارهای مراقبت از خودرو می پردازد. 

آرین تست با طرح موضوع مراقبت از خودرو در مقاله آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو سعی در ارائه مطالبی دارد که به شما کمک میکند بتوانید از خودروی خود چندین سال استفاده کرده و از لحاظ هزینه ای هم خیلی درگیر هزینه های بالا نشوید.

با ما همراه باشید با مطلب آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو

♦ میل سوپاپ – Camshafts

♦ پیستون
پیستون جزئی از موتورهای رفت و برگشتی، پمپ‌ها و کمپرسورهای رفت و برگشتی، استوانه‌های نیوماتیکی و مکانیزم‌های مشابه‌ آن است. این قطعه در داخل سیلندر قرار می‌گیرد و حرکت رفت و برگشتی را انجام می‌دهد. پیستون بخش متحرکی است که در داخل یک سیلندر قرار می‌گیرد. نقش پیستون در موتورها، انتقال نیرو از گازهای در حال انبساط در داخل سیلندر به میل‌لنگ با استفاده از یک میلهٔ رابط یعنی همان شاتون است. در پمپ‌ها و کمپرسورها، نقش پیستون برعکس شده و نیرو از میل‌لنگ به پیستون منتقل می‌شود تا سیال داخل سیلندر را فشرده یا تخلیه نماید.

♦ پیستون – piston

♦ شمع
شمع‌ها یکی از مهم‌ترین قسمت‌های سیستم احتراق محسوب می‌شوند. ایجاد جرقه جهت احتراق مخلوط سوخت و هوا را بر عهده دارد. وقتی شما استارت می‌زنید باعث ایجاد جرقه‌ای در شمع‌ها شده که این خود سبب احتراق مخلوط هوا و سوخت درون سیلندرها و در نهایت روشن شدن موتور می‌شود. تعداد شمع‌ها در هر خودرو با تعداد سیلندرها برابر است، اگر چه که بعضی از کمپانی‌های سازنده برای هر سیلندر از دو شمع استفاده می‌کنند. به مرور زمان شمع‌ها تحلیل رفته و کهنه می‌شوند و نیاز به تعویض پیدا می‌کنند. وقتی شمع‌ها تحلیل می‌روند به سختی باعث احتراق مخلوط هوا و سوخت می‌شوند. که نتیجه این امر روشن نشدن یا بد روشن شدن موتور خودرو است. اگر یکی از شمع‌ها از کار بیفتد ماشین کماکان روشن شده اما به سختی حرکت می‌کند. در بعضی از ماشین‌ها تعویض شمع‌ها کاری فشرده و سخت است. گاهی مستلزم باز کردن سری شمع‌ها نیز است.

♦ شمع – spark plug

♦ تسمه تایم
تسمه تایم قطعه‌ای از جنس لاستیک است. این قطعه به صورت دندانه‌ای می‌باشد تا مانع از لغزیدن تسمه شود. وظیفه اصلی آن اطمینان حاصل کردن از زمان‌بندی صحیح باز و بسته شدن سوپاپ‌ها با توجه به حرکت پیستون‌ها در سیلندر است. به طور خلاصه می‌توان گفت که این قطعه میل‌لنگ و میل‌سوپاپ را به منظور زمان‌بندی دقیق به یکدیگر متصل می‌کند. در نتیجه تسمه تایم حرکات پایین و بالای موتور را با یکدیگر هماهنگ می‌کند. البته در حال حاضر گروهی از خودروهای جدید در موتور به جای تسمه از زنجیر تایم استفاده می‌کنند که ماندگاری بسیار طولانی‌تری دارد.

♦ تسمه تایم – timing belt – timing chain – cambelt

♦ فلایویل
فلایویل یکی از مهم­ترین قطعات در خودرو می‌­باشد که نقش انتقال قدرت از موتور خودرو به گیربکس را ایفا می‌­کند. فلایویل قطعه­‌ بشقاب مانند سنگینی است که به وسیله­ پیچ و مهره به میل ­لنگ متصل شده است. وظیفه آن ذخیره و یکنواخت ساختن حرکات موتور و همچنین دارای نشانه‌ای جهت عملکرد سنسور سرعت برای ثبت دور موتور می‌باشد. برای این قطعه از چرخ طیار و چرخ لنگر نیز در زبان فارسی استفاده ­می­‌شود.

♦ فلایویل – flywheel

♦ شاتون
شاتون قطعه‌ای است اهرمی شکل که در موتور خودروها پیستون را به میل لنگ متصل می‌کند. این قطعه وظیفه اتصال پیستون و میل لنگ به یکدیگر را به عهده دارد. گفته می‌شود که نیروی خطی پیستون را به نیروی چرخشی میل لنگ تبدیل می کند. این قطعه تا حد امکان سبک ساخته می‌شود ولی در عین حال به اندازه لازم سخت و محکم (جنس فولاد) می‌باشد. این استحکام برای شاتون ضروری است تا ضربات ناشی از احتراق را تحمل کند.

♦ هشدار

♦ نحوه برگزاری جلسات آموزشی و مزایای آموزشگاه

اموزش تخصصی کارشناسی رنگ خودرو

 ♦ آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو

خرید خودرو و نگهداری از آن جزء مسائلی ست که توجه زیادی را به خود جلب کرده و هر روزه بحث ها و راهکارهای مختلفی در این مورد قابل ارائه است. مطلب امروز آرین تست و آموزشگاه فنی نخبگان در همین راستا با موضوع آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو به راهکارهای مراقبت از خودرو می پردازد. 

آرین تست با طرح موضوع مراقبت از خودرو در مقاله آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو سعی در ارائه مطالبی دارد که به شما کمک میکند بتوانید از خودروی خود چندین سال استفاده کرده و از لحاظ هزینه ای هم خیلی درگیر هزینه های بالا نشوید.

با ما همراه باشید با مطلب آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو

♦ شناخت قطعات اصلی موتور خودرو به صورت مختصر و مفید
اصولاٌ دارنده یک خودرو می‌بایست حداقل قطعات اصلی موتور خودرو را بشناسد. در ادامه شناخت موتور خودرو با وظایف و کارکرد قطعات کلیدی موتور آشنا شود. در این صورت هنگام مواجه با مشکل در موتور خودروی خود، از قبیل صدای موتور خودرو، می‌تواند برخورد درست‌تری با مشکل داشته باشد. در اینجا ما با معرفی موتور خودرو بحث را آغاز می‌کنیم.

♦ موتور خودرو چیست؟
هر خودرویی قسمتی دارد که موتور در آن جای گرفته است. موتور، یعنی مهم‌ترین قسمت ماشین، از یک سری قطعات به هم متصل شده تشکیل شده است. با شرح کوتاهی از قطعات اصلی موتور خودرو ماشین شما هم می‌توانید مثل یه کارشناس در کاپوت خودرو خودتان را باز کنید و به بررسی مشکل موتور خودرو خود بپردازید.

♦ بلوک سیلندر
بلوک سیلندر محلی است که در آن سیلندرها تعبیه شده است. حرکت رفت و برگشت پیستون درون سیلندرها انجام می‌شود. بد نیست بدانید حرکت پیستون، انرژی خود را از احتراق حاصل از سوخت و اکسیژن می‌گیرد. به عبارت دیگر این بلوک قطعه­‌ای ریخته­‌گری از جنس چدن یا آلومینیوم می‌­باشد که در مواقع فوند‌انسیون تشکیل یک موتور احتراق داخلی را به وجود می­‌آورد. به طوری که محل نصب میل‌لنگ، رینگ پیستون و شاتون، سرسیلندر، کارتل، منیفولد گاز و کلیه قطعات جانبی را فراهم می­‌سازد. از این رو دقت در ساخت و ماشین کاری بلوکه سیلندر و همچنین نوع آلیاژ آن به جهت تحمل سرما و گرمای بیش از حد جهت جلوگیری از ترکیدن از اهمیت بالایی برخوردار می‌­باشد.

♦ بلوک سیلندر – engine block

♦ سرسیلندر
سرسیلندر محل قرارگیری اتاقک احتراق، شمع و سوپاپ‌های دود و هوا که در انجام واکنش احتراق نقش دارند، می‌باشد. این قطعه آلومینیومی قسمت بالای بلوک سیلندر که محفظه اتاق احتراق و سوپاپ‌های دود و بنزین، منیفولد گاز و هوا، میل سوپاپ‌ها، محل نصب شمع موتور و تایپیت‌ها را شامل می‌شود. همچنین بخاری آب و روغن نیز داخل قطعه سرسیلندر جهت خنک کاری محفظه احتراق موتور خودرو طراحی شده است.

♦ سرسیلندر – cylinder head

♦ واشر سرسیلندر
به طور خلاصه قطعه واشر سرسیلندر باعث آب‌بندی سطوح اتصال سرسیلندر به بلوک سیلندر می‌شود. از طرف دیگر مانع نشت مایعات به خارج از بلوک سیلندر می‌گردد. اگر بخواهیم کمی بیشتر توضیح دهیم جنس این قطعه از مواد نسوز و بسیار با کیفیت فولادی می‌باشد. به خاطر نقش مهم آن که جلوگیری از قاطی شدن آب و روغن و آب بندی محفظه احتراق می‌باشد، باید از بهترین مارک‌های شناخته شده در بازار استفاده گردد. هر چند که این قطعه هم دارای طول عمر مفید است. می‌بایست به دلیل مستهلک شدن به موقع تعویض گردد تا از هزینه‌های اضافی جلوگیری به عمل آید.

♦ واشر سرسیلندر – Head Gaskets

♦ میل لنگ
این قطعه یکی از اصلی‌ترین اجزا موتورهای احتراق داخلی است. وظیفه اصلی آن تبدیل حرکت خطی پیستون‌ها به حرکت دورانی می‌باشد. به این مفهوم که این قطعه نیرویی که بر اثر حرکت رفت و برگشت پیستون ایجاد می‌شود را به حرکت دورانی برای چرخش و حرکت چرخ‌ها تبدیل می‌کند. همانند میل سوپاپ، میل‌لنگ نیز یک قطعه مصرفی نیست و به ندرت پیش می‌آید که خراب شود. خرابی این قطعه زمانی رخ می‌دهد که روغن کافی به یاتاقان‌های میل ‌لنگ نرسد. بر اثر خشک کار کردن خودرو یاتاقان زده و میل ‌لنگ را دچار خراش و آسیب نماید.

♦ میل لنگ – Crankshafts
♦ میل سوپاپ
با نام دیگر به نام میل بادامک وظیفه اصلی باز و بسته کردن سوپاپ‌های ورودی و خروجی را دارا می‌باشد. در حقیقت این قطعه توسط بادامک‌هایی که دارد، زمان باز و بسته شدن سوپاپ‌های دود و هوا را انجام می‌دهد. سوپاپ‌های ورودی همان سوپاپ‌های ورود سوخت و هوا به داخل سیلندر است. سوپاپ‌های خروجی همان سوپاپ‌های خروج دود از سیلندر است. عواملی که می‌تواند به میل‌سوپاپ آسیب برساند، اُفت فشار روغن و یا کمبود روغن در موتور خودرو می‌باشد.

♦ هشدار

♦ نحوه برگزاری جلسات آموزشی و مزایای آموزشگاه

اموزش تخصصی کارشناسی رنگ خودرو

 ♦ آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو

خرید خودرو و نگهداری از آن جزء مسائلی ست که توجه زیادی را به خود جلب کرده و هر روزه بحث ها و راهکارهای مختلفی در این مورد قابل ارائه است. مطلب امروز آرین تست و آموزشگاه فنی نخبگان در همین راستا با موضوع آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو به راهکارهای مراقبت از خودرو می پردازد. 

آرین تست با طرح موضوع مراقبت از خودرو در مقاله آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو سعی در ارائه مطالبی دارد که به شما کمک میکند بتوانید از خودروی خود چندین سال استفاده کرده و از لحاظ هزینه ای هم خیلی درگیر هزینه های بالا نشوید.

با ما همراه باشید با مطلب آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو

صافکاری بدنه و شاسی با وسایل برقی –پنو ماتیکی (بادی) و هیدرولیکی

دربیشتر موارد آسیب ها ناشی از تصادفات به قدری بالا است که تمام بدنه اتومبیل معیوب میشود در این حالت اگر شاسی و بدنه اتومبیل از هم جدا شدنی باشد شاسی از حالت فرم بودن خارج می شود و چنانچه شاسی و بدنه یک پارچه باشد کل بدنه تغیر شکل داده است دراین حالت صافکار –باید اول شاسی را به حالت اولیه برگرداند و این مستلزم اندازه گیری دقیق و پیدا کردن محل های انحراف شاسی است که به چند طریق صورت می گیرد .بنابراین بهتر است اول شاسی را بشناسیم و بعد روش پیدا کردن نقطه اثر تصادف و اصلاح آن را طبق اصول صافکاری انجام دهیم .

 ♦ شاسی خودرو

به طور کلی خودرو از سه قسمت اصلی تشکیل شده است که عبارتند از ۱-بدنه ۲-موتور ۳-شاسی

بدنه خودرو : بدنه خودروهای سواری تشکیل شده از قسمت های مختلفی مثل اسکلت جوشکاری شده

-درها –گلگیرها سقف –و غیره ولی بدنه خودروهای باری شامل اتاق راننده و اتاق بار است .

♦ تعریف موتور

مجموعه ای از قطعات مکانیکی است که انرزی شیمیای را به انرزی حرارتی و مکانیکی تبدیل می شود یا به عبارت دیگر موتور دستگاهی است که با مصرف سوخت –قدرت و حرکت تولید می کند .شاسی خودرو :شاسی در اصل یک چهار ضلعی است و از فولاد سخت به شکل ناودانی ساخته می شود که قسمت هایی مثل موتور –سیستم انتقال قدرت –سیستم فنربندی و سیستم ترمز و فرمان روی ان نصب می شود –مانند بسیاری از اتومبیل ها ی سواری قدیمی مثل جیپ و کامیون و اتوبوس ها را میتوان نام برد .شاسی مستقل تشکیل شده از دو تکه آهن ناودانی بلند که به صورت موازی ازجنس فولاد سخت ولی سبک ساخته می شود و به وسیله دو رام در دو سر آن به یکدیگر متصل می شوند

شاسی معمولا در قسمت عقب کمی بالاتر است و این به خاطر ایجاد فضای بیشتر برای دیفرانسیل و فنرها است .در بعضی از اتومبیل های قدیمی برای استحکام شاسی در چند نقطه به رام های زیادتری مجهز می کند در صورتی که در اتومبیل های جدید رام های تقویتی وسطی به کار برده نمی شود .بلکه اتاق را محکم با بست های خوب به شاسی متصل می کنند .ولی در شاسی های سرخود در اصل جزئی از اسکلت اتاق است .برای سبک تر بودن وزن اتومبیل و به خاطر این که نیروی محرکه آن افزایش پیدا کند .در طراحی شاسی سرخود از ورق های نازک فلزی که ان ها را به روش شکل دادن (پروفیل )تولید می کنند .

البته قسمت هایی از شاسی باید از ورق هایی که با ضخامت بیشتری دارند مثل کف و محوطه موتور و همچنین تکیه گاه های محورهای جلو و عقب که بیشترین نیرو و فشار بر آن ها اعمال می شود درست می کنند .خودرو های سواری در مقایسه با خودروهای سنگین نیروی کمی را تحمل می کنند و روی شاسی آن ها بار استاتیکی کمتری وارد می شود . بنابراین خودروهای سواری می توانند با سرعت زیاد حرکت کنند و اصولا طراحی شاسی سرخود به همین منظور بوده است .

♦ مزایای شاسی و اتاق مستقل

♦ معایب شاسی و اتاق مستقل

♦ شاسی نیمه جدا شدنی

نوع دیگری از شاسی ها وجود دارد که آن ها را شاسی نیمه جدا شدنی گویند . کارخانجات خودرو سازی rover برای اولین بار با خودروهایی را تولید کرده که شاسی آن ها از دو قسمت تشکیل شده است الف :شاسی و اتاق (ثابت )ب:قسمت های جدا شدنی از شاسی .

اجزای ثابت :۱- کف ۲- ستون ها ۳- دیواره های صندوق عقب ۴- دیواره جلوی موتور .

قسمت های جدا شدنی :۱- سقف خودرو ۲-  گلگیرها ۳- پنجره جلویی و غیره که این ها به وسیله پیچ و مهره به قسمت ثابت بسته می شوند .

♦ هشدار

♦ نحوه برگزاری جلسات آموزشی و مزایای آموزشگاه

اموزش تخصصی کارشناسی رنگ خودرو

 ♦ آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو

خرید خودرو و نگهداری از آن جزء مسائلی ست که توجه زیادی را به خود جلب کرده و هر روزه بحث ها و راهکارهای مختلفی در این مورد قابل ارائه است. مطلب امروز آرین تست و آموزشگاه فنی نخبگان در همین راستا با موضوع آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو به راهکارهای مراقبت از خودرو می پردازد. 

آرین تست با طرح موضوع مراقبت از خودرو در مقاله آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو سعی در ارائه مطالبی دارد که به شما کمک میکند بتوانید از خودروی خود چندین سال استفاده کرده و از لحاظ هزینه ای هم خیلی درگیر هزینه های بالا نشوید.

با ما همراه باشید با مطلب آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو

صافکاری بدنه و شاسی با وسایل برقی –پنو ماتیکی (بادی) و هیدرولیکی

دربیشتر موارد آسیب ها ناشی از تصادفات به قدری بالا است که تمام بدنه اتومبیل معیوب میشود در این حالت اگر شاسی و بدنه اتومبیل از هم جدا شدنی باشد شاسی از حالت فرم بودن خارج می شود و چنانچه شاسی و بدنه یک پارچه باشد کل بدنه تغیر شکل داده است دراین حالت صافکار –باید اول شاسی را به حالت اولیه برگرداند و این مستلزم اندازه گیری دقیق و پیدا کردن محل های انحراف شاسی است که به چند طریق صورت می گیرد .بنابراین بهتر است اول شاسی را بشناسیم و بعد روش پیدا کردن نقطه اثر تصادف و اصلاح آن را طبق اصول صافکاری انجام دهیم .

 ♦ شاسی خودرو

به طور کلی خودرو از سه قسمت اصلی تشکیل شده است که عبارتند از ۱-بدنه ۲-موتور ۳-شاسی

بدنه خودرو : بدنه خودروهای سواری تشکیل شده از قسمت های مختلفی مثل اسکلت جوشکاری شده

-درها –گلگیرها سقف –و غیره ولی بدنه خودروهای باری شامل اتاق راننده و اتاق بار است .

♦ تعریف موتور

مجموعه ای از قطعات مکانیکی است که انرزی شیمیای را به انرزی حرارتی و مکانیکی تبدیل می شود یا به عبارت دیگر موتور دستگاهی است که با مصرف سوخت –قدرت و حرکت تولید می کند .شاسی خودرو :شاسی در اصل یک چهار ضلعی است و از فولاد سخت به شکل ناودانی ساخته می شود که قسمت هایی مثل موتور –سیستم انتقال قدرت –سیستم فنربندی و سیستم ترمز و فرمان روی ان نصب می شود –مانند بسیاری از اتومبیل ها ی سواری قدیمی مثل جیپ و کامیون و اتوبوس ها را میتوان نام برد .شاسی مستقل تشکیل شده از دو تکه آهن ناودانی بلند که به صورت موازی ازجنس فولاد سخت ولی سبک ساخته می شود و به وسیله دو رام در دو سر آن به یکدیگر متصل می شوند

شاسی معمولا در قسمت عقب کمی بالاتر است و این به خاطر ایجاد فضای بیشتر برای دیفرانسیل و فنرها است .در بعضی از اتومبیل های قدیمی برای استحکام شاسی در چند نقطه به رام های زیادتری مجهز می کند در صورتی که در اتومبیل های جدید رام های تقویتی وسطی به کار برده نمی شود .بلکه اتاق را محکم با بست های خوب به شاسی متصل می کنند .ولی در شاسی های سرخود در اصل جزئی از اسکلت اتاق است .برای سبک تر بودن وزن اتومبیل و به خاطر این که نیروی محرکه آن افزایش پیدا کند .در طراحی شاسی سرخود از ورق های نازک فلزی که ان ها را به روش شکل دادن (پروفیل )تولید می کنند .

البته قسمت هایی از شاسی باید از ورق هایی که با ضخامت بیشتری دارند مثل کف و محوطه موتور و همچنین تکیه گاه های محورهای جلو و عقب که بیشترین نیرو و فشار بر آن ها اعمال می شود درست می کنند .خودرو های سواری در مقایسه با خودروهای سنگین نیروی کمی را تحمل می کنند و روی شاسی آن ها بار استاتیکی کمتری وارد می شود . بنابراین خودروهای سواری می توانند با سرعت زیاد حرکت کنند و اصولا طراحی شاسی سرخود به همین منظور بوده است .

♦ مزایای شاسی و اتاق مستقل

♦ معایب شاسی و اتاق مستقل

♦ شاسی نیمه جدا شدنی

نوع دیگری از شاسی ها وجود دارد که آن ها را شاسی نیمه جدا شدنی گویند . کارخانجات خودرو سازی rover برای اولین بار با خودروهایی را تولید کرده که شاسی آن ها از دو قسمت تشکیل شده است الف :شاسی و اتاق (ثابت )ب:قسمت های جدا شدنی از شاسی .

اجزای ثابت :۱- کف ۲- ستون ها ۳- دیواره های صندوق عقب ۴- دیواره جلوی موتور .

قسمت های جدا شدنی :۱- سقف خودرو ۲-  گلگیرها ۳- پنجره جلویی و غیره که این ها به وسیله پیچ و مهره به قسمت ثابت بسته می شوند .

♦ هشدار

♦ نحوه برگزاری جلسات آموزشی و مزایای آموزشگاه

اموزش تخصصی کارشناسی رنگ خودرو

 ♦ آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو

خرید خودرو و نگهداری از آن جزء مسائلی ست که توجه زیادی را به خود جلب کرده و هر روزه بحث ها و راهکارهای مختلفی در این مورد قابل ارائه است. مطلب امروز آرین تست و آموزشگاه فنی نخبگان در همین راستا با موضوع آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو به راهکارهای مراقبت از خودرو می پردازد. 

آرین تست با طرح موضوع مراقبت از خودرو در مقاله آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو سعی در ارائه مطالبی دارد که به شما کمک میکند بتوانید از خودروی خود چندین سال استفاده کرده و از لحاظ هزینه ای هم خیلی درگیر هزینه های بالا نشوید.

با ما همراه باشید با مطلب آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو

♦ مبانی طراحی خودرو   

در فرآیند طراحی خودرو ضرورت دارد که جنبه های مختلفی از قبیل کاربرد –قابلیت –قیمت نیاز مشتری شرایط بازار –رقبا قوانین و الزامات استانداردی و …در نظر گرفته شود .توجه به این موضوعات میتواند تعییین کننده استراتزی روند طراحی خودرو باشد .فرآیند طراحی خودرو مستقل از نیازهای مشتری شرایط بازار –توانمندی قطعه سازان –هزینه های تولید …نیست .در فرآیند طراحی خودرو لازم است که از یک سو به اجرایی بودن طراح –امکان ساخت و تامین قطعات –مسائل فنی و …توجه شود و از سوی دیگر نیازهای مشتری –شرایط بازار نحوه سرمایه گذاری و…لحاظ گردد.

عدم توجه به هر یک از این موارد میتواند طراح ارائه شده را تبدیل به یک طرح ناموفق نماید .ایجاد یک طرح موفق و رساندن آن به مرحله تولید انبوه مستلزم توجه به قوانین کشوری الزامات استانداردی وضعیت بازار زمان عرضه محصول به بازار میزان فروش خدمات پس از فروش رضایت مندی مشتریان کیفیت محصول روند ارتقاءمحصول برند سازی و ….می باشد .

♦ موقعیت چراغ ها بر روی بدنه خودرو

یکی از مواردی که در طراحی بدنه خودرو باید لحاظ گردد موقعیت نصب چراغ ها می باشد .در خودرو چراغ های مختلفی از قبیل چراغ جلو مه شکن چراغ خطر عقب –چراغ دنده عقب چراغ ترمز – چراغ های راهنما –فلاشر و ….وجود دارد که وظیفه تامین روشنایی –مشخص کردن ابعاد خودرو و اعلام عالئم هشدار دهنده را بر عهده دارد در این خصوص استاندار های مختلفی وجود دارد که طراح خودرو ملزم به رعایت آن است.

استانداردهای الزامی موجود در این زمینه عبارتند از :

۱- استاندارد نصب چراغ و علامت دنده ها

۲-  استاندارد شب نماها

۳- استاندارد نشانگ رهای عقب و جلو

۴- استانداردهای چراغ راهنما

۵- استانداردچراغ های پلاک عقب خودرو

۶- استانداردهای چراغ های جلو

۷- استاندارد های چراغ های مه شکن جلو

۸- استانداردهای چراغ های مه شکن عقب

۹- استاندارد چراغ دنده عقب

♦ طراحی محل نصب پلاک

یکی از مواردی که جز الزامات استانداردی است و ضرورت دارد که بر روی بدنه خودرو تعبیه گردد محل نصب پلاک است.

♦ هشدار

♦ نحوه برگزاری جلسات آموزشی و مزایای آموزشگاه

اموزش تخصصی کارشناسی رنگ خودرو

 ♦ آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو

خرید خودرو و نگهداری از آن جزء مسائلی ست که توجه زیادی را به خود جلب کرده و هر روزه بحث ها و راهکارهای مختلفی در این مورد قابل ارائه است. مطلب امروز آرین تست و آموزشگاه فنی نخبگان در همین راستا با موضوع آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو به راهکارهای مراقبت از خودرو می پردازد. 

آرین تست با طرح موضوع مراقبت از خودرو در مقاله آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو سعی در ارائه مطالبی دارد که به شما کمک میکند بتوانید از خودروی خود چندین سال استفاده کرده و از لحاظ هزینه ای هم خیلی درگیر هزینه های بالا نشوید.

با ما همراه باشید با مطلب آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو

۳_ آزمایش پیچ های کاپوت

در کارخانه تولیدی پس از اینکه بدنه حاضر و آماده میشود قبل از نصب ادوات دیگر به اتاق اسپری رنگ رفته و تماما رنگ میشود. در صورتی که گلگیر ها یا کاپوت ماشین استفاده شده برای رنگ دوباره از خودرو باز شوند، اثراتی بر روی پیچ و مهره های متصل کننده آن به شاسی نمایان خواهد شد. برای بررسی این موضوع کاپوت را بالا زده و پیچ های نشان داده شده در تصویر را بازرسی کنید. در صورتی هرگونه جای آچار یا رنگ متفاوت از رنگ اصلی بدنه مشخص بود، بدانید که آن قسمت برای صافکاری یا رنگ دمونتاژ شده است.

۴_ آزمایش بررسی بافت بدنه

بدنه ماشین را در همه شرایط نوری بررسی کنید. به هیچ عنوان هنگامی که نور عمود به بدنه خودرو موردنظر شما تابیده است انتخاب نکنید. نور عمود باعث پنهان شدن تمام فرورفتگی ها و برامدگی های بدنه میشود. سعی کنید هنگام غروب در نور مصنوعی خیابانها اقدام به معامله کنید. همچنین سعی داشته باشید که با زاویه کم به موازات طول خودرو آن را بررسی کنید تا تمام تغییرات در بافت بدنه را متوجه شوید.

۵_ استفاده از آهنربا ها و دستگاه های مخصوص

در بازار وسیله های مخصوصی برای نشان دادن رنگ شدگی خودرو موجود هستند. اما این وسایل عموما گرانقیمت بوده و طبعا به کار افرادی که شاغل خرید و فروش و معامله خودرو نیستند، نخواهد آمد. اما در صورتی که قصد دارید یکی از این دستگاه ها خریداری کنید به یاد داشته باشید که پس از قرار دادن آن روی بدنه، یک عدد در نمایشگر ظاهر خواهد شد که میزان قطر فلز را مشخص میکند. در صورتی که عدد نمایشگر بین ۴-۷ mil باشد، رنگ خودرو مورد نظر در آن قسمت در حالت نرمال بوده و مشکلی ندارد.منظور از mil در آزمایش آخر، واحد میلیمتر نیست. mil در سیستم آمرکایی به معنای ۱ در ۱۰۰۰ اینچ است. با یک تبدیل واحد ساده میتوانید آن را به سیستم متریک یعنی میلیمتر و سانتی متر تبدیل کنید.

نکته

رنگ شدن دوباره خودرو به هیچ عنوان دلیلی بر بد بودن آن خودرو نیست. عده زیادی از رانندگان با سلیقه حتی با وجود خط و خش کوچک آن را نقاشی میکنند. به طور کلی با صرف مقداری وقت میتوانید گزینه های مناسبی در بازار خودرو دست دوم پیدا کنید. حتی شاید در بعضی مواقع بهتر از  همان مدل اما صفر کیلومتر!

♦ هشدار

♦ نحوه برگزاری جلسات آموزشی و مزایای آموزشگاه

اموزش تخصصی کارشناسی رنگ خودرو

 ♦ آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو

خرید خودرو و نگهداری از آن جزء مسائلی ست که توجه زیادی را به خود جلب کرده و هر روزه بحث ها و راهکارهای مختلفی در این مورد قابل ارائه است. مطلب امروز آرین تست و آموزشگاه فنی نخبگان در همین راستا با موضوع آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو به راهکارهای مراقبت از خودرو می پردازد. 

آرین تست با طرح موضوع مراقبت از خودرو در مقاله آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو سعی در ارائه مطالبی دارد که به شما کمک میکند بتوانید از خودروی خود چندین سال استفاده کرده و از لحاظ هزینه ای هم خیلی درگیر هزینه های بالا نشوید.

با ما همراه باشید با مطلب آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو

♦ تشخیص رنگ شدگی خودرو

یکی از بهترین راه حل ها برای تشخیص رنگ شدگی خودرو استفاده  خودرو یا تست رنگ خودرو می باشد که بیشتر کارشناسان رنگ خودرو برای آن تشخیص دهند آیا بدنه ی خودرو رنگ شده است یا خیر از این دستگاه استفاده می کنند. البته در چند سال گذشته کارشناسان برای تشخیص خودرو از چشمان خود استفاده می کردند که با مشاهده رنگ خودرو می توانستند بفهمند آیا خودرو رنگ شده است یا خیر که در اغلب موارد اشتباهاتی در تشخیص رنگ خودرو رخ میداد.

با توجه به افزایش چشمگیر قیمت خودرو، اکثر مردم اعتماد به تشخیص رنگ خودرو به صورت چشمی توسط کارشناسان را از دست داده اند. از همین روی اکثر کارشناسان تشخیص رنگ شدگی خودرو، یک دستگاه تشخیص رنگ دارند تا به وسیله ی آن بتوانند کار تست رنگ خودرو را انجام دهند و همچین این دستگاه ها دقت کار کارشناسان را نیز بالاتر برده است.  البته بسیاری از کارشناسان تشخیص رنگ خودرو هم بودند که از قلم های خاصی برای تشخیص رنگ خودرو استفاده می کردند اما استفاده از این وسیله نه تنها دقت کافی نداشت بلکه تنها برای خودروهایی استفاده می شد که دارای بدنه ی آهنی بودند.

از همین روی دیگر امروزه برای تشخیص رنگ خودرو از قلم تشخیص رنگ یا آهنربای تشخیص رنگ استفاده نمی شود. دستگاه تست رنگ خودرو، ضخامت رنگ را نشان می دهد. دستگاه های تست رنگ خودرو دارای دقت های متفاوتی می باشند که معمولا دقت دستگاه های تست رنگ خودرو ساخت چین بسیار پایین می باشد. همچنین بعضی از دستگاه های تست رنگ خودرو فقط بر روی ماشین هایی که جنس بدنه شان اهنی است جواب می دهند و بعضی دیگر بر روی همه ماشین ها قابل استفاده هستند.

متاسفانه در ایران تعداد زیادی از انواع دستگاه تشخیص رنگ خودرو وجود دارند که جنس آن چینی و بی کیفیت می باشند و به دروغ این دستگاه ها به نام اصل اروپایی که اصلا وجود خارجی ندارند فروخته می شود تکرارپذیریدستگاه تشخیص رنگ . این موضوع کاملا مشخص است که هنگامی که خودرو توسط نقاش دوباره رنگ آمیزی می شود کاملا با زمانی که خودرو دارای رنگ فابریک بوده است متفاوت می باشد و به همین دلیل می باشد که دستگاه تشخیص رنگ خودرو می تواند به خوبی رنگ آمیزی مجدد خودرو را تشخیص دهد.

زمانی که خودرو دوباره رنگ می شود مقداری بتونه، استر و مقدار زیادی رنگ در آن به کار می رود که این باعث افزایش ضخامت بدنه ی خودرو می شود و در نتیجه ضخامت نواحی صدمه دیده نسبت رنگ فابریک بیشتر می شود که با استفاده از دستگاه تست رنگ خودرو کاملا

رنگ شدگی بدنه خودرو می تواند نشانه ای از آسیب دیدگی جدی خودرودر تصادفات باشد این امر را میتوان به وسیله کارشناسان خبره تشخیص رنگ خودرو با دستگاه هایی که قطر رنگ را اندازه میگیرند متوجه شد تشخیص رنگ از روی پاشیدگی رنگ بر روی اجزاء بدنه –گاهی در هنگام رنگ آمیزی بدنه لکه های ریزی بر روی سایر قسمت ها ی بدنه خودرو پاشیده می شود همین امر می تواند گواه صد در صد رنگ شدگی بدنه خودرو باشد

اموزش تخصصی کارشناسی رنگ خودرو

 ♦ آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو

خرید خودرو و نگهداری از آن جزء مسائلی ست که توجه زیادی را به خود جلب کرده و هر روزه بحث ها و راهکارهای مختلفی در این مورد قابل ارائه است. مطلب امروز آرین تست و آموزشگاه فنی نخبگان در همین راستا با موضوع آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو به راهکارهای مراقبت از خودرو می پردازد. 

آرین تست با طرح موضوع مراقبت از خودرو در مقاله آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو سعی در ارائه مطالبی دارد که به شما کمک میکند بتوانید از خودروی خود چندین سال استفاده کرده و از لحاظ هزینه ای هم خیلی درگیر هزینه های بالا نشوید.

با ما همراه باشید با مطلب آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو

♦ طراحی فضای داخل خودرو

در طراحی داخل اتاق خودرو باید چند جنبه مختلف مد نظر قرار گیرد تا شرایط برای سرنشینان مطلوب باشد مهم ترین مواد عبارتند از :

♦ هشدار

♦ نحوه برگزاری جلسات آموزشی و مزایای آموزشگاه

اموزش تخصصی کارشناسی رنگ خودرو

 ♦ آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو

خرید خودرو و نگهداری از آن جزء مسائلی ست که توجه زیادی را به خود جلب کرده و هر روزه بحث ها و راهکارهای مختلفی در این مورد قابل ارائه است. مطلب امروز آرین تست و آموزشگاه فنی نخبگان در همین راستا با موضوع آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو به راهکارهای مراقبت از خودرو می پردازد. 

آرین تست با طرح موضوع مراقبت از خودرو در مقاله آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو سعی در ارائه مطالبی دارد که به شما کمک میکند بتوانید از خودروی خود چندین سال استفاده کرده و از لحاظ هزینه ای هم خیلی درگیر هزینه های بالا نشوید.

با ما همراه باشید با مطلب آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو

محل نصب پلاک باید جایی باشد که هم به خوبی در معرض دید باشد و هم مسیر جریان هوای عبوری از روی رادیاتور را مسدود نکند .معمولا محل نصب پلاک جلوی خودرو را بر روی سپر جلو و محل پلاک عقب خودرو را بر روی لبه عمودی درب صندوق عقب تعبیه می نمایند .در ضمن محل نصب پلاک مخصوصا پلاک عقب خودرو باید دارای چراغ باشد تا در تاریکی شب پلاک خودرو قابل رویت باشد .هممچنین محل نصب پلاک باید دارای ابعاد مشخصی باشد .

زیرا پلاک دارای یک اندازه استاندارد می باشد .البته این استاندارد در کشورهای مختلف متفاوت است و حتی گاهی اوقات در یک کشور با تغییر قوانین اندازه استاندارد پلاک نیز تغیر می کند .طبق استانداردهای اروپایی ابعاد صفحه پلاک باید ۱۲۰*۵۲۰ میلیمتر باشد و طبق استاندارد امریکایی ابعاد صفحه پلاک ۱۵۲*۳۰۵ میلیمتر است .

♦ طراحی فضای سرنشینان

یکی از قسمت هایی که باید در طراحی بدنه و شاسی خودرو لحاظ گردد محفظه سر نشینان می باشد اندازه این محفظه علاوه بر تعداد سرنشینان به نوع خودرو بستگی دارد استاندارد SEAg1100  به عنوان یک استاندارد مرجع –ابعاد و اندازه های مهم در محفظه سرنشینان را بر اساس نوع خودرو مشخص نموده است .

البته در این استاندارد علاوه بر ابعاد محفظه سرنشینان در خصوص ابعاد سایر قسمت های بدنه خودرو نیز توضیحاتی ارائه گردیده است .در طراحی فضای سر نشین موقعیت صندلیپدال های گاز و ترمز غربیلک فرمان صفحه زیر داشبورد بوده و بتواند شرایط ایمن و راحتی را برای سرنشین فراهم نماید .

در خودروهای سواری و اسپورت کمتر بوده و در خودرو های شاسی بلند و کامیون ها بیشتر می باشد .

محدوده اندازه ها و ارتفاع های متداول در خودرو ها که در طراحی بدنه خودرو می تواند مبنای کار قرار گیرد بدین شرح می باشد .

♦ هشدار

♦ نحوه برگزاری جلسات آموزشی و مزایای آموزشگاه