آموزش کارشناسی رنگ خودرو ایلام

♦آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو

خرید خودرو  و نگهداری از آن جزء مسائلی ست که توجه زیادی را به خود جلب کرده و

هرروزه بحث ها و راهکارهای مختلفی در این مورد قابل ارائه است.مطلب امروز آرین تست وآموزشگاه فنی

نخبگان

در همین راستا با موضوع آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو به راهکار های مراقبت ازخودرو می

پردازد.

آرین تست با طرح موضوع مراقبت از خودرو در مقاله آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو سعی

در ارائه مطالبی دارد

که به شما کمک میکند بتوانید از خودروی خود چندین سال استفاده کرده و از لحاظ هزینه ای

هم خیلی درگیر هزینه های بالا نشوید.

با ما همراه باشید با مطلب آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو

جعبه فرمان حلزونی تاج خروسی:

در این مدل جعبه فرمان در انتهای ستونی فرمان یک چرخنده حزونی وجود دارد.

این حلزونی با انتهای یک شفت که به شکل تاج خروس می باشد درگیر بوده و

چرخش حلزون باعث به گردش در آمدن آن می شود.یعنی درحقیقت باعث حرکت

دورانی اهرم خروجی می گردد.

تاج خروس چرخنده ای می باشد که فقط قسمتی از محیط آن

دندانه دار بوده و بر روی محور خروجی جعبه فرمان نصب گردیده است.

جعبه فرمان ساچمه ای:

این مدل همان جعبه فرمان حلزونی تاجخروس می باشد که به منظور

کاهش اصطکاک درون شیار ها حرکت کرده و به انتهای مارپیچ هدایت  می شوند

و سپس در آنجا توسط یک لوله راهنما مجددا به انتهای مسیر مارپیچ باز می گردند.

جعبه فرمان انگشتی:

در این مدل جعبه فرمان در انتهای ستونی فرمان یک استوانه شیار دار وجود دارد

که یک انگشتی درون شیارهای آن قرار می گیرد و با به گردش در آمدن استوانه

به حرکت در آمده و باعث گردش شفت متصل به آن می شود.

شفت متصل به این انگشتی نیز به عنوان محور خروجی جعبه فرمان می باشد.

جعبه فرمان شانه ای:

در این مدل جعبه فرمان در انتهای ستونی فرمان یک چرخنده پینیون

وجود دارد که با یک چرخدنده شانه ای درگیر می باشد.بنابراین حرکت

دورانی غربیلک فرمان از طریق چرخدنده پینیون تبدیل به حرکت خطی 

چرخدنده شانه ای می شود طرفین چرخدنده شانه ای نیز از طریق

اهرم های تای راد به سگدست چرخ ها متصل می گردد.

این مدل جعبه فرمان در خودرو های سواری محور جلو محرک

امروزی همچون پراید بسیار متداول می باشد.

جعبه فرمان حلزونی غلتکی:

در انتهای ستونی فرمان یک چرخدنده حلزونی وجود دارد که با یک

غلتک درگیر می باشد.با به گردش در آمدن حلزونی غلتک نیز به

گردش در می آید.گردش غلتک نیز باعث به گردش در آمدن شفت 

خروجی جعبه فرمان می شود.

سیستم فرمان هیدرولیکی:

در این سیستم یک پمپ هیدرولیکی روغنی وجود دارد که وظیفه

پمپاژ روغن را بر عهده دارد.قدرت مورد نیاز این پمپ توسط تسمه

از سر میل لنگ تامین می گردد.فشار هیدرولیکی تولید شده 

توسط این پمپ به یاری سیستم مکانیکی آمده و بخشی از نیروی

مورد نیاز جهت سیستم فرمان را تامین می نماید.

هنگامی که خودرو در مسیر مستقیم در حال حرکت است

و سیستم فرمان غیرفعال می باشد روغن پرفشار پمپاژ شده 

از طریق یک مسیر برگشت به مخزن ذخیره روغن هیدرولیک 

باز می گردد. اما در هنگام گردش فرمان مسر ورود روغن باز گردیده

و روغن وارد جعبه فرمان می شود.

♦هشدار

متاسفانه اخیرا مشاهده شده است برخی از افراد فرصت طلب,

بدون داشتن دانش کارشناسی رنگ خودرو و عدم آگاهی کامل از مبحث

مهم کارشناسی رنگ خودرو اقدام به برگزاری دوره های آموزش کارشناسی و

تشخیص                                         رنگ                                  شدگی

خودرونموده و باعث ایجاد مشکلاتی در این زمینه برای علاقمندان حوزه کارشناسی رنگ خودرو شده اند.

♦تبلیغات کاذب

ونیز افردی با دادن آگهی در سایت های مختلف اینترنتی به بهانه آموزش از

علاقمندان به رشته کارشناسی رنگ خودرو مبالغی را دریافت کرده و پس از آن

جوابگوی افراد نمی باشند.

لذا خواهشمندیم به هیچ عنوان قبل از حضور و اطمینان از صحت

گفته افراد هیچگونه مبلغی را به حساب هیچ فردی واریز ننمایید.و قبل

از هرگونه اقدامی با کارشناسان آموزشگاه فنی نخبگان مشورت کنید.

♦نحوه برگزاری جلسات آموزشی و مزایای آموزشگاه

آموزش ها به دو صورت کارگاهی تئوری و عملی فوق العاده حرفه ای تحت نظر

اساتید مجرب دانشگاهی انجام می شود.

اسکان                        رایگان             و                اعطاء            مدارک          داخلی           بین      المللی     و

پذیرش دانشجو و همچنین اعطاء نمایندگی به دانشپذیران محترم از جمله مزایای آموزشگاه

فنی نخبگان می باشد.

♦پل های ارتباطی

جهت کسب اطلاعات بیشتر,انجام هماهنگی,ثبت نام,نحوه برگزاری و آگاهی از

سر فصل های آموزش کارشناسی و تشخیص رنگ شدگی خودرو و آموزش ریکاوری

رنگ خودرو با کارشناسان مجرب آموزشگاه در تماس باشید.