آموزش کارشناسی رنگ خودرو و آموزش ریکاوری رنگ

♦آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو

خرید خودرو  و نگهداری از آن جزء مسائلی ست که توجه زیادی را به خود جلب کرده و

هرروزه بحث ها و راهکارهای مختلفی در این مورد قابل ارائه است.مطلب امروز آرین تست وآموزشگاه فنی

نخبگان

در همین راستا با موضوع آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو به راهکار های مراقبت ازخودرو می

پردازد.

آرین تست با طرح موضوع مراقبت از خودرو در مقاله آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو سعی

در ارائه مطالبی دارد

که به شما کمک میکند بتوانید از خودروی خود چندین سال استفاده کرده و از لحاظ هزینه ای

هم خیلی درگیر هزینه های بالا نشوید.

با ما همراه باشید با مطلب آموزش کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو

مخازن بازیافت
برای این که پس از خاموش شدن کمپرسور به هر دلیلی گاز فشرده شده در

پشت سیلندرها باقی نماند، لوله کشی جداگانه به مخزن بازیافت انجام می پذیرد.

گاز تخلیه شده در این مخزن دوباره به وسیله رگولاتوری به جریان ورودی بازگردانده می شود.

آموزش کارشناسی رنگ خودرو

مخازن
در مرحله پایانی تراکم گاز با فشاری در حدود (psi)3600 یا ۲۵۰ بار کمپرسور

را ترک می کند. خودروها با فشاری حدود ۲۰۰ بار سوخت گیری می کنند.

نصب یک مخزن فشار بالا در ایستگاه زمان سوخت گیری به میزان عمده ای

از کاهش و خاموش و روشن شدن های پی در پی کمپرسور پیشگیری می کند

و در نتیجه عمر کاری کمپرسور افزایش می یابد. مخازن ذخیره سازی CNG در

ایستگاه را معمولاً به سه دسته تقسیم می کنند. این سه دسته عبارتند از:

سیلندرهای فشار بالا (High pressure)،
سیلندرهای فشار متوسط (Medium Pressure) 
سیلندرهای فشار پایین (Low Pressure).

با این آرایه مخازن ذخیره در جایگاه های سوخت گیری، گازرسانی به مخزن

سوخت خودروها در زمان کمتری انجام می شود و بسته به فشار و مقدار

گاز موجود در مخزن خودرو به صورت آبشاری (Cascade) ابتدا از سیلندرهای

ذخیره فشار پایین، سپس از سیلندرهای فشار متوسط و در پایان از سیلندرهای

ذخیره فشار بالا سوخت گیری انجام می شود.

آموزش کارشناسی رنگ خودرو

سامانه اولویت بندی سوخت گیری، وظیفه کنترل و هدایت گاز فشرده شده از

مخازن به توزیع کننده ها(dispensers) را بر عهده دارد و مخازن خالی شده را به ترتیب نیاز، پر می کند.

توزیع کننده(Dispenser)
گاز فشرده شده از طریق نازل های توزیع کننده ها وارد خودرو می شود.

سیستم های کنترلی پیشرفته ای روی Dispenser ها نصب شده اند

که می توان به کمک آنها میزان سوخت تزریقی را اندازه گیری کرد. حس

گرهای توزیع کننده این قابلیت را دارند که زمان پرشدن مخزن CNG خودرو

را حس و تزریق سوخت را متوقف کنند تا از سرریز سوخت پیشگیری شود.

معمولاً فشار گاز psig 3600 در کمپرسورها تولید می شود و فشار سوخت

گیری psig 3000 حدود (۲۰۰ بار) است. ظرفیت مخازن معمول در خودروها

در دمای F ْ ۷۰، psig 3600، ۳۰۰۰ و ۲۴۰۰ است. برای حجم ثابتی از گاز،

و دمای آن به طور مستقیم به هم وابسته اند، یعنی با افزایش دما فشار

نیز افزایش خواهد یافت. این نکته اهمیت به سزایی دارد و می باید در طراحی

مخازن در نظر گرفته شود. دمای گاز درون مخزن به دلیل اصطکاک میان خود

مولکول های گاز و مولکول های گاز و جدار سیلندر به هنگام سوخت گیری افزایش خواهد یافت،

آموزش کارشناسی رنگ خودرو

در نتیجه پس از کاهش دما، امکان افت فشار خواهیم داشت. در توزیع کننده های

پیشرفته تر سعی بر این است که این افت فشار کاهش یابد، اما هنوز تحقیقات کاربردی

در این زمینه ادامه دارد. توزیع کننده ها دارای بخش های متفاوتی هستند که در

اینجا برخی از آنها را شرح می دهیم: جریان سنجی(flowmeter): مقدار گاز وارد

شده به خودرو را محاسبه می کند.

تئوری عملکرد این حس گرها شتاب کوریولیس است. حس گرهای دیگری

نیز وجود دارند که سرعت صوتی گاز در یک گلوگاه ونتورتی را اندازه می گیرند

و به این وسیله میزان جرم گاز را تعیین می کنند. سنجش با استفاده از میزان

کیلوگرم گاز مصرفی، بسیار دقیق و مناسب تر خواهد بود و برخلاف تصورعمومی

که قیمت گاز از قیمت سوخت مایع معادل بالاتر است، زیرا یک کیلوگرم گاز ۵۰

درصد بیشتر از یک لیتر گازوییل انرژی دارد، گاز طبیعی به لحاظ صرفه اقتصادی

بسیار مناسب است. محل نصب توزیع کننده می باید تاحد امکان نزدیک به خودرو باشد

تا از دقت این وسیله کاسته نشود.

آموزش کارشناسی رنگ خودرو

حس گرهای فشار
روی شیلنگ های توزیع کننده نصب می شوند تا فشار درون مخازن خودروها

را اندازه بگیرند. معمولاً به دلیل سرعت بالای گاز در داخل لوله های توزیع کننده،

حس گرها نمی توانند فشار دقیق مخازن خودروها را ثبت کنند.

صفحه نمایش
میزان گاز انتقال یافته به مخزن خودرو را به اپراتور نشان می دهد و بسته به

نوع بورد الکترونیک، قیمت کل و قیمت هر واحد سوخت را نیز می تواند نمایش دهد.

میزان گاز تزریقی می تواند بر حسب جرم(پوند یا کیلوگرم) حجم (scf) ظرفیت

.گرمایی و یا میزان گالن گازوییل یا بنزین معادل محاسبه شود.

آموزش کارشناسی رنگ خودرو

اتصال های قطع کننده
هنگام بروز خطر یا دورشدن ناگهانی خودرو در حالی که شیلنگ به خودرو متصل است،

بی درنگ جدا می شود و جریان قطع می شود.

شیلنگ
شیلنگ های ایستگاه های CNG معمولاً از فولاد ضد زنگ و مواد مصنوعی

به همراه پلاستیک فلوئوری ساخته می شوند. جنس مواد شیلنگ هادی

.الکتریسیته ساکن است و ۵/۱ برابر فشار پیشنهادی سازنده تست می شود.

نازل سوخت رسانی
نازل ها معمولاً از مواد مقاوم در برابر خوردگی ساخته می شوند و به وسیله

برنج و آهن ضدزنگ سخت کاری می شوند. فیلتری برای جلوگیری از ورود ذرات

خروجی نیز در نازل ها تعبیه می شود.

♦هشدار

متاسفانه اخیرا مشاهده شده است برخی از افراد فرصت طلب,

بدون داشتن دانش کارشناسی رنگ خودرو و عدم آگاهی کامل از مبحث

مهم کارشناسی رنگ خودرو اقدام به برگزاری دوره های آموزش کارشناسی و

تشخیص                                         رنگ                                  شدگی

خودرونموده و باعث ایجاد مشکلاتی در این زمینه برای علاقمندان حوزه کارشناسی رنگ خودرو شده اند.

♦تبلیغات کاذب

ونیز افردی با دادن آگهی در سایت های مختلف اینترنتی به بهانه آموزش از

علاقمندان به رشته کارشناسی رنگ خودرو مبالغی را دریافت کرده و پس از آن

جوابگوی افراد نمی باشند.

لذا خواهشمندیم به هیچ عنوان قبل از حضور و اطمینان از صحت

گفته افراد هیچگونه مبلغی را به حساب هیچ فردی واریز ننمایید.و قبل

از هرگونه اقدامی با کارشناسان آموزشگاه فنی نخبگان مشورت کنید.

♦نحوه برگزاری جلسات آموزشی و مزایای آموزشگاه

آموزش ها به دو صورت کارگاهی تئوری و عملی فوق العاده حرفه ای تحت نظر

اساتید مجرب دانشگاهی انجام می شود.

اسکان                        رایگان             و                اعطاء            مدارک          داخلی           بین      المللی     و

پذیرش دانشجو و همچنین اعطاء نمایندگی به دانشپذیران محترم از جمله مزایای آموزشگاه

فنی نخبگان می باشد.

♦پل های ارتباطی

جهت کسب اطلاعات بیشتر,انجام هماهنگی,ثبت نام,نحوه برگزاری و آگاهی از

سر فصل های آموزش کارشناسی و تشخیص رنگ شدگی خودرو و آموزش ریکاوری

رنگ خودرو با کارشناسان مجرب آموزشگاه در تماس باشید.

• پل های ارتباطی ما: