آموزش حرفه ای ترکیب رنگ خودرو

• دستگاه تشخیص رنگ دیجیتال چیست ؟

در حال حاضر یکی از مهمترین ابزارآلات دقیق مهندسی در زمینه تشخیص رنگ خودرو دستگاه تشخیص رنگ دیجیتال یا ضخامت سنج دیجیتال رنگ است که ظاهری کوچک دارد و براحتی قابل حمل است.

این ابزارآلات دقیق مهندسی یا همان دستگاه‌های تشخیص رنگ دیجیتال، با دقت بسیار بالا قادر به اندازه گیری ضخامت لایه های رنگ و نمایش آن تا دقت یک هزارم میلیمتر (میکرون) میباشند.

 

 

• آیا آلودگی روغنی روی سطح آماده شده برروی عملکرد مناسب رنگ های مورد استفاده تاثیر می گذارد ؟

از آنجاییکه روغن یک عامل رها و آزاد میباشد ممکن است آن چسبندگی لازم مابین رنگ و سطح را ایجاد نکند و باعث نقطه ضعف در چسبندگی کامل مابین لایه ها و سطوح گردد.

پوشش به کار برده شده در روی سطوح روغنی معمولا ظاهری مانند چشم ماهی پیدا می کنند به این علت است که در صورت استفاده از ساینده های آلوده به روغن می بایستی سطوح مجددا تمیزکاری شوند.

• معیار پذیرش و یا عدم پذیرش جهت ساینده هایی که مجددا مورد استفاده قرار می گیرند چیست ؟

◊ مردود :

خیس بودن – روغن و چرب بودن ساینده ها

◊ قبول :

دانه بندی مواد ساینده فولادی مدور( شات )

دانه بندی مواد ساینده خرد شده ( گریت )

• درباره آموزشگاه

این آموزشگاه با سابقه ای چندین ساله و درخشان، با داشتن بیش از ۶۰۰ مرکز فعال و تخصصی کارشناسی رنگ خودرو در سطح کشور و همچنین کسب عنوان برتر مدیران شاسیته ملی سال ۹۷ مدیریت محترم این آموزشگاه، با کادر آموزشی مجرب و متخصص آماده ارائه تمامی آموزش های تکمیلی کارشناسی رنگ خودرو به متقاضیان عزیز ( پذیرش به صورت خانم و آقا ) از سراسر کشور می باشد.

 

• اهداف مقدماتی آماده سازی جهت کاربرد رنگ چیست ؟

۱- فراهم نمودن سطح رضایت بخش – پاک و بدون هیچ گونه آلودگی و نقص است

۲- فراهم نمودن زبری و افزایش محوطه سطخ فولاد جهت بهبود بخشیدن پیوند میان رنگ یا لایه با سطح فولاد اصلی

• چگونه سطوح آماده سازی شده روی عملکرد رنگ تاثیر می گذارد ؟

آماده سازی به عنوان عامل مهم که بر روی عملکرد پوشش ها دارد در نظر گرفته میشود. آماده سازی کافی سطح برای عملکرد مناسب پوشش ها اساسی است و هرگونه اصلاح یا اشتباه درروی سطح آماده شده بر روی عملکرد مواد به کار رفته و در رنگ آمیزی به همان اندازه تاثیر می گذارد .

• کارشناسی رنگ بدنه خودرو

معمولا کار کارشناسی رنگ خودرو در گذشته بصورت سنتی و توسط افرادی که به آنها صافکار میگویند انجام میشد که البته گاهی اوقات از دقت لازم برخوردار نبود
با پیشرفت علم و تکنولوژی صنعت خودرو نیز دچار تحول عظیمی شد .
با ورود علم و تکنولوژی به صنعت خودروسازی کار کارشناسی تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو نیز همگام و همراه با تکنولوژی پیشرفته روز دنیا شد و در این زمینه دستگاه هایی بوجود آمدند که از لحاظ دقت و سرعت عمل در سطح بالای عملکردی قرار دارند.

 

 

◊ برخی از شرایط سطحی که روی عمر رنگ ها اثر میگذارد عبارت اند از :

۱- روغن و گیریس مانع از چسبندگی خوب رنگ میشود و کاملا باید برداشته شوند.

۲- نمک ها با ترکیبات شیمیایی مختلف ممکن است در طی رنگ آمیزی نفوذ رطوبت را افزایش داده و نرخ خوردگی را شتاب ببخشد.

۳- ذرات گرد و خاک روی سطوح مانع از ایجاد سطوح صیقلی لایه یکنواخت شده و باعث تضعیف چسبندگی رنگ برروی ماده اصلی می گردند.

۴- زنگ زدگی به وسیله اکثریت رنگ ها غیر قابل نفوذ است ولی اعمال رنگ ها و لایه ها روی زنگ زدگی باعث بوجود آوردن سطوح غیر قابل مخافظت شده و در نتیجه خوردگی بیشتری رخ خواهد داد.

۵- رسوبات زنگ زدگی یا رسوبات در ساخت هم نمیتواند بوسیله هیچ نوع رنگی پوشانده شود و در صورتی که روی آنها رنگ زده شود شکست در روی سطح که رنگ اعمال خواهد شد میگردد.

۶- رنگ کهنه یا قدیمی ممکن است از روی سطح بلند شود و سبب پوسته پوسته شدن و لایه لایه شدن رنگی که روی آن اعمال خواهد شد می گردد.

۷- لبه های تیز یا لبه های بریده و قطع شده در روی سطوح فلزی – سطوح بسیار مشکلی جهت اینکه رنگ با ضخامت کافی بتواند روی آنها تشکیل گردد میشود.

 

• هشدار

 

 

• نحوه برگزاری جلسات آموزشی و مزایای آموزشگاه

آموزش کارشناسی مهم ترین قطعات خودرو

• کارشناسی رنگ بدنه خودرو

معمولا کار کارشناسی رنگ خودرو در گذشته بصورت سنتی و توسط افرادی که به آنها صافکار میگویند انجام میشد که البته گاهی اوقات از دقت لازم برخوردار نبود
با پیشرفت علم و تکنولوژی صنعت خودرو نیز دچار تحول عظیمی شد .
با ورود علم و تکنولوژی به صنعت خودروسازی کار کارشناسی تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو نیز همگام و همراه با تکنولوژی پیشرفته روز دنیا شد و در این زمینه دستگاه هایی بوجود آمدند که از لحاظ دقت و سرعت عمل در سطح بالای عملکردی قرار دارند.

• کارشناسی خودرو

مهمترین موضوع در امر کارشناسی یک خودرو توجه به ظاهر و رنگ بدنه خودرو است.در واقع کارشناسی تشخیص رنگ بدنه خودرو و ریکاوری بدنه خودرو اولین و مهمترین قدم  به هنگام خرید یک خودرو ست. چرا که اگر رنگ شدگی بدنه خودرو مشخص شود میزان خسارت وارده به سایر قطعات خودرو نیز ارزیابی می شود.

مثلا اگر سقف خودرویی رنگ شدگی داشته باشد اختمال این که این خودرو چپی بوده وجود دارد و همین موضوع سلامت قطعاتی مثل شاسی  ستونها و درب ها و…را زیر سوال میبرد.و بررسی این قطعات را از حساسیت ویژه ای برخوردار میکند.

در گذشته کار کارشناسی خودرو  بصورت سنتی و بواسطه صافکارها انجام میشد.اما در حال حاضر با پیشرفت علم و تکنولوژی و ورود آن به صنعت خودروسازی اینکار براحتی و بواسطه دستگاه های دیجیتالی کارشناسی خودرو انجام پذیر است.

البته استفاده از دستگاه های کارشناسی تشخیص رنگ خودرو و ریکاوری بدنه خودرو کار هر کسی نیست و افراد متخصص یا کارشناسان این حوزه که از علم و دانش کافی برخوردار هستند و آموزشهای لازم و تخصصی را در زمینه کارشناسی تشخیص رنگ خودرو کسب کرده اند میتوانند کارشناسی کنند.

کار کارشناسی خودرو هم میتواند در محل انجام شود یعنی با کارشناسان تشخیص رنگ خودرو و ریکاوری رنگ بدنه خودرو تماس گرفته و آنها با حضور به موقع در محل کار بازدید و بررسی و کارشناسی تشخیص رنگ بدنه خودرو را با دقت و تخصص لازم انجام میدهند.

 

 

و یا با مراجعه به مراکز کارشناسی تشخیص رنگ بدنه خودرو و ریکاوری رنگ بدنه خودرو کار کارشناسی توسط متخصصان کارشناسی تشخیص رنگ بدنه خودرو انجام میشود. 

نکته مهم اینکه بهتر است کارشناسی تشخیص رنگ بدنه و ریکاوری رنگ بدنه خودرو در محیطی روشن و دارای نور کافی انجام شود.

• گلگیر عقب خودرو

قطعه بعدی که در هنگام کارشناسی تشخیص رنگ و ریکاوری رنگ بدنه خودرو باید مورد توجه قرار بگیرد و کارشناسی شود گلگیر عقب خودرو است چرا که بدلیل یکپارچگی گلگیر عقب با ساختار بدنه خودرو در صورت آسیب دیدگی فرآیند ترمییم سخت تری را طی میکند و از رنگ آمیزی و ترمیم با دقت بیشتری برخوردار است.

• درباره آموزشگاه

این آموزشگاه با سابقه ای چندین ساله و درخشان، با داشتن بیش از ۶۰۰ مرکز فعال و تخصصی کارشناسی رنگ خودرو در سطح کشور و همچنین کسب عنوان برتر مدیران شاسیته ملی سال ۹۷ مدیریت محترم این آموزشگاه، با کادر آموزشی مجرب و متخصص آماده ارائه تمامی آموزش های تکمیلی کارشناسی رنگ خودرو به متقاضیان عزیز ( پذیرش به صورت خانم و آقا ) از سراسر کشور می باشد.

 

 

• درزهای قسمت های مختلف خودرو

قطعه مورد بحث بعدی در کارشناسی تشخیص رنگ بدنه و ریکاوری رنگ بدنه خودرو در همان ابتدا ممکن است به چشم بیاید درزهای قسمتهای مختلف است که باید هماهنگی یا عدم همانگی آنها مورد کارشناسی و بررسی قرار بگیرد چرا که این هماهنگی یا عدم هماهنکی نشانه عدم ریگلاژ صحیح است.

هنگامی که قطعات در اثر آسیب دیدگی تعویض و  باز و بسته و یا ترمیم میشوند نیاز به ریگلاژ صحیح و درست دارند تا کاملا منطبق بر هم باشند و گاهی متاسفانه این عملکرد ( ریگلاژ ) به درستی انجام نمیشود و همین امر باعث عدم هماهنگی درزهای مورد نظر میشود.

• چهارچوب و فریم داخل کاپوت :

دور کاپوت و اطراف پالونی ها یک فریم فلزی به شکل مربع یا مستطیل دیده میشود که نقش مهمی در قرارگیری قطعات فنی موتور دارد.

این بخش نباید موج دار و دارای آسیب دیدگی باشد. اگر در خودرویی با چنین مواردی روبرو شدید احتمال اینکه ضرب خوردگی داشته بسیار زیاد است و همین امر نشانگر ایجاد فشار زیاد و وارد آمدن انرژی زیاد به این ناحیه بوده که قطعا یک سری قطعات داخلی خودرو را هم تحت تاثیر قرار داده و بی توجهی به این موضوع میتواند مشکلات و پیامدهای بزرگتری را در پی داشته باشد.

 

• ستون‌ها و رکاب :

رکاب یک لوله استیل یا فلزی است که در دو طرف بغل بعضی از خودروها قرار می گیرد که راننده و سرنشینان به هنگام سوار شدن پاهای خود را بر روی رکاب می گذارند و داخل خودرو می شوند.البته این آپشن بیشتر برای خودروهای لوکس مورد استفاده قرار میگیرد و بیشتر برای زیبایی خودرو در نظر گرفته میشود.

تشخیص و کارشناسی این قطعات و نواحی از خودرو نسبت به سایر قسمتهای دیگر خودرو راحت تر است. چون فرآیند ترمیم سخت تری را هنگام صافکاری و بازسازی طی میکنند بنابراین آثار ترمیم و بازسازی این قطعات با کمی دقت بیشتر کاملا مشخص و مشهود میشود.

 

 

در وضعیت کلی هر گونه آسیب دیدگی روی این نواحی از خودرو میتواند علاوه بر کاستن از امنیت خودرو روی کیفیت خودرو تاثیر بسزایی داشته باشد از جمله ایجاد سروصدای داخل اتاق درزبندی و مونتاژ سایر قطعات خودرو.

بنابراین تشخیص سلامت ستون ها و رکاب یک خودرو نیز دارای اهمیت خاص است و نباید به سادگی از این موضوع گذشت.

• دستگاه تشخیص رنگ دیجیتال چیست ؟

در حال حاضر یکی از مهمترین ابزارآلات دقیق مهندسی در زمینه تشخیص رنگ خودرو دستگاه تشخیص رنگ دیجیتال یا ضخامت سنج دیجیتال رنگ است که ظاهری کوچک دارد و براحتی قابل حمل است.

این ابزارآلات دقیق مهندسی یا همان دستگاه‌های تشخیص رنگ دیجیتال، با دقت بسیار بالا قادر به اندازه گیری ضخامت لایه های رنگ و نمایش آن تا دقت یک هزارم میلیمتر (میکرون) میباشند.

• شاسی ها ی خودرو

شاسی خودرو یکی از مهمترین و ویژه ترین قطعاتی ست که تعیین و تشخیص سلامت آن به تنهایی میتواند عامل انصراف از خرید خودرو باشد.
شاسی خودرو یکی از مهم ترین قطعات تشکیل دهنده خودرو است که نقش بسیار مهمی را در خودرو ایفا میکند و در واقع همان اسکلت بندی خودرو است شاسی خودرو باید توانایی تحمل وزن خودرو ، موتور و دیگر متعلقات را داشته باشد.

شاسی خودرو دارای انواع مختلفی ست و ساختار و مقاومت آن در خودروهای مختلف متفاوت است که در بحث مفصلی به این موضوع خواهیم پرداخت.

• کارشناسی رنگ خودرو

کارشناسی و تعیین سلامت شاسی خودرو باید از اهمیت ویژه ای برخوردار باشد. همانطور که اشاره شد نقش اصلی و اسکلت خودرو را ایفا میکند.

جهت کارشناسی  و تشخیص سلامت شاسی در ابتدا از داخل کاپوت و سپس از زیر خودرو با استفاده از چاله سرویس شاسی مورد بررسی و کارشناسی قرار میگیرد.

 

 

در صورت تصادف یا برخورد شدید وسیله نقلیه با موانع فشار و انرژی بسیار زیادی به شاسی خودرو وارد میکند و این ناحیه دارای آسیب دیدگی شدید میشود که ترمیم آن کار بسیار سخت و دشواری ست که البته از استحکام اولیه خودرو کاسته میشود.

هنگام خرید خودرو و کارشناسی این ناحیه به رنگ شدگی و ضربه خوردگی و خال جوش های موجود در این ناحیه و عدم یک دست بودن رنگ در این قسمت باید توجه خاص داشت.

• سقف خودرو

این قسمت از خودرو نیز از اهمیت ویژه ای برخوردار است.میزان و آثار رنگ شدگی در این قسمت را باید جدی گرفت چراکه سقف خودرو یا بر اثر آفتاب سوختگی مورد ترمیم و رنگ شدگی قرار گرفته که در این صورت میتوان تا حدی با خیال آسوده تر به خریدخودروی مذکور فکر کرد اما اگر این رنگ شدگی بر اثر بوجود آمدن حادثه ای بزرگتر مثل تصادف های سنگین و یا چپ کردن خودرو بوجود آمده باشد باید در خرید خودرو تامل و تعلل کرد. 

 

       

• ورق کف خودرو بخصوص داخل اتاق و صندوق عقب

 اکثر مواقع آثار ترمیم و رنگ شدی در این نواحی براحتی قابل رویت و مشاهده است چرا که اکثر فروشندگان و صاحبان خودرو به این قسمت خیلی توجه نمیکنند در حالیکه برای داشتن یک خودروی ایمن و زیبا تمامی نواحی و قطعات خودرو باید از لحاظ سلامت و رسیدگی در اولویت قرار بگیرند.

به هنگام کارشناسی تشخیص رنگ بدنه و تعیین سلامت خودرو به این قسمت نیز توجه کنید چون اگر دارای پوسیدگی باشند قطعا از ارزش و زیبایی خودروی شما کاسته میشود 

 

 

 

و اما نکته ای که باید به آن نیز باز هم توجه خاص داشت این ست که قطعات تعویضی خودرو از جمله درب ها – کاپوت – رکاب – سپرها و… را مورد بررسی قرار دهید.   

تعداد قطعات تعویضی و میزان دقت در رنگ شدگی این قطعات قابل توجه است هم از لحاظ زیبایی و هم از لحاظ سلامت قطعات تحت تاثیر تعویض این قطعات.

مثل سلامت شاسی ها و ستون و …اگر تعداد قطعات تعویضی و تعداد دفعات تعویض این قطعات زیاد باشد به طور حتم سلامت خودرو دارای شک و تردید است بخصوص در قسمت شاسی های خودرو.

• هشدار

 

 

• نحوه برگزاری جلسات آموزشی و مزایای آموزشگاه

آموزش کارشناسی رنگ بدنه خوردو

• کارشناسی رنگ بدنه خودرو

معمولا کار کارشناسی رنگ خودرو در گذشته بصورت سنتی و توسط افرادی که به آنها صافکار میگویند انجام میشد که البته گاهی اوقات از دقت لازم برخوردار نبود
با پیشرفت علم و تکنولوژی صنعت خودرو نیز دچار تحول عظیمی شد .
با ورود علم و تکنولوژی به صنعت خودروسازی کار کارشناسی تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو نیز همگام و همراه با تکنولوژی پیشرفته روز دنیا شد و در این زمینه دستگاه هایی بوجود آمدند که از لحاظ دقت و سرعت عمل در سطح بالای عملکردی قرار دارند.

• کارشناسی خودرو                                                                                                  

یکی از نگرانی های افراد در خرید خودروی دست دوم دقیقا همین مورد است. این که افراد چطور از سلامت خودروی دست دوم عرضه شده در بازار اطمینان حاصل کنند.

مواردی که در خرید خودروی دست دوم باید به آن دقت شود در مرحله اول سلامت بدنه خودرو و بعد سلامت فنی و موتوری که از اهمیت خیلی خاصی برخوردار است.

برای تشخیص این موارد دو حالت وجود دارد. یا شخص خریدار مهارت لازم و کافی در تشخیص مشکلات و آسیب های وارده به خودرو را داشته باشد و یا در صورت عدم داشتن مهارت در این زمینه از افراد متخصص و کارشناس این حیطه کمک بگیرد.

 

 

                                                                                                                                                        • کارشناسی و تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو

هنگام خرید خودرو یکی از مسائلی که خریداران خیلی به آن توجه میکنند و ظاهرا برایشان خیلی مهم است این است که بدنه خودرو رنگ شدگی نداشته باشد.

متاسفانه تصور غلطی که معمولا برای افراد بوجود آمده این است که خودروی دارای رنگ حتما دارای آسیب و ایراد است که بر اثر حادثه ای مثل تصادف بوجود آمده است.

اما این نکته را فراموش نکنیم که هر رنگ شدگی دلیل بر وجود آسیب و ایراد در خودرو نیست هر چند درصد بالای این اتفاق معمولا نشان دهنده ی نوعی عیب و ایراد در خودروی مذکور است. ولی حقیقت این است که گاها این رنگ شدگی صرفا بر اساس سلیقه فروشنده ی خودرو بوده.

ولی به هر حال این مورد باید پیگیری و کارشناسی شود تا خریدار هم با خیال آسوده بتواند تصمیم گیری نهایی را انجام دهد.

 

 

به جز موردی که گفته شد (رنگ آمیزی بر اساس وسواس و سلیقه شخصی) بدنه و رنگ بدنه خودرو باید توسط افراد متخصص کاملا کارشناسی شود و علت اصلی رنگ شدگی مشخص شود.

تشخیص رنگ شدگی خودرو مشخص کننده ی نوع و میزان خسارت وارد شده به خودرو است که میتواند هزینه های احتمالی که در آینده برای خریدار بوجود می آید را از بین ببرد.

 

 

در این مورد دقت لازم را داشته باشید بعضی از رنگ شدگی ها در بعضی از بخش های خودرو یک هشدار جدی به خریدار است مثل رنگ شدگی روی ستونها یا سقف خودرو که ممکن است بر اثر تصادف شدید یا چپ شدن خودرو باشد که در این صورت بخش های اصلی و حیاتی خودرو را مثل شاسی خودرو تحت تاثیر قرار میدهد و قطعا این خودرو امنیت و استحکام اولیه خود را از دست داده است.

 

• بررسی پیچ های کاپوت

هنگام تولید خودرو قبل از نصب سایر قسمتها بدنه خودرو را به داخل اتاق رنگ یا اسپری برده و بدنه را بطور کامل رنگ میکنند. اگر خودرو نیاز به رنگ داشته باشد رنگ کار مجبور میشود گلگیر ها و کاپوت را باز کند بنابراین میتوان آثار بجا مانده از باز کردن پیچ و مهره را روی قسمتهایی که به وسیله پیچ و مهره به شاسی خودرو متصل میشوند مشاهده کرد.

• درباره آموزشگاه

این آموزشگاه با سابقه ای چندین ساله و درخشان، با داشتن بیش از ۶۰۰ مرکز فعال و تخصصی کارشناسی رنگ خودرو در سطح کشور و همچنین کسب عنوان برتر مدیران شاسیته ملی سال ۹۷ مدیریت محترم این آموزشگاه، با کادر آموزشی مجرب و متخصص آماده ارائه تمامی آموزش های تکمیلی کارشناسی رنگ خودرو به متقاضیان عزیز ( پذیرش به صورت خانم و آقا ) از سراسر کشور می باشد.

• با استفاده از نوک انگشت بدنه خودر

به نظر خیلی راه کار جالب و حرفه ای نیست. اما گاهی اوقات با استفاده از لمس کردن بعضی از قسمت های بدنه خودرو تقریبا میتوان متوجه رنگ شدگی بدنه خودرو شد. میتوان به گوشه کاپوت خودرو لبه درها ستون های کابین خودرو و همچنین لبه جلوی شیشه جلویی خودرو اشاره کرد.

 

 

صافکار یا رنگ کار هر قدر هم که در کار خود مهارت داشته باشند باز هم قادر نیستند بخش های ذکر شده را مانند روز اول تولید در کارخانه ترمیم و تعمیر کنند. در این حالت کافی ست نوک انگشت را به آرامی در نواحی ذکر شده کشید که معمولا حالت زبری یا پستی و بلندی را میتوان احساس کرد. در صورت وجود چنین حالتی خودرو حتما رنگ شدگی دارد و باید مورد بررسی و کارشناسی ویژه قرار بگیرد.

 

 

• کارشناسی و تشخیص رنگ شدگی خودرو

بهتر است در محیطی باز و دارای نور کافی انجام شود از این نکته غافل نباشید که نور مستقیم خورشید به صورت عمود نه تنها کمکی به شما نمیکند بلکه میتواند تمامی فرورفتگی ها و برآمدگی های بدنه را از دید شما بپوشاند.

برای کارشناسی و تشخیص رنگ بدنه خودرو بهتر است از دستگاه های دیجیتال تشخیص رنگ استفاده کرد که البته استفاده از این دستگاه مهارت و آموزش خاص خود را میطلبد.

کارشناسان و متخصصان تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو و ریکاوری رنگ بدنه خودرو با استفاده از این دستگاه براحتی میتوانند به شما در امر خرید یک خودروی مناسب و با کیفیت کمک کنند.

 

 

صرفا جهت اطلاعات عمومی: راهکاری ساده و جالب برای تشخیص رنگ شدگی خودرو با استفاده از دوربین عکاسی 
برای اینکار از مکانی کاملا تاریک استفاده کنید. فاصله دوربین با خودرو حدودا دو متر و با زاویه ی ۹۰ درجه باشد. فلش دوربین را روشن کنید.

بافت مولکولی در رنگ فابریک به دلیل وجود حلال و تینر تراکم بیشتری دارند. هنگامی که حلال و تینر از سطح رنگ پایه تبخیر می شوند رنگ مات میشود و در انعکاس نور بصورت تیره و مات قابل مشاهده است.                                        بنابراین وقتی عکس برداری انجام میشود قسمت های دوباره رنگ شده نسبت به سایر قسمت هایی که دارای رنگ فابریک هستند در تصویر بصورت مات و سیاه دیده میشوند.

• دستگاه تشخیص رنگ دیجیتال چیست ؟

در حال حاضر یکی از مهمترین ابزارآلات دقیق مهندسی در زمینه تشخیص رنگ خودرو دستگاه تشخیص رنگ دیجیتال یا ضخامت سنج دیجیتال رنگ است که ظاهری کوچک دارد و براحتی قابل حمل است.

این ابزارآلات دقیق مهندسی یا همان دستگاه‌های تشخیص رنگ دیجیتال، با دقت بسیار بالا قادر به اندازه گیری ضخامت لایه های رنگ و نمایش آن تا دقت یک هزارم میلیمتر (میکرون) میباشند.

 

 

• کارشناسی و تشخیص قطعات تعویضی خودرو 

گلگیر و کاپوت خودرو را مورد بررسی قرار دهید. هرگونه رنگ شدگی روی این نواحی باید از توجه خاص برخوردار باشد چرا که ممکن است بر اثر تصادف سنگین خسارت بوجود آمده باشد.

یکی از دلائل تعویض کاپوت خودرو بروز حوادث سنگین مثل تصادف های سنگین است با توجه به اینکه کاپوت عوض شده و ظاهرا مشکلی نیست این نکته فراموش نشود که امکان وارد آمدن آسیب جدی به سایر قطعات از جمله موتور خودرو هست. پس برای کارشناسی از افراد متخصص در این زمینه کمک بگیرید.

با بررسی وضعیت قرار گرفتن لامپ های جلوی خودرو نیز میتوان متوجه بروز آسیب در ناحیه سپر و کاپوت خودرو شد. اگر خودروی مورد نظر قدیمی است از روی جوش خوردگی گلگیر متوجه تعویض کاپوت میشوید.

اما خودروهای امروزی که بواسطه پیچ و مهره به بدنه متصل میشوند را با کمک کارشناس مورد بررسی قرار دهید.

 

تشخیص رنگ شدگی خودرو

 

• تشخیص تعویض اتاق خودرو

با استفاده ازشماره بدنه خودرو میتوان متوجه فابریک بودن بدنه خودرو شد. تعویض بدنه خودرو موردی ست که باید خیلی جدی گرفته شود و خرید خودرو را به تعویق انداخت تا بررسی های دقیق تری انجام شود.

 

 

• تشخیص و بررسی شاسی خودرو     

شاسی خودرو از جمله قطعاتی ست که وظیفه تامین امنیت خودرو و سرنشینان را برعهده دارد تشخیص هرگونه آسیب دیدگی در این ناحیه باید با کمک کارشناس انجام شود و در صورت اثبات آسیب میتواند افراد را از خرید خودرو منصرف کند.

• هشدار

 

 

• نحوه برگزاری جلسات آموزشی و مزایای آموزشگاه

• کارشناسی رنگ خودرو

معمولا کار کارشناسی رنگ خودرو در گذشته بصورت سنتی و توسط افرادی که به آنها صافکار میگویند انجام میشد که البته گاهی اوقات از دقت لازم برخوردار نبود
با پیشرفت علم و تکنولوژی صنعت خودرو نیز دچار تحول عظیمی شد .
با ورود علم و تکنولوژی به صنعت خودروسازی کار کارشناسی تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو نیز همگام و همراه با تکنولوژی پیشرفته روز دنیا شد و در این زمینه دستگاه هایی بوجود آمدند که از لحاظ دقت و سرعت عمل در سطح بالای عملکردی قرار دارند.

• بازرسی رنگ خودرو 

 

در سالهای اخیر ، خریداران برای ارزیابی دقیق کیفیت رنگ های نقاشی ، به طور فزاینده ای به متر های ضخامت رنگ الکترونیکی تکیه کرده اند.این ابزارها بر خلاف بازرسی های بصری ، نتایج اندازه گیری قابل اعتماد و کمی را ارائه می دهند.

 

در ابتدا ، روش های بازرسی رنگ کارآمد و مقرون به صرفه محدود به استفاده از آهن ربا یا آزمایش کننده های خاموش مغناطیسی نادرست بودند.

علاوه بر محدودیت در دقت و وضوح ، بزرگترین نقطه ضعف بسیاری از ابزارهای مغناطیسی عدم توانایی آنها برای تعیین ضخامت رنگ روی هر چیزی به غیر از فولاد است.

روشهای نوین ساخت خودرو اکنون شامل موادی از قبیل آلومینیوم ، فایبرگلاس و پلاستیک است.

• ساخت مواد

به طور سنتی ، از فولاد منحصراً برای تولید خودروهای خارجی استفاده می شد ، زیرا هزینه را با قدرت و ماشین پذیری متعادل می کرد.

اکنون آلومینیوم برای برخی از اجزای سازنده مورد استفاده قرار می گیرد زیرا تولید کنندگان به دنبال راه هایی برای کاهش وزن هستند بدون اینکه ایمنی را به خطر بیاندازند.

هر دو فلز برای محافظت در برابر خوردگی و جذابیت زیبایی به نقاشی احتیاج دارند.

 

ضربه گیرها و سیستم های فاشیا معمولاً از مواد پلاستیکی و کامپوزیتی ساخته می شوند.سبک وزن ، آنها به طراحان این امکان را می دهند که مفاهیم خلاقانه ای را ایجاد کنند.

در حالی که پانل های فلزی به راحتی توسط اثرات جزئی دندان کشیده می شوند ، پانل های پلاستیکی بدنه در برابر آسیب مقاوم تر هستند.

• درباره آموزشگاه

این آموزشگاه با سابقه ای چندین ساله و درخشان، با داشتن بیش از ۶۰۰ مرکز فعال و تخصصی کارشناسی رنگ خودرو در سطح کشور و همچنین کسب عنوان برتر مدیران شاسیته ملی سال ۹۷ مدیریت محترم این آموزشگاه، با کادر آموزشی مجرب و متخصص آماده ارائه تمامی آموزش های تکمیلی کارشناسی رنگ خودرو به متقاضیان عزیز ( پذیرش به صورت خانم و آقا ) از سراسر کشور می باشد.

 

 

در برخی از اتومبیل ها و کامیون ها که اخیراً ساخته شده اند معمول نیست که هر سه ماده – درب و گلگیرهای ساخته شده از استیل ، سقف و هودهای ساخته شده از آلومینیوم و ضربه گیرها و آینه های پلاستیکی را پیدا کنید.

بهبود کیفیت تعمیر تصادف باعث شده است که آسیب های کاهش ارزش را کاهش ندهید.از آنجا که تعداد زیادی از وسایل نقلیه با مسافت پیموده شده از اجاره نامه خارج می شوند و از طریق ناوگان تجاری و دولتی در حال چرخش هستند ، بازرسان و خریداران برای کمک به تعیین ارزش خودرو به پیشرفت های اخیر در فناوری اندازه گیری ضخامت تکیه می کنند.

 

• روشهای قدیمی

تا همین اواخر ، مصرف کنندگان برای بازرسی از ضخامت رنگ خودرو به ابزاری کارآمد و مقرون به صرفه نیاز دارند ، عمدتاً محدود به راه حل های اندازه گیری مانند آهن ربا ، آزمایش کننده های کشش قلم و چند ابزار الکترونیکی اساسی بودند.

متأسفانه بیشتر این راه حلها دارای دقت و وضوح محدودیت بالایی هستند و در بعضی موارد هیچ نتیجه کمی (مثلاً فقط چراغ قرمز ، زرد یا سبز) ارائه نمی دهند.

بزرگترین اشکال بسیاری از این ابزارهای مغناطیسی عدم توانایی آنها در تشخیص ضخامت رنگ روی آلومینیوم است. 

 

حتی در فولاد برخی از ابزارهای مغناطیسی را می توان به راحتی با افزودن ذرات فولادی به پرکننده فریب داد.هنگامی که به دنبال ناسازگاری های ضخامت جزئی رنگ بین پانل ها (به نمایندگی از بازپرداخت بالقوه) هستید ، اطلاعاتی که توسط یک ساز فقط با وضوح ۰٫۵ میلیون (۱۳ میلی متر) و دقت ۱ میلی (۲۵ ام) ارائه شده است بسیار محدود است.

• روشهای فعلی

 

• سه اصل اندازه گیری

ضخامت رنگ نسبت به مواد خارجی خودرو به بهترین وجه با ابزارهای الکترونیکی دستی اندازه گیری می شود.سه نوع در دسترس است و انتخاب آن به نوع پوشش ، مواد رنگ شده و اندازه و شکل قسمت بستگی دارد.

این ابزارها از تکنیک های اندازه گیری مغناطیسی ، جریان خوراکی یا فراصوت استفاده می کنند.

• دستگاه تشخیص رنگ دیجیتال چیست ؟

در حال حاضر یکی از مهمترین ابزارآلات دقیق مهندسی در زمینه تشخیص رنگ خودرو دستگاه تشخیص رنگ دیجیتال یا ضخامت سنج دیجیتال رنگ است که ظاهری کوچک دارد و براحتی قابل حمل است.

این ابزارآلات دقیق مهندسی یا همان دستگاه‌های تشخیص رنگ دیجیتال، با دقت بسیار بالا قادر به اندازه گیری ضخامت لایه های رنگ و نمایش آن تا دقت یک هزارم میلیمتر (میکرون) میباشند.

• اصل مغناطیسی برای فولاد

 

از آنجا که فولاد مغناطیسی است ، ضخامت رنگ نسبت به فولاد با اندازه گیری مغناطیسی (آهن) با استفاده از عملکرد مکانیکی یا الکترونیکی اندازه گیری می شود.

سنجهای مکانیکی از آهنربای دائمی ، چشمه کالیبره شده و مقیاس فارغ التحصیل استفاده می کنند.با اندازه گیری نیروی مورد نیاز برای بیرون کشیدن آهنربا از سطح روکش شده ، می توان اندازه گیری ضخامت را تعیین کرد.

معیارهای کم مصرف مغناطیسی با هزینه کم ، اندازه گیری های درشتی را برای تشخیص باندو یا سایر پرکننده های موجود در زیر رنگ مفید نشان می دهد.

 

• استفاده مؤثر از ضخامت سنج رنگ

هنگام اندازه گیری وسیله نقلیه باضخامت سنج رنگ ، دو نکته اساسیوجود دارد.

اولین توجه به جستجوی تغییرات در ضخامت رنگ است. حتی اگر ضخامت رنگ مورد انتظار برای هر نوع وسیله نقلیه مشخص نباشد ، وسایل نقلیه معمولاً باید در کل ضخامت یک رنگ داشته باشند.  

• آموزشگاه فنی نخبگان

آموزشگاه فنی نخبگان با چندین سال سابقه درخشان و رزومه کاری بیش از۴۰۰ مرکز فعال تشخیص رنگ در کشور در رشته های ذیل کارآموز می پذیرد :

۱-آموزش ریکاوری خودرو

۲- آموزش اجرای کار با نانو

۳- آموزش بازیابی خودرو

۴- آموزش رفع آفتاب سوختگی خودرو

۵-آموزش اجرای نانو سرامیک

۶-کار با دستگاه دیجیتال خودرو

#اصول شناسایی اصالت بدنه و موتور خودرو
#روش های شناسایی تعویض اتاق و رنگ کامل بدنه خودرو
#نکات مهم دربررسی های سرشاسی و ستونهای اتاق خودرو
#نکات مهم در بررسی های سطوح خارجی و داخلی اتاق خودرو
#روش های شناسایی وجود و سوابق عملکرد تجهیزات ایمنی
#روش های شناسایی وضعیت سلامت موتورخودرو و سیستم های آن

 

تغییرات ضخامت ، حتی تغییرات ظریف ، می تواند نشانه هایی از ترکیب رنگ باشد. از مخلوط کردن رنگ ممکن است برای مخفی کردن تعمیرات اعم از لمس لامپ های جزئی برای خراشیدن به کارهای اصلی بدن مانند بریدن استفاده شود (جوشکاری دو نیمه وسایل نقلیه با هم). 

بنابراین خریدار باید به دنبال ضخامت رنگ ثابت در اطراف وسیله نقلیه ، به خصوص در داخل تابلو باشد.

 مهم است که اندازه گیری ها در نزدیکی همه درزها تقریباً یک اینچ از هر لبه انجام شود. اختلاف معنی داری در ضخامت بین پانل های مجاور نشان دهنده ی قوی بودن مجدد مجدد است.

 

 

ملاحظه دوم بررسی نقاط ابتدایی برای برخورد یا آسیب زنگ زدن است.وسایل نقلیه از آب و هوای شمالی تمایل به زنگ زدگی در نزدیکی پایین ، به خصوص لبه های درب پایین و پانل های در معرض پاشش از لاستیک.

وسایل نقلیه از آب و هوای ساحلی که اسپری اقیانوس دریافت می کنند به احتمال زیاد به اطراف کاپوت ، صندوق عقب و مناطق فوقانی گلگیرها و درها زنگ نزنند ، خصوصاً نزدیک قالب ، دستگیره و نماد.

 وسط وسط گلگیرها ، پنل ها و درهای چهارم عقب مناطق مشترکی برای خسارت ناشی از ضربات و تصادفات است.

 

 

 

• هشدار

 

 

• نحوه برگزاری جلسات آموزشی و مزایای آموزشگاه

آموزش حرفه ای ریکاوری رنگ خودرو همراه با ارائه مدرک معتبر

• کارشناسی رنگ خودرو

معمولا کار کارشناسی رنگ خودرو در گذشته بصورت سنتی و توسط افرادی که به آنها صافکار میگویند انجام میشد که البته گاهی اوقات از دقت لازم برخوردار نبود
با پیشرفت علم و تکنولوژی صنعت خودرو نیز دچار تحول عظیمی شد .
با ورود علم و تکنولوژی به صنعت خودروسازی کار کارشناسی تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو نیز همگام و همراه با تکنولوژی پیشرفته روز دنیا شد و در این زمینه دستگاه هایی بوجود آمدند که از لحاظ دقت و سرعت عمل در سطح بالای عملکردی قرار دارند.

 

 

• چگونه مواد ساینده سطوح جهت دوباره استفاده نمودن مورد آزمایش و بررسی قرار میگیرد ؟

• چرا باید مواد ساینده مجددا مورد بررسی قرار گیرد ؟

از آنجاییکه ساینده ها چندین بار مورد استفاده قرار میگیرد لذا ممکن است بوسیله رغن و یا مواد خورنده ایکه از روی سطح زنگ زده جدا میشود آلوده گردند.

اگر آنها آلوده شوند و دوباره جهت تمیزکاری سطوح بکار برده شوند همین امر سبب میشود که آنها سطوح تمیز شده را آلوده کرده و سبب ایجاد نقطه ضعف برروی سیستم های بکار برده شده روی این سطح شوند.

• چه نوع موادی مورد نیاز است ؟

یک لیوان پاک یا تنگ پلاستیکی شفاف یا ظرف آزمایشگاهی درپوش دار

آب قابل شرب

• درباره آموزشگاه

این آموزشگاه با سابقه ای چندین ساله و درخشان، با داشتن بیش از ۶۰۰ مرکز فعال و تخصصی کارشناسی رنگ خودرو در سطح کشور و همچنین کسب عنوان برتر مدیران شاسیته ملی سال ۹۷ مدیریت محترم این آموزشگاه، با کادر آموزشی مجرب و متخصص آماده ارائه تمامی آموزش های تکمیلی کارشناسی رنگ خودرو به متقاضیان عزیز ( پذیرش به صورت خانم و آقا ) از سراسر کشور می باشد.

 

 

• روش کار جهت آزمایش مواد ساینده که مجددا مورد استفاده قرار میگیرند چه میباشد ؟

◊ یک تنگ که مقداری پر از آب قابل شرب شده است

◊ قرار دادن مقداری از مواد ساینده در درون ظرف فوق و مخلوط نمودن آن توسط یک قاشق پاک که از هرگونه آلودگی روغن و اسیدی پاک و تمیز باشد.

◊ در تنگ یا ظرف آزمایشگاهی شیشه ای درپوش دار را بوسیله یک درپوش مناسب بسته و آن را بشدت تکان دهید

◊ سطح آب را جهت مشاهده لکه های روغنی بررسی نمایید. اگر روغنی وجود داشته باشد بر روی سطح آب شناور شده و به راحتی پیدا و قابل مشاهده است.

 

 

• چگونه آزمایش باید صورت پذیرد ؟

مواد ساینده که مجددا جهت تمیزکاری سطوح بکار میروند باید قبل از کار و در پایان هر روز کاری عملیات تمیزکاری مورد آزمایش واقع شوند و حداقل یک مرتبه در هر ۴ ساعت از عملکرد تجهیزات تمیزکاری باید مورد بررسی و آزمایش واقع شوند.

• اگر در مواد ساینده روغن وجود داشته باشد چه باید کرد ؟

مواد آلوده شدهیا باید پاک شده و مجددا آزمایش گردند یا باید با مواد جدید جایگذین شوند. کلیه فولادهایی که قبل از تست و آزمایش تمیزکاری شده اند باید توسط حلال مناسب پاک گردیده و مجددا توسط مواد ساینده پاک تمیزکاری ردند و سطح دوباره مورد بازرسی قرار گیرد.

• دستگاه تشخیص رنگ دیجیتال چیست ؟

در حال حاضر یکی از مهمترین ابزارآلات دقیق مهندسی در زمینه تشخیص رنگ خودرو دستگاه تشخیص رنگ دیجیتال یا ضخامت سنج دیجیتال رنگ است که ظاهری کوچک دارد و براحتی قابل حمل است.

این ابزارآلات دقیق مهندسی یا همان دستگاه‌های تشخیص رنگ دیجیتال، با دقت بسیار بالا قادر به اندازه گیری ضخامت لایه های رنگ و نمایش آن تا دقت یک هزارم میلیمتر (میکرون) میباشند.

 

 

• چگونه میتوان فهمید که آیا مواد ساینده سطح فولاد را آلوده می کند یا خیر ؟

غیر ممکن است که بتوان قطعا تصمیم گرفت که فولاد آلوده شده یا خیر حضور روغن بر روی سطح  بوسیله بازرسی چشمی ممکن است قطعی و بسیار دقیق نباشد.

حتی اگر استفاده از نور سیاه یا نور ماورا بنفش که در اثر برخورد بر لکه های روغنی و چرب ایجاد شکست نور میکند روش قابل اعتمادی جهت کشف آلودگی روغنی نمیباشد.

• برخی از علائم که باید به دنبال انها گشت و معرف وجود آلودگی بر روی سطوح می باشند شامل :

◊ سطوح آماده شده ممکن است که ظاهر خشک نداشته باشد یا بطور جزئی تیره تر باشند

◊ غبارات جریان هوایی ممکن است برروی سطوح بچسبند و به سختی و به کمک هوای کمپرسور از روی سطح برداشته شوند.

◊ سطوح ممکن است نسبت به سایر سطوح دیگر ساییده شده به نظر بیاید که با لکه های تیره و کوچک پوشیده شده است.

• هشدار

 

 

• نحوه برگزاری جلسات آموزشی و مزایای آموزشگاه

آموزش نقاشی خودرو

• کارشناسی رنگ خودرو

معمولا کار کارشناسی رنگ خودرو در گذشته بصورت سنتی و توسط افرادی که به آنها صافکار میگویند انجام میشد که البته گاهی اوقات از دقت لازم برخوردار نبود
با پیشرفت علم و تکنولوژی صنعت خودرو نیز دچار تحول عظیمی شد .
با ورود علم و تکنولوژی به صنعت خودروسازی کار کارشناسی تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو نیز همگام و همراه با تکنولوژی پیشرفته روز دنیا شد و در این زمینه دستگاه هایی بوجود آمدند که از لحاظ دقت و سرعت عمل در سطح بالای عملکردی قرار دارند.

 

• چگونه هوای تغذیه یا لازم را متراکم نماییم ؟

• چرا باید هوای متراکم ورودی بررسی شود ؟

هوای تغذیه متراکم شده باید جهت اطمینان از تمیزی – خشک و بدون روغن بودن جریان هوا برای عملیات زنگ زدایی و رنگ آمیزی بازرسی شود.

بخارات روغن و رطوبتدروی سطحی که باید پوشش گردند سبب تردی و ضعیف شدن سیستم پوشش مورد استفاده میشود.

مواد

• چه موادی لازم میشود ؟

هرچه مواد خشک و جاذب سفید رنگ مانند چندین لایه از پارچه تنظیف یا هرگونه کاغذ سفید رنگ جهت آزمایش مورد استفاده قرار میگیرد.

• درباره آموزشگاه

این آموزشگاه با سابقه ای چندین ساله و درخشان، با داشتن بیش از ۶۰۰ مرکز فعال و تخصصی کارشناسی رنگ خودرو در سطح کشور و همچنین کسب عنوان برتر مدیران شاسیته ملی سال ۹۷ مدیریت محترم این آموزشگاه، با کادر آموزشی مجرب و متخصص آماده ارائه تمامی آموزش های تکمیلی کارشناسی رنگ خودرو به متقاضیان عزیز ( پذیرش به صورت خانم و آقا ) از سراسر کشور می باشد.

 

• آزمایش چندبار باید انجام شود؟

هوای تغذیه باید در فاصله زمان های منظم کار باید تست شوند. هوا باید همیشه قبل از شروع کار و حداقل هر چهار ساعت بعد ار آن طی کارکرد پیوسته کمپرسور آزمایش شود.

زمانی که رطوبت نسبی بالاست بخاطر رطوبت بیشتر موجود در هوا تعداد تکرار آزمایش بیشتر میگردد. اگر کمپرسور بیشتر ار ۵ دقیقه متوقف گردد هوای مورد استفاده قبل از استفاده باید مجددا آزمایش گردد بدلیل اینکه تقطیر در خطوط توزیع هوا رخ میدهد.

• چه وقت آزمایش ضروری نمیباشد ؟

در صورتی که میتوان هوای تغذیه را تست نکرد که این هوای تغذیه با سطح – مواد ساینده جهت آماده کردن مواد رنگ مستقیما در تماس نباشد.

وسائل وتجهیزات و ابزارآلات متداول احتیاجی به تست ندارند. مانند هوای متراکم محرک موتور ها یا دستگاه رنگ پاش بدون هوا موسوم می باشد.

 

• منظور از کاربرد کمپرسور بدون روغن چیست ؟

در صورتی که کمپرسور های بدون روغن مورد استفاده قرار گیر آزمایش دیگر لازم نمیباشد. اینگونه کمپرسور ها فقط روغن را از درون جریان هوا حذف میکنند.

یه هرحال اینگونه کمپرسور ها به اندازه هر گونه تجهیزات دیگر مستعد آلودگی رطوبتی هستند بنابراین احساس میشود که جریان هوای کمپرسورهای بدون روغن مانند دیگر کمپرسور ها  فقط برای وجود رطوبت باید تست شوند.

• دستگاه تشخیص رنگ دیجیتال چیست ؟

در حال حاضر یکی از مهمترین ابزارآلات دقیق مهندسی در زمینه تشخیص رنگ خودرو دستگاه تشخیص رنگ دیجیتال یا ضخامت سنج دیجیتال رنگ است که ظاهری کوچک دارد و براحتی قابل حمل است.

این ابزارآلات دقیق مهندسی یا همان دستگاه‌های تشخیص رنگ دیجیتال، با دقت بسیار بالا قادر به اندازه گیری ضخامت لایه های رنگ و نمایش آن تا دقت یک هزارم میلیمتر (میکرون) میباشند.

 

• معیار های پذیرش ( بازرسی )

• موارد مردودی شامل :

وقتی که مواد تستی یا جوهر خشک کن در جریان هوا قرار میگیردهیچگونه اثری از رطوبت- تغییر رنگ یا وجود رطوبت رویت نشود.

به وسیله حس لامسه وجود رطوبت در مورد آزمایش احساس شود. وجود روغن بوسیله حس بویایی و احساس بوی روغن مشخص گردد.

• موارد قبولی شامل :

هیچگونه آلودگی ظاهری ناشی از رطوبت و روغن بر روی جوهر خشک کن نداشته باشد یا وقتی مواد تست بطور ظاهری و تماسی مورد بازرسی قرار میگیرند هیچگونه آلودگی وجود نداشته باشد.

در ضمن هیچ گونه رایحه ای که مربوط به وجود روغن است احساس نشود.

• هشدار

 

 

• نحوه برگزاری جلسات آموزشی و مزایای آموزشگاه

آموزش کارشناسی و تشخیص رنگ شدگی خودرو

• کارشناسی رنگ خودرو

این روزها واژه کارشناسی خودرو زیاد به گوش میرسد و اگر قصد خرید و فروش خودرویی را داشته باشید حتما با این واژه برخورد کردید. بازار داغ کارشناسی خودرو این روزها رونق فراوانی گرفته.
اما اینکه کارشناسی خودرو چیست و عموما چه مسائلی را در بر می گیرد خود یک بحث بسیار گسترده است.
در مبحث امروز می خواهیم تعریف درستی از کارشناسی خودرو و تمامی موضوعاتی را که در بر می گیرد برای علاقمندان به این موضوع به صورت مختصر بیان کنیم.

• کارشناسی خودرو

در واقع کارشناسی خودرو شامل بازدید دقیق خودرو اعم از تشخیص رنگ بدنه خودرو و بازدید فنی و موتوری خودرو که شامل تمامی قطعات داخلی خودرو مثل گیربکس ، شاسی ها سیستم برقی و آپشن و تست دیاگ و هر آنچه که با خودرو در ارتباط است و باعث حرکت خودرو می شود، می باشد.

که این امر می تواند توسط خود فرد در صورتیکه متخصص در این زمینه باشد و اطلاعات و تجربیات و آموزشهای لازم را کسب کرده باشد انجام شود.

در غیر این صورت وظیفه کارشناسی خودرو بر عهده کارشناس تشخیص رنگ بدنه و ریکاوری رنگ بدنه خودرو می باشد.

 

 

کارشناس خودرو کیست؟

کارشناس خودرو شخصی است که تمامی اطلاعات لازم و ضروری در رابطه با قسمتهای مختلف خودرو را بصورت علمی و تجربی بطور کامل و دقیق و کاملا تخصصی با گذراتدن دوره های اموزشی خاص کسب کرده و در زمینه های مختلف خودرو مهارت لازم را بدست آورده و می تواند براحتی خودروی مورد نظر مشتری را از لحاظ فنی و ظاهری کاملا مورد ارزیابی قرار دهد و خریدار و فروشنده را از سلامت یا عدم سلامت خودرو آگاه کند.
از مهم ترین وظایف کارشناس خودرو تشخیص رنگ واقعی خودرو و سلامت رنگ و ظاهر بدنه خودرو و هم چنین تشخیص سلامت خودرو را از نظر فنی و موتور و گیربکس و جلو بندی و غیره است.

 

 

در حال حاضر می توان از خودرو به عنوان یک وسیله ضروری در زندگی انسان نام برد و میتوان خودرو را جزء اولین کالاهایی که بازار خرید و فروش داغی دارد در نظر گرفت.

روزانه در صنعت خودروسازی میلیاردها تومان جهت تولید و ارائه خودرو هزینه می شود و صدها مدل مختلف با برندهای مختلف وارد بازار میشود که هر کدام مشتری خاص خود را می طلبد.

بنابراین توجه به این موضوع که قبل از خرید هر نوع خودرویی باید از سلامت کامل آن آگاهی داشته باشیم امری ضروری و قابل توجه است که در این زمینه می باست از افراد متخصص در زمینه کارشناسی تشخیص رنگ و ریکاوری بدنه و سلامت خودرو بهره برد.

آموزشگاه علمی و فنی نخبگان متخصص در زمینه کارشناسی تشخیص رنگ و ریکاوری بدنه خودرو و تعیین سلامت فنی خودرو با بیش از۴۰۰ مرکز فعال در سراسر کشور افتخار آموزش به علاقمندان در زمینه کارشناسی تشخیص رنگ خودرو و ریکاوری بدنه خودرو  رادارد.   

 

• اهمیت و ضرورت کارشناسی خودرو

در دنیای امروز خودرو به عنوان یک کالای اساسی و مورد نیاز مردم از اهمیت ویژه ای برخوردار است و میتوان گفت جزء مهمترین کلاهایی ست که در سراسر دنیا بصورت بسیار زیادی خرید و فروش می شود و همین امر باعث شده پای سودجویان یا به اصطلاح دلالان خودرو به این صنعت باز شود و سودهای کلانی را به جیب بزنند.در حالیکه خریدار نمی تواند بصورت دقیق و کارشناسی از سلامت خودرو آگاهی پیدا کند و متاسفانه گاها خودرویی با ایراد فنی یا ظاهری با قیمت غیر واقعی خریداری میکند.

اینجاست که اهمیت کارشناسی خودرو و کارشناس خودرو مشخص می شود چراکه کار کارشناسی تشخیص سلامت و رنگ بدنه خودرو میتواند علاوه بر اینکه خریدار را از سلامت خودرو آگاه کند ارزش واقعی خودرو نیز کاملا مشخص می شود.

 

 

• مراحل کارشناسی خودرو

 به طور کل کار کارشناسی خودرو به دو صورت انجام میگیرد کارشناسی پایه یا اولیه – کارشناسی حرفه ای

• کارشناسی پایه فقط

فقط بخش های اصلی مورد بررسی قرار میگیرد و بر همین اساس گزارش کارشناسی خودرو را ارائه می دهد.

• کارشناسی حرفه ای

در این نوع کارشناسی، کارشناس تشخیص رنگ و سلامت خودرو تمامی بخش های یک خودرو را بصورت دقیق مورد بررسی و کارشناسی قرار میدهد که شامل کارشناسی تشخیص رنگ و ریکاوری رنگ بدنه خودرو و کارشناسی کامل فنی خودرو که شامل بررسی تمامی قطعات موتوری و داخلی خودرو می باشد است.

نوع کارشناسی خودرو را فرد خریدار مشخص می کند و کارشناس تشخیص خودرو براساس درخواست وی کار تشخیص و بررسی سلامت خودرو را انجام میدهد وگزارش کارشناسی خودرو را بر همین اساس ارائه می دهد.

 

 

•حضور کارشناس در محل

کارشناسی تشخیص رنگ بدنه خودرو و ریکاوری بدنه خودرو

در این مرحله کارشناس تشخیص رنگ و سلامت خودرو کار خود را با مهارت خاص آغاز می کند. فرد کارشناس، کارشناسی تشخیص رنگ بدنه خودرو را انجام و فرد خریدار را از آسیب های وارد شده به خودرو که ممکن است منجر به تعویض بعضی از قطعات خودرو، تعمیر بدنه یا رنگ شدگی بدنه خودرو و تعویض آن شده باشد.  

 


 • کارشناسی و تشخیص سلامت فنی خودرو

کارشناس خودرو تمامی قطعات فنی خودرو که شامل موتور گیربکس، شاسی ها، چرخ ها، لاستیک، ستونها، برق خودرو و… مورد بررسی و کارشناسی قرار می دهد وآسیب های احتمالی یا سلامت خودرو را مشخص می کند. 

 

 

 

•قیمت گذاری خودرو

هدف از کارشناسی خودرو تعیین سلامت خودرو می باشد. اما می دانیم که ارز ش واقعی خودرو بر اساس تشخیص سلامت خودرو مشخص می شود.

پس هدف بعدی کارشناسی خودرو تعیین قیمت و ارزش واقعی خودرو است که براساس کارشناسی انجام شده مشخص می شود و خریدار مطمئن می شود که خودروی خود را با قیمت منصفانه خریداری کرده.

 

• ارائه برگه و گزارش کارشناسی خودرو

کارشناس خودرو با ارزیابی ها و بررسی هایی که کرده سلامت خودرو را تعین و قیمت گذاری کرده و طی یک برگه کارشناسی تایید شده ان را تحویل خریدار خودرو می دهد. و شخص براحتی می تواند تصمیم نهایی را در خرید خودروی مذکور بگیرد.

• با آموزشگاه فنی نخبگان

با آموزشگاه فنی نخبگان متخصص در زمینه کارشناسی تشخیص رنگ خودرو و ریکاوری بدنه خودرو  همراه باشید. 

آموزشگاه فنی نخبگان با سابقه ی چندین ساله و درخشان با بیش از ۴۰۰ مرکز فعال و متخصص در امر کارشناسی تشخیص رنگ خودرو و ریکاوری رنگ بدنه خودرو در سراسر کسور و همچنین کسب عنوان برتر مدیر شایسته ملی سال ۹۷ پیشگام در امر آموزش و تربیت کارشناسان حرفه ای تشخیص رنگ خودرو و ریکاوری رنگ بدنه خودرو آماده ارائه آموزش های حرفه ای کارشناسی تشخیص رنگ خودرو و ریکاوری رنگ بدنه خودرو به متقاضیان آقا و خانم از سراسر کشور می باشد.

 

آموزش ها به دو صورت کارگاهی تئوری و عملی فوق العاده حرفه ای و تحت نظر اساتید مجرب دانشگاهی انجام میشود. اسکان رایگان و اعطاء مدارک داخلی بین المللی و دانشجو و همچنین اعطاء نمایندگی به دانشپذیران محترم از جمله مزایا ی آموزشگاه فنی نخبگان می باشد.

جهت هماهنگی و ثبت نام و کسب اطلاعات کافی با شماره های زیر تماس بگیرید.

۰۹۱۳۶۷۷۶۰۰۷- ۰۹۳۵۹۱۳۰۴۹۹- ۰۹۱۴۰۲۵۷۰۰۱- ۰۳۱۳۳۲۴۸۳۲۷

آموزش ترکیب رنگ خودرو

• کارشناسی رنگ خودرو

معمولا کار کارشناسی رنگ خودرو در گذشته بصورت سنتی و توسط افرادی که به آنها صافکار میگویند انجام میشد که البته گاهی اوقات از دقت لازم برخوردار نبود
با پیشرفت علم و تکنولوژی صنعت خودرو نیز دچار تحول عظیمی شد .
با ورود علم و تکنولوژی به صنعت خودروسازی کار کارشناسی تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو نیز همگام و همراه با تکنولوژی پیشرفته روز دنیا شد و در این زمینه دستگاه هایی بوجود آمدند که از لحاظ دقت و سرعت عمل در سطح بالای عملکردی قرار دارند.

• کارشناسی خودرو

داشتن یک خودروی زیبا و سالم در زندگی هر انسانی امروزه یکی از ملزومات زندگی به شمار میرود و از اهمیت ویژه ای برخوردار است. و توجه خاص به زیبایی و تمیزی شکل ظاهری خودرو و همچنین تمیزی و سلامت قطعات داخلی خودرو نیز دارا ی اهمیت و قابل توجه است.
اما با این وجود خودرو همیشه در معرض خطرات احتمالی ست که ممکن است به بدنه و رنگ بدنه خودرو وارد شود تا جایی که گاهی این آسیب میتواند قطعات داخلی خودرو را هم تحت تاثیر قرار دهد.
پس لزوم توجه و مراقبت از خودرو اهمیت زیادی دارد. تا جایی که خیلی از افراد کسانی را که به مراقبت از خودرو بی توجهند مورد انتقاد قرار میدند.

در بحث امروز میخواهیم در رابطه با مراقبت از رنگ بدنه خودرو و آسیب های احتمالی که میتواند رنگ بدنه خودرو را تهدید کند صحبت کنیم.

 

با آموزشگاه فنی نخبگاه همراه باشید

 

• انواع رنگ و لایه های مختلف رنگ خودرو

به طور کلی برای خودرو دو گروه اصلی رنگ داریم که به رنگ متالیک و رنگ روغنی یا ساده شناخته میشوند.

رنگ تمامی خودروها در ابتداء رنگ روغنی است که از دولایه تشکیل میشود.لایه ی اول آستر یا پرایمر است که این لایه بین رنگ اصلی بدنه خودرو و بدنه فلزی و سیاه خودرو قرار میگیرد .لایه بعدی که لایه اصلی رنگ است روی لایه آستر قرار میگیرد.

 

 

 

اما نسل جدیدی از رنگ که از زیبایی و درخشندگی بیشتری برخوردار است رنگ متالیک نام دارد که بر خلاف رنگ روغن از سه لایه تشکیل شده: آستر- رنگ- کیلر که باعث شفافیت رنگ خودرو میشود و عامل اصلی دوام و براقیت رنگهای متالیک است چرا که کار محافظت از دانه های اکلیلی داخل رنگ را دارد.

دوام و ماندگاری رنگهای متالیک نسبن به رنگ روغن بهدلیل داشتن لایه سوم کیلر بسیار بیشتر و بالاتر است چون هنگام بروز آسیب ابتدا به سطح کیلر وارد میشود و چون این سطح ضخیم میباشد از بروز آسیب به رنگ اصلی خودرو جلوگیری میکند.

اما رنگهای متالیک به مرور زمان بیشترین حالت ماتی را به خود میگیرندچون خراشهای ریز و درشتی که به بدنه وارد شده به سادگی با چشم قابل رویت نیستند و همین امر باعث تیره ومات شدن رنگ خودرو میشوند.

• آنواع آسب های رنگ بدنه خودرو

۱- اثر باقی ماندن رنگ روی رنگ

به طور کلی آسیب های رنگی بر اثر عدم دیده شدن رنگ اصلی و یا شکست نا منظم نور بر روی سطح ایجاد میگردند.

به طور مثال هنگامی که دو خودرو به آرامی با هم برخورد میکنند ممکن است بدنه هیچ گونه آسیبی از لحاظ تورفتگی یا از این قبیل آسیب ها نبیند اما روی رنگ بدنه خودرو مقداری از رنگ خودروی بعدی مانده باشد با اینکه اتفاق خوب و جالبی نیست اما این مورد بهترین شانس برای یک خودرو در صورت برخورد با خودروی دیگر است چرا که نشان دهنده این است که رنگ بدنهخودروی مذکور آسیب ندیده است وگاها با استفاده از مقدار کمی  پولیش نرم یا استفاده از یک دستمال مرطوب براحتی قابل برطرف شدن است.

حتی اگر برخورد دو خودرو با هم از ناحیه ی سپرها باشد که در این صورت نیز ممکن است قسمتی از پلاستیک سپر یکی از خودروها روی رنگ بدنه مانده باشد که خطوطی سیاه رنگ را روی رنگ بدنه خودرو ایجاد کند باز هم جای نگرانی نیست چون باز هم قابل رفع است.

• درباره آموزشگاه

این آموزشگاه با سابقه ای چندین ساله و درخشان، با داشتن بیش از ۶۰۰ مرکز فعال و تخصصی کارشناسی رنگ خودرو در سطح کشور و همچنین کسب عنوان برتر مدیران شاسیته ملی سال ۹۷ مدیریت محترم این آموزشگاه، با کادر آموزشی مجرب و متخصص آماده ارائه تمامی آموزش های تکمیلی کارشناسی رنگ خودرو به متقاضیان عزیز ( پذیرش به صورت خانم و آقا ) از سراسر کشور می باشد.

 

۲- سائیدگی رنگ

گاهی اوقات بر اثر سائیدگی بدنه خودرو با موارد مختلف شاهد ایجاد صدماتی به رنگ بدنه خودرو هستیم که البته بسته به میزان شدت سائیدگی قابل رفع میباشد.

 

 

۳- ماتی رنگ خودرو

گاهی اوقات با این که رنگ بدنه خدروسالم به نظر می رسدو هیچ گونه آسب دیدگی دیده نمیشوداما رنگ بدنه خودر کدر و مات میشود.

دلیل اصلی مات شدن رنگ بدنه یک خودرو برخورد سنگریزه ها و گرد و غبار معلق در هوا در سرعتهای بالای یک خودرو که باعث ایجاد خراشهای بسیارکوچک روی بدنه خودرو میشوند که همین مساله باعث میشود شکست نامنظم نور روی سطح بدنه خودرو ایجاد شود و رنگ بدنه خودرو حالت کدر ومات به نظر برسد.

برای اینکه رنگ بدنهخودرو از شفافیت و براقیت خاصی برخوردار باشد باید نور بصورت نظم روی سطح بدنه خودرو بتابد. برای بازگرداندن این شفافیت و درخشندگی میتوان از پولیش خودرو یا نانو سرامیک خودرو استفاده کرد.علت بعدی مات شدن رنگ بدنه خودرو شهد گیاهان و آثار باقی ماندن برخی حشرات روی بدنه خودرو میباشد.

 

 

۴- ایجاد خطوط سحی روی بدنه خودرو

این نوع آسیب بر اثر برخورد و کشیده شدن جسم خارجی به صورت یک خراش سطحی و نازک روی رنگ بدنه ایجاد میشود که با استفاده از مقداری پولیش نرم قابل ترمیم و بازیابی است.

 

۵- خطوط عمیق

به راحتی با چشم دیده میشوند و بر اثر برخورد نسبتا شدید اجسام خارجی روی رنگ بدنه خودرو ایجاد شده .برای از بین بردن این خطوط باید از پولیش بیشتری بسته به نوع مورد نیاز از پولیش استفاده کرد

• دستگاه تشخیص رنگ دیجیتال چیست ؟

در حال حاضر یکی از مهمترین ابزارآلات دقیق مهندسی در زمینه تشخیص رنگ خودرو دستگاه تشخیص رنگ دیجیتال یا ضخامت سنج دیجیتال رنگ است که ظاهری کوچک دارد و براحتی قابل حمل است.

این ابزارآلات دقیق مهندسی یا همان دستگاه‌های تشخیص رنگ دیجیتال، با دقت بسیار بالا قادر به اندازه گیری ضخامت لایه های رنگ و نمایش آن تا دقت یک هزارم میلیمتر (میکرون) میباشند.

 

۶- خطوط خیلی عمیق

بدترین نوع خسارت و آسیب دیدگی میباشند چرا که از شدت بیشتری برخوردارند تا جایی که گاها فلز اصلی بدنه خودرو را نیز دچار آسیب دیدگی میشود.در این مورد پولیش کاری فقط میتواند از عمق فاجعه کمکند.

 

۷- آفتاب سوختگی

دونوع سوختگی برای خودرو میتوان ذکر کرد.یکی بر اثر تابش نور مستقیم خورسید و دیگری بر اثر آتش سوزی

بسته به نوع و شدت آسیب وارده استفاده از تکنیک های رفع این نوع سوختگی ها متفاوت است اما بدیهی ست که اگر شدت آسیب به حدی باشد که لایه های زیرین رنگ بدنه خودرو به صورت جدی صدمه دیده باشد رفع این عیوب کار سنگین تر و سخت تری را در پی دارد.

 

 

 ۸- تاثیرات شیمیایی

عواملی از قبیل باران های اسیدی-برخی حشرات-شیره ی برخی درختان و … میتواند روی رنگ بدنه خودرو تاثیر بگذارد که معمولا بسته بهمیزان تاثیر این مواد با پولیش قابل رفع است.

 

 

• هشدار

 

 

• نحوه برگزاری جلسات آموزشی و مزایای آموزشگاه

آموزش تشخیص رنگ خودرو

• کارشناسی خودرو

معمولا کار کارشناسی رنگ خودرو در گذشته بصورت سنتی و توسط افرادی که به آنها صافکار میگویند انجام میشد که البته گاهی اوقات از دقت لازم برخوردار نبود
با پیشرفت علم و تکنولوژی صنعت خودرو نیز دچار تحول عظیمی شد .
با ورود علم و تکنولوژی به صنعت خودروسازی کار کارشناسی تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو نیز همگام و همراه با تکنولوژی پیشرفته روز دنیا شد و در این زمینه دستگاه هایی بوجود آمدند که از لحاظ دقت و سرعت عمل در سطح بالای عملکردی قرار دارند.


• مراحل تولید خودرو

خودرو از قطعات و مجموعه های مختلفی تشکیل گردیده است که ضرورت دارد ابتدا هریک از این مجموعه ها به طور جداگانه تولید و مونتازشوند .

سپس کلیه ی این مجموعه ها در سالن های مونتاز یک کارخانه خودروسازی بر روی یکدیگر نصب گردیده و خودروی نهایی تولید شود .برای این منظور در یک کارخانه خودروسازی قسمت های زیر وجود دارد :

• سالن پرسکاری :

معمولا بدنه خودرو از تعدادی ورق فرم داده شده به همراه پروفیل های تقویتی تشکیل گردیده است .هر یک از این قطعات توسط قالب های سنبه ماتریس و با استفاده از دستگاههای پرس هیدرولیکی تولید می شوند .

بنابراین در اکثر کارخانجات خودروسازی یک سالن پرسکاری وجود دارد که در آن قطعات بدنه خودرو تولید می شوند .در غیر این صورت -ِ بایست قطعات بدنه خودرو توسط قطعه سازان دیگر پرسکاری و تولید شود .

• سالن بدنه سازی :

در این مرحله بایستی قطعات تولید شده در سالن پرسکاری به یکدیگر متصل گردند و بدنه خودرو را شکل دهند.این کار توسط فرآیند جوشکاری انجام پذیرد .

توجه داشته باشید که اگر برای جوشکاری از فیکسچر استفاده نشود مجموعه های تولید شده از دقت کافی برخوردار نخواهد بود .

بدین ترتیب با جوشکاری قطعات کوچکتر به یکدیگر مجموعه های بزرگتری همچون کف اتاق -سقف -درب صندوق عقب -درب موتور -درب ها ستون های بغل شکل می گیرند .

سپس این مجموعه ها را در فیکسچر اصلی قرار داده و با جوشکاری آنها به یکدیگر بدنه خودرو تولید می شود . پس از شکل گیری بدنه خودرو در فیکسچر اصلی در ایستگاه های کاری بعدی -سایر قطعات تکمیلی نیز بر روی آن جوشکاری می گردد تا بدنه فلزی تکمیل گردد.

در انتهای سالن بدنه سازی نیز عملیات سنگ زنی و صافکاری انجام می پذیرد تا بدنه خودرو از صافی سطح مطلوبی برخوردار گردد.

 

• سالن نقاشی 

پس از عملات سنگ زنی و پرداخت کاری بدنه فلزی خودرو آماده شستشو و چربی زدایی می گردد.عملیات شستشو به منظور از بین بردن چربی و کثیفی های موجود بر روی سطوح انجام می پذیرد .

پس از عملیات شستشو ضرورت دارد که فرآیند فسفاته کاری انجام گردد تا بدنه خودرو در مقابل پوسیدی و زنگ زدگی مقاوم گردد در آخرین مرحله نیز عملیات رنگ آمیزی بدنه خودرو انجام پذیرد .فر آیند رنگ آمیزی بدنه خودو ممکن است به یکی از روش های زیر انجام گردد:

۱- رنگ آمیزی به روش غوطه وری :

در این روش کل بدنه خودرو به داخل یک حوضچه رنگ فرو برده می شود و پس از آغشته شدن آن به رنگ از حوچه بیرون کشیده م شود .مزیت این روش امکان رنگ آمیزی تمامی قسمت های غیر قابل دسترس می باشد .

• درباره آموزشگاه

این آموزشگاه با سابقه ای چندین ساله و درخشان، با داشتن بیش از ۶۰۰ مرکز فعال و تخصصی کارشناسی رنگ خودرو در سطح کشور و همچنین کسب عنوان برتر مدیران شاسیته ملی سال ۹۷ مدیریت محترم این آموزشگاه، با کادر آموزشی مجرب و متخصص آماده ارائه تمامی آموزش های تکمیلی کارشناسی رنگ خودرو به متقاضیان عزیز ( پذیرش به صورت خانم و آقا ) از سراسر کشور می باشد.

 

۲- رنگ آمیزی به روش پاشش :

در این روش رنگ توسط یک پیسولهبر روی بدنه خودرو پاشیده می شود .این عملیات ممکن است به صورت رباتیک و یا با استفاده از نیروی انسانی انجام پذیرد .

ولی از آن جایی که این رنگ از نوع کوره ای می باشد در هر حال ضرورت دارد که در داخل کوره پخته شود معمولا دمای مورد نیاز برای پخت رنگ در داخل کوره در حدود ۲۰۰الی ۳۰۰ درجه سانتیگراد می باشد .

• سالن تزیینات اتاق :

پس از اتمام فرآیند رنگ آمیزی بدنه خودرو به سالن تزیینات منتقل می گردد.در این سالن قطعاتی همچونمجموعه داشبورد -صندلی ها -پانل های نمدی و پلاستیکی داخل اتاق -آییینه ها -دستگیره ها -قفل ها چراغها -شیشه بالابر ها لاستیک های دور درب ها -برف پاکن و موتور آن قطعات برقی و سیم کشی ها و….بر روی بدنه خودرو نصب می گردند این قطعات هم در تزیین و زیبا سازی بدنه خودرو نقش دارند و هم به عنوان امکانات رفاهی داخل اتاق خودرو محسوب می گردند.

• سالن مونتاز موتور و گریبکس :

مجموعه هایی همچون موتور و گیریبکس دارای پیچیدگی های خاصی می باشند.به همین دلیل معمولا این مجموعه ها در کارخانجات دیگری تولید و مونتاز می گردند .

ولی مونتاز تجهیزات جانبی نصب شده بر روی آن ها از قبیل فیلتر ها -توربوشارزو….اغلب در داخل کارخانه خودروسازی انجام میپذیرد .همچنین اتصال مجموعه موتور و گیریبکس به یکدیگر از طریق دیسک و صفحه کلاچ در این قسمت از کارخانه خودروسازی انجام می گردد.

 

 

• سالن مونتاز نهایی :

در ابتدای این سالن از یک سو مجموعه موتور و گیریبکس به محورها متصل شده و زیر بندی خودرو آماده سازی می گردد و از سوی دیگر بدنه تزیین شده به این سالن آورده می شود.

سپس این دو مجموعه اصلی از طریق فنرها -کمک فنرها و سایر اتصالات به یکدیگر مونتاز می گردند در ایستگا ه های کاری بعد نیز نصب و مونتاز اتصالات جلقطو بندی و سیستم فرمان -لوله کشی ها مدار ترمز و سایرقطعات زیر بندی خودرو انجام می پذیرد در نهایت نیز چرخهای خودرو نصب گردیده و درون باک و سایر مخازن -سوخت و انواع روغن ها ریخته می شود .

در نهایت بعد از انجام بازدیدهای لازم خودرو را روشن نموده و کنترل نهایی بر روی آن انجام می پذیرد .سپس خودروی تکمیل شده از انتهای خط تولید خارج می گردد.

• تجهیزات ایمنی :

از جمله تجهیزات و وسایلی که در سالن تزیینات بر روی  بدنه خودرو نافرادی که ممکن صب می گردد تجهیزات ایمنی می باشد .

این وسایل به منظور حفظ جان سرنشینان داخل خودرو و حتی گاهی اوقات به منظور آسیب دیدگی کمتر افرادی که ممکن است با خودرو برخورد نمایند تعبیه گردیده است .

همانگونه که قبلا اشاره نمودیم در طراحی بدنه خودرو سعی می گردد که ستون ها و پروفایل هایی که به عنوان چهار چوب اتاق است محکم در نظر گرفته شوند .

• دستگاه تشخیص رنگ دیجیتال چیست ؟

در حال حاضر یکی از مهمترین ابزارآلات دقیق مهندسی در زمینه تشخیص رنگ خودرو دستگاه تشخیص رنگ دیجیتال یا ضخامت سنج دیجیتال رنگ است که ظاهری کوچک دارد و براحتی قابل حمل است.

این ابزارآلات دقیق مهندسی یا همان دستگاه‌های تشخیص رنگ دیجیتال، با دقت بسیار بالا قادر به اندازه گیری ضخامت لایه های رنگ و نمایش آن تا دقت یک هزارم میلیمتر (میکرون) میباشند.

بنابراین به جرات میتوان گفت:دستگاه های تشخیص رنگ دیجیتال  از این لحاظ، دقیق‌ترین و قابل اطمینان‌ترین ابزار کارشناسی تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو هستند.

 

 

این موضوع سبب می گردد که فضای سرنشینان در هنگام تصادف مچاله نگردد.بر عکس در طراحی فرم قطعات بیرونی خودرو سعی می شود قطعات به گونه ای باشند که در اثر ضربه دچار تغییر شکل های زیادی گردیده و انرزی ناشی از ضربه تصادف را به خوبی جذب نمایند .

در عین حال در داخل اتاق خودرو به منظور جلوگیری از پرتاب شدن مسافران به خارج از خودرو و یا برخورد آنها با قطعات داخل خودرو وجود وسایلی همچون کمربند ایمنی و کیسه های هوا ضروری به نظر می رسد .

• ارتباط رنگ خودرو وایمنی جاده

آیا رنگ ماشین شما به نوعی با ایمنی جاده در ارتباط است .رنگ خودرو می تواند بر آمار ایمنی تاثیر بگذارد بر طبق آمارها رنگ خودروهای مشکی در تصادفات بیشتر می باشد و در عین حال رنگ خودروهای سفید آمار کمتری را در تصادفات دارند .

 

• اهمیت کارشناسی خودرو

خرید خودروی کارکرده بدون مشورت با یک فرد متخصص میتواند ضررهای زیادی به خریدار تحمیل کند. ظاهر خوب یک خودرو تنها معیار خرید آن نمیباشد و بسیاری از ایرادات اساسی از دید یک فرد عادی پنهان میمانند.

برای مثال کارکرد واقعی خودرو یکی از معیارهای اصلی خرید خودرو میباشد که بعضی افراد با استفاده از دستگاههای مخصوص اقدام به کم کردن آن میکنند. مواردی مانند این به هیچ عنوان قابل تشخیص نیستند مگر آنکه یک فرد آموزش دیده و مجرب به خریدار مشاوره بدهد.

 

 

در برخی موارد خودروی تصادف کرده دیگر ایمنی سابق را ندارد در این موارد چنانچه خریدار متوجه ایراد خودرو نشود علاوه بر ضرر مالی ممکن است در آینده متحمل ضررهای جانی نیز بشود. مواردی ماننده آسیب به شاسی و بدنه از جمله موارد خطرناک میباشند.

با توجه به موارد ارائه شده وجود مراکز معتبر جهت آموزش کارشناسی فنی و بدنه خودرو اهمیت بسیار زیادی دارد. در ادامه به مهمترین موارد کارشناسی خودرو اشاره میشود.

• دستگاه تشخیص رنگ خودرو چیست؟

یکی از بهترین راه حل ها برای تشخیص رنگ شدگی خودرو استفاده از دستگاه تشخیص رنگ خودرو یا تست رنگ خودرو می باشد که بیشتر کارشناسان رنگ خودرو برای آن تشخیص دهند آیا بدنه ی خودرو رنگ شده است یا خیر از این دستگاه استفاده می کنند.

البته در چند سال گذشته کارشناسان برای تشخیص خودرو از چشمان خود استفاده می کردند که با مشاهده رنگ خودرو می توانستند بفهمند آیا خودرو رنگ شده است یا خیر که در اغلب موارد اشتباهاتی در تشخیص رنگ خودرو رخ میداد.

 

 

با توجه به افزایش چشمگیر قیمت خودرو، اکثر مردم اعتماد به تشخیص رنگ خودرو به صورت چشمی توسط کارشناسان را از دست داده اند.

از همین روی اکثر کارشناسان تشخیص رنگ شدگی خودرو، یک دستگاه تشخیص رنگ دارند تا به وسیله ی آن بتوانند کار تست رنگ خودرو را انجام دهند و همچین این دستگاه ها دقت کار کارشناسان را نیز بالاتر برده است. 

البته بسیاری از کارشناسان تشخیص رنگ خودرو هم بودند که از قلم های خاصی برای تشخیص رنگ خودرو استفاده می کردند اما استفاده از این وسیله نه تنها دقت کافی نداشت بلکه تنها برای خودروهایی استفاده می شد که دارای بدنه ی آهنی بودند، از همین روی دیگر امروزه برای تشخیص رنگ خودرو از قلم تشخیص رنگ یا آهنربای تشخیص رنگ استفاده نمی شود.

 

 

دستگاه تست رنگ خودرو، ضخامت رنگ را نشان می دهد. دستگاه های تست رنگ خودرو دارای دقت های متفاوتی می باشند که معمولا دقت دستگاه های تست رنگ خودرو ساخت چین بسیار پایین می باشد.

همچنین بعضی از دستگاه های تست رنگ خودرو فقط بر روی ماشین هایی که جنس بدنه شان اهنی است جواب می دهند و بعضی دیگر بر روی همه ماشین ها قابل استفاده هستند.

متاسفانه در ایران تعداد زیادی از انواع دستگاه تشخیص رنگ خودرو وجود دارند که جنس آن چینی و بی کیفیت می باشند و به دروغ این دستگاه ها به نام اصل اروپایی که اصلا وجود خارجی ندارند فروخته می شود تکرارپذیری دستگاه تشخیص رنگ .

 

 

این موضوع کاملا مشخص است که هنگامی که خودرو توسط نقاش دوباره رنگ آمیزی می شود کاملا با زمانی که خودرو دارای رنگ فابریک بوده است متفاوت می باشد و به همین دلیل می باشد که دستگاه تشخیص رنگ خودرو می تواند به خوبی رنگ آمیزی مجدد خودرو را تشخیص دهد.

زمانی که خودرو دوباره رنگ می شود مقداری بتونه، استر و مقدار زیادی رنگ در آن به کار می رود که این باعث افزایش ضخامت بدنه ی خودرو می شود و در نتیجه ضخامت نواحی صدمه دیده نسبت رنگ فابریک بیشتر می شود که با استفاده از دستگاه تست رنگ خودرو کاملا مشخص می شود .

 

 

• آموزش کار با دستگاه تشخیص رنگ خودرو

کارشناسان حرفه ای تشخیص رنگ شدگی خودرو آموزشگاه فنی نخبگان با استفاده از دستگاه های دیجیتالی و ابزارهای دقیق و دانش وتجربه وافی هنرجو می پذیرد.با آموزش های لازم تا حد بسیار زیادی می توانیم از اشتباهات رایج گذشته جلوگیری نماییم .

 

 

برای تشخیص  دقیق یکی از مهمترین نکاتی که در هنگام خرید خودرو باید به آن توجه کنیم، رنگ بدنه خودرو می باشد. این مورد به خصوص در هنگام خرید خودرو های کار کرده و دست دوم، بیشتر نمود پیدا می کند.

برای این منظور نیز مکان هایی وجود دارد که افراد با مراجعه به آن مکان، خودروی خود را در اختیار متخصصین این رشته قرار داده تا تشخیص دهند که آیا رنگ بدنه خودرو فابریک بوده و یا رنگ خودرو در اثر تصادفات، ترمیم شده است.

امروزه با افزایش روز افزون تعداد خودروها و همچنین خرید و فروش آن ها، موضوع تشخیص رنگ خودرو بسیار با اهمیت شده و مشاغل گوناگونی، مثل کارشناسی رنگ خودرو به وجود آمده است.

• هشدار

 

 

• نحوه برگزاری جلسات آموزشی و مزایای آموزشگاه

دستگاه تشخیص رنگ خودرو

• کارشناسی خودرو

معمولا کار کارشناسی رنگ خودرو در گذشته بصورت سنتی و توسط افرادی که به آنها صافکار میگویند انجام میشد که البته گاهی اوقات از دقت لازم برخوردار نبود
با پیشرفت علم و تکنولوژی صنعت خودرو نیز دچار تحول عظیمی شد .
با ورود علم و تکنولوژی به صنعت خودروسازی کار کارشناسی تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو نیز همگام و همراه با تکنولوژی پیشرفته روز دنیا شد و در این زمینه دستگاه هایی بوجود آمدند که از لحاظ دقت و سرعت عمل در سطح بالای عملکردی قرار دارند.
به طبع استفاده از این ابزارآلات مهندسی تشخیص رنگ خودرو نیاز به آموزش و افراد متخصص در این زمینه دارد.
در این بحث میخواهیم مختصری در رابطه با این دستگاه های دیجیتال تخصصی تشخیص رنگ خودرو و نحوه استفاده از آن صحبت کنیم.

• درباره آموزشگاه

این آموزشگاه با سابقه ای چندین ساله و درخشان، با داشتن بیش از ۶۰۰ مرکز فعال و تخصصی کارشناسی رنگ خودرو در سطح کشور و همچنین کسب عنوان برتر مدیران شاسیته ملی سال ۹۷ مدیریت محترم این آموزشگاه، با کادر آموزشی مجرب و متخصص آماده ارائه تمامی آموزش های تکمیلی کارشناسی رنگ خودرو به متقاضیان عزیز ( پذیرش به صورت خانم و آقا ) از سراسر کشور می باشد.

• دستگاه تشخیص رنگ دیجیتال چیست ؟

در حال حاضر یکی از مهمترین ابزارآلات دقیق مهندسی در زمینه تشخیص رنگ خودرو دستگاه تشخیص رنگ دیجیتال یا ضخامت سنج دیجیتال رنگ است که ظاهری کوچک دارد و براحتی قابل حمل است.

این ابزارآلات دقیق مهندسی یا همان دستگاه‌های تشخیص رنگ دیجیتال، با دقت بسیار بالا قادر به اندازه گیری ضخامت لایه های رنگ و نمایش آن تا دقت یک هزارم میلیمتر (میکرون) میباشند.

بنابراین به جرات میتوان گفت:دستگاه های تشخیص رنگ دیجیتال  از این لحاظ، دقیق‌ترین و قابل اطمینان‌ترین ابزار کارشناسی تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو هستند.

اساس کار دستگاه های دیجیتال تشخیص رنگ بدنه خودرو بر پایه ی بهره گیری از امواج الکترومغناطیس و یا آلتراسونیک (فراصوت) هست و طول موج رفت و برگشتی این امواج قادر است میزان ضخامت و کیفیت رنگ بدنه خودرو را در نواحی و قسمتهای مختلف و مشکوک خودرو به طور دقیق مشخص کند.

 

 

• سنجش کیفیت رنگ بدنه به وسیله دستگاه تشخیص رنگ دیجیتال با پراب سرخود

دستگاه تشخیص رنگ دیجیتال یک سنسور کاوشگر یا (پراب) دارد که به صورت سرخود و یا به وسیله یک سیم به دستگاه وصل شده و با گذاشتن آن بر روی نواحی مختلف و نقاط مورد نظر بدنه خودرو، جهت آزمایش امواج آزاد می‌شوند.

با برگشت امواج اطلاعاتی که به پروسسورداده میشود، میزان ضخامت رنگ بصورت یک عدد بر روی نمایشگر نشان داده‌شده و با مقایسه عدد به دست آمده با سایر اعداد در نقاط مختلف بدنه خودرو، وضعیت کیفیت رنگ بدنه خودرو را مشخص میشود.

• چرا و در چه صورتی به دستگاه تشخیص رنگ دیجیتال نیاز داریم ؟

بدنه خودرو و قطعات داخلی آن از جمله شاسی ها و … تا زمانی که بر اثر وارد شدن ضربات شکل ظاهری خود را از دست نداده باشند نیازی به تشخیص رنگ ندارند .

استفاه از دستگاه های تشخیص رنگ زمانی لازم و ضروری میشود که بدنه خودرو بر اثر ضربات وارد شده مثل تصادف شکل ظاهری خود را از دست داده باشد که در اینصورت شدت آسیب و خسارت وارد شده بسته به میزان شدت ضربات وارد شده به خودرو است که میتواند وضعیت رنگ بدنه و قطعات داخلی خودرو را دستخوش تغییرات کند.

 

تشخیص رنگ شدگی بدنه خودرو

 

با بوجود آمدن چنین مساله ای برای خودرو نیاز به ترمیم آن که صافکاری و نقاشی بدنه و بازسازی بدنه خودرو است قوت میگیرد و در این در حالی است که این عامل باعث بهم خوردن بالانس و عدم یکنواختی لایه های رنگ در نواحی مختلف سطح خورو میشود.

آنچه که مسلم است مساله رنگ شدگی خودرو باعث افت قیمت در یک خودرو میشود بخصوص در خودروهای گران قیمت .اینجاست که نیاز به دستگاههای تشخیص رنگ شدگی خودرو لازم و ضروری میشود.

 

• کارشناسی خودرو

کارشناس حرفه ای تشخیص رنگ شدگی خودرو براحتی و با یک نگاه متوجه میزان خسارت وارده میشود اما در این بین استفاده از دستگاه شخیص رنگ شدگی خودرو میتواند میزان اطمینان را برای افراد بیشتر کند که بصورت مکتوب و رسمی در برگه کارشناسی تشخیص رنگ شدگی خودرو اعمال میشود و همین برگه ارزش واقعی یک خودرو را از لحاظ قیمت برای فروشندگان خودرو و خریداران خودرو مشخص میکند و این مساله یکی از مهمترین عوامل در بیرون کردن دلالان خودرو از بازار خودرو میباشد که هم به نفع خریداران و هم به نفع فروشندگان خودرو است.

 

• مشخصات عمومی دستگاه های تشخیص رنگ شدگی خودرو

دستگاه های تشخیص رنگ شدگی خودرو انواع مختلفی دارند که چند نمونه از ویژگی های آنها عبارتند از:

• مشخص شدن میزان خسارت وارده در قسمتهای بیرونی و داخلی خودرو بر اثر تصادف از طریق مقایسه ضخامت لایه های رنگ در نواحی مختلف سطح بدنه خودرو
• نمایش ضخامت رنگ خودرو با اندازه های میکرون یا میلز
• تشخیص اتوماتیک جنس بدنه خودرو
• تعیین و تشخیص ضخامت لایه های رنگ بدنه خودرو بر روی فلزاتی مثل آهن و آلومینیوم
• حافظه (عملا کارایی ندارد)
• دستگاه های تشخیص رنگ خودرو  رنگ خودرو دو نوع هستند. کابلی یعنی جدا و سرخود که بیشتر این دستگاه ها از سرخود استفاده می کنند.

نام های متداول دستگاه های تشخیص رنگ شدگی خودرو

دستگاه تست رنگ خودرو – تستر دیجیتال – دستگاه تشخیص رنگ شدگی خودرو – ضخامت سنج

• هشدار

 

 

• نحوه برگزاری جلسات آموزشی و مزایای آموزشگاه